淺談高能量NiMH電池 摘要：為了解NiMH電池的工作特性，評價其在電動車輛上的使用性能,對NiMH電池進行了充放電試驗測試。基于實驗結果，給出了NiMH電池的工作電壓、工作電

淺談鎳氫電池在電動航模中的應用     近年來隨著航模活動的深入普及，模型飛機對動力的要求越來越高。由于電動模型飛機起動方便，

的。　　深圳市硅傳科技有限公司多年的研發經驗，專注于433M無線模塊和2.4g無線模塊研發生產，我司的模塊采用工業級用料，模塊產品質量可靠、功能性能穩定，得到客戶的認可。

，波長越長，繞射能力越強，信號損失衰減越小，傳輸距離越遠，如433M、470M等sub-1GHz波段。 另外，對于電池供電設備，特別是無法安裝大容量電池的嵌入式裝置，無線模塊的功耗高低往往是困擾長期供電

3D Experience — 產品協同研發平臺

今天主要來分享下3d打印的優勢，同時也對各大領域產生重大影響！優點1：不浪費因為是增材制造，不會有多余的廢料產生，比起cnc更加節省材料。3D打印好比蓋房子：前期算好用料，基本不會有多余的磚頭，水泥

日漸成熟。除了利用有機硅作為新型電池陽極材料外，3M已經成功研發出一種用于電動汽車蓄電池集電器的非溶解性納米級涂覆工藝。這項技術增加了集電器的導電和容量性能，大幅縮小了電池體積，為電動汽車提供了強勁

M88DD2000主要特點和優勢是什么？M88DD2000的工作原理是什么？國標解調芯片M88DD2000的應用是什么？

淺談FPGA在安全產品中有哪些應用？

`<p><font face="Verdana"><strong>淺談PCB

達明：***鋰電池UN38.3測試(電池安全性能測試)　測試為您提供鋰電池UN38.3檢測(電池安全性能檢測)，并且我們還依據國內外各標準對各種型號電池進行全套安全性能測試，為各電池廠家保證產品質量

淺談UWB與WMAN無線電系統的驗證

淺談三層架構原理

淺談低成本智能手機的發展

詳情見附件淺談大功率充電技術大功率充電是一個比較熱門的話題，也是我們眾多前沿的課題之一，這個內容其實不太好聊，因為涉及的內容很多，是一個系統性的話題；既然不知道從哪里下手，就按照個人的從面到點的思維

淺談電子三防漆對PCB板的作用有哪些？

，進行該項工作的原因也有很多種。所以通過標準體系的電池性能檢測是解決電池穩定性、安全性、可利舊使用性評估的重要途徑。不僅如此，電池檢測還可以：一、堅持綠色環保的循環理念通過電池檢測可以將余電進行多次

電池研發流程總結筆記本電池

電池堆棧監控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能

上的細微變化，電池研發和測試機構需要有更精密的測試手段，對其進行準確嚴格的評估。而對電池使用者來說，如何快速準確的評估不同廠家電池的性能，也是非常重要的測試需求。 TSP-2000-BAT 電池綜合性能

Cortex-M4與Cortex-M3的區別，ST公司梁平先生說得很直白：M4不是用來取代M3的，它只是多了浮點運算功能。如果你不需要浮點DSP，M3就足夠了。梁平說，Cortex-M4的DSP性能

CC3200和esp8266相比性能有優勢么？

Cortex-M3與ARM7的性能比較 名稱?????????????????????????????????????ARM7TDMI

簡述Cortex-M0~M4的各個優勢

E30-M系列/E32-M系列的產品有哪些？有什么優勢？

基于ARM:emoji: CortexTM-M3內核的GD32F103系列32位通用MCU產品。目前，該系列產品已經開始提供樣片。GD32系列MCU力爭為用戶帶來優異的系統性能與靈活的應用體驗，并在性價比

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LT-M-0100-P 電子尺LT-M-0100-P 電子尺吳經理： 0755-26998458/132.4667.5433工作Q-Q:1662543848GEFRAN杰佛倫集團公司，主要產品為

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RK3399處理器的性能優勢有哪些？

意法半導體STM8S003F3P6超值系列8位微控制器提供8KB的閃存程序存儲器，以及集成的真數據EEPROM。STM8S003F3P6超值系列器件具有以下優勢：性能、穩健性和降低系統成本。支持高達

