超音速汽車是指以可燃氣體作動力并且速度大于340米每秒的汽車。世界上最快的超音速汽車是英國Bloodhound 團隊所研發的Bloodhound SSC 超音速汽車。其時速可達到1000每小時英里，速度堪與手槍相提并論。

為了實現這一工程上的壯舉，Bloodhound團隊使用頂尖技術來設計和制造汽車，一舉打破了當前陸地最快的車速記錄、時速高達每小時1000英里。其中關鍵的因素就是計量，需要精確的數據來確保汽車可以達到想要的結果，并能創造新的世界記錄。海克斯康有幸能參與到這個項目中，以最高精的設備和最專業的技術團隊，為Bloodhound SSC 超音速汽車的急速前進保駕護航。

項目難點

筆直和對稱

當達到最高速度時，汽車結構就會受影響，想要對汽車質量有信心，最重要的就是汽車必須要保持筆直和對稱。海克斯康憑借其在汽車制造各個階段、使用其產品和服務進行測量的可能性，以過硬產品和先進的技術，成功獲得Bloodhound團隊的青睞。

長達12.8米的汽車由許多零件組成，其制造過程被分成了幾個模塊，工作可以在多個元素間同時進行。團隊通過夾具，來確保這些模塊間的連接準確的。這是第一個需要使用Leica AT402絕對激光跟蹤儀的位置。利用激光跟蹤儀，團隊可以在每個模塊和夾具上挑選出關鍵的基準點，從而在加工制造中，用于檢查所有零件是否都在正確的位置上。

測量隱藏點

Leica B-Probe的使用能夠保證目標一直在跟蹤儀視線之內，該測頭專為Leica AT402絕對跟蹤儀而設計。Leica B-Probe可以在20米的工作范圍內，有效的測量3D隱藏點。對于那些需要高精度測量的大型結構件來說，激光跟蹤儀通過轉站，測量空間甚至可以擴展到320米，但觸測精度卻幾乎沒有損失。

Leica B-Probe比其他傳統反射器收集測量數據更快捷，可以設置、跟蹤并得到所需要的所有數據，無需移動和重新定位跟蹤儀，與優秀的SA軟件相結合，測量時間甚至可以減半。

為沙漠中的測量做準備

Bloodhound團隊在后面的工序中也使用到了跟蹤儀。在高速行駛時，汽車尾部承受的力量使之成為了有史以來最堅硬的尾翼。但是為了運輸，汽車尾翼需要被拆下，他們需要在沙漠重新組裝汽車并且檢查是否組裝準確。為了實現這個目標，團隊選擇將SMR反射球直接嵌入尾翼，這樣他們可以簡單的使用跟蹤儀去調整尾翼。由于Leica AT402有IP54的防護等級，這就像專為Leica訂制的工作，高溫和塵土下的惡劣環境將不會成為問題。

海克斯康制造智能以使用一流的設備為該項目提供關鍵的測量服務而自豪，我們期待將來與車隊一起工作，完成組裝、路測、打破音障，并最終達到新的世界陸地速度。

時速1000邁。我們很高興能一同前行。