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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>曾毓群:寧德時(shí)代設(shè)計(jì)開發(fā)的811三元電池系統(tǒng),將永遠(yuǎn)不起火

曾毓群:寧德時(shí)代設(shè)計(jì)開發(fā)的811三元電池系統(tǒng),將永遠(yuǎn)不起火

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近日,有媒體報(bào)道稱寧德時(shí)代預(yù)計(jì)明年將推出采用NCM811(鎳鈷錳三元鋰)技術(shù)的新型電池,但并未有具體的時(shí)間表。如果這一計(jì)劃順利落地,率先推出NCM811電池寧德時(shí)代將影響中國(guó)乃至全球新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)格局,而對(duì)比亞迪等國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池主流企業(yè)造成的沖擊會(huì)更大。
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業(yè)界要聞:寧德時(shí)代三元軟包開始量產(chǎn)供貨、比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約西安

寧德時(shí)代在8月份為日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)汽車裝機(jī)137臺(tái),系統(tǒng)能量密度為123.78wh/kg,全部都為三元軟包電池,裝機(jī)總電量5206KWh。
2018-09-17 16:42:085787

寧德時(shí)代宣布明年將量產(chǎn)NCM811動(dòng)力電池

繼6月份比亞迪發(fā)布信息,稱其NCM811(即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8:1:1的三元電池,代表目前動(dòng)力
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高鎳三元動(dòng)力電池成發(fā)展趨勢(shì) 當(dāng)升科技有望穩(wěn)龍頭地位

近年來,高鎳三元動(dòng)力電池受長(zhǎng)續(xù)航的市場(chǎng)需求和政策雙引擎的推動(dòng),成為動(dòng)力電池愈發(fā)明確的發(fā)展趨勢(shì),國(guó)外如松下、LG化學(xué)以及國(guó)內(nèi)寧德時(shí)代、比亞迪等電池廠紛紛宣布推出高鎳三元電池的進(jìn)程表,對(duì)上游的三元材料需求集中加大,這對(duì)上游的材料企業(yè)構(gòu)成大利好。
2018-09-28 16:39:003864

蔚來ES6 NCM811電池或由寧德時(shí)代提供

對(duì)于造車新勢(shì)力來說,能解決目前新能源汽車?yán)m(xù)航里程焦慮,無疑會(huì)給企業(yè)增添更多的宣傳噱頭。比如蔚來汽車此前上市的ES8盡管被貼上了諸如科技、時(shí)尚、智能、前衛(wèi)的標(biāo)簽,但其電池卻選擇的是寧德時(shí)代生產(chǎn)的規(guī)格
2018-12-24 14:09:2311352

國(guó)軒高科表示預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)三元811軟包電池量產(chǎn)

1月10日,國(guó)軒高科在全景網(wǎng)投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)表示,公司與三元811配套的1GWh軟包線,隨著設(shè)備安裝完成,將于今年1月份具備生產(chǎn)能力,接下來還需進(jìn)行工藝驗(yàn)證和產(chǎn)品驗(yàn)證,預(yù)計(jì)到2020年實(shí)現(xiàn)三元811軟包電池量產(chǎn)。
2019-01-12 09:54:391287

本田與寧德時(shí)代達(dá)成7年電池采購協(xié)議

據(jù)外媒報(bào)道稱,日本汽車大廠本田將與國(guó)內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作,寧德時(shí)代將為本田電動(dòng)車研發(fā)電池,而本田將在7年內(nèi)向寧德時(shí)代購入總計(jì)56吉瓦時(shí)(GWh,1GWh=100萬KWh)容量電池,裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-15 16:05:573225

凈利和裝機(jī)量屢創(chuàng)佳績(jī) 寧德時(shí)代今年一季度動(dòng)作頻頻

寧德時(shí)代48139臺(tái)裝機(jī)數(shù)量、2296536KWh的裝機(jī)電量穩(wěn)居第一,全部為方形電池,并且以三元電池為主。
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811時(shí)代被迫到來 電池的安全性提升成為電池技術(shù)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)

