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電子發燒友網>電源/新能源>松下將在2-3年內推無鈷電池,計劃向特斯拉提供電池能量密度提升20%

松下將在2-3年內推無鈷電池,計劃向特斯拉提供電池能量密度提升20%

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松下聯手特斯拉打造出的新型2170電池亮相CES

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純電動車電池能量密度高低有多重要?這似乎就像在討論心臟的跳動對于人體有多重要一般,一純電動車,或者說的更標準一點,一輛電池動力車的性能、續航里程、可靠性都取決于其電池包內的電池數量以及單節電池內的能量密度
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淺聊21700鋰電池的優點與弊端

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特斯拉21700電池的三大硬傷

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電池和燃料電池能量密度瓶頸分析

相比于鋰離子電池而言,燃料電池能量密度并不取決于燃料電池電堆本身,而取決于其攜帶的氫氣量。
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特斯拉有望在華建廠 松下考慮在華產特斯拉電池

在2017年就有傳聞特斯拉將在中國上海建廠生產汽車,后來不知因為什么原因被暫停。2018年有消息報道,松下考慮在中國生產特斯拉電池,或將與特斯拉攜手在華組建超級電池廠,進一步推進中國建廠生產汽車計劃
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松下稱可能將在中國生產供特斯拉使用的電池

作為特斯拉最大的電池供應商及其最早兩個超級電池工廠的重要成員,松下方面日前表示,正考慮與特拉斯再次合作,在中國建立一個超級電池廠。下面就來了解一下相關內容吧。
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松下或攜手特斯拉 在華建廠造超級電池生產工廠

據海外媒體消息,作為特斯拉最早的兩大超級電池的研發和供應商之一,松下公司日前對外表示,正在考慮再次牽手特斯拉,并將在中國建立一座超級電池生產工廠。考慮到未來這產出的電池的流向,可以想見特斯拉在中國的勢頭還將延續。
2018-05-30 18:17:00915

我國鋰電企業電池能量密度是什么水平?

能量密度是指在一定的空間或質量物質中儲存能量的大小。電池能量密度也就是電池平均單位體積或質量所釋放出的電能。
2018-03-07 10:00:0012504

如何提高動力電池能量密度_解析動力電池提升能量密度的三大路徑

本文主要首先介紹了動力電池提升能量密度的重要性,其次介紹了如何提高動力電池能量密度提升能量密度的三大路徑是什么。
2018-04-17 16:47:1711055

特斯拉電池供應商松下要淘汰電池中的鈷元素

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特斯拉需求不斷增加,松下電池產量增加30%以上

據報道,隨著對特斯拉Model 3的需求增加,松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產量增加30%以上。
2018-08-01 15:45:49864

鈷價大漲,無鈷電池受青睞,但尚存在技術瓶頸

據外媒報道,此前松下的一名高管曾表示,為降低成本,該公司計劃在未來2-3年內將量產車用電池的鈷含量減半;另一位電池業務高管也稱,松下已經在縮減鈷在電池制造中的使用量,也許在不久的將來,松下將研發
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高鎳電池成為新賽道,國內電池行業的變局

目前在高鎳三元動力電池領域,松下幾乎是一家獨秀。松下應用在特斯拉Model3上的圓柱型電池,通過改良高鎳正極材料和硅碳負極材料的應用,使電池能量密度實現了20%的提升
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松下將于年底前增加三條特斯拉電池生產線,有望提前完成擴建工程

松下汽車部門負責人在本周二接受采訪時表示,公司計劃于年底前在美國內華達州的特斯拉超級工廠新增三條電池生產線,有望提前完成擴建工程。作為特斯拉超級工廠的共同所有者,松下主要負責生產用于特斯拉Model
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特斯拉電池告別松下獨家供貨 事件背后另有隱情

據報道,特斯拉電池將由原來的松下獨家供貨改為從多家企業采購,也就是說松下若想繼續維持與特斯拉的的電池供應合作將會與其他的電池供應商進行價格戰。
2018-11-23 11:53:366700

