平面波的極化被定義為在一個固定點處瞬時電場的軌跡圖，是描述天線輻射電磁波矢量空間指向的參數。雷達和通信中最常遇到的極化方式有：線極化(垂直/水平)，圓極化(左旋/右旋)和橢圓極化(左旋/右旋)。天線在給定方向處的極化定義為天線在那個方向上所輻射的波的極化。
2023-12-22 10:34:36
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在RFID系統中，標簽擺放姿態的不固定要求讀取其信息的閱讀器天線是圓極化，而小型圓極化天線在RFID中有重要應用且成為研究熱點。文中設計并研究了一款902～928 MHz的6 dBi小型圓極化天線，軸比
2019-08-22 07:09:35
的結構原理、零部件在電池內的組合排列、極板的結構、隔板材料、電解液成分比重、充放電過程中鉛分子化學結構的變化、充放電過程中電池電壓的變化特點等等，都應該有較深刻的了解，并且爛熟于心，不經常做這種功課
2018-08-23 10:45:02
~555.5歐姆。三、無縫充放電切換在談及無縫充放電切換的功能時，我們先粗略了解一下蓄電池及鋰電池的極化現象。目前主流的充電模式分為三個階段，恒流充電，恒壓充電到最后浮充階段。恒流充電階段電流保持恒定
2018-10-12 17:04:54
案例一（資料作者: 515078653 ）故障：衛星接收機缺極化的維修檢修：現在市場上有很多牌子的衛星接收機，很容易出現缺極化這個故障。他們的故障一般分為倆個現象，缺少水平極化， 
2009-10-16 10:18:49
2.0-2.5V。 5、電池內阻 電池的內阻由極板的電阻和離子流的阻抗決定，在充放電過程中，圖像引擎以及極板的電阻是不變的，但離子流的阻抗將隨電解液濃度和帶電離子的增減而變化。 一般來講單元鋰離子電池的內阻為
2012-12-28 09:30:23
，比如以現有的基站天線為例子，是以大地做為參考面，垂直極化說明基站天線輻射單元的電流方向是垂直地面的，而水平極化的天線輻射單元的電流方向是平行地面。在仿真模型中，選擇的坐標系中，觀看天線輻射單元的電流
2021-03-01 11:31:08
1. 極化的介紹
天線在遠場條件下輻射的都是橫電磁波，電場矢量的方向和磁場垂直，且同時垂直于傳播方向。于是，無線電波在空間傳播時，其電場方向是按一定的規律而變化的，這種現象稱為無線電波的極化
2023-05-08 17:02:50
天線極化方式的測量
2015-09-30 13:49:04
前面的文章我們已經討論了天線的兩個重要參數：方向圖和饋電點阻抗。天線的第三個重要參數是極化。天線的極化是以天線輻射最大方向的電磁波中電場方向來定義的。
例如，一副水平架設在地面上方的半波偶極
2023-05-15 17:12:14
固定極板與水平儀底座和測量平面固定在一起，動極板由懸絲懸掛，當被測平面有一定傾角時，由于重力作用，動極板始終保持豎直狀態，與一固定極板的極距減小，而與另一極板極距增大，形成差動輸出，由于所測傾角變化極小，可認為動極板與固定極板始終平行。
2019-10-30 09:02:03
后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。當硫酸鉛大量堆集時還會吸引鉛微粒形成鉛
2011-03-10 11:05:13
的PbSO4轉化困難得多。這是因為在小電流條件下形成的PbSO4結晶顆粒要比大電流條件下形成的PbSO4結晶顆粒粗大，粗大的PbSO4結晶顆粒減少了PbSO4的有效面積,這樣在再充時加速了極板極化, 導致
2012-11-20 14:04:51
，行駛中，電量表指示下降，停止以后，電量表會有上升。就是濃差極化和擴散引起的。電池在充電過程中，靠近極板的硫酸濃度上升，中間的還沒有上升。如果稍微放一點點電，靠近極板的硫酸濃度就沒有那么高了。這個放電過程
2019-12-17 15:12:37
充電曲線，從而奠定了快速充電方法的研究方向[1，。 圖1最佳充電曲線 圖1最佳充電曲線由圖1可以看出：初始充電電流很大，但是衰減很快。主要原因是充電過程中產生了極化現象。在密封式蓄電池充電過程中，內部
2016-05-27 10:26:48