為什么是811?這是作為電動(dòng)汽車動(dòng)力來源的三元電池三元材料中,鎳、鈷、錳三種金屬材料的比例。隨著三元電池的產(chǎn)量日漸擴(kuò)張,三種較稀有的金屬供應(yīng)壓力也越來越大,加之政策對(duì)電池能量密度要求的日漸提升,“811時(shí)代”悄然而至。
2019-06-21 16:18:011092

寧德時(shí)代欲高薪挖韓國(guó)電池企業(yè)人才

據(jù)韓國(guó)電動(dòng)車電池業(yè)界4日透露,世界第一大動(dòng)力電池企業(yè)中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL,以下簡(jiǎn)稱寧德時(shí)代)向韓國(guó)電池企業(yè)的高精尖人才拋出“橄欖枝”,并用豐厚報(bào)酬吸引人才。這一舉動(dòng)引發(fā)了韓國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于人才流失的擔(dān)憂。
2019-07-05 15:32:17765

寧德時(shí)代對(duì)接老牌車企 中德強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合降低電池成本

寧德時(shí)代加強(qiáng)德國(guó)攻勢(shì)!”德國(guó)《商報(bào)》近日?qǐng)?bào)道稱,中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代決定大幅增加在德國(guó)的投資,從原先的2.4億歐元擴(kuò)大到18億歐元。寧德時(shí)代未來將在德國(guó)生產(chǎn)基地量產(chǎn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池,配套提供給寶馬、大眾等德國(guó)車企。
2019-07-04 09:07:113140

寧德時(shí)代CATL全固態(tài)電池開發(fā)中,實(shí)現(xiàn)商品化還需10年

據(jù)報(bào)道,寧德時(shí)代一位電池開發(fā)負(fù)責(zé)人表示,CATL全固態(tài)電池還在開發(fā)中,也制作了樣品,但要實(shí)現(xiàn)商品化,恐怕要到2030年以后。
2019-12-30 15:33:386702

大眾為何要等到2021年才開始批量導(dǎo)入NCM811高鎳三元電池

大眾汽車今年仍不急于導(dǎo)入NCM811高鎳三元電池。 3月17日,在大眾2019年度投資者電話會(huì)議(Full Year 2019 Volkswagen AG Earnings Call)上,其電池業(yè)務(wù)
2020-03-22 16:48:001409

寧德時(shí)代高功率的為什么是磷酸鐵鋰電池

盡管寧德時(shí)代并未透露其續(xù)航200萬公里的電池是哪種材料體系,但寧德時(shí)代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態(tài)電池等領(lǐng)域都有所布局,這為其量產(chǎn)百萬公里電池奠定了基礎(chǔ)。
2020-06-25 18:13:0012307

寧德時(shí)代開發(fā)新型電池系統(tǒng),采用CTP設(shè)計(jì),電池容量約300千瓦時(shí)

據(jù)外媒報(bào)道,寧德時(shí)代正在為Trailer Dynamics開發(fā)電池系統(tǒng),后者正在開發(fā)一款集成了電動(dòng)機(jī)和儲(chǔ)能裝置的半掛拖車,預(yù)計(jì)將于2023年在德國(guó)/歐洲上市。
2020-08-06 10:23:332130

寧德時(shí)代正在歐洲商用車動(dòng)力電池市場(chǎng)攻城略地

寧德時(shí)代指出,長(zhǎng)途卡車必須承受復(fù)雜的工作條件并要求高效率。對(duì)此,寧德時(shí)代正在開發(fā)一種300 kWh磷酸鐵鋰(LFP)電池,該電池將采用CTP技術(shù)和專用的冷卻液。
2020-08-19 16:04:511967

寧德時(shí)代動(dòng)力電池板塊上半年?duì)I業(yè)收入134.78億元,同比下降20.21%

今年1月,特斯拉宣布新增寧德時(shí)代為其上海工廠的供應(yīng)商。對(duì)于公司將為特斯拉哪些車型提供動(dòng)力電池寧德時(shí)代副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書蔣理回應(yīng)稱,特斯拉將向公司采購鋰離子動(dòng)力電池的期限為2020年7月1日至2022年6月30日,供貨不限于磷酸鐵鋰或三元電池
2020-08-27 13:57:16633

