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單片機PICl6F72是目前電瓶車控制器主流控制芯片,配合2只74HC27(3輸入或非門電路);1只74HC04D(反相器);1只74HC08D(雙輸入與門)和一片LM358(雙運放),組成一款比較典型的無刷電瓶車控制器,具有60°和120°驅(qū)動模式自動切換功能,其基本組成框圖見圖l。實物測繪原理圖見圖2(圖中數(shù)據(jù)除注明外,均為開鎖停車狀態(tài)數(shù)據(jù))。
一、 電路簡介與自檢 開通電門鎖,48V電瓶直流電經(jīng)電門鎖線輸入到控制器,一路經(jīng)R3、R13、R4等送入U6的③腳作電瓶欠壓檢測用,另一路送入U13、U14、U15輸出+15V和+5V給IC和末級驅(qū)動供電。單片機PICl6F72的⑨、⑩腳外接16MHz晶體,①腳外接R13、C25組成復位電路,電門鎖開鎖,單片機得電工作后即進入初始化自檢狀態(tài),它主要檢測: 1.由R3、R73、R4、R11、C2l等組成的電池欠壓檢測電路(典型值U6的③腳輸入3.8V)。 2.由R5、R6、U1等組成的末級電流檢測和過流保護電路(正常值Ul的⑦腳輸出0V,①腳輸出約3.6V)。 3.轉(zhuǎn)把復位信號(正常值U6的⑥腳輸入約0.8V的低電平)。 4.剎車復位信號(正常值U6的⑦腳輸入4.8V高電平)。 5.電機霍爾元件檢測到的無刷電機相位信號(正常時至少有一根霍爾線輸入為4.1V,其他為0V)。 自檢后的狀態(tài)由LED2顯示結果,以下是參照值(具體顯示與單片機的程序設計有關)。 閃l停l--自檢正常通過 閃2停l--欠壓 閃3停l--LM358故障 閃4停1--電機霍爾信號故障 閃5停l--下管故障 閃6停l--上管故障 閃7停1--過流保護 閃8停l--剎車保護 閃9停1--手把地線斷開 閃10停1--手把信號和手把電源線短路 閃l停11--上電時手把信號未復位 若自檢正常通過,當轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把時,U6根據(jù)轉(zhuǎn)把輸出電壓的大小,將相應脈沖寬度的載波信號與三路驅(qū)動上下管的換相導通信號混合,從而達到控制無刷電機速度的目的,不同的速度對應不同的電機電流,同時行駛速度與電機換相頻率成正比。 電路中,末級功率管V1和V2,V3和V4分別為無刷電機U相的上、下路驅(qū)動管;V5和V6,V7和V8分別為無刷電機V相的上、下路驅(qū)動管;V9和V10,Vll和V12分別為無刷電機W相的上、下路驅(qū)動管。U2為下管驅(qū)動IC,U4為上管驅(qū)動IC;U3、U5為上、下管R55、R56(康銅絲)串接在末級功率管的地線上,因而末級功率管的電流變化會在R55、R56上產(chǎn)生壓降,所以由R5、R6和Ul等組成的電流檢測電路可以隨時檢測無刷電機電流的大小,避免過流損壞電機。由R3、R73、R4、R11、C21、U6等組成欠壓保護電路,當蓄電池電壓下降到設定值時,U6即停止輸出,避免電池過度放電。此外U6分別為模擬三相交流電的6組上下功率管輸入預先設定的換相信號,這6組上、下功率管必須按嚴格順序依次導通和關閉,其次U6處理轉(zhuǎn)把的調(diào)速電壓并輸出PWM(即脈沖寬度調(diào)制)信號和U6輸出的換相信號在后級電路中混合疊加輸出控制電壓,去分別控制3路上、下功率管的導通和截止。 二、 故障檢修 在檢修時,首先要排除短路故障,特別是末級功率管。在電門鎖一側(cè),可以斷開電門鎖插接件測電流,若為正常的約65mA則說明控制器前級無短路。 其次當無短路而電機不轉(zhuǎn)時,要先檢查初始化自檢條件是否正常(如前面所述)。 檢查電機霍爾元件好壞的一種簡單方法:打開電門鎖,用不帶阻尼的指針式(下同)萬用表交流10V擋分別測U6的?、?和?腳即電機霍爾的w、V和u相的輸入端,用手慢慢轉(zhuǎn)動電機輪,如果看見表上的指針在0~4V左右擺動,則說明電機霍爾元件基本正常。 檢查控制器前級是否正常的方法,先要控制器自檢通過,觀察LED2即自檢燈看出正常與否,若LED2閃一次停一次,說明自檢通過,否則應檢查自檢燈指示的相關故障電路,自檢正常通過后,月萬用表交流10V擋測試U6的○26、○27和○28腳(即下管換相信號),轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把使電機輪盡量旋轉(zhuǎn)慢一點,若表針在O~4V左右擺動,再測U6的23、24和⑤腳(即上管換相信號),表針應在O~2V左右擺動。然后測U6的13腳(即PWM輸出腳),此點電壓隨轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動而變化若為0V~4.8V,說明單片機U6輸出基本正常 。
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無刷電瓶車單片機控制器原理與檢修
- 電瓶(28883)
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