優勢：1.支持3C快充，18分鐘可以充電90%，50多分鐘就可以充滿電; 2. 1000次循環后容量保持率大于80%，超過國標3倍; 3. 內阻小于300mΩ，實測在250-280mΩ左右，處于行業領先水平。`

RK3399芯片資料簡介，RK3399硬件開發資料VS-RK3399超強七大性能優勢

與傳統的石化燃料相比，氫燃料電池有何優勢？氫燃料電池主要應用于哪些領域？

什么是數碼功放？淺談數碼功放

低功耗、高性能M0芯片亮點(1~3): 低功耗, 寬電壓, PWM [url=https://www.bilibili.com/video/BV18K421v7Bw/][/url] 笙泉科技全新

勞易測RSL420P-S/CU400P-3M12德科蒙過程控制（武漢）有限公司 馮工 ***商品描述RSL420P-S/CU400P-3M12 - 安全激光掃描儀商品編號53800300德科蒙過程

，足以滿足大多數外設的速率要求。　　SV6152P WLAN低功耗功能采用了創新的設計技術和優化的架構，蕞好地利用先進的工藝技術來降低有功和空閑功耗，并在休眠狀態下實現極低的功耗，以延長電池壽命

天璣800系列5G芯片有哪些性能？天璣800系列5G芯片有哪些優勢？

DSP 高性能優勢 。 BSP 版本: M480系列 BSP CMSIS v3.03.000 硬件: NuMaker-ETM-M487 v1.1 用戶使用 Keil M4 DSP 庫的所有功能來實施

今天的便攜式設備——智能手機、筆記本電腦、醫療設備、儀器和靜態/攝像機，僅舉幾例——都非常依賴于它們的高容量、輕便、可充電電池和電池組。為了在提供安全、可靠和最佳性能的同時充分利用它們，這些能量

什么是安捷倫蓄電池仿真系統？安捷倫PE7900蓄電池仿真系統的特性和優勢是什么？

在開關電源轉換器中,如何充分利用SiC器件的性能優勢？

類型主流低功耗射頻芯片（RFIC），來自Siliconlabs、SEMTECH、ADI等知名廠商，特別是sx1278與sx1276擴頻模塊，性能優勢顯而易見，同等條件下，擴頻的距離相對FSK、GFSK有超過0.5倍的優勢。圖3：各種433M模塊性能對比圖

　　淺談新能源汽車電源之鋰硫電池利與弊 　　一直以來，新能源汽車用動力電池能量密度小和造價高的問題一直困擾著國內外新能源汽車制造企業，為了破解這一難題，近來動力電池生產企業紛紛開始研發

測試無線連接性能成為汽車研發制造的關鍵無論是為消費者提供更多的增值服務體驗，亦或是整車廠商為通過技術升級保持市場競爭力，汽車行業中無線連接技術的應用在不斷增加。汽車工業將越來越重視無線連接技術，以

