11月15日消息 據(jù)美國福克斯網(wǎng)站 11 月 14 日?qǐng)?bào)道，由于存在起火隱患，通用汽車近日宣布在全球范圍內(nèi)召回近 6.9 萬輛雪佛蘭 Bolt 電動(dòng)車，其中美國市場近 5.1 萬輛。據(jù)悉，此次召回
2020-11-16 09:42:37
2086 是混合動(dòng)力汽車。未來3年，豐田會(huì)在全球推出21款全新或改款的混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)每年混合動(dòng)力車的銷量都超過100萬輛。2012年9月曾有媒體報(bào)道豐田會(huì)砍掉整個(gè)電動(dòng)車項(xiàng)目，但豐田予以了否認(rèn)。 大眾汽車在2
2013-01-30 09:26:16
充電功能模塊動(dòng)力電池充電方式包括直流充電和交流充電。一、 直流充電直流充電俗稱“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與直流電網(wǎng)連接，可以為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的充電裝置。直流充電樁的輸入電壓
2021-09-14 08:53:51
安全問題，日本索尼公司從全球招回約百萬只筆記本電腦用電池。手機(jī)電池爆炸起火事件也偶有發(fā)生。將單體電池容量10A·h甚至100A·h的鋰離子電池用于電動(dòng)自行車、純電動(dòng)車、混合電動(dòng)車和電動(dòng)工具等作為動(dòng)力電源
2013-05-25 10:54:58
上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步仍然日新月異，企業(yè)將繼續(xù)面臨汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部環(huán)境不斷發(fā)生變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。文章所介紹的新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)、存在問題、建議及解決方案，因調(diào)研收集材料局限，分析僅為一己之言
2021-05-07 10:11:18
)動(dòng)力電池”。 由于磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的特性與隨后生產(chǎn)出各種不同容量的電池，很快得到廣泛地應(yīng)用。它的主要應(yīng)用領(lǐng)域有： 1、大型電動(dòng)車輛：公交車、電動(dòng)汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動(dòng)力車等;2、輕型電動(dòng)車：電動(dòng)
2015-10-13 17:06:57
，而且還比較節(jié)省能源。混合動(dòng)力汽車BMS系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電池電壓、電池電流、電池溫度以及SOC等參數(shù)，使電池能夠均衡充放電，發(fā)揮電池的最大優(yōu)勢(shì)。混合動(dòng)力BMS系統(tǒng)中同樣需要一些高可靠的電源模塊，主要要求有：小體積，長期穩(wěn)定性好，性能優(yōu)越。
2018-07-25 15:15:17
關(guān)于混合動(dòng)力汽車雙向DCDC變換器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2022-05-10 20:17:28
，需要大量線束來處理大電流。在傳統(tǒng) 12V 鉛酸電池提供的穩(wěn)定電壓（高于 12V)下運(yùn)行這些負(fù)載，可顯著降低功耗、接線復(fù)雜性以及整體系統(tǒng)重量。這就是要在混合動(dòng)力汽車和 ICE 汽車中使用 48V
2022-11-22 07:02:02
可能比混合動(dòng)力汽車能減少更多的二氧化碳排放。我并不打算做數(shù)學(xué)計(jì)算，但這可能在數(shù)億噸左右。這兩項(xiàng)技術(shù)的影響非常巨大。算法因汽車制造商而異。傳統(tǒng)汽車利用第二個(gè)鉛酸電池來重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，而電池化學(xué)的進(jìn)步讓混合
2018-10-11 10:50:13
