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發(fā)動機控制單元、空氣流量計、氧傳感器電路圖
發(fā)動機控制單元、空氣流量計、氧傳感器電路圖
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傳感器波形測試
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2018-11-15 15:00:16
發(fā)動機轉速傳感器電路（ESS）檢測
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2018-10-31 17:38:24
空氣流量傳感器
空氣流量傳感器與PCM連接電路如圖所示。當診斷儀顯示故障碼DTCP0101、DTCP0102和DTCP0103時，說明空氣流量傳感器存在故障，這時應進行檢修。 圖 空氣流量傳感器與PCM連接電路
2018-10-30 17:02:41
空氣流量傳感器的工作原理
本帖最后由 封閉貨車ing 于 2020-5-13 17:21 編輯
空氣流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度
2020-05-13 14:57:15
AUM和ARZ發(fā)動機前氧傳感器加熱器
端子1與2是否導通。拔下AUM發(fā)動機氧傳感器G39的6孔黑插頭，檢查端子3與4是否導通。 如果有斷路，則應更換傳感器G39。如果導通，用萬用表電壓擋連接到電控單元插頭端子1與2之間（ARZ發(fā)動機）或
2018-10-30 16:28:58
仿制研發(fā)--德國BOSCH空氣流量計HFM5 尋求合作伙伴~~~~~~~~
現(xiàn)本人手頭有一個空氣質量流量計的項目，該項目是仿制德國BOSCH空氣流量計HFM5。目前做出的產品已經達到了一定的技術指標，需要繼續(xù)深入開發(fā)。現(xiàn)尋求對此項目有興趣的，有技術能力和資金的個人或團隊共同開發(fā)此項目。聯(lián)系方式QQ282742720。
2015-12-02 17:54:00
卡爾曼渦流式空氣流量傳感器波形測試
式空氣流量傳感器標準波形 （2）波形測試方法 起動發(fā)動機，在不同轉速下觀察示波器，確定在任何給定運行情況下，波形的重復性和精確性，即在幅值、頻率、形狀、脈沖寬度等幾個方面參數(shù)是否都相同，在轉速穩(wěn)定時，傳感器能否產生穩(wěn)定頻率。 圖2 為卡爾曼渦流式空氣流量傳感器實測波形
2018-10-31 17:02:30
壓縮空氣流量計的前史和注意事項
` 一、壓縮空氣流量計的前史 我公司和順達VNLUGB壓縮空氣流量計采用先進的差動技術，配合隔離、屏蔽、濾泚等措施，克服了同類產品搞震性小信號數(shù)據(jù)紊亂等問題，并采用了獨特的傳感器封裝技術和防護
2014-05-16 14:21:39
基于LabVIEW的多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)設計
如圖1所示。 1.1 被測對象 被測對象通過改變變頻器的頻率控制風機發(fā)出不同大小的風量通過流量傳感器，模擬進入發(fā)動機的空氣流量大小。 1.2 傳感系統(tǒng) 傳感系統(tǒng)主要包括溫度傳感器、空氣流量
2018-11-13 10:47:30
如何設計多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)的方案？
1系統(tǒng)硬件設計本設計將LabVIW軟件、多傳感器、計算機結合，構建了一個空氣流量測試系統(tǒng)，實現(xiàn)對多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測對象、傳感系統(tǒng)、信號調理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，系統(tǒng)框圖如圖1所示。
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常用的壓縮空氣流量計的作用和特點
帶動廠房和周圍地面一起振動，對相關空氣流量計的準確而可靠的運行帶來威脅。它引發(fā)杠桿式差壓變送器支點移動而使儀表產生示值漂移。振動導致渦街流量傳感器產生同振動頻率相對應的干擾信號，引起流量示值大幅度偏高
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的修正信號。3.5.1 進氣溫度傳感器的結構及工作原理進氣溫度傳感器通常由半導體熱敏電阻（NTC）、引線、外殼組成，如圖3-31所示。半導體熱敏電阻NTC的特性是溫度升高時，電阻值減小，如圖3-32所示。當發(fā)動機的進氣溫度升高時，傳感器的電阻值減小，輸出電壓減小。3.5.2 進氣溫度傳感器的電路連接圖3