特斯拉為什么只用松下電池的原因

據了解松下是在1994年開始制造鋰離子電池,1998年針對筆記本電腦18650圓柱形鋰電池。可讓松下真正出現在大眾的視線中的卻是2008年正式與特斯拉展開合作,成為了特斯拉電池的獨家供貨商。
2018-11-26 09:23:3219030

動力電池能量密度全面解析

能量密度(Energy density)是指在單位一定的空間或質量物質中儲存能量的大小。電池能量密度也就是電池平均單位體積或質量所釋放出的電能。電池能量密度一般分重量能量密度和體積能量密度兩個維度。
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特斯拉正在和中國動力電池供應商寧德時代就電池訂單進行磋商

特斯拉長期采用松下的三元鋰動力電池,具有較高的能量密度特斯拉Model S單次充電后標準續航力達590公里,基本追上燃油汽車一次加滿油后的平均續航力,松下電池發揮了很大作用。
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購買干電池專利,特斯拉汽車技術至少領先5年

近日,特斯拉購買了Maxwell技術公司的干電池專利技術。由于Maxwell目前300wh /kg的能量密度規格比特斯拉電池高出了20-40%,且Maxwell公司每2-3年就會有15-25%的技術進步,這是它吸引到特斯拉關注并投資的主要原因。
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能量密度是什么 不同電池差異有多大

隨著純電動車的逐漸普及,其續航短和充電時間長的缺點也日益突顯。許多廠商為了突出自家產品的長續航能力以及性能,往往會把電池能量密度作為宣傳噱頭。不過對于不熟悉的消費者來說,似乎高能量密度已經與黑科技掛鉤,而對于行業而言,電池能量密度能否提升似乎制約著純電動車的未來發展。那么,究竟能量密度是什么呢?
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松下特斯拉“轉機” 日本工廠供貨電池

松下已決定在大阪市住之江區工廠為特斯拉生產電動汽車電池
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松下沒有計劃特斯拉在中國建生產工廠,難以賺取利潤

北京時間11月22日消息,松下電器CEO津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)今天表示,松下沒有計劃特斯拉公司在中國建造一座新電池工廠。目前,松下正難以從公司與特斯拉的現有電池合作業務中賺取利潤。
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松下否認,特斯拉上海超級工廠或將生產電池

據國外媒體報道,當地時間周三,松下否認了與特斯拉合作在“3號超級工廠”(Gigafactory 3)投產電池計劃
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特斯拉松下的漸行漸遠

目前特斯拉海超級工廠如火如荼地生產著Model 3,而至今國產版Model 3究竟采用了哪家的電池仍然是一個謎。曾一直為特斯拉供應電池松下電器中國東北亞公司總裁本間哲明表示:松下并沒有為特斯拉第一批產品提供電池,不排除今后為其上海工廠提供電池的可能性。
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特斯拉產量低影響 特斯拉或與松下放棄生產太陽能電池的合作關系

隨著特斯拉在全球的大賣,松下的鋰電池業務表現也越來越好。松下曾經是特斯拉的鋰電池長期生產合作伙伴,并是特斯拉美國電動車工廠的唯一鋰電池供應商。
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松下宣布將與特斯拉結束太陽能電池合作

才去特斯拉太陽能、能源發展部門。 松下表示,從特斯拉太陽能電池業務中抽身的決定是基于其“全球太陽能業務精簡計劃”,這個變化并不會影響到特斯拉未來太陽能業務的擴張。
2020-03-03 08:49:341993

松下將在今年5月結束與特斯拉太陽能電池聯合生產的合作關系 并計劃9月底前徹底退出

作為此前特斯拉動力電池的獨家供應商,松下特斯拉的合作關系已經出現了變數。
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高體積高能量密度的鋰硫電池離商業應用還有多遠