，這有可能比混合動(dòng)力汽車能減少更多的二氧化碳排放。我并不打算做數(shù)學(xué)計(jì)算，但這可能在數(shù)億噸左右。這兩項(xiàng)技術(shù)的影響非常巨大。 算法因汽車制造商而異。傳統(tǒng)汽車利用第二個(gè)鉛酸電池來重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，而電池化學(xué)的進(jìn)步讓
2019-01-22 13:33:03
； 當(dāng)車輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí)，還給蓄電池組進(jìn)行充電。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。
2019-10-28 09:10:58
混合動(dòng)力汽車的分類
2021-03-17 06:14:47
的混合動(dòng)力汽車自然得到了廣泛的發(fā)展，成為清潔汽車陣營中不可忽視的力量[1]。傳統(tǒng)汽車是依靠行星輪的自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)左、右車輪差速，在汽車轉(zhuǎn)彎行駛或其他行駛情況下，都可以借行星齒輪以相應(yīng)轉(zhuǎn)速自轉(zhuǎn)，使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車以
2009-05-17 11:44:27
混合動(dòng)力汽車超級(jí)電容充電器的研制
2012-08-10 13:07:36
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要：在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電混合動(dòng)力車輛(HEV)、插電式混合動(dòng)力車輛(PHEV)到能源存儲(chǔ)系統(tǒng)(ESS)的各類應(yīng)用中。特別是電動(dòng)汽車市場，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)大型串聯(lián)/并聯(lián)電池單元陣列產(chǎn)生巨大需求。2016年全球PHEV汽車銷量為
2019-07-22 07:59:56
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
設(shè)計(jì)必不可少。2015年4月，深圳某加電站內(nèi)一輛正在充電的電動(dòng)大巴車起火，電池包先冒煙后起火，工作人員處理未果，火勢(shì)迅速蔓延，大巴車最終被燒毀。此事件引起了新能源汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。在國家
2016-01-11 15:56:15
Avago Technologies日前宣布推出三款經(jīng)過優(yōu)化的新型數(shù)字光電耦合器，可用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的車載充電器和其他高壓系統(tǒng)內(nèi)。新型ACPL-K4xT光電耦合器符合汽車
2012-12-06 16:02:31
和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競爭。一個(gè)電池規(guī)定的容量指的是電池從 100% 充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)能提供的電量。充電到 100% 充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會(huì)迅速縮短一個(gè)電池的壽命。電池應(yīng)該仔細(xì)
2019-05-13 14:11:41
最初學(xué)習(xí)Python原因是做插電式混合動(dòng)力汽車里程最優(yōu)化，有A城市到B城市，常規(guī)混合動(dòng)力汽車會(huì)把電池SOC用至HEV臨界點(diǎn)后使用發(fā)動(dòng)機(jī)，而借助導(dǎo)航可以在A城市和B城市的城市工況使用純電，A和B之間
2021-08-31 06:20:36
更新算例1車輛動(dòng)力學(xué)模型：并聯(lián)式混合動(dòng)力，其中車輛、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池構(gòu)型如下圖。2參數(shù)輸入2.1車輛滑行阻力滑行阻力使用中汽研數(shù)據(jù)，選用日產(chǎn)leaf曲線，二項(xiàng)式擬合后近似方程：F_Veh=0.0387×V×V+0.2241×V+142.03。輪胎規(guī)格：215/5...