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汽車空氣流量傳感器的作用
傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。為使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，就需要從吸入汽缸的空氣流量、進氣壓力的測定開始，再根據(jù)水溫、空氣溫度等工作環(huán)境參數(shù)計算出
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汽車空氣流量計傳感器（模擬/數(shù)字/熱線式）的波形測量-示波器
多少的一個傳感器。發(fā)動機可以根據(jù)這個進氣量的數(shù)據(jù)值來計算噴油量。 汽車空氣流量計故障或損壞可能導致怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增大、高速無力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標等。空氣流量計按傳感器信號類型分類分為
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汽車上的傳感器大集結
傳感器(MAF) 空氣流量傳感器(MAF)的作用是將單位時間內吸入發(fā)動機氣缸的空氣量轉換成電信號送至發(fā)動機控制模塊(ECU)，是決定噴油量和點火正時的基本信號之一。按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為
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熱敏電阻式進氣溫度傳感器的識別與檢測
度傳感器安裝在進氣壓力傳感 器內，如桑塔納2000型轎車。 圖1進氣溫度傳感器安裝在進氣軟管上(北京切諾基汽車) 圖2 進氣溫度傳感器在空氣流量計上的安裝 1－進氣溫度傳感器；2空氣流量計；3
2018-11-16 16:06:10
熱線式空氣流量傳感器基礎知識
熱線式空氣流量傳感器又稱為熱線式空氣流量計，一般安裝在釆用LH型汽油噴射系統(tǒng)的汽車上，如馬自達626、尼桑 MAXIMA、豐田雷克薩斯LS400和奔馳600SE等轎車。由于它取消了機械傳感零件
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熱線式空氣流量傳感器的三種形式介紹
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熱線式和熱膜式空氣流量傳感器波形測試
（1）標準波形特點 熱線式空氣流量傳感器輸出電壓，在怠速時0.2V；油門全開時電壓升至4V，全減速時輸出電壓比怠速時的電壓稍低。熱線式空氣流量傳感器標準波形如圖1所示。 圖1 熱線式空氣流量
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采用labview的柴油發(fā)動機測控系統(tǒng)設計
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2019-04-08 09:42:12
測片式空氣流量傳感器的故障檢修
測片式空氣流量傳感器(以下簡稱空氣流量傳感器)，在L型電子控制汽油發(fā)動機上有著比較廣泛的應用。它的作用是：直接檢測進入發(fā)動機氣缸的空氣量，將空氣流量轉換成電信號，
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33Motronic發(fā)動機控制單元、發(fā)動機轉速傳感器及噴油器電路
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2009-01-22 17:50:011500
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空氣流量計電路
空氣流量計 電路元件BOM表 R1 100 Ohm 1/4W Resistor R2 470 Ohm 1/4W Resistor R3 10k 1/4W Resistor R4 100K 1/4W
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汽車上流量傳感器的工作原理
流量傳感器是電噴系統(tǒng)的關鍵部件之一，它直接影響到車輛的正常行駛，轎車使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計，它的作用是測量一定時間內通過傳感器的空氣流量，并將有關空氣流量的信號傳給ECU。ECU根據(jù)
2017-01-12 09:53:054298
4298葉片式空氣流量傳感器結構及工作原理
