電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車(chē)電子油門(mén)檢測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-20 11:04:02
0 我有一個(gè)汽車(chē)電子油門(mén)踏板專(zhuān)利，有意者可以聯(lián)系我，mcuteacher@126.comqq:369135406
2011-02-22 11:04:03
電機(jī)控制器，控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。 在電動(dòng)車(chē)輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門(mén)、剎車(chē)等指令，將動(dòng)力蓄電池所存儲(chǔ)的電能
2023-09-25 18:01:41
453 
伺服電機(jī)不帶剎車(chē)是指在電機(jī)中不集成剎車(chē)系統(tǒng)。電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器和控制器必須負(fù)責(zé)控制電機(jī)的動(dòng)態(tài)行為，在電機(jī)停止時(shí)保持電機(jī)的位置并防止電機(jī)旋轉(zhuǎn)。如果您需要停止電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，在電機(jī)向您發(fā)送一個(gè)停止信號(hào)后，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在當(dāng)前位置。
2023-08-26 11:03:07940 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車(chē)上最重要的安全系統(tǒng)之一，主要用于在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，防止汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，
2023-08-04 09:26:56168 
剎車(chē)電機(jī)火花等級(jí)是指剎車(chē)電機(jī)運(yùn)行時(shí),在電刷和換向器間產(chǎn)生的火花現(xiàn)象.火花在一定程度內(nèi)并不影響剎車(chē)電機(jī)馬達(dá)的連續(xù)正常工作,但如果火花大到一定程度,則對(duì)剎車(chē)電機(jī)馬達(dá)產(chǎn)生破壞作用,使剎車(chē)電機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行
2023-08-03 08:09:42347 
隨著ADAS技術(shù)擴(kuò)展至緊急剎車(chē)、前方碰撞警告和避讓以及盲點(diǎn)探測(cè)等時(shí)間敏感型關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，它可通過(guò)結(jié)合來(lái)自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)提供可靠的決策，從而帶來(lái)更安全的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
2023-07-14 14:59:1499 場(chǎng)景：當(dāng)緊急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛發(fā)出剎車(chē)。向周?chē)?chē)輛發(fā)送狀態(tài)信息；接收車(chē)輛使用其提供給司機(jī)的建議，或者(甚至是(自動(dòng)剎車(chē))。
2023-05-31 15:00:27119 
1 個(gè) 16 位高級(jí)定時(shí)器，4 個(gè)獨(dú)立通道（帶 4路互補(bǔ)），支持輸入捕獲/輸出比較/互輸 出/PWM 輸出/單脈沖輸出/正交編碼輸入，支持中心/邊沿對(duì)齊,支持死區(qū)控制和緊急剎車(chē)
2023-04-21 18:21:25605 ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí)，車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話(huà)說(shuō)，沒(méi)有ABS的車(chē)，汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死。
2023-04-08 10:56:101212 平時(shí)正常剎車(chē)的時(shí)候ABS不會(huì)介入，當(dāng)急剎車(chē)車(chē)輪抱死之前ABS才會(huì)介入。ABS介入后，你會(huì)明顯感覺(jué)到剎車(chē)踏板給你的腳強(qiáng)烈的震動(dòng)反饋。
2023-03-10 18:18:24975 模塊具有制動(dòng)感恩回饋?zhàn)饔茫?dāng)全車(chē)剎車(chē)踏板制動(dòng)時(shí)，電機(jī)控制模塊根據(jù)制動(dòng)感恩回饋將電磁能存有動(dòng)力鋰電池中，提升里程數(shù)。 2、放流坡作用是以便防止有半坡起步時(shí)，當(dāng)制動(dòng)腳踏板向油門(mén)轉(zhuǎn)換的全過(guò)程中車(chē)子后溜，當(dāng)發(fā)覺(jué)車(chē)子后溜時(shí)，電機(jī)控
2023-03-08 14:28:383254 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《油門(mén)象限和微調(diào)輪開(kāi)源硬件.zip》資料免費(fèi)下載