2021-08-31 06:19:54
風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代方面表示，此次召回預(yù)計(jì)將耗資1萬億韓元（約合人民幣60億元）。今年年初，因電池存在起火隱患，現(xiàn)代召回了約3.3萬輛電動(dòng)汽車，徹底更換其搭載的LG化學(xué)動(dòng)力電池。更早之前，現(xiàn)代于去年10月在全球
2021-04-22 11:35:04
開發(fā)板的強(qiáng)大功能正與我們的期望不謀而合。所以，希望可以得到這個(gè)試用版本。并以此開發(fā)出我們的產(chǎn)品。項(xiàng)目描述：本項(xiàng)目主要是采集分析混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池系統(tǒng)、充電器、整車ECU、儀表等設(shè)備的數(shù)據(jù)。第一階段
2015-07-20 22:22:24
開發(fā)板的強(qiáng)大功能正與我們的期望不謀而合。所以，希望可以得到這個(gè)試用版本。并以此開發(fā)出我們的產(chǎn)品。項(xiàng)目描述：本項(xiàng)目主要是采集分析混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池系統(tǒng)、充電器、整車ECU、儀表等設(shè)備的數(shù)據(jù)。第一階段
2015-07-21 08:34:44
了常用的混合動(dòng)力城市客車的參數(shù)匹配。作者基于吉林大學(xué)混合動(dòng)力汽車試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)際需要，充分利用現(xiàn)代微機(jī)和傳感器技術(shù)，對(duì)試驗(yàn)臺(tái)所用到的鉛酸蓄電池進(jìn)行試驗(yàn)，確定由放電電壓和放電電流共同確定蓄電池SOC 值
2010-12-28 10:25:21
原則和匹配方法，并結(jié)合計(jì)算機(jī)仿真，完成了常用的混合動(dòng)力城市客車的參數(shù)匹配。作者基于吉林大學(xué)混合動(dòng)力汽車試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)際需要，充分利用現(xiàn)代微機(jī)和傳感器技術(shù)，對(duì)試驗(yàn)臺(tái)所用到的鉛酸蓄電池進(jìn)行試驗(yàn)，確定由放電電壓
2009-12-02 12:35:01
，僅用于給電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)汽車行駛所需要的電能，不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率大于行駛所需時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的就有兩個(gè)去向，其中一部分能量供給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用來帶動(dòng)車輛行駛，另一部分則對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電，以便
2021-06-30 06:36:08
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨(dú)特的子系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能解決方案來幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)。”
2022-11-07 07:45:44
水平線上，應(yīng)主力發(fā)展純電動(dòng)汽車。而“混合動(dòng)力派”則認(rèn)為，基于成本和技術(shù)成熟度，在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車向終極目標(biāo)燃料電池車實(shí)現(xiàn)的過程中，混合動(dòng)力是最好的解決方案。您會(huì)支持哪個(gè)派別呢？ 辯論規(guī)則說明：同一訪客，無論是
2012-01-06 16:05:09
本文所設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車采用輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù)，根據(jù)輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn)，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)的控制方法．實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
本文以一種電機(jī)并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車成功實(shí)現(xiàn)為背景，從系統(tǒng)角度介紹了混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及效果。
2021-05-12 06:18:20
純電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)充可以劃分為兩種模式，即充電模式和換電模式。其中換電又被稱為機(jī)械充電，是通過直接更換已充電的動(dòng)力蓄電池來達(dá)到電動(dòng)汽車電能補(bǔ)充的目的。 純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池放電后，用直流電源連接
2017-01-10 17:00:03
，可加扣扣或微信：2593161018 四、應(yīng)用不同 為電動(dòng)汽車提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電池被稱為動(dòng)力電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動(dòng)力電鋰電池，分為功率型動(dòng)力電池（混合動(dòng)力汽車）以及能量
2016-08-29 11:20:22
回收汽車動(dòng)力電池組回收新能源汽車動(dòng)力電池組, 回收電車動(dòng)力電池組回收汽車電池，回收汽車鋰電池，回收汽車動(dòng)力電池塊回收汽車電池組，回收汽車動(dòng)力電池組 ，回收汽車電池合作熱線***
2021-12-17 14:32:44