：0755-83218489*809QQ：2839145413我們價格和交期比較有優勢，需要詢價請隨時聯系我哦。M47S65H4FAM47S65H3FA M44S05K4F1M41S05K1F2M41P05K1F2M37S07K4P3M37S07K4F3M37P75C4P3M36S08K4Q3M36P08K4Q3M351-50175M34S75C4F3M34S75C4F2M34S75C4F1M34P75C4F2M34P75C4F1M31S07K4FAM31S05K4QAM25P10K4F1M25P01K9FCM17S03K951M17S03K911M12S04K954M120-56611M120-56048M120-55870M120-54937LY20-8P-DT1-P1E-BRLY20-6P-DT1-P5E-BRLY20-6P-DT1-P1E-BRLY20-6P-DLT1-P5E-BRLY20-6P-DLT1-P1E-BRLY20-4P-DT1-P1E-BRLY20-4P-DLT1-P5E-BRLY20-4P-DLT1-P1E-BRLY20-44P-DT1-P1E-BRLY20-44P-DLT1-P1E-BRLY20-42P-DT1-P5E-BRLY20-42P-DT1-P1E-BRLY20-40P-DT1-P5E-BRLY20-40P-DLT1-P1E-BRLY20-38P-DT1-P5E-BRLY20-38P-DT1-P1E-BRLY20-38P-DLT1-P5E-BRLY20-38P-DLT1-P1E-BRLY20-36P-DT1-P5E-BRLY20-36P-DT1-P1E-BRLY20-36P-DLT1-P5E-BRLY20-36P-DLT1-P1E-BRLY20-34P-DT1-P5E-BRLY20-34P-DT1-P1E-BRLY20-34P-DLT1-P5E-BRLY20-34P-DLT1-P1E-BRLY20-32P-DT1-P5E-BRLY20-32P-DT1-P1E-BRLY20-32P-DLT1-P5E-BRLY20-32P-DLT1-P1E-BRLY20-30P-DT1-P5E-BRLY20-30P-DT1-P1E-BRLY20-30P-DLT1-P5E-BRLY20-30P-DLT1-P1E-BRLY20-28P-DT1-P5E-BRLY20-28P-DT1-P1E-BRLY20-28P-DLT1-P5E-BRLY20-28P-DLT1-P1E-BRLY20-26P-DT1-P5E-BRLY20-26P-DT1-P1E-BRLY20-26P-DLT1-P5E-BRLY20-26P-DLT1-P1E-BRLY20-24P-DT1-P5E-BRLY20-24P-DT1-P1E-BRLY20-24P-DLT1-P5E-BRLY20-24P-DLT1-P1E-BRLY20-22P-DT1-P5E-BRLY20-22P-DT1-P1E-BRLY20-22P-DLT1-P5E-BRLY20-22P-DLT1-P1E-BRLY20-20P-DT1-P5E-BR LY20-20P-DLT1-P5E-BR LY20-20P-DLT1-P1E-BR

M6g實例（基于 Arm Neoverse IP的 Graviton2）與M5實例（基于 Xeon Platinum 8000系列）上的etcd吞吐量和延遲，以展示Graviton2上的性能優勢。2.

也許現在的你正戴著一款時尚感十足的蘋果智能腕表抑或是谷歌智能眼鏡，但也許在不久的將來它們變得更加輕巧！近日，由江西理工大學“江西省動力電池及材料重點實驗室”研發出了一款相對于傳統電池性能更高的可折疊

本土品牌靈動微推出一款電池供電超極功耗MCU單片機MM32L362PF，集合了ARM Cortex-M3內核實現超低功耗，針對電池供電優化設計，是一款性價比極高的單片機產品。MM32L362PF優勢

系列基于ARM Cortex-M0及Cortex-M3 內核，產品包括針對通用高性能市場的MM32F系列，針對超低功耗及安全應用的MM32L系列，具有多種無線連接功能的MM32W系列，電機驅動及控制專用

混合動力電動型汽車電池中的電子器件是提高性能和安全性的關鍵。在集成電路設計領域的新技術使電池組設計師能進一步提高鋰離子電池的性能。更高的測量準確度、更堅固的數據鏈路和電池容量的主動電荷平衡都幫助實現

，兼具了環保高效的特點在接下來的內容中將對直接甲醇燃料電池空氣陰極單電池性能進行講解。　　單電池性能　　圖1為活化后的DMFC膜電極的V-I曲線和功率密度曲線。活化試驗條件：膜電極放入電池測試裝置中，陽極

，倍率放電情況下充放電效率可達90%以上。而鉛酸電池約為80%。八大優勢安全性能的改善磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結構崩塌發熱或是形成強氧化性物質，因此

生產工程中的工藝排泄物污染;二是報廢以后的電池污染。　　磷酸鐵鋰電池也有其缺點：例如低溫性能差，正極材料振實密度小，等容量的磷酸鐵鋰電池的體積要大于鈷酸鋰等鋰離子電池，因此在微型電池方面不具有優勢

聯想Leez P710承襲了Leez物聯硬件平臺5大優勢

菲尼克斯SAC-4P-M12FR-3L/150/3王工***菲尼克斯連接器SACC-FR-4SCMSCO 1432622　　菲尼克斯連接器SACC-MR-4SCMSCO 1432606　　菲尼克斯

參數　　太陽電池的性能參數由開路電壓、短路電流、最大輸出功率、填充因子、轉換效率等組成。這些參數是衡量太陽能電池性能好壞的標志。　　3、太陽能電池的伏安特性　　P-N結太陽能電池包含一個形成于表面的淺P-N結、一個