2023-02-02 16:42:170 鈉離子電池正極材料開(kāi)始在產(chǎn)業(yè)化之路上“踩油門(mén)”。同時(shí)，應(yīng)該看到全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段，國(guó)內(nèi)企業(yè)已搶占市場(chǎng)先機(jī)。
2023-01-10 09:58:59426 對(duì)于大部分電車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，單踏板模式這個(gè)名詞已經(jīng)不陌生了，這里還是簡(jiǎn)單說(shuō)明一下：我們常說(shuō)的單踏板模式，指的就是主要靠油門(mén)踏板可以完成加速和剎車(chē)的功能。踩油門(mén)是加速，松開(kāi)油門(mén)就是減速。
2022-11-30 09:10:42360 電子油門(mén)在整車(chē)中有扭矩控制(油量控制)、怠速控制(高、低怠速)、減速斷油控制、跛行回家控制等功能。下文就油門(mén)結(jié)構(gòu)、工作原理和失效分析等結(jié)合說(shuō)明整車(chē)電氣系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)。
2022-11-06 20:53:331104 說(shuō)起實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，大家也許無(wú)法給出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩x，但是一定不會(huì)陌生。比如一踩油門(mén)或剎車(chē)，汽車(chē)馬上就能無(wú)延遲地加速和減速；或者是在智能工廠(chǎng)中，機(jī)械臂及時(shí)精準(zhǔn)地走位和工作——這些操作的背后都是實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)在發(fā)揮作用。
2022-11-02 09:19:45889 中央高位剎車(chē)燈——第三剎車(chē)燈
2022-11-01 08:26:375 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Wifi油門(mén)開(kāi)源項(xiàng)目.zip》資料免費(fèi)下載
2022-07-18 16:17:112 本來(lái)廣告強(qiáng)調(diào)智能汽車(chē)在碰到障礙物時(shí)可以自動(dòng)躲避，誰(shuí)能想到塑料袋靠近了都緊急剎車(chē)?!車(chē)與塑料袋的碰撞，終究是我錯(cuò)付了。
2022-03-30 16:07:391721 圖一（高低有效剎車(chē)電路總圖）：圖2（高有效剎車(chē)）：圖三（低有效剎車(chē)）：剎車(chē)的控制輸入有高有效和低有效兩種控制方式，如果設(shè)置為高有效時(shí)用圖2的設(shè)計(jì)方式，設(shè)置為低有效時(shí)用圖3的設(shè)計(jì)方式。圖2分析：未踩下
2021-12-09 11:36:119 這是一款專(zhuān)門(mén)用于電子油門(mén)踏板的角度芯片
2021-12-02 15:31:01
帶剎車(chē)的減速電機(jī)，正常情況下通電后剎車(chē)狀態(tài)應(yīng)該解除的，但如果通電后，電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)但仍然出現(xiàn)剎車(chē)打不開(kāi)的狀況，那么原因大概有以下幾種。
2021-11-06 15:17:442426 
剎車(chē)電機(jī)又稱(chēng)制動(dòng)電機(jī)是指普通電機(jī)風(fēng)扇部位加裝電磁剎車(chē)，它的用途非常廣泛，可以用于瞬間停機(jī)的時(shí)候降低電機(jī)的慣性和沖擊力，還可以用于上下運(yùn)動(dòng)的停車(chē)或者垂直起吊的停車(chē)，從而避免電機(jī)在停機(jī)是向下溜。剎車(chē)又分
2021-08-07 21:29:0910389 氣剎車(chē)的剎車(chē)方法原理： 氣剎是由空氣緊縮機(jī)（俗稱(chēng)氣泵），最少兩個(gè)儲(chǔ)氣筒，剎車(chē)總泵一個(gè)，前輪的快放閥一個(gè)，后輪的繼動(dòng)閥一個(gè)。剎車(chē)分泵四個(gè)，調(diào)劑背四個(gè)，凸輪四個(gè)，剎車(chē)蹄八個(gè)和剎車(chē)古四個(gè)組成； ? 油剎車(chē)
2021-07-29 16:50:197128 剎車(chē)電機(jī)又稱(chēng)制動(dòng)電機(jī)是指普通電機(jī)風(fēng)扇部位加裝電磁剎車(chē)，它的用途非常廣泛，可以用于瞬間停機(jī)的時(shí)候降低電機(jī)的慣性和沖擊力，還可以用于上下運(yùn)動(dòng)的停車(chē)或者垂直起吊的停車(chē)，從而避免電機(jī)在停機(jī)是向下溜。剎車(chē)又分
2021-07-19 16:24:0716205 為了避免誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的操作，減少惡性交通事故發(fā)生，設(shè)計(jì)了基于車(chē)載CAN總線(xiàn)的智能剎車(chē)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以PIC18F258單片機(jī)為核心，根據(jù)對(duì)油門(mén)踏板的上下限時(shí)間差，判斷出把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的誤操作，通過(guò)車(chē)載