寧德時(shí)代沒有放棄811三元電池,將布局無稀有金屬電池

針對(duì)近日業(yè)界盛傳的寧德時(shí)代已經(jīng)放棄811三元電池研發(fā)的傳聞,寧德時(shí)代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱:妥妥的謠言。
2020-09-04 09:36:191395

寧德時(shí)代或?qū)⑼瞥霾缓団掑i的鋰電池

而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車主要使用鎳鈷錳(NCM)三元電池,含有錳元素后,電池穩(wěn)定性更加,同時(shí)鎳元素比例降低,電池也更安全。而811三元電池,就是鎳鈷錳電池中的一種“最優(yōu)解”。
2020-09-06 09:05:072672

寧德時(shí)代加大高鎳產(chǎn)量,高鎳低鈷路線仍是未來發(fā)展趨勢(shì)

有傳聞稱寧德時(shí)代已放棄NCM811(鎳鈷錳酸鋰,811是指鎳錳鈷比例為8:1:1,其他型號(hào)成分比例可類推)高鎳三元電池技術(shù)路線。
2020-09-14 15:24:092804

811電池——中國(guó)新能源戰(zhàn)略走向勝利的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和發(fā)展點(diǎn)

最近,由于一張不具名的截圖,以及一些電動(dòng)車自燃事故并發(fā),業(yè)內(nèi)對(duì)811電池發(fā)起了一波質(zhì)疑探討。作為眾多堅(jiān)持811路線的電池廠商之一,寧德時(shí)代正面回應(yīng)了此事,并強(qiáng)調(diào)“絕不放棄811電池”。伴隨寧德時(shí)代的回應(yīng),此事算是告一段落。
2020-09-18 11:29:041730

國(guó)軒高科徐興無:三元811電池的安全問題還未獲得根本性解決

近段時(shí)間以來,國(guó)內(nèi)已發(fā)生了多起電動(dòng)車起火事故,并且這些車輛也都搭載了三元電池。因此,行業(yè)對(duì)于三元電池的安全性,也再度引起了熱議。
2020-09-22 11:21:15864

811電池究竟是什么?

此外,又有一則網(wǎng)絡(luò)聊天截圖稱,寧德時(shí)代基本否定811路線。但廣汽新能源方面對(duì)此明確表示:目前廣汽新能源廠家并沒有批量召回旗下Aion S車型,旗下4S店針對(duì)單個(gè)電池有損壞的車輛進(jìn)行召回屬于正常行為
2020-09-29 14:50:2032643

寧德時(shí)代開發(fā)出可做到不起火只冒煙的電池,年底或?qū)⒘慨a(chǎn)

在中國(guó)海南召開的2020世界新能源汽車大會(huì)上,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群發(fā)表演講時(shí)透露,已開發(fā)出可以做到不起火只冒煙的電池,會(huì)在年底在一些車型量產(chǎn)。
2020-09-30 09:49:57749

寧德時(shí)代正加速對(duì)外擴(kuò)張

將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方在鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的合作。 作為電池一哥,寧德時(shí)代的市值達(dá)到4600億,位列創(chuàng)業(yè)板榜首。不過,自今年7月以來,寧德時(shí)代股價(jià)創(chuàng)224元新高之后,已調(diào)整兩個(gè)多月,上漲乏力。9月21日,寧德時(shí)代微跌報(bào)收于197.9元,市值為4611元。 高達(dá)
2020-10-12 15:41:553123

外界的質(zhì)疑聲并沒有改變企業(yè)對(duì)于811電池的信任

發(fā)生了數(shù)起自燃事故,成因均指向了由寧德時(shí)代提供的NCM811高鎳三元電池。有Aion S車友反映,4S店通知其需要對(duì)車輛電池進(jìn)行升級(jí),這引發(fā)了人們對(duì)Aion S搭載的寧德時(shí)代811電池安全性的懷疑。 再加上之前發(fā)生自燃的蔚來、威馬以及小鵬等新能源車,均搭
2020-10-28 09:31:331706