組成。空氣流量計在進氣通道內有一個可繞軸擺動的旋轉翼片（測量片），作用在軸上的卷簧可使測量片關閉進氣通路。發(fā)動機工作時，進氣氣流經過空氣流量計推動測量片偏轉，使其開啟。
2017-01-14 10:22:259017
9017如何檢測空氣流量傳感器發(fā)生的故障？
由于混合比失調，發(fā)動機燃燒不正常，將會出現(xiàn)發(fā)動機轉速不穩(wěn)或動力不良現(xiàn)象。當拔下空氣流量傳感器插頭時，電控單元檢測不到進氣信號便會立即進入失效保護功能，以節(jié)氣門位置傳感器信號替代空氣流量傳感器信號
2018-07-13 09:00:0020947
20947空氣流量傳感器的結構原理是什么？
汽油發(fā)動機所吸進空氣流量的最大值與最小值之比max/min在自然進氣系統(tǒng)中為40-50，在帶增壓的系統(tǒng)的中為60-70，在此范圍內的，空氣流量傳感器應能保持±2-3%的測量精度，電子控制燃油噴射裝置
2018-07-13 09:01:007605
7605空氣流量傳感器有哪些種類？
空氣流量傳感器的儀表系數(shù)不受測量介質物性的影響，可以由一種典型介質推廣到其他介質上。但由于液、氣的流速范圍差別很大，導致頻率范圍亦差別很大。處理渦街信號的放大器電路中，濾波器的通帶不同，電路參數(shù)亦不同，因此，同一電路參數(shù)不能用于測量不同介質。不同種類的空氣流量傳感器有不同種類的組成：
2018-07-13 10:16:0012055
12055發(fā)動機的傳感器控制系統(tǒng)里有哪些傳感器？
發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機
2018-07-23 07:47:0013083
13083翼片式空氣質量傳感器的原理說明及特性介紹
空氣流量傳感器主要是測量發(fā)動機吸入空氣量，并將信號輸入發(fā)動機電子控制單元（ECU），作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。空氣流量傳感器一般安裝在進氣管上。用在電噴發(fā)動機的空氣流量傳感器形式有很多，比如翼片式，量芯式，熱線式等等，下圖為幾種產品的形式說明：
2019-04-08 08:55:003228
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熱式空氣流量計的工作原理及設計
今天為大家介紹一項國家發(fā)明授權專利——熱式空氣流量計。該專利由日立汽車系統(tǒng)株式會社申請，并于2017年4月5日獲得授權公告。
2018-09-02 09:00:007516
7516熱式空氣流量計的原理及設計
今天為大家介紹一項國家發(fā)明授權專利——熱式空氣流量計。該專利由日立汽車系統(tǒng)株式會社申請，并于2018年11月16日獲得授權公告。
2018-11-23 10:05:342240
2240空氣流量傳感器的作用
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:15:1610519
10519空氣流量傳感器工作原理
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:20:3212343
12343空氣流量傳感器壞了會怎么樣
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-04-08 15:23:2020165
20165空氣流量傳感器檢測
空氣流量傳感器的故障分為兩大類，一類是信號超出規(guī)定的范圍，表示空氣流量傳感器已經失效。現(xiàn)代電控汽車具有失效保護功能，當某個傳感器的信號失效時，電控單元（ECU）會以一個固定的數(shù)值來代替，或者用其他傳感器的信號代替有故障傳感器的信號。空氣流量傳感器失效后。ECU用節(jié)氣門位置傳感器的信號代替之。
2019-04-08 15:26:203508
3508壓縮空氣流量計旋渦頻率的檢測方法
壓縮空氣流量計具有其他流量計不可兼得的優(yōu)點，自七十年代以來得到了迅速的發(fā)展，據(jù)有關資料顯示，現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達國家使用壓縮空氣流量計的比例大幅上升，已廣泛應用于各個領域，將在未來流量儀表中占主導地位，是目前國內的流量計。
2019-06-25 16:23:311474
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空氣流量傳感器工作原理_空氣流量傳感器的作用
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 09:42:5517671
17671空氣流量傳感器故障表現(xiàn)
葉片式空氣流量傳感器壞了故障現(xiàn)象及故障后果：電位計上滑片電阻值不準確，引起空氣流量信號不準確，會導致發(fā)動機功率下降、運轉不隱、油耗增加.