2021-04-13 11:16:032570 
學(xué)習(xí)電子工程的過(guò)程中離不開(kāi)大量的實(shí)驗(yàn)和動(dòng)手練習(xí)，就如同開(kāi)車(chē)一樣，學(xué)習(xí)理論數(shù)載，如果從來(lái)沒(méi)有打幾把方向盤(pán)，踩幾腳油門(mén)然后再被教練緊急剎車(chē)幾次，仍然不會(huì)開(kāi)車(chē)。正所謂，看別人做一百次，不如自己練一次。 1
2020-12-18 11:46:413053 
更強(qiáng)，從而不會(huì)讓滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦。由于變成滑動(dòng)摩擦?xí)斐蓚?cè)滑或甩尾等現(xiàn)象。當(dāng)然在濕滑的路面，還是盡量避免急剎車(chē)。 剎車(chē)系統(tǒng)類(lèi)別： 碟剎----采用液壓或線(xiàn)性傳動(dòng)，剎車(chē)阻力臂較大，剎車(chē)效果了良好，不易受天氣影響剎
2020-07-21 10:23:3110602 
剎車(chē)燈，一般安裝在車(chē)輛尾部，主體顏色為紅色的燈，以便后面行駛的車(chē)輛易于發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛剎車(chē)，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。簡(jiǎn)單的車(chē)型就是電源通過(guò)保險(xiǎn)，然后到剎車(chē)開(kāi)關(guān)，踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行剎車(chē)時(shí)，開(kāi)關(guān)聯(lián)通，電被送到兩個(gè)剎車(chē)燈和一個(gè)高位剎車(chē)燈那里，通過(guò)負(fù)線(xiàn)與車(chē)體連接構(gòu)成回路。
2020-07-19 10:08:487558 
Model X正在使用自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，啟動(dòng)了緊急剎車(chē)系統(tǒng)，盡管車(chē)頭被砸壞，但他們的性命得到了保全。更為巧合的是，對(duì)向車(chē)道的一輛 Model X同樣遇此情況，在關(guān)鍵時(shí)刻啟動(dòng)了Autopilot ，車(chē)上的一家人被緊急剎車(chē)系統(tǒng)所救
2020-02-28 15:07:54612 眾所周知，卡車(chē)造成的事故傷亡率是非常巨大的，往往都是車(chē)毀人亡的代價(jià)，由于卡車(chē)本身重量比較大，再加上司機(jī)常常也是為了生計(jì)導(dǎo)致超重超載行駛，加上長(zhǎng)途奔波，一旦前方有緊急情況，司機(jī)未及時(shí)反應(yīng)或者緊急剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)熱衰減失靈，后果也就不堪設(shè)想。
2019-08-06 11:50:25661 不管與賈躍亭之間有著怎樣的恩怨和競(jìng)爭(zhēng)，在與FF和解后，這半年來(lái)，許家印的造車(chē)行動(dòng)一刻都沒(méi)有停止。
2019-06-19 14:50:132641 根據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的初步報(bào)告，優(yōu)步沃爾沃SUV系統(tǒng)上的傳感器在撞擊發(fā)生前6秒就檢測(cè)到了Herzberg，并在1.3秒前意識(shí)到將要撞車(chē)。但優(yōu)步表示系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)剎車(chē)，因?yàn)檐?chē)輛在計(jì)算機(jī)控制下時(shí)不能啟用緊急剎車(chē)。
2019-03-07 08:54:422703 
此類(lèi)定時(shí)器的功能最為強(qiáng)大，除了具備通用定時(shí)器的功能外，還包含一些與電機(jī)控制和數(shù)字電源應(yīng)用相關(guān)的功能，比方帶死區(qū)控制的互補(bǔ)信號(hào)輸出、緊急剎車(chē)關(guān)斷輸入控制。
2019-02-04 16:00:004159 
據(jù)外媒報(bào)道，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的應(yīng)用已十分普及，本文將簡(jiǎn)單介紹其工作原理。防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí)，車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。否則，汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。
2018-10-03 08:37:008095 據(jù)外媒報(bào)道，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的應(yīng)用已十分普及，本文將簡(jiǎn)單介紹其工作原理。防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí)，車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。否則，汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。