蔚來汽車正式上線100kWh電池

電池包搭載了寧德時(shí)代鎳55三元電芯和最新的CTP成組技術(shù),可實(shí)現(xiàn)“無熱蔓延”,也就是寧德時(shí)代此前宣布的“不起火電池
2020-11-10 10:00:052574

寧德時(shí)代有望通過MEB平臺(tái)為大眾供應(yīng)NCM811電池

寧德時(shí)代有望通過MEB平臺(tái)為上述品牌供應(yīng)NCM811電池,擴(kuò)大寧德時(shí)代高鎳電池的客戶群體,提升其在高鎳電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2020-11-10 10:36:233326

長(zhǎng)安/華為/寧德時(shí)代項(xiàng)目新進(jìn)展:已明確采用三元電池作為技術(shù)方向

時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌。 長(zhǎng)安汽車新能源汽車主要配套三元電池,主要供應(yīng)商有浙江萬向、LG化學(xué)、寧德時(shí)代等。 寧德時(shí)代也是三元電池技術(shù)的領(lǐng)先者。 華為明確以三元電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向,顯得順理成章
2020-12-04 14:44:522972

寧德時(shí)代大規(guī)模、高頻次采購鋰電設(shè)備是為何

今年以來,有關(guān)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代的熱門話題不少,全球裝機(jī)量冠軍寶座被LG化學(xué)搶走又“失而復(fù)得”,深陷高鎳811風(fēng)波又研發(fā)出“只冒煙、不起火電池,推出CTP技術(shù)引領(lǐng)電池系統(tǒng)集成創(chuàng)新,磷酸鐵鋰電池
2020-12-08 10:36:161587

寧德時(shí)代砸390億元建電池制造基地

昨日晚間,動(dòng)力電池一哥寧德時(shí)代連發(fā)三條公告,將建設(shè)三個(gè)電池制造基地。
2020-12-30 15:36:13565

消息稱寧德時(shí)代或?yàn)槲祦砉虘B(tài)電池供應(yīng)商

1月11日,據(jù)媒體報(bào)道稱,寧德時(shí)代或?yàn)槲祦砉虘B(tài)電池供應(yīng)商,新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 有趣的是,此前寧德時(shí)代曾明確表示,固態(tài)電池短期內(nèi)沒有推出的可能。對(duì)此,有記者向寧德時(shí)代方面
2021-01-11 15:37:481819

寧德時(shí)代將斥巨資建設(shè)三個(gè)電池制造基地

臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),投資擴(kuò)建動(dòng)力電池宜賓制造基地項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資不超過100億元。 擬在福建省寧德市福鼎市投資建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,項(xiàng)目總投資不超過170億元。 此外,擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)內(nèi),投資建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能
2021-01-21 09:12:312732

寧德時(shí)代將于2025年推出CTC電池技術(shù)

1月27日晚,寧德時(shí)代中國(guó)區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火透露,寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)電池技術(shù)。
2021-01-28 10:11:391998

寧德時(shí)代將砸290億元擴(kuò)大電池產(chǎn)能

隨著新能源汽車銷量增長(zhǎng),動(dòng)力電池需求也與日俱增,作為動(dòng)力電池“一哥”,寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381067

寧德時(shí)代再投290億元建設(shè)三個(gè)電池項(xiàng)目

隨著新能源汽車銷量增長(zhǎng),動(dòng)力電池需求也與日俱增,作為動(dòng)力電池“一哥”,寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)毫不手軟。 日前,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱,將在四川省宜賓、廣東省肇慶、福建省寧德三地投建電池相關(guān)項(xiàng)目,總投資不超過290
2021-02-03 10:02:461932

電池企業(yè)開始將目標(biāo)集中投向“三元電池系統(tǒng)起火

在動(dòng)力電池安全技術(shù)開發(fā)上,車企和主流電池企業(yè)開始將目標(biāo)集中投向“三元電池系統(tǒng)起火”。 磷酸鐵鋰電池由于能量密度較低,穩(wěn)定性較好,安全性相對(duì)得到認(rèn)可。而三元電池由于密度更高,熱穩(wěn)定性相對(duì)差,某些極端
2021-03-26 15:10:431574