ST有5V的Cortex-M4/M7芯片研發計劃嗎？富士通和新塘都有5V的Cortex-M3/Cortex-M0芯片。

　　精美稿件分享給大家：　　　　華麗蛻變，為氣質而生，華為ascend P7　　非測評，只是出自內心的一些主觀感想，淺談P7那些不一樣的味道　　　　謙謙君子，溫潤如玉，外觀給予的感受　　來自華為正宗

`新能源汽車制造已中國家戰略，各大汽車廠商也看到了機會，紛紛上馬新能源汽車研發與制造，不少汽車品牌也成立了新能源汽車子公司，全力打造自主的新能源汽車品牌車型。在全民造車的浪潮之下，各電池廠商也甘于

更加突出的優勢：容量較R12150鐵電池模塊增加33%,體積增加12%,重量基本相同。相同容量下，體積更小、重量更輕，運用于通信行業節能減排的優勢更加明顯。　　3. 通信用磷酸鐵鋰電池節能減排應用思路

對于鋰離子電池的性能知識了解，主要是從下面的六個方面來分析，達到對鋰離子電池的一個初步掌握。1.鋰離子電池的電化學原理 鋰離子電池正極的主要成分為LiCoO2，負極的主要成分為C，充電時發生如下反應

鋰離子電池，鋰離子動力電池在新能源汽車上使用時，需要提供更高的電壓、更大的功率以及更多的電量。隔膜作為電池的關鍵零部件之一，隔膜性能的優勢決定電池的界面結構和內阻，進而影響電池的容量、循環性能，充放電

、存儲過程、包、DBMS等，因此適合復雜事務事業務的遷移。云數據庫PPAS版，提供最高 3TB的本地高性能存儲（據悉這一空間有機會在年內突破到10TB以上）。如果業務數據超過本地存儲容量大小，則可以通過

及化學惰性，是電池隔膜陶瓷涂層的很好選擇。陶瓷隔膜對氧化鋁的性能要求：1、粒徑均勻性，能很好的粘接到隔膜上，又不會堵塞隔膜孔徑。2、氧化鋁純度高，不能引入雜質，影響電池內部環境。3、氧化鋁晶型結構

為什么要開發一款高性能衛星應用手持終端？高性能衛星應用手持終端有什么優勢？

燒結電池的技術優勢燒結式鎘鎳電池是當今世界上最可 燒結式鎘鎳電池具有無以倫比的獨靠的電源系統之一當你把可靠性放在 特性能是UPS 油機起動電機驅動最重要的位置

淺談Cortex-M3和Cortex-M4在高性能信號處理中的差異

磷酸鐵鋰電池有哪些優勢? 　　磷酸鐵鋰電池是用來做鋰離子二次電池的，現在主要方向是動力電池，相對 NI-H,Ni-Cd 電池有很大優勢。 　　磷

淺談PP15系列改性隔膜的設計理念 眾所周知，我國是電池生產大國，鎳-鎘電池又占相當大的比例。高溫、高性能鎳-鎘電池對其隔膜有較高的要求。國內維綸隔

鋰電池與二次電池的知識淺談   二次鋰電池的優勢是什么? 1. 高的能量密度2. 高的工作電

淺談Plug-in HEV對鋰離子動力電池的需求

夏普致力高性能太陽能電池研發  在如今我們生活中形影不離的手機上，如何體現超前的環保理念，是夏普不斷探索的課題。

ISO9000對研發管理的作用淺談 　我年輕的時候（其實現在也不太老），剛剛闖蕩江湖，進入了一個小有規模的公司，老總們大都是

固態電池被認為是最具前景的下一代電池技術，在容量和安全性方面比液態電池具有更好的優勢。豐田在10月份宣布研發全固態電池技術。但是目前看來，情況也不容樂觀。豐田表示全固態電池研發遇阻，最大的問題是電池壽命 。

做了多年的RF研發工作，在潤欣科技從事RF芯片的支持工作也有7年之久，對于RF電路的設計經驗，在這里和大家一起分享一下，希望以下淺談的內容對做RF設計工作的工程師會有一點幫助。