2018-09-17 16:54:302432 一般而言，增減油門(mén)就是指通過(guò)油門(mén)踏板改變發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，從而控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，以適應(yīng)汽車(chē)行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索或者拉桿，一端聯(lián)接油門(mén)踏板，另一端聯(lián)接節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板而工作。但這種傳統(tǒng)油門(mén)應(yīng)用范疇受到限制并缺乏精確性。
2018-08-02 17:23:0015139 現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于電子化的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，駕校教練口中的“踩剎車(chē)、踩離合、脫空檔、拉手剎”等等一系列各種組合與連續(xù)的動(dòng)作，在高科技的參與下簡(jiǎn)化為了踩剎車(chē)和踩油門(mén)。這里面有很大一部分由自動(dòng)變速器負(fù)責(zé)簡(jiǎn)化，剩下的就是小編今天要講的剎車(chē)系統(tǒng)中的手剎、P擋、電子手剎與自動(dòng)駐車(chē)，來(lái)看看它們有啥區(qū)別？
2018-06-27 09:56:0016408 所謂的機(jī)器人教練，其實(shí)是一套類(lèi)似于車(chē)載導(dǎo)航的駕駛教學(xué)設(shè)備，系統(tǒng)可生成駕校虛擬的三維電子地圖，通過(guò)GPS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)、行動(dòng)軌跡，并用聲音和屏幕顯示詳細(xì)告訴學(xué)員應(yīng)該如何正確操作。同時(shí)，機(jī)器人教練還安裝了自動(dòng)剎車(chē)安全防護(hù)系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)誤踩油門(mén)等意外狀況，可自動(dòng)減速或剎車(chē)，確保學(xué)員練車(chē)安全。
2018-06-20 16:40:004350 本文開(kāi)始介紹了剎車(chē)電機(jī)的定義和剎車(chē)電機(jī)應(yīng)用范圍，其次闡述了剎車(chē)電機(jī)工作原理和剎車(chē)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)形式，最后詳細(xì)介紹了電機(jī)剎車(chē)整流器原理、用途以及電機(jī)剎車(chē)整流器的電路圖。
2018-03-27 14:45:50118943 
為了使汽車(chē)剎車(chē)燈給后車(chē)提供剎車(chē)深度的信息，根據(jù)最新實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)選裝緊急制動(dòng)指示裝置要求，采用單片機(jī)+加速度傳感器的模式，設(shè)計(jì)了一種基于減速程度的剎車(chē)燈控制器將減速度分為緊急剎車(chē)，中度剎車(chē)和輕度剎車(chē)
2017-11-14 17:51:0912 針對(duì)駕駛員將油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)誤踩的問(wèn)題，總結(jié)了現(xiàn)有相關(guān)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)與不足，在不改變?cè)胁僮鹘Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車(chē)防撞的智能控制，提出了一種汽車(chē)防誤踩智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，解決駕駛員由于緊張等因素將油門(mén)
2017-10-30 17:43:394 ，進(jìn)而影響賽車(chē)的整體性能。本文設(shè)計(jì)了賽車(chē)全電防滑剎車(chē)控制器的硬件和軟件，最后研究了適合于賽車(chē)剎車(chē)的控制律。 2 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) 本賽車(chē)剎車(chē)控制器是由防滑控制器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器組成。兩個(gè)控制器都是以DSP芯片為核心。防
2017-10-26 15:22:392 剎車(chē)系統(tǒng)作為汽車(chē)安全的一個(gè)重要部分，現(xiàn)在的車(chē)基本都是盤(pán)式剎車(chē)，只有少部分低檔車(chē)還是鼓式，卡鉗和剎車(chē)盤(pán)都是安裝在輪轂里，這兩個(gè)零件聯(lián)合產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使車(chē)輛減速或者停止，因?yàn)榭ㄣQ和剎車(chē)盤(pán)主要產(chǎn)生