中航鋰電高能量密度三元電池系統(tǒng)起火技術(shù)及產(chǎn)品首次亮相

2021年CIBF電池展上,中航鋰電開發(fā)的高能量密度三元電池系統(tǒng)起火技術(shù)及產(chǎn)品首次亮相。 安全是新能源汽車行業(yè)的底線和基石,打造高安全、長(zhǎng)壽命、高續(xù)航、高能量密度的產(chǎn)品性能,是頭部動(dòng)力電池企業(yè)
2021-03-26 17:39:384030

車企和主流電池企業(yè)開始將目標(biāo)集中投向“三元電池系統(tǒng)起火

在此之前,包括寧德時(shí)代“不起火三元電池的公布與裝車,蜂巢能源“冷蜂”熱失控系統(tǒng)性解決方案的發(fā)布,欣旺達(dá)三元電池通過“加熱觸發(fā)電芯熱失控實(shí)驗(yàn)”,已經(jīng)逐步將三元電池安全推向可實(shí)現(xiàn)“不起火”的高地。
2021-04-09 10:16:211903

車企和主流電池企業(yè)開始將目標(biāo)集中投向三元電池系統(tǒng)起火

摘要 寧德時(shí)代、蜂巢能源、廣汽埃安、領(lǐng)湃新能源、欣旺達(dá)、嵐圖汽車均推出了“不起火電池方案實(shí)施方案。 在動(dòng)力電池安全技術(shù)開發(fā)上,車企和主流電池企業(yè)開始將目標(biāo)集中投向“三元電池系統(tǒng)起火”。 磷酸
2021-05-06 09:33:121806

寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代動(dòng)力電池一期項(xiàng)目在宜賓正式投運(yùn)

6月17日,寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代動(dòng)力電池一期項(xiàng)目在宜賓正式投運(yùn)。 寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示,宜賓基地是寧德時(shí)代全球化布局的重要組成部分,建成后將成為寧德時(shí)代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義、最重
2021-06-19 16:43:164037

寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為3.15GWh

摘要 GGII數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為3.15GWh,Model 3電池供應(yīng)占比由2020年的19.88%躍升至78.78%,占比近8成。 6月28日晚,寧德時(shí)代公告,公司
2021-07-02 17:57:514200

寧德時(shí)代擬定增募資不超過582億元 寧德時(shí)代最新消息

不久前寧德時(shí)代才發(fā)布了第一代鈉離子電池;現(xiàn)在馬上又有消息寧德時(shí)代擬定增募資不超過582億元;資金用途是為了繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能、主要方向就是動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能建設(shè)。 582億;真的可以說是A股史上最大
2021-08-13 17:35:131716

寧德時(shí)代麒麟電池4月份發(fā)布 寧德時(shí)代麒麟電池對(duì)標(biāo)特斯拉4680電池

寧德時(shí)代宣布,“麒麟電池”將于今年4月份正式發(fā)布。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。
2022-03-30 11:41:4618682

寧德時(shí)代再增130億元巨資 投設(shè)廈門時(shí)代新能源電池項(xiàng)目

寧德時(shí)代再增百億巨資投資廈門。日前,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱,寧德時(shí)代擬在廈門投資建設(shè)廈門時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資不超過130億元。
2022-04-29 11:38:092712

寧德時(shí)代布局電池技術(shù) 正在全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池等技術(shù)

寧德時(shí)代在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列,目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池電池技術(shù)布局。 
2022-10-21 15:44:031037

寧德時(shí)代高鎳三元設(shè)計(jì)分析

這個(gè)容量和親兒子阿維塔的90-116kWh相比,又上升了一個(gè)臺(tái)階。這款電池采用了高鎳加硅高比能電芯,電池包集成度非常高。這里的本質(zhì)差異還是,此前寧王使用三元電池CTP技術(shù)的產(chǎn)品,并沒有采用高鎳配方,而基本采用的是中鎳高電壓電池
2022-11-11 14:36:45771

寧德時(shí)代開發(fā)新型磷酸鐵鋰!