2019-09-12 09:52:045969
5969空氣流量傳感器怎么清洗
空氣流量傳感器怎么清洗空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。
2019-09-12 10:19:5120995
20995空氣流量計壞了的表現(xiàn)_空氣流量計的檢測方法
當空氣流量計壞之后發(fā)動機會顯示出異常，往往會出現(xiàn)這樣的情況：如怠速不穩(wěn)、加速不良、進氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等，同時引起尾氣排放超標等。
2019-09-12 10:36:4510073
10073壓縮空氣流量計的功能有哪些
一般用來測量壓縮空氣流量計有渦輪流量計、渦街流量計、孔板流量計等。隨著科技發(fā)展，孔板流量計已被渦街流量計所取代，那么如何運用渦街流量計測量壓縮空氣流量。
2019-09-18 10:56:00836
836壓縮空氣流量計的基本參數(shù)
壓縮空氣流量計因其具有良好的介質適應能力，無需溫度壓力補償即可直接測量蒸汽、空氣、氣體、水、液體的工況體積流量，配備溫度、壓力傳感器可測量標況體積流量和質量流量，是節(jié)流式流量計的理想替代產品。
2019-09-20 15:12:352245
2245壓縮空氣流量計的使用注意事項
壓縮空氣流量計由于無活動部件及安裝、拆卸方便和其他諸多優(yōu)點，近10多年在石油、化工、輕工、電力系統(tǒng)被廣泛使用，在國內流量計量中形成了一股“渦街熱”。
2019-10-14 16:48:441490
1490如何檢測空氣流量傳感器的故障
當拔下空氣流量傳感器插頭時，電控單元檢測不到進氣信號便會立即進入失效保護功能，以節(jié)氣門位置傳感器信號替代空氣流量傳感器信號，使發(fā)動機繼續(xù)以替代值進行工作。拔下空氣流量傳感器插頭，故障消失，正是說明了拔插頭前信號不正確，拔插頭后信號正確，因此故障消失。
2020-01-15 15:19:023101
3101壓縮空氣流量計的測量特點與應用領域
目前，壓縮空氣流量計產品廣泛應用于冶金、石油、化工、能源、食品、環(huán)保等各個領域的流量測量。壓縮空氣流量計可以是采用渦輪流量計來計量，不僅具有傳統(tǒng)孔板、靶式、渦街等流量計無可動部件的特點，同時又具有
2020-03-22 17:10:00666
666如何檢測空氣流量傳感器的故障問題
當拔下空氣流量傳感器插頭時，電控單元檢測不到進氣信號便會立即進入失效保護功能，以節(jié)氣門位置傳感器信號替代空氣流量傳感器信號，使發(fā)動機繼續(xù)以替代值進行工作。拔下空氣流量傳感器插頭，故障消失，正是說明了拔插頭前信號不正確，拔插頭后信號正確，因此故障消失。
2020-04-07 16:20:302730
2730汽車發(fā)動機測試的常用設備有哪些，對壓力傳感器有哪些要求
發(fā)動機測試中常用設備：測功器、油耗儀，控制發(fā)動機油門的執(zhí)行機構以及各種轉速、溫度、壓力測量的傳感器和二次儀表，還有用于各種流體測量的流量儀，如空氣流量計等，廢氣取樣及廢氣分析儀器等設備進行汽車排放標準測量發(fā)動機測試分生產過程的檢測和研發(fā)過程的測試。
2020-04-06 10:21:006140
6140發(fā)動機電子控制系統(tǒng)傳感器解析
熱膜式和熱線式空氣流量計都是熱式流量計。通過空氣流量計殼體中的一個測量通道，來測量進氣管中流過傳感器單元的部分氣流。在電子分析裝置中對測量的溫度值進行分析，空氣流量計傳輸給發(fā)動機電子控制單元一個與空氣質量相對應的電壓，有了該電壓信號才能計算噴油時間和發(fā)動機的實際扭矩。
2020-07-17 15:05:512947
2947汽車常用的8大傳感器介紹
空氣流量傳感器主要檢測發(fā)動機進氣量，控制噴油量。分為質量型空氣流量計（熱線式）和體積型空氣流量計（葉片式和光學卡爾曼渦流式）。
2020-08-26 14:26:338473
8473
細數(shù)發(fā)動機都有哪些傳感器
發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機工作狀況的信息
2020-10-15 10:56:275907
5907空氣流量傳感器故障影響大，那該如何檢測呢
一直按照有偏差的錯誤信號進行噴油控制。 軸承拆卸工具 由于混合比失調，發(fā)動機燃燒不正常，將會出現(xiàn)發(fā)動機轉速不穩(wěn)或動力不良現(xiàn)象。當拔下空氣流量傳感器插頭時，電控單元檢測不到進氣信號便會立即進入失效保護功能，以節(jié)氣門