回收汽車底盤鋰電池模組，回收新能源汽車底盤動(dòng)力電池模組，回收電池底盤電池模組回收汽車底盤動(dòng)力電池 ， 回收新能源汽車底盤動(dòng)力電池,回收電車底盤動(dòng)力電池回收汽車動(dòng)力電池包，回收新能源汽車動(dòng)力電池包
2021-11-30 13:47:22
日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池
2021-10-09 10:22:12
/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池
2021-08-28 22:53:55
注意最后一段：增程式混合動(dòng)力是以純電動(dòng)汽車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)（偏向電池容量大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小）；串聯(lián)式混合動(dòng)力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（偏向發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，電池容量小）；可以簡單
2021-08-26 11:34:45
EQC等電動(dòng)車型的生產(chǎn)，北京奔馳將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)N13M1地塊北京奔馳現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)二廠區(qū)內(nèi)新建動(dòng)力電池工廠，項(xiàng)目建成后達(dá)到兩班制年產(chǎn)12萬臺(tái)（套）動(dòng)力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，該項(xiàng)目投產(chǎn)一條EB301
2018-11-22 09:04:56
的報(bào)告，電動(dòng)車的發(fā)展將繼續(xù)呈緩慢態(tài)勢(shì)，但數(shù)量穩(wěn)步增長，到2025年將占到全球汽車銷量的5％。混合動(dòng)力電動(dòng)和汽油內(nèi)燃機(jī)在2025年將達(dá)到約2200萬輛汽車，將約占全球汽車銷量的20％。是什么正在驅(qū)動(dòng)EV革命？…
2022-11-15 08:11:23
器的目的是為了進(jìn)一步提升純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，使其能夠盡量避免頻 繁地停車充電。插電式混合動(dòng)力汽車是由混合動(dòng)力汽車進(jìn)化而來，它繼承了混合動(dòng)力汽車的大部分特點(diǎn)，但把混合動(dòng)力汽車的功率型電池替換為了比容
2012-10-14 22:23:47
背景整車廠可通過發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的結(jié)合為多款車型提供混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，汽車集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)將大大減少二氧化碳排放。此外，全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車也將使用戶體驗(yàn)到更棒的駕駛感受。例如這種汽車可以通過
2021-08-26 08:28:11
什么是CAN總線技術(shù)？怎樣去設(shè)計(jì)一種混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀？
2021-05-11 07:13:38
配置用于系統(tǒng)級(jí)測(cè)試或電能質(zhì)量分析。可以使用不同的子系統(tǒng)來構(gòu)建電氣、電池和車輛動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的模型變體。將Simscape語言創(chuàng)建的電池模型引入到設(shè)計(jì)中。監(jiān)控邏輯是采用Stateflow實(shí)現(xiàn)的。所有模型可以配...
2021-08-26 11:35:06
插電式混合動(dòng)力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規(guī)充電模式，其中電量消耗又分為純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
的官方數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)雙擎的訂單已經(jīng)達(dá)8000輛。 與豐田的混合動(dòng)力技術(shù)不同，插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量相對(duì)較大，依靠純電行駛續(xù)航里程較長，并且可以外部充電。這類汽車在純電狀態(tài)下可以做到零排放和零油耗
2015-12-30 15:41:43
混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的硬件是怎樣設(shè)計(jì)的？混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的軟件是怎樣設(shè)計(jì)的？
2021-05-11 06:37:09
本代碼演示了一個(gè)完整周期內(nèi)混合動(dòng)力汽車的不同工作模式：加速、巡航、在加速和再生制動(dòng)時(shí)給蓄電池充電。The demonstration shows different operating modes
2021-12-29 08:23:50
現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59
不同的充電方式來滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能
2011-09-05 11:25:31
方式來滿足。在電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求不高的情況下 , 可在停運(yùn)時(shí)間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電 , 延長車輛的續(xù)駛里程; 在充電時(shí)間較為緊迫的情況下 , 需要采用快速充電或電池組快速更換及時(shí)實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)充