新的48V鋰離子電池Thevein模型里面歐姆內阻，極化內阻，極化電容的數值大概是多少？有沒有大概數據可以參考？
2020-06-12 11:23:32
，特別是在筆記本電腦、手機等設備中占據了舉足輕重的地位。 摘要：本文介紹了歐姆龍NJ控制器在二次電池包封配組機上的應用，針對二次電池包封配組機在實際應用中的三個難點，提出了行之有效的解決辦法并得到客戶
2018-11-28 10:59:43
，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。另外，薄極板的電池，其內阻明顯小于厚極板，因為同容量電池的極板數量，薄的要多于厚極板電池的極板數量，因此相同電流放電時，薄極板電池的電流密度小，其各極極化也要小得多。由此可見，蓄電池內阻是由諸多因素構成的動態電阻。
2011-03-11 13:16:03
，可以適當加上人力騎行，切忌突然加速。因為在上述情況下，瞬間電流可達到十幾安培，長時間大電流放電會加重鹽化，會因電池溫度過高形成失水、極板變形、活性物質脫落等現象，使電池壽命縮短；騎行中應根據路況巧妙
2011-03-10 11:14:06
電動車鋰電池與鉛酸蓄電池的區別：鉛酸蓄電池是由浸漬在電解液中的正極板（二氧化鉛PbO2）和負極板（海綿狀純鉛Pb）組成的，電解液是硫酸（H2SO4）的水溶液。當蓄電池和負載接通放電時，正極板上
2013-05-03 10:51:24
書接上文）2、電動車電池的制造難點之一是一致性。新電池的極板工藝完全一致，到極板成品還要稱重配組。電動車舊電瓶維修技術一個單體的極板重量488.3g，重量誤差1g，誤差是0.2%；裝配過程一致性控制
2019-05-09 17:08:36
一、蓄電池浮充電時單個電池電壓偏低 現象：蓄電池巡檢裝置顯示個別蓄電池個體電壓低于浮充電電壓值，或通過數字萬用表校對測量發現部分蓄電池單個電池電壓低于浮充電電壓值。 處理：當運行中的蓄電池
2021-01-18 17:22:14
溶液中硫化鉛分子來不及擴散到極板空位中去。如許，極板孔中溶液比電阻添加，端電壓較著降落，別的不異容量的鋰電池包質量也只需鉛酸電池的1/5-1/10，所以鋰電池包比鉛酸電池里程更遠是必定的! 我們詳細
2018-10-08 16:30:51
部就產生極化現象，在它的兩個表面產生符號相反的電荷，當外力消失，就恢復到不帶電狀態；當外力方向改變，電荷的極性隨著改變。這種現象稱為正壓電效應，簡稱壓電效應。相反，當在電介質極化方向施加電場，這些電介質
2008-06-04 13:24:16
不低于85%。 33、為什么恒壓充電電流為逐漸減少？ 因為恒流過程終止時，電池內部的電化學極化雖然保持在整個恒流中相同的水平，恒壓過程，在
2009-10-19 20:56:25
土0.005。蓄電池電解液在充電狀態下的相對密度，15℃時應為1.215，溫度每升高或降低1℃，電解液的相對密度減少或增加0.0007。 6.蓄電池的極板應浸于電解液中，當極板露出電解液面的距離為
2021-09-02 11:06:11
的結構原理、零部件在電池內的組合排列、極板的結構、隔板材料、電解液成分比重、充放電過程中鉛分子化學結構的變化、充放電過程中電池電壓的變化特點等等，都應該有較深刻的了解，并且爛熟于心，不經常做這種功課
2018-07-13 09:39:56
鉛酸電池的正極板為二氧化鉛板（PbO2），負極板為鉛板（Pb）。一般由正極板、負極板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成。
2019-11-01 09:01:51
高壓。 電池由兩種不同材料構成(鉛和二氧化鉛)，這兩種材料置于硫酸液中反應產生電壓,在放電過程，正極鉛板上的活性材料與電解液的硫酸根生成PbSO4。同時，負極板上的活性材料也與電解液硫酸根生成
2011-12-31 22:07:26
慢脈沖快速充電方法有效控制電池極化的研究:本文以鉛酸電池為例著重介紹了慢脈沖快速充電方法有效控制電池充電時電池的極化。大電流造成析氣反應的電化學極化加劇，抑制
2009-10-01 14:22:38
55 天線的極化
2006-04-16 20:04:091487 