2022-12-05 17:38:171720
1720汽車發(fā)動機技術：發(fā)動機電子控制系統(tǒng)傳感器（2）
空氣流量計的作用是在發(fā)動機所有運行狀態(tài)下準確地測量吸入氣體，從而更好地進行發(fā)動機管理并降低廢氣排放。
2020-12-26 01:16:04374
374空氣流量計壞了會有哪些表現(xiàn)呢
空氣流量計是一種安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間用來檢測發(fā)動機氣缸的進氣量，并以此為作為依據(jù)來調節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。 ? 當空氣流量計壞之后發(fā)動機會顯示出異常，往往會出現(xiàn)這樣
2021-08-21 14:32:2512827
12827如何判斷空氣流量計是否壞了
空氣流量計是一種安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間用來檢測發(fā)動機氣缸的進氣量，并以此為作為依據(jù)來調節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。 ? 當空氣流量計壞之后發(fā)動機會顯示出異常，往往會出現(xiàn)這樣
2021-08-30 09:38:0813556
13556判斷空氣流量計壞了的標準是什么
空氣流量計是一種安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間用來檢測發(fā)動機氣缸的進氣量，并以此為作為依據(jù)來調節(jié)燃油配給量，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。 ? 當空氣流量計壞之后發(fā)動機會顯示出異常，往往會出現(xiàn)這樣
2021-09-20 14:17:002482
2482發(fā)動機起動困難的原因和故障診斷排除
檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。
2023-03-21 14:04:44452
452AFE-01流量芯片在汽車發(fā)動機進氣量檢測應用
在所要求的范圍內，決定了發(fā)動機的動力性、經濟性和尾氣排放等性能指標。空氣質量流量傳感器是當前汽車發(fā)動機電子控制燃油噴射系統(tǒng)中最關鍵的部件之一,是對發(fā)動機的空氣進氣量的準確測量的器件。在車用空氣流傳感器中，由于熱式流量傳感器
2023-03-27 11:07:38617
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汽車示波器測量曲軸位置傳感器信號及波形分析
的信號源。發(fā)動機控制單元根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號，確定曲軸所處的位置，保證了噴油正時與點火正時精確進行。同時，曲軸位置傳感器中的1°信號也可提供發(fā)動機轉速信號，發(fā)動機控制單元根據(jù)空氣流量計信號和發(fā)動機
2021-12-01 14:58:16908
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麥科信示波器測量汽車氧傳感器信號（鋯氧帶加熱器）
上一次我們講了用示波器測量汽車空氣流量計的信號，這次我們來講講示波器測量汽車氧傳感器。氧傳感器也叫λ(Lambda)傳感器，和空氣流量計傳感器相比，雖然都對噴油量有影響，但是作用還是不同的。空氣流量計
2021-11-26 15:06:39314
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示波器測量汽車空氣流量計傳感器（模擬/數(shù)字/熱線式）
多少的一個傳感器。發(fā)動機可以根據(jù)這個進氣量的數(shù)據(jù)值來計算噴油量。汽車空氣流量計故障或損壞可能導致怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增大、高速無力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標等。
2021-11-26 14:52:31606