2011-04-19 09:15:25
：純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
已經(jīng)距實(shí)現(xiàn)無線電力傳輸?shù)膲?mèng)想僅有一步之遙。2009年10月，日本奈良市針對(duì)充電式混合動(dòng)力巴士進(jìn)行了無線充電實(shí)驗(yàn)。供電線圈埋入充電臺(tái)的混凝土中，汽車駛上充電臺(tái)，將車載線圈對(duì)準(zhǔn)供電線圈就能開始充電。但是
2011-12-24 16:56:08
發(fā)生時(shí)可能出現(xiàn)的各種情況下。確保鋰離子蓄電池進(jìn)行有效的防護(hù)，不爆炸。不起火，避免災(zāi)害的發(fā)生。 0 引言 最近在深圳發(fā)生了一起交通事故。一輛比亞迪電動(dòng)出租汽車被撞擊后。動(dòng)力電池起火燃燒。造成司機(jī)和兩名
2018-09-26 15:53:10
界車上。此外，2015年還將亮相一款插電式混合動(dòng)力車，另外三款后驅(qū)混合動(dòng)力車將采用目前英菲尼迪M混動(dòng)車所使用的系統(tǒng)。日產(chǎn)首席運(yùn)營官志賀俊之對(duì)日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略方向的轉(zhuǎn)移解釋道，“日產(chǎn)汽車必須走混合動(dòng)力化
2012-12-31 09:47:02
加拿大召回約1.1萬個(gè)便攜式膠囊狀揚(yáng)聲器。蘋果將向這些揚(yáng)聲器的消費(fèi)者返還325美元，或給予他們店內(nèi)優(yōu)惠。 此前，一人舉報(bào)稱，他的一只手指因電池過熱而被灼傷，另一人則舉報(bào)稱桌子被過熱的電池損壞。——【集合在線整理】
2015-06-05 18:02:17
請(qǐng)問如何解決混合動(dòng)力汽車功率模塊的穩(wěn)定性問題
2021-05-12 06:58:40
的部分電能向電池充電，來延長混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的行駛里程。另外電池還可以單獨(dú)向電動(dòng)機(jī)提供電能來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車，使混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在零污染狀態(tài)下行駛，串聯(lián)式原理圖請(qǐng)看圖2。 圖2 并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
2011-01-26 17:56:13
統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求。有的車型只需要一個(gè)電池包即可，如大部分混合動(dòng)力轎車；有的需要多個(gè)電池包，如電動(dòng)客車。因?yàn)檎嚨脑O(shè)計(jì)需要重量平衡，空間布局合理，預(yù)留的電池包安裝空間一般是不相同的，因比，許多車型需要
2020-06-07 22:50:42
本帖最后由 火調(diào)王工 于 2015-12-26 22:05 編輯
電動(dòng)車火災(zāi)的原因認(rèn)定走進(jìn)了誤區(qū)。絕大多數(shù)鉛酸蓄電池電動(dòng)車自燃起火的原因不是電池連接線短路，而是氫氣混合氣爆炸。1、鉛酸蓄電池
2015-12-26 21:57:09
都說安全是動(dòng)力電池的命根兒，最近在思考電池系統(tǒng)由內(nèi)而外起火的原因分析，這里主要是考慮一層層原因往前去推，然后考慮將以前和未來的事故都放進(jìn)去進(jìn)行匹配，再根據(jù)各個(gè)車型的實(shí)際設(shè)計(jì)推測(cè)未來出事故的PPM
2018-10-10 17:25:25
將達(dá)到5,000萬輛，占汽車總產(chǎn)量的50%左右，并且大部分汽車采用微混合動(dòng)力系統(tǒng)。 圖1：EV/HEV年需求量預(yù)測(cè)。 微混合動(dòng)力系統(tǒng)和全/插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于它是否利用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)來
2012-12-20 14:15:13
控制器，同時(shí)提供電源和處理器熱監(jiān)測(cè)功能。主要特色可通過 4.5 V~24 V 適配器支持 1~4 芯電池帶混合動(dòng)力升壓模式的工業(yè)創(chuàng)新充電控制器高精度電源和用于 CPU 節(jié)流的電流監(jiān)測(cè)適配器和電池之間的自動(dòng)
2018-09-28 09:10:32
什么是混合動(dòng)力的汽車？
一般所說的混合動(dòng)力汽車是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。 混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)
2009-11-20 15:20:21469 混合動(dòng)力汽車,混合動(dòng)力汽車是什么意思
混合動(dòng)力汽車就是在純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī)，其目的是減少汽車的污染，提高純電動(dòng)汽
2010-03-17 14:32:1013416 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池管理解析
一個(gè)電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀
2010-05-12 17:51:542657 
2月6日，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布召回信息，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年10月9日起，召回寶馬系列車輛共計(jì)41685輛。
2017-02-07 11:42:28637 插電混合動(dòng)力汽車電池可以不用加油，當(dāng)做純電動(dòng)車使用，具有電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)。其車型代表有：寶馬i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時(shí)捷918等等...