高體積高能量密度鋰硫電池離商業應用還有多遠鋰硫電池具有較高的理論能量密度,2654Wh/kg和2800Wh/L,是傳統鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
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特斯拉即將公布Maxwell干電極技術 成本降低且提高能量密度和續航里程

4月8日消息,被特斯拉收購的Maxwell前高管透露,特斯拉將在4月中舉行的特斯拉電池日”上主推Maxwell的干電極技術,在降低電池成本的同時提高能量密度和續航里程。該前高管同時表示,作為Maxwell多年合作伙伴的新宙邦延續為特斯拉供貨“問題不大”。
2020-04-08 16:02:231107

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本文首先介紹了鈷酸鋰電池能量密度,其次分析了鈷酸鋰電池安全性能,最后闡述了鈷酸鋰電池的應用。
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特斯拉國產版電動車或將不再采用松下電池

國產Model3什么時候降價到20萬元內?這個事很多人期盼了許久,不過降價需要降低成本,指望松下電池是不可能了。特斯拉中國透露以后國產版特斯拉電動車都不會使用松下電池了,現階段是LG電池,未來會更偏向國產電池
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松下計劃年內電池能量密度提升20%,三年內實現無鈷電池

特斯拉帶動下,無鈷電池已成動力電池領域一大熱門方向,日本松下也在近日宣布要在兩到三年內實現無鈷電池商業化。
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松下電池技術方面做出了承諾

據了解,目前松下在北美工廠給特斯拉生產的2170電池采用NCA體系,鈷含量已經降到5%以下。下一步將是2-3年內不再使用鈷,進一步提升電池能量密度和安全性。
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松下計劃明年提高特斯拉電池產能,將投資超1億美元

知情人士今日稱,松下計劃于明年提高特斯拉電池的產能,預計投資規模將超過1億美元。
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松下計劃投資超1億美元擴產特斯拉

摘要 為提高特斯拉動力電池產能,松下計劃對Gigafactory 1工廠投資超1億美元(約和人民幣6.9億元),將其產能提升約10%。 外媒消息,為提高特斯拉動力電池產能,松下計劃
2020-09-04 10:02:231646

特斯拉電池供應商松下計劃在兩到三年內量產無鈷電池?

另一項支持“百萬英里”電池的技術,是采用硅納米線陽極。硅納米線陽極對能量密度將產生巨大影響,可使電池重量減半,占用的空間只有目前鋰離子電池的一半,從而實現400Wh/kg的能量密度,而目前特斯拉Model 3的電池密度約為250Wh/kg。
2020-09-16 10:19:382152

特斯拉或年底在柏林超級工廠推進電池生產計劃

媒體援引特斯拉發言人的話稱,特斯拉計劃在年底前將在新工廠生產電池電池組,目前正在等待批準。該發言人對外表示,特斯拉希望能夠在柏林超級工廠推進電池電池組的生產計劃。隨著相關申請的提交,勃蘭登堡農業、環境和氣候保護部預計將在年底正式批準建設計劃。 來源: 同花順金融研究中心
2020-09-25 12:58:00337

特斯拉電池日”上的一些干貨

電池日上出現。看完特斯拉電池日小編忍不住想發出一句:就這? 不過,也不能說沒有干貨,特斯拉關于電池能量密度提升、降成本以及自建產能的規劃都躍然在PPT上,并且劃定了時間線。電池日的核心可以簡單歸納為:用技術創
2020-09-26 11:29:591714

特斯拉發布新型電池4680_能量提升6倍

今日凌晨,特斯拉召開了 2020 年特斯拉股東大會暨“電池日”活動。大會上選舉了下一任董事長,以及股東集體表決了一些重要事項,發布了新型電池特斯拉稱其單體電池能量提升 6 倍。
2020-09-28 10:27:302442

特斯拉推出4680無極耳電池

,經過幾年的醞釀,特斯拉再一次在核心的電池領域放出大招。馬斯克認為,這一新的電池設計將進一步提升電池能量密度,降低成本,最終突破電動車的產品、市場瓶頸。 新的電池產品將在 2022 年開始生產。特斯拉 22 日股價下跌 5.6%,在發布會結束的時間點
2020-09-30 18:15:025169