極化繼電器系指由極化磁場與控制電流通過控制線圈所產生的磁場的綜合作用而動作的繼電器。其極化磁場一般由磁鋼或通直流的極化線圈產生；繼電器銜鐵的吸動方向取決于控制
2006-06-08 17:46:271442 極化曲線和極化圖的測定一、實驗目的（1） 通過實驗初步掌握極化曲線和極化圖的恒電流法測試技術；（2） 加深對極化曲線、極化圖以及析
2009-05-16 02:02:588197 
RC板極調諧振蕩器電路圖
2009-06-29 11:19:46438 
蓄電池充電方法的研究
摘要：針對蓄電池的特點，研究了蓄電池充放電過程中的極化現象，提出和分析了幾種充電方式，并展望了其
2009-07-11 13:58:351140 
巧修鎘鎳電池極板脫焊
鎘鎳圓柱密封蓄電池，使用一段時間后發現在搖動
2009-08-27 16:15:361071 極化轉換器
電波的極化特性
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2009-10-24 19:25:223248 
鉛蓄電池短路現象及原因
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內部正負極群相連。鉛蓄電池短路現象主要表現在以下幾個方面：
(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)
2009-10-28 11:24:46666 鉛蓄電池極板和隔板的檢修
極板除活性物質大量脫落、板柵腐爛及嚴重硫化的必須更換外，應盡量修復使用。活性物質脫落不多于三格者，可繼續使用
2009-11-06 08:53:11998 開口管式極板電池、AGM電池、GEL電池三者的對比
類型 開口式固定電池 AGM電池 GEL電池 熱穩定性 優 較差
2009-11-06 08:56:057779 膠體電池回充性好、極板耐硫化的機理
普通鉛酸蓄電池的離子運動傳導介質是硫酸的水溶液。
硫酸膠體化是將水溶液狀態的硫酸液
2009-11-06 09:03:00848 膠體電池極板耐硫化、恢復性好的機理
AGM型鉛酸蓄電池本身是貧液式設計，在電池發生深度放電甚至過放電等濫用情況之后，電解液中的離子濃度會變
2009-11-06 09:03:55839 極板拱曲的預防和排除
預防方法：制造材料純度要高，不要有弓背和弓弦現象。在使用中不要用大電流充、放電，使用起動機時間要短，不要把蓄電池
2009-11-06 09:06:26675 蓄電池極板活性物質脫落是什么原因，怎樣判斷？
電池極板活性物質分別是二氧化鉛、多孔金屬鉛。在長期作用中蓄電池不斷充電和放電，極板活性物
2009-11-06 10:26:576665 鉛蓄電池極板硫化的檢修方法
鉛蓄電池如果使用維護不當，一定時間后極板上會
2009-11-11 09:03:392333 正極板軟化的形象解釋
在正常的電池中，電池正極板的氧化鉛是由α氧化鉛和β氧化鉛組成的。其中，α氧化鉛好像是喬木的樹干和
2009-11-17 10:04:56528 對于一個成功的天線設計來說，極化是一個重要特性。對于空間應用，通常使用圓形極化(CP)，如右旋圓極化(RHCP)或左旋圓極化(LHCP)，用于發射、接收及同一頻譜范圍內的復用，以增加系
2011-12-08 15:40:051614 去極化鎳鎘電池充電器原理圖都是值得參考的設計。
2016-05-11 17:33:1924 電解極化滲流傳感器極化特性研究_秦孫巍
2017-03-19 19:03:460 極板短路、極板活性物質大量脫落、極板硫化、自行放電等故障，直接影響車輛的正常使用。 一、極板短路 蓄電池正、負極板間直接接觸或被其它導體搭接而短路的故障稱為極板短路。 1．故障現象 充電時，電解液溫度很快上升，而蓄
2017-10-09 17:06:2212 經分析的VRLA電池有限影響要素模式示于圖1。正極群進行了3層次模型化分析。模型化分析后進行裝槽。板極膨脹是依據極板的膨脹率給與假定的溫度，通過熱膨脹表現極板的膨脹。分析是基于有限影響要素的分析程序。
2018-07-18 10:57:001016 
衛星的下行頻信號一般有兩種極化：線極化與螺旋極化 線極化又分為水平H極化和垂直V極化； 螺旋極化又分為右螺旋R極化和左螺旋L極化。 因此就有相對應極化的高頻頭：線極化高頻頭與螺旋極化高頻頭。 螺旋