2017-12-20 14:04:3546360 插電式混合動(dòng)力簡單說就是能外接充電電源的混合動(dòng)力車輛。他既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動(dòng)車的電池、電機(jī)、控制電路。而且電池容量比較大，有充電接口。
2017-12-20 17:33:5832148 ，簡稱PHEV）就是能外接充電電源的混合動(dòng)力車輛，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油箱，也有電動(dòng)車的電池、電機(jī)、電控。
2017-12-21 11:22:2527892 油電混合動(dòng)力汽車在我們生活中已經(jīng)得到普遍的運(yùn)用。那么油電混合電池能用多久？油電混合動(dòng)力汽車換電池需要多少錢？本文將一一為你解答這些問題。
2018-01-03 16:21:2287863 大眾集團(tuán)日前表示，公司可能會(huì)被迫召回 12.4 萬輛電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，原因是在其電動(dòng)車所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了致癌金屬鎘。在大眾汽車集團(tuán)迅速組織內(nèi)部與外部專家進(jìn)行專業(yè)評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，其電動(dòng)車所搭載的電池的充電器中存在鎘金屬，平均每個(gè)充電器中含有 0.008 克。
2018-08-08 09:59:031488 從新能源汽車發(fā)生起火時(shí)所處狀態(tài)可歸納為充電時(shí)起火、碰撞起火、浸水起火和停駛狀態(tài)起火四種，其主要緣由是動(dòng)力電池熱失控，最初出現(xiàn)起火或爆炸。
2018-09-19 11:22:3122830 。這段時(shí)間，日本豐田汽車先是宣布，將在日本、北美、歐洲和其他地區(qū)召回大約103萬輛汽車，隨著調(diào)查的深入，將會(huì)擴(kuò)大召回數(shù)量。召回超過 240 萬輛混合動(dòng)力車型，車輛召回原因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)內(nèi)存在缺陷，可能導(dǎo)致車輛在行駛途中失去動(dòng)力甚至出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，這其實(shí)是第三次豐田較大規(guī)模的混合動(dòng)力車輛召回事故了。
2018-11-19 09:13:111266 集微網(wǎng)消息，因?yàn)橹耙呀?jīng)出現(xiàn)幾起引電池起火的事情，蘋果官方現(xiàn)積極開啟15英寸MacBook Pro電池召回工作。
2019-07-23 14:13:315636 摘要 因高壓電池單元的制造缺陷可能導(dǎo)致短路，存在起火風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)代汽車將自愿召回其Kona電動(dòng)汽車。 10月8日消息，因高壓電池單元的制造缺陷可能導(dǎo)致短路，存在起火風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)代汽車將自愿召回其Kona
2020-10-13 16:08:401442 據(jù)外媒報(bào)道，由于電芯存在起火風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)代汽車將擴(kuò)大Kona EV車型的召回范圍，計(jì)劃在北美、歐洲、中國和其他市場再召回大約5.1萬輛汽車。上周，該公司已經(jīng)宣布，將從10月16日起，在韓國市場上召回25，564輛Kona EV。
2020-10-13 16:15:06509 車型被
召回，還有今年1月20日到9月18日期間生產(chǎn)的MINI COUNTRYMAN。
寶馬稱，由于
電池生產(chǎn)過程中可能
混入雜質(zhì)，
寶馬的多個(gè)車型可能存在
電池起火的風(fēng)險(xiǎn)。 據(jù)了解，目前
寶馬的
電池供應(yīng)商有寧德時(shí)代和三星SDI兩家，這次僅
召回部分車型，可能是因?yàn)槠渲?/div>
2020-10-15 17:31:371439 ZNP3914895A－75A的動(dòng)力電池的部分2020款威爾馬斯特電動(dòng)汽車，共計(jì)1282輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生異常析鋰。極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動(dòng)力電池熱失控并產(chǎn)生起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 公告原文如下： 日前，威