除材料外,磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也逐漸白熱化。當(dāng)前LG、SK等電池企業(yè)紛紛建設(shè)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線,市場(chǎng)帶動(dòng)下,比亞迪對(duì)寧德時(shí)代也是“步步緊追”。
2023-03-17 10:18:001412

寧德時(shí)代拓展電動(dòng)超跑配套

4月19日,上汽名爵公布了旗下全新敞篷電動(dòng)跑車 Cyberster 量產(chǎn)版,配套了寧德時(shí)代三元電池
2023-06-02 16:44:43225

寧德時(shí)代4C鐵鋰超快充電池,技術(shù)大猜想

寧德時(shí)代的發(fā)布會(huì)一向是簡(jiǎn)潔高效的。昨天的發(fā)布會(huì)上,推出全球首款4C超充電池“神行超充電池”,這是計(jì)劃在做完4C三元電池之后,把4C的技術(shù)擴(kuò)展到磷酸鐵鋰的領(lǐng)域。10分鐘充電,續(xù)航400公里的4C電池,再也不用擔(dān)心“沒電”的煩惱。
2023-08-17 14:40:45789

“連下三城” 寧德時(shí)代神行電池裝車提速

寧德時(shí)代發(fā)布“神行電池”以來,多家車企接連宣布了采購并搭載裝車的計(jì)劃。
2023-10-19 09:08:24583

寧德時(shí)代申請(qǐng)電池新專利

寧德時(shí)代申請(qǐng)電池新專利 近期寧德時(shí)代電池新專利申請(qǐng)陸續(xù)上菜, 比如“端蓋組件、電池單體、電池以及用電裝置“的專利,該專利能夠降低泄壓機(jī)構(gòu)被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn),提高安全性。比如“外殼、電池單體、電池及用電設(shè)備
2024-01-17 16:23:58342

小米汽車的“麒麟電池”?寧德時(shí)代揭秘

2月20日消息,隨著小米汽車即將量產(chǎn)上市,所搭載的寧德時(shí)代電池也被外界關(guān)注。
2024-02-21 10:41:031564

寧德時(shí)代M3P電池裝車 奇瑞華為合作車型正式亮相

根據(jù)寧德時(shí)代官方發(fā)布的信息,M3P電池是基于新型材質(zhì)研發(fā)的高能電源,其能量密度超越磷酸鐵鋰電池,而成本比三元電池更具優(yōu)勢(shì)。
2024-03-01 10:26:59428

寧德時(shí)代5C超充電池裝車上市

近日,全新極氪001正式上市。據(jù)悉,全新極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng),并為用戶提供了兩款動(dòng)力電池,分別是寧德時(shí)代麒麟電池寧德時(shí)代神行電池
2024-03-06 15:57:09246

寧德時(shí)代市值一天暴增千億

。 3月11日寧德時(shí)代的股價(jià)大漲14.46%,達(dá)到每股180.85元,寧德時(shí)代市值回到7955億元,單日市值上漲近千億。 寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)處于絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位;寧德時(shí)代產(chǎn)品主要包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四
2024-03-12 17:43:32519

寧德時(shí)代將量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

在近日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)上,寧德時(shí)代(上海)智能科技有限公司董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵透露了令人振奮的消息:寧德時(shí)代基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產(chǎn)品將于今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這一創(chuàng)新產(chǎn)品不僅展示了寧德時(shí)代電池技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力,也預(yù)示著電動(dòng)汽車行業(yè)將迎來新的技術(shù)突破。
2024-03-18 11:30:28923

主機(jī)廠要自造電池寧德時(shí)代還要怎么玩?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)如今的電動(dòng)車主要有三大重要零部件,分別為電池、電機(jī)、電控,而這些產(chǎn)品大多數(shù)主機(jī)廠都需要在外界進(jìn)行采購,其中的動(dòng)力電池更是電動(dòng)車的重中之重,寧德時(shí)代正是電動(dòng)車動(dòng)力電池
2022-07-24 11:03:512287

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