2017-12-13 16:10:012432 鋰離子電池大電流快速充電成為近年來的發展趨勢，但大電流充電很容易在電池內部引起嚴重極化，影響電池的性能與壽命。本文研究不同充電模式對鋰離子電池極化特性的影響規律，首先，建立基于LiMn204/石墨
2018-02-02 11:29:011 簡單判讀電池極板是不是壞掉方法。電池修復補足酸后，用容量10%的電流。連續充電18小時，如果沒有黑水，極板一般沒多大的問題。電瓶修復電動車電池修復然后放電，容量充足即可
2018-06-27 09:50:50244 簡單判讀電池極板是不是壞掉方法。電池修復補足酸后，用容量10%的電流。連續充電18小時，如果沒有黑水，極板一般沒多大的問題。電瓶修復電動車電池修復然后放電，容量充足即可
2018-07-03 09:00:05210 電瓶修復牽引。動力電池設計與富液不同，壽命350次左右，完全充放一次為減少一次。電池修復所謂電瓶修復是在壽命期內治療， 而不是起死回生，換極板開蓋屬于再造組裝。電動車電池修復技術程序簡單，沒有技術含量，成本高。容易鉛中毒傷害身體，健康是本。德為心。望大家謹記。
2018-07-06 13:45:262836 簡單判讀電池極板是不是壞掉方法。電池修復補足酸后，用容量10%的電流。連續充電18小時，如果沒有黑水，極板一般沒多大的問題。電瓶修復電動車電池修復然后放電，容量充足即可
2018-07-06 13:45:264101 對于開蓋組裝換極板的一些看法：圖為電池翻新修復換極板不可取1.電動車電池的制造難點之一是一致性。新電池的極板工藝完全一致，到極板成品還要稱重配組，一個單體的極板重量488.3g，重量誤差1g，誤差
2018-07-06 13:45:2613971 燃料電池雙極板點膠機氫燃料電池是一款以氫氣和氧氣（空氣中的氧氣）為介質，通過電堆內EMA質子交換膜并在催化劑的作用下，釋放熱量和水，從而產生電能的一種發電裝置，跟鋰電池的蓄電原理不同，氫燃料電池具有
2019-01-06 21:39:422890 雙極板又稱集流板，其功能是提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通，并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通路。雙極板是燃料電池重要部件之一，其重量約占PEMFC電堆的80％，成本約占24％。
2019-03-12 15:39:246413 
電池修復問：用13塊極板生產的電池與用15塊極板生產的電池有啥優缺點???(假如都曬生產12AH的電池),,,,,請務必給予詳解!!!電瓶修復答：前面已經簡單說過。同樣是12Ah的電池，可以采用
2019-04-28 19:01:412073 (書接上文）2、電動車電池的制造難點之一是一致性。新電池的極板工藝完全一致，到極板成品還要稱重配組。電動車舊電瓶維修技術一個單體的極板重量488.3g，重量誤差1g，誤差是0.2%；裝配過程一致性
2019-05-21 16:57:021337 一、鉛酸蓄電池極板硫化后的主要特征 1、充電時氣泡出現較早，電解液密度達不到規定的標準。不同地區和氣候條件下的電解液密度。2、充電時電解液溫度比極板沒有硫化的鉛酸蓄電池高。 ? 3、在放電使用時
2019-10-08 09:27:182451 15片極板，也就是有15個焊點。 ? 而一個電池有6個單格，一組36V的電池有18個單格，就有270個焊點。加上其他地方的焊點，每組電池就有300多個焊點。如果有其中一個焊點出現虛焊，那么就會導致整組電池工作不正常的。 ? 第二、正極板活
2019-10-14 18:39:511533 有關蓄電池極板硫化后的異常現象，分為充電中的異常現象，使用中的異常現象，充電終了時溫度很高，電壓降低，電解液低于正常值，蓄電池容量顯著降低，充足電的蓄電池，擱置很短時間就無電。
2020-02-14 01:37:553472 極板做的不均勻，各部分機械強度不一致，當充、放電時，極板的膨脹系數不一致。