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麥科信示波器測量汽車氧傳感器信號（鋯氧帶加熱器）
上一次我們講了用示波器測量汽車空氣流量計的信號，這次我們來講講示波器測量汽車氧傳感器。氧傳感器也叫λ(Lambda)傳感器，和空氣流量計傳感器相比，雖然都對噴油量有影響，但是作用還是不同的。空氣流量計
2021-11-23 17:18:50343
343汽修示波器曲軸、凸輪軸位置傳感器組合測試
控制單元根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號，確定曲軸所處的位置，保證了噴油正時與點火正時精確進行。同時，曲軸位置傳感器中的1°信號也可提供發(fā)動機轉速信號，發(fā)動機控制單元根據(jù)空氣流量計信號和發(fā)動機轉速信號確定基
2021-12-13 11:45:09518
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數(shù)學通道的應用(十三)-渦輪增壓發(fā)動機空氣流量實際值
數(shù)為102。要確定MAF實際值，我們需要先計算出發(fā)動機的容積效率（VE）。在擁有100％VE的理想情況下，該發(fā)動機應消耗的空氣流量約為102gm/sec。這是從發(fā)動機的輸
2022-04-28 15:05:42445
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氣體流量傳感器LMM-H03的工作原理
LMM-H03氣體流量傳感器（熱線空氣質量流量）是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一，它將進氣流量轉換為電信號并將其發(fā)送到電子控制單元（ECU）。熱線式質量空氣流量 (MAF) 傳感器電路由傳感器、控制模塊和連接兩者的導線組成。
2023-06-06 18:17:12391
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發(fā)動機中的85BSD030PA4-3BSR傳感器，你了解多少？
85BSD030PA4-3BSR傳感器主要用于發(fā)動機空氣流量和燃油流量的測量, 85BSD030PA4-3BSR傳感器的作用是將單位時間內吸入發(fā)動機氣缸的空氣量轉換成電信號發(fā)送給發(fā)動機控制模塊（ECU）。 確定燃燒條件、控制空燃比、啟動、點火等。
2023-06-09 16:08:38218
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什么是熱式空氣流量計？
數(shù)值。 熱式空氣流量計的通過傳感器進行流體的測量，傳感器由兩部分組成，一個叫速度傳感器，在工作中會被加熱至比周邊環(huán)境更高的溫度，另一個叫溫度傳感器，用來感應介質溫度變化，隨著介質流速加快，更多熱量被帶走，溫度下降
2023-08-17 11:49:03748
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帶你看懂發(fā)動機最重要傳感器，《空氣流量傳感器》
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。 審核編輯 黃宇 ?
2023-09-04 16:05:27538
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卡羅拉空氣流量計的作用和工作原理
卡羅拉（Corolla）是一款豐田汽車的車型，空氣流量計（Air Flow Meter）是發(fā)動機控制系統(tǒng)的一部分，用于測量進入發(fā)動機的空氣流量。它在汽車引擎的運行中起著重要作用，用于優(yōu)化燃燒過程，提高燃油效率和減少尾氣排放。
2023-10-17 09:29:13503
503質量流量型空氣流量計與容積式流量計相比各有什么優(yōu)缺點？
質量流量型空氣流量計與容積式流量計相比各有什么優(yōu)缺點？ 質量流量型空氣流量計與容積式流量計是兩種常見的空氣流量測量技術。它們在原理、應用和優(yōu)缺點等方面有著一些區(qū)別。下面將詳細介紹這兩種技術的優(yōu)缺點
2023-12-19 09:49:06433
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工商網監(jiān)
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