特斯拉發布4680新型電池,續航能力更為優秀

直線馬達助力特斯拉發布4680新型電池。近日,特斯拉公司召開2020年特斯拉股東大會暨 電池日活動。在活動上,特斯拉發布全新 4680型電池,續航里程提高 16%,能量密度提升 5 倍,電力相比有極
2020-10-12 14:29:202000

怎么提高鋰電池系統能量密度

提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢?下面一起來了解一下。 提高鋰電池系統能量密度的方法 1.增強的鋰電芯材料 使用不同的有機化學品管理系統
2022-12-23 13:20:57745

外媒:松下正在為特斯拉建設 4680 電池原型生產線

10 月 30 日消息,據國外媒體報道,在 9 月底的 電池日活動上,特斯拉推出了全新的電池 4680,能量密度與輸出功率較之前他們所推出的電池都有大幅提升,也有助于提高電動汽車的續航里程,還降低
2020-10-30 17:01:311575

松下特斯拉生產新電池,將支持更快的充電速度

 據報道,松下將在位于內華達的超級工廠中為特斯拉生產新的電池,新電池將支持更快的充電速度。
2020-11-04 10:13:541564

松下公司準備為特斯拉生產4680電池

來源:智通財經網 智通財經App獲悉,有媒體報道,松下公司正準備為特斯拉生產4680電池,新電池的充電速度有望提升。該公司首席財務官Hirokazu Umeda提到,在特斯拉電池日活動后,松下已經
2020-11-05 17:29:451571

供貨特斯拉松下計劃建立其第一座位于挪威電池工廠

據報道,松下公司正在大力進軍歐洲市場,該公司計劃建立其第一座位于挪威的工廠,這家日本集團希望利用其在美國成功為特斯拉供應電池的優勢,從歐洲汽車制造商那里贏得更多的業務。 松下計劃與挪威國有控股的油氣
2020-11-18 16:16:301705

特斯拉霸主地位不保 4680電池能否破局

動力電池行業的全新產品——4680 電池。4680 電池能量密度提升了 5 倍,續航里程提升了 16%,輸出功率提升了 6 倍,并且成本還降低了 14%。通過特斯拉公布的數據來看,4680 電池的每一項提升都是直指目前汽車動力電池的痛點。 近日,這款黑科技電池
2021-02-20 16:21:151757

如何提高鋰電池系統的能量密度

提高鋰電池系統的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統能量密度的方法1.增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統,你可以改變特定的能量
2020-12-25 19:35:13748

松下最早將于明年開始為特斯拉生產新型4680電池

日本松下集團宣布,該公司最早將于明年開始為特斯拉生產新型廉價4680電池。在今年9月份的“電池日”活動上,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布了這種圓柱形電池設計。它比特斯拉目前使用的電池更大,而且使用的材料也不同,并計劃使用內部設計的生產機器自行生產。
2020-12-28 09:23:261500

松下集團宣布生產特斯拉4680電池原型

在今年9月份的“電池日”活動上,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布了4680電池設計。根據特斯拉的介紹,4860電池包采用無模組設計,大約由960個(40x24)電池組成,相比上千個2170電池組成的電池包要少很多。此外,4680電池能量密度提升了5倍,達到了300Wh/kg。
2020-12-29 10:37:413285

松下擬最早2021年試生產特斯拉更便宜的新型電池

更便宜的特斯拉就快來了?據外媒報道,松下擬最早2021年開始試生產特斯拉更便宜的新型電池特斯拉當前也正在推進新型電池的自制,而松下更早進行試制,將能幫助其未來進一步獲得來自特斯拉的訂單。
2020-12-29 10:59:491614