2020-04-05 15:23:006596 關于電池充電反極問題的探討，反極充電的負極板是有可能的。電子顯微鏡下也發現過，也可能是遺留，也可能是局部增加。 電瓶修復 串聯電池組中的過放電，一定含有部分單格的反極充電。這樣吧，我們先從單體電池
2020-05-09 09:52:474249 化和成水。隨著放電的進行，電解液濃度下降，正、負極板上的硫酸鉛逐漸積累。當這個過程發展到一定的程度，放電極化現象越來越重。 正極板的電勢越來越趨向于負，負極板電勢越來越趨向于正，電解液中硫酸的密度越來越低，電池的電壓低到終止電
2020-10-20 10:43:101082 
電池極板軟化是電池脫粉是由于過充電現象造成的，在充電過程中電壓升到一定值。 正極開始析氧，負極析氫，從板柵上析出的氣體沖刷活性物。導致脫粉現象的發生(當然不排除極板有點軟化導致脫粉)，極板如果
2020-09-08 15:04:301640 從電動車電池壽命來說，11片正極板、負極板的電池壽命自然會最長。 電瓶修復 幾個簡單的理由：足夠空間保障電池的酸量；正極板板柵的腐蝕問題好解決；電池本身對抑制過放電最顯著；電池裝配等問題基本不
2020-09-07 14:34:202000 電池單格極板斷裂，會不會斷格？影響其它單格充電？ 你這個問題很難回答，斷路的電池可以充電嗎？通常電池中最早10ah的極板是至少有11片，五正六負。要出現沒有電壓的情況，至少要正極板或者負極板全部
2020-09-28 11:56:401513 當蓄電池有電流通過，使電極偏離了平衡電極電位的現象，稱為電極極化。在電極單位面積上通過的電流越大，偏離平衡電極電位越嚴重。 通電前和通電后電極電位的差叫作過電位，陽極電流產生的電極極化叫作陽極極化
2020-11-18 10:33:033284 一般來說，產生極化現象有3個方面的原因。 1）歐姆極化充電過程中，正負離子向兩極遷移。在離子遷移過程中不可避免地受到一定的阻力，稱為歐姆內阻。為了克服這個內阻，外加電壓就必須額外施加一定的電壓
2020-11-19 10:28:5637332 好多詢問極板化成的，這個屬于源頭技術參數。入行多年或制造商可以參考，初步入行的學員不要過于研究邊可，那就說一下。 極板外化成：極板進入化成之前要確認其鉛膏的含水量已≤3%，游離
2021-04-13 10:46:591774 電池的容量。 電池的正極板腐蝕 正極板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛，并且不能夠再還原為鉛，形成正極板腐蝕。 而氧化鉛的體積比鉛的體積大，形成體積線性增加變形，使正極板活性物質與板柵脫離，導致正極板失效
2021-06-05 16:24:19898 說明活物質涂填不均勻.或者鉛膏攪拌不均勻. 電池脫粉是由于過充電現象造成的,在充電過程中電壓升到一定值,正極開始析氧,負極析氫,從板柵上析出的氣體沖刷活性物,導致脫粉現象的發生(當然,不排除極板有點軟化導致脫粉), 極板如果真正軟化了,是
2021-06-25 14:46:10551 說明活物質涂填不均勻.或者鉛膏攪拌不均勻. 電池脫粉是由于過充電現象造成的,在充電過程中電壓升到一定值,正極開始析氧,負極析氫,從板柵上析出的氣體沖刷活性物,導致脫粉現象的發生(當然,不排除極板有點軟化導致脫粉), 極板如果真正軟化了,是
2021-06-26 18:05:301377 關于電池在充電狀態下具有幾種電化學特性：電阻極化、濃差極化、電化學極化; 電阻極化為電池的固有內阻,但隨著電池活性物質的老化，極板枝脛溶蝕至使電池內阻增大。以及長期欠充電引起的酼酸鹽化導致為充電
2021-07-25 16:18:121093 最近有網友請教一個奇怪的電池故障，說故障特征:“鉛酸蓄電池負極板海綿狀鉛變硬,容量下降”,請李工賜教形成原因及解決方法” 我有點不知他的意思。我問你的意思應該是指極板的品質過不了關?他說不是是一批
2021-09-03 15:01:14447 鉛酸蓄電池產生熱極化的道理與氫鎳電池和鎘鎳電池的原理是一致的.在正極板大量析氧以后,形成了電池內部的高氣壓.如果電池的開閥壓比較高,負極板氧復合加大,形成氧復合電流. 新能源 這時候電池內部的氣壓