2020-10-28 16:05:431742 今年10月，威馬汽車連續(xù)發(fā)生的起火事件引發(fā)關(guān)注。威馬汽車已宣布召回1282輛電動(dòng)汽車。威馬汽車方面稱，由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池存起火風(fēng)險(xiǎn)，由此將矛頭指向了供應(yīng)商中興高能
2020-11-10 11:42:551876 今年10月，威馬汽車連續(xù)發(fā)生的起火事件引發(fā)關(guān)注。威馬汽車已宣布召回1282輛電動(dòng)汽車。威馬汽車方面稱，由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池存起火風(fēng)險(xiǎn)，由此將矛頭指向了供應(yīng)商中興高能。
2020-11-10 11:45:21662 監(jiān)督管理總局發(fā)布召回通知：寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口插電式混合動(dòng)力X5汽車。寶馬汽車將自2020年12月18日起，在中國市場召回生產(chǎn)日期從2020年6月9日到2020年7月21日中國進(jìn)口的X5 xDrive45e插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），共計(jì)61輛。
2020-11-16 14:43:553177 據(jù)國外媒體報(bào)道，在發(fā)生多起電池起火事故之后，通用汽車宣布將召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車。 從外媒的報(bào)道來看，通用召回的是2017年到2019年間所生產(chǎn)的雪佛蘭Bolt，共68667輛，其中
2020-11-16 15:49:291708 ，可能造成動(dòng)力電池在充電至較高電壓時(shí)發(fā)生內(nèi)部短路甚至引發(fā)電池起火。 原文如下： 寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口插電式混合動(dòng)力X5汽車 日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽
2020-11-17 12:00:021441 頭正勁的韓系動(dòng)力電池企業(yè)陷入重重危機(jī)。 通用、寶馬、福特、現(xiàn)代多個(gè)國際車企的主力電動(dòng)汽車接連召回，讓風(fēng)頭正勁的韓系動(dòng)力電池企業(yè)陷入重重危機(jī)。 通用汽車近日宣布，在全球范圍召回6.9萬輛
2020-11-25 11:44:411170 EV，現(xiàn)代汽車召回近7．7萬輛KONA電動(dòng)汽車，原因都是因?yàn)長G化學(xué)供應(yīng)的動(dòng)力電池存在起火隱患。 不斷的自燃起火事件刺激著公眾的神經(jīng)，也把被稱為電動(dòng)汽車心臟的動(dòng)力電池推上了風(fēng)口浪尖。為了破除電池包起火的安全魔咒，比亞迪推出了不起火的刀
2020-12-04 16:38:002474 2月9日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布通知，云南五龍汽車有限公司部分長江牌10米純電動(dòng)城市客車搭載的動(dòng)力電池由于存在電池單體容量一致性差，會(huì)出現(xiàn)單體變形、鼓包、漏液等情況，極端情況下可能引起電池包起火
2021-02-19 11:37:391576 截至目前，搭載LG電池的現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車已在海內(nèi)外共發(fā)生15起火災(zāi)事故，均為充電中電池起火。 由于動(dòng)力電池安全問題引發(fā)的召回依然籠罩在LG化學(xué)的頭頂上。 外媒報(bào)道稱，因電池存在起火隱患，現(xiàn)代汽車
2021-02-23 10:29:381653 我們?nèi)绾螢槲磥淼碾妱?dòng)和混合動(dòng)力汽車充電?
2022-11-02 08:16:13
0 寶馬530e 車型和寶馬550e xDrive車型采用了最新的寶馬eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其中專門為混合動(dòng)力車型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)的電機(jī)與其功率元器件被集成到8速Steptronic Sport運(yùn)動(dòng)型手自一體變速器中
2023-11-30 16:38:48361 已全部加載完成
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