2017-09-29 09:40:3211 ABS全稱(chēng)防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，汽車(chē)上安裝該系統(tǒng)的用意，并非是為了縮短剎車(chē)距離，而是在急剎車(chē)時(shí)，通過(guò)避免輪胎的抱死打滑，來(lái)讓車(chē)子獲得起碼的方向控制能力，避免發(fā)生更嚴(yán)重的事故。其實(shí)，ABS的工作原理也不難理解，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在急剎車(chē)時(shí)通過(guò)點(diǎn)剎，而非傳統(tǒng)剎車(chē)的直接鎖死輪胎，讓輪胎不至于完全鎖止無(wú)法轉(zhuǎn)向。
2017-09-20 10:51:0514 “自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)”是指通過(guò)飛機(jī)電動(dòng)剎車(chē)以減緩速度防止沖出跑道的剎車(chē)系統(tǒng)。
2017-09-03 10:10:019 你是否經(jīng)歷過(guò)在開(kāi)車(chē)時(shí)剎車(chē)和油門(mén)都失靈的危險(xiǎn)狀況？也許你沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)，但是這種事情一定有可能發(fā)生，而且這并不是玩笑。當(dāng)我們的汽車(chē)成為黑客攻擊的目標(biāo)，發(fā)證這種危險(xiǎn)的情況，應(yīng)該怎么辦？
2017-07-10 09:21:10857 從煙臺(tái)市區(qū)到蓬萊閣景區(qū)大約90多公里的路程，除了過(guò)收費(fèi)站時(shí)踩了兩腳剎車(chē)，一路上既沒(méi)踩油門(mén)，也沒(méi)踩剎車(chē)，CS55的Stop/Go排隊(duì)停走功能可以在0-150km/h速度范圍內(nèi)都生效，按下ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)按鈕，設(shè)定好巡航車(chē)速、跟車(chē)距離。
2017-07-07 09:04:393484 摩托車(chē)剎車(chē)燈延時(shí)熄燈電路
2017-01-24 17:21:0413 ABS全稱(chēng)防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，汽車(chē)上安裝該系統(tǒng)的用意，并非是為了縮短剎車(chē)距離，而是在急剎車(chē)時(shí)，通過(guò)避免輪胎的抱死打滑，來(lái)讓車(chē)子獲得起碼的方向控制能力，避免發(fā)生更嚴(yán)重的事故。
2016-06-20 17:43:381943 
電子油門(mén)加速器主要是通過(guò)收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)，將整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門(mén)靈敏度，加快起步速度，提升車(chē)輛瞬時(shí)提速性能,同時(shí)避免
2012-09-07 17:09:5411550 油門(mén)作為汽車(chē)上不可缺少的重要部件，直接影響著汽車(chē)的安全性能。自21世紀(jì)以來(lái)，大部分汽車(chē)都使用電子油門(mén)替換了常規(guī)的拉線(xiàn)油門(mén)。與老式的拉線(xiàn)油門(mén)相比，電子油門(mén)通過(guò)
2010-11-10 10:07:17992 
電子油門(mén)與CAN-BUS簡(jiǎn)介
電子油門(mén)
2010-03-11 15:35:10932 電子油門(mén),電子油門(mén)是什么意思
電子油門(mén)通過(guò)位置傳感器，傳送油門(mén)踩踏深淺與快慢的訊號(hào)，這個(gè)訊號(hào)會(huì)被車(chē)載微機(jī)接收和解讀，然后
2010-03-11 15:29:472723 以AVR單片機(jī)ATmega8L為核心，提出了一種智能LED緊急剎車(chē)燈的軟硬件設(shè)計(jì)方案。通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換電路將采集到的MMAl260加速度傳感器信號(hào)輸入單片機(jī)，并與門(mén)限值（設(shè)定值）相比較，控制LE
2009-12-28 12:02:5893 工信部出手勒“馬韁繩” 液晶面板踩剎車(chē)
面對(duì)嚴(yán)重過(guò)剩的平板玻璃產(chǎn)能，工信部終于開(kāi)始出手勒“馬韁繩”，而這也給不斷上馬的液晶面板項(xiàng)目踩了急剎車(chē)
2009-12-08 10:31:19487 閃光式剎車(chē)燈電路
2009-09-09 11:01:401199 
摩托車(chē)剎車(chē)燈延時(shí)熄燈電路
快速行駛的摩托車(chē)在遇到意外情況或需轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要用腳踏剎車(chē)使車(chē)減速或停下來(lái)，一般的摩托車(chē)都是腳踏剎車(chē)后剎車(chē)燈亮，剎車(chē)一復(fù)位,
2009-07-29 15:26:046899 
緊急報(bào)警燈電路圖
2009-06-10 10:21:123300 
火警和緊急警戒裝置電路圖
2009-06-10 08:50:521608 汽車(chē)剎車(chē)燈監(jiān)視器電路圖
2009-05-28 12:36:522089 
誤踩汽車(chē)油門(mén)控制器電路圖
2009-05-26 15:26:481581 
汽車(chē)剎車(chē)燈故障監(jiān)視器電示電路圖
2009-05-08 13:38:501335 
家庭緊急備用燈電路
2008-10-20 23:17:252223 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號(hào)-1
評(píng)論