特斯拉松下達成新的電池芯交易

近日,有媒體報道稱,特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份文件顯示,該公司已經與松下達成了一個新的電池芯交易。 據透露,該文件顯示,2020年12月29日,特斯拉公司以及與松下公司簽訂
2021-01-05 18:00:461586

消息稱松下將致力于開發不使用鈷的鋰離子電池

零。松下北美業務負責人邁克爾·莫斯科維茨(Michael Moskowitz)透露了這一消息。 資料圖(來自:Panasonic 官網) 此前,該公司的電池供應客戶特斯拉也已宣布計劃將鈷的使用比率降為零。 莫斯科維茨同時透露,松下將與特斯拉前首席技術官斯特勞貝
2021-01-13 11:58:002174

松下計劃試產特斯拉新型電池,將上演三國之爭?

據日本經濟新聞報道,松下計劃最早2021年開始試產用于特斯拉電動汽車的4680新型電池特斯拉欲自制電池 松下危機感加重 松下特斯拉的合作開始于2014年,雙方共建內華達州的特斯拉電池“超級工廠
2021-01-14 10:16:091578

特斯拉電池供應商松下2-3年內將實現電池無鈷化

據外媒消息,特斯拉電池供應商日本松下公司希望在2-3年內實現電池無鈷化。特斯拉電池供應商松下希望在兩到三年內淘汰其電動汽車電池中的鈷,這將降低成本并提高公司跟上特斯拉制定的全球擴張計劃的能力。
2021-01-14 11:01:062014

特斯拉首次展示4680電池生產:能量密度提高5倍、續航里程增加16%

電池日上也瘋狂“帶貨”,稱這款電池,單體能量密度提高5倍,達到了300Wh/kg,整車續航里程增加16%,電力相比有極耳電池提升了6倍。 當前,隨著項目的推進,特斯拉4680也已開始量產,并且將要裝車使用。近日,特斯拉公布了一段視頻,首
2021-01-22 10:58:174082

松下在研發無鈷電池計劃未來2-3年,實現電池無鈷化

? ? 摘要 在電池新技術方面,松下在研發無鈷電池計劃未來2-3年,實現電池無鈷化。 近期,松下集團代表董事專務中國東北亞公司總裁CEO本間哲朗介紹了松下在動力電池業務方面的相關布局
2021-01-26 10:57:151840

特斯拉計劃在德國柏林批量生產性能更佳的新型電池

據新華社消息,特斯拉計劃在德國柏林附近的電池工廠大批量生產性能更佳的新型電池。據悉,新電池型號為4680,能量密度較現有型號提升5倍,功率提高6倍,占用空間更小,能量消耗也更少。如此一來,電動車內需安裝的電池數量將減少,但整體續航里程可提高16%。
2021-01-27 10:48:221297

特斯拉4680電池將投產,電動車破局就靠它了?

2020年9月,特斯拉扛把子馬斯克在“特斯拉電池日”發布了一款足以顛覆汽車動力電池行業的全新產品——4680電池。 4680電池能量密度提升了5倍,續航里程提升了16%,輸出功率提升了6倍,并且
2021-02-24 13:46:111819

松下展示特斯拉的新款電池:成本降低86%,安全性倍增

近日,松下官方對外展示了即將向特斯拉供貨的新款4680電池電芯,官方號稱單體能量密度提高5倍,理論上能夠提升16%的整車續航。不過,新款的4680電池無論是直徑還是高度,都要比之前的1865以及
2021-10-26 16:20:45228

松下計劃擴產動力電池 比亞迪加快動力電池產能建設

目前松下正就美國一家工廠的選址進行談判,計劃在該廠為特斯拉生產4680電池
2022-04-07 10:34:215879

高振實密度提升鋰硫電池體積和質量能量密度

傳統插層式鋰離子電池已接近350 Wh kg-1的能量密度上限。相比較,基于多電子反應的鋰硫電池(LSBs)具有更高的理論質量/體積能量密度(EG/EV=2600 Wh kg-1/2800 Wh L-1),有望成為下一代二次電池
2023-02-02 09:14:161064

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