2021-09-30 15:51:41386 最近一個做電池極板批發的向我求助。說極板賣給別人,但是好多反應用他極板做的電池退貨率太高,不肯付錢,有三十多萬啊,該怎么辦?那極板裝都裝到電池里去了,若極板真的有問題,還可以檢驗出來嗎? 答:電池
2021-11-03 16:44:13368 LBST-5050極板短路測試儀是深圳市宏大電子設備有限公司根據高壓擊穿的原理，對鋰電池的極板實施微短路測試的儀器，以漏電電流的大小來判斷其極板短路的程度。
2021-11-01 16:21:140 已經裝配好的生極板電池、蓋上安全閥保存,擱上兩三年也未見質量有什么明顯差異.但如果是直接在空氣中擱置的話,就可能會出現一些問題 創業 (1)粉塵在極板空隙沉積,使電池自放電加塊壽命縮短. (2)吸潮后,發生堿式硫酸鉛和水的化學反應,生成硫酸鉛,使化
2021-11-05 15:29:57630 !還有想問的是20AH的極柱膠在電池化成還沒有下生產線就有正極腐蝕了的問題, 開店 答:固化質量差的極板在化成時一般體現不出太多的問題,問題主要產品出現在使用過程中,其壽命會縮短. 創業 極板充電時間不到就熟啦,那也許是你化成工藝有問題啦
2021-11-08 11:33:38785 燃料電池作為一種不燃燒燃料而直接以電化學反應方式將燃料的化學能轉變為電能的高效發電裝置，燃料電池發電的應用前景非常廣闊。為了實現更高效的大規模生產，提高金屬雙極板焊接建造燃料電池堆的生產率，成為了關鍵的一環。下面介紹激光焊接技術在燃料電池雙極板的工藝應用。
2022-05-13 16:31:001376 燃料電池技術是一種很有前途的在汽車內部發電的方法，每個燃料電池由數百個雙極板組成，這些雙極板將膜電極組件隔開，并形成冷卻通道。雙極板本身由兩個焊接在一起的金屬板組成，每個金屬板的厚度為70~100μm。下面介紹激光焊接技術在焊接雙極板的應用。
2022-09-29 14:32:37845 極化雷達是用來測定目標電磁散射極化信息的精密設備。極化雷達波形對極化測量精度、極化特征提取識別、極化抗干擾等有重要影響。
2022-11-22 09:47:19736 近期，中科院廣州電子科教與智能制造部（CASAIM）采用CASCAN拍照式三維掃描儀為客戶測量雙極板流道，高精度測量燃料電池雙極板的各項外形尺寸，及時提供雙極板質量檢測報告，判斷雙極板是否滿足
2022-12-16 14:19:04479 在鋰離子電池充放電過程中，其正負兩極都發生了電化學反應，使兩個極板之間的電位互相向對方偏移，這就是電化學極化現象。
2023-04-01 10:53:5712716 前幾天在知乎上回答了一個關于天線極化的問題，這些都是天線領域的最基本的概念，但是寫出來的時候，很多東西又是捉摸不透，天線的極化歸根到底是電磁波的極化。
2023-05-29 10:50:39289 
我就會這樣想啊，那既然圓極化可以由兩個有相位差的線極化疊加得到。那我就把圓極化分解成兩個線極化唄，一個水平極化，一個垂直極化。
2023-06-19 15:51:46681 
舍弗勒最新推出了用于質子交換膜燃料電池的新一代金屬雙極板，展現了其在氫能交通出行領域的技術研發實力。新一代雙極板針對大批量生產進行了全新的設計優化，并通過創新涂層工藝延長燃料電池的使用壽命。與上一代
2023-08-25 05:10:00352 為什么電源上的電荷會自發移動到電極板上？與電極板之間的距離有關系嗎？ 電荷的移動是電荷間相互作用的結果。在電路中，當電源被連接時，它會給電路中的電子帶來能量。這些電子被激發并開始沿電路移動。當它們
2023-09-04 14:21:10746 天線的圓極化概念 八木天線如何實現圓極化？ 天線的極化是指電磁波的電場矢量或者磁場矢量的方向。常見的天線極化有水平極化、垂直極化以及圓極化。在無線通信中，圓極化有著廣泛的應用，因為它能夠提供更好
2023-11-28 15:45:16781 電池虛電如何解決？手機鋰電池“虛電”現象是什么？ 電池虛電是指手機或其他電子設備的電池電量耗盡，無法正常供電工作的狀態。虛電通常是由于長時間未充電或者使用過度導致的。在這篇文章中，我們將詳細介紹手機
2024-01-10 11:23:101376
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