事件:近日公司發布公告,于2017年12月13日收到中關村科技園區管理委員會轉入的“應用于集成電路領域的300mm合金爐設備研發項目”補助資金1,016萬元。半導體設備高技術壁壘下帶動高研發投入

動力電池是電動汽車最為核心的部件，其性能對于電動汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動汽車飛速發展的時代，性能更為強大的電池無疑是各大車企和電池生產廠商永無止境的研發對象。

2月23日，國內首套自主研發的“卷對卷直接涂布法”膜電極生產線正式投產，這標志著中國燃料電池上游核心制造技術突破國外壁壘。

據外媒報道，電池材料初創公司24M宣布，已研發出一個“雙電解質”架構，能夠顯著提升電動汽車的電池性能。

對于純電動汽車來說，電池就像燃油車時代的發動機一樣是至關重要的零部件。根據磷酸鐵鋰電池來看，鐵鋰電池屬于三元鋰電池的一種類型，對于目前裝機量比較少的新能源汽車來說還是比較少見的，鐵鋰電池的優勢對于

美國加州大學圣迭戈分校一研究團隊開發出一種超聲波裝置，可有效改善鋰金屬電池的性能。

美國科學家展示了一種改善電池性能的新方法。該小組集成了在陽極表面形成的自組裝層，防止樹突的形成。雖然他們的原型電池壽命很短，但該團隊相信，這種方法可以帶來性能更好的電池，尤其適用于低溫應用。

　　此前，寧德時報表示，為了解決新能源汽車的性價比問題，計劃推出新產品M3P。寧德時報稱，M3P不完全是一種鋰錳磷酸鐵電池，還含有其他金屬元素。

源杰科技以技術研發作為立足之本，現已成功構筑起較高的客戶資源壁壘。依托現有優勢，公司將能進一步提升市場份額，實現可持續高質量發展。

可以看到，持續的研發投入支撐威邁斯在技術、產品等方面持續演進迭代，并籍此成功構建起較強的競爭壁壘。有分析指出，隨著新能源汽車行業市場規模進一步擴增，對上游零部件的需求也將保持快速增長。威邁斯憑借現有的競爭優勢，以及注重研發的經營理念，將能持續受益于此，實現企業可持續高質量發展。

寧德時代在投資者互動平臺表示，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列，目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬電池等電池技術布局。 

鋰電池組定制的優勢 相比于傳統的電池組，定制的鋰電池組具有以下優勢： 1.高性能：鋰電池組具有高能量密度、高功率密度和長循環壽命等特點，能夠滿足高性能應用的需求。 2.可靠性高：鋰電池組采用先進

淺談鋰電池新版強制標準GB31241:2014技術要求

M3P體系以磷酸鐵鋰橄欖石結構作為基礎晶格結構，通過摻雜鎂、鋅、鋁等金屬元素中的兩種，在部分鐵元素點位上形成替代，從而生成磷酸鹽體系的三元材料，以改善充放電容量及循環穩定性。

寧德時代的M3P電池或將首發落地Model 3后輪驅動標準續航版改款車型，M3P電池未來還將供Model Y改款車型使用，這將是特斯拉首次采用磷酸錳鐵鋰電池技術。

寧德時代計劃在今年第三季度首次將其M3P電池應用于特斯拉上海工廠生產的改款Model 3車型。

近年來，太陽能電池的性能一直備受光伏行業的強烈關注，異質結電池作為太陽能電池中理論極限高、市場潛力遠的新型電池，在性能方面一直表現的尤為突出。為了更好的突出這一特優勢，就需要對硅薄膜進行有效表征

作為后摩爾時代發展的必然趨勢之一，存算一體越來越受到行業的關注。在存算十問的前六問中，我們梳理了存算一體的技術路線、挑戰和通用性等問題，這一次我們從技術的壁壘入手，邀請后摩智能的幾位研發人員來談談

、歐萊新材半導體集成電路靶材研發試制基地項目及補充流動資金。 持續研發投入，構建核心技術壁壘 作為國家高新技術企業，歐萊新材一直以來高度重視技術研發在企業發展中的重要性，并持續加大在研發方面的投入。據歐萊新材IPO招股書披露，公司最

根據寧德時代官方發布的信息，M3P電池是基于新型材質研發的高能電源，其能量密度超越磷酸鐵鋰電池，而成本比三元電池更具優勢。