電子發(fā)燒友App
ADX105型加速度頻率變換電路圖
ADX105型加速度頻率變換電路圖
- 電路圖(506727)
相關(guān)推薦
1410L-100加速度計
`1410型是一款集成式加速度計，可用于零至中頻儀器應(yīng)用測量加速。每個微型密封包裝結(jié)合了微機械電容感應(yīng)元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對溫度相對不敏
2021-05-28 15:01:22
1521L-200加速度計
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級
2021-05-28 15:08:20
1527J-010加速度計
`1527型是一款小型，輕巧的集成MEMS加速度計，用于用于要求高重復(fù)性，低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級慣性應(yīng)用噪聲，以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。 1527型加速度計是由美國SDI完全
2021-05-28 15:04:20
2227-050加速度計模塊
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機械方面
2021-05-28 14:56:00
2422H-400加速度計
包含有關(guān)線性度的其他信息，每個單元測試的輸出，相位和頻率響應(yīng)。SDI 2422H型加速度傳感器包裝在堅固，密封的鈦金屬外殼和連接器中允許定制的電纜長度并易于重新放置。外殼的防護等級為IP 67。連接器
2021-05-28 14:44:38
2460-010加速度計
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計是堅固的即插即用測量設(shè)備，適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
2476-100加速度計
，密封，低噪聲的SDI 1522型表面安裝加速度計，在氣候室內(nèi)分別進行了測試，編程，校準(zhǔn)和驗證以確保在熱揮發(fā)條件下的最大精度。 2470和2476包含初始校準(zhǔn)報告詳細(xì)測試性能數(shù)據(jù)。板載穩(wěn)壓器和內(nèi)部
2021-05-27 19:18:56
加速度、速度、位移的算法
現(xiàn)在使用ADXL363在做加速度傳感器。目前算法出了問題。加速度準(zhǔn)確，可是速度、位移不準(zhǔn)確。測試時使用的正弦波。我想請問一下，怎么計算速度和位移。例如：怎么能根據(jù)加速度的有效值是0.445g，計算出：速度的峰峰值是196.448mm/s,位移的峰值是1.563mm。
2018-01-16 11:36:36
加速度傳感器介紹
移位。由此與固定電極的位置關(guān)系發(fā)生變化，電極間容量發(fā)生變化。容量的變化通過※ASIC轉(zhuǎn)化為電壓，算出加速度。※ASICApplication Specific Integrated Circuit（專用集成電路）指將特定用途的多個電路功能集成到一起的集成電路。
2019-05-15 05:57:42
加速度傳感器原理
。當(dāng)然中間的信號傳輸、放大、濾波就是電路的事了。 現(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價、性能優(yōu)越、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測量等領(lǐng)域，需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)
2018-11-09 10:39:50
加速度傳感器工作原理與分類
傳感器可以測量氣流（或液流）的振動速度（或加速度），還可以進一步測出壓力。 [/url] 電容式加速度傳感器原理圖 電容式加速度傳感器，具有電路結(jié)構(gòu)簡單，頻率范圍寬約為0～450Hz，線性度小于1
2016-12-07 15:35:42
加速度傳感器工作原理和分類
壓電式加速度計的結(jié)構(gòu) S是彈簧 M是質(zhì)量塊 B是基座 P是壓電元件 R是夾持環(huán) 圖a是中央安裝壓縮型，壓電元件—質(zhì)量塊—彈簧系統(tǒng)裝在圓形中心支柱上，支柱與基座連接。這種結(jié)構(gòu)有高的共振頻率。然而基座B
2018-11-07 10:58:13
加速度傳感器是什么
移位。由此與固定電極的位置關(guān)系發(fā)生變化，電極間容量發(fā)生變化。容量的變化通過※ASIC轉(zhuǎn)化為電壓，算出加速度。※ASICApplication Specific Integrated Circuit（專用集成電路）指將特定用途的多個電路功能集成到一起的集成電路。氣壓傳感器何謂傳感器?目錄
2019-03-15 00:46:22
加速度傳感器的分類、工作原理與內(nèi)部結(jié)構(gòu)
技術(shù)，壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點，易于集成在各種模擬和數(shù)字電路中，廣泛應(yīng)用于汽車碰撞實驗、測試儀器、設(shè)備振動監(jiān)測等領(lǐng)域。 電容式 電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容
2018-11-09 11:04:35
加速度傳感器的原理
。當(dāng)然中間的信號傳輸、放大、濾波就是電路的事了。 現(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價、性能優(yōu)越、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測量等領(lǐng)域，需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)
2018-11-08 15:46:57
加速度傳感器的工作原理解析
就是電路的事了。現(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價、性能優(yōu)越、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測量等領(lǐng)域，需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)加工方法制造的加速度傳感器難以全面
2021-05-17 07:00:00
加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用，壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)
傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。其工作原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動或者壓力成正比的電荷量或者電壓量。目前工業(yè)現(xiàn)場典型采用IEPE型加速度傳感器，及內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，傳感器輸出
2018-11-09 11:07:35
加速度傳感器種類和應(yīng)用
領(lǐng)域。2、電荷式壓電加速度傳感器：原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動或者壓力成正比的電荷量。應(yīng)用原理圖：3.電容型加速度傳感器購線網(wǎng)www.gooxian.com 專業(yè)定制各類測試線（同軸線、香蕉頭測試線，低噪線等）。
2018-04-28 10:04:16
加速度計的技術(shù)規(guī)格詳解
無效。 注意，極限值由絕對最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會使±3g加速度計失效。加速度計靈敏度：加速度（輸入）變化與輸出信號變化之比。 它定義加速度與輸出之間的理想直線關(guān)系（圖1
2018-10-18 10:47:22
CC2541的加速度傳感器采樣頻率是多少？
1、 CC2541加速度傳感器的采樣頻率是多少？測出來貌似是10hz，如果我通過CC-DEVPACK-DEBUG修改的話要怎么改？2、cc2541加速度傳感器的測量頻率范圍是多少？一般來說加速度傳感器都有一個測量的頻率范圍，那sensortag加速度傳感器測量范圍是多少呢？
2016-03-24 10:39:21
HS4200205408振動加速度傳感器
的壓電效應(yīng)，在加速度計受振時，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測振動頻率遠(yuǎn)低于加速度計的固有頻率時，則力的變化與被測加速度成正比。振動感測器-標(biāo)準(zhǔn)型號HS-420系列：4-20mA 變送器-最高
2020-10-27 11:25:56
Hansford Sensors加速度傳感器
不銹鋼強固外克，可多種選擇訊號接頭配多種安裝螺栓規(guī)格來安裝感測器、工作溫度范圍-55-90℃，頻率感應(yīng)2HZ-10KHZHS-421X系列工業(yè)用加速度壓電材質(zhì)設(shè)計，提供4-20ma輸出之振動速度值
2020-03-12 09:15:36
ICP/IEPE振動加速度傳感器小科普
可靠性，簡化了測試方法。 與電荷型振動加速度傳感器相比，它把電荷放大器置于傳感器內(nèi)部，輸出信號更穩(wěn)定，測量結(jié)果更可靠，適用于測量絕大多數(shù)振動沖擊。 ICP/IEPE振動加速度傳感器為電壓輸出型，輸出
2019-01-09 10:15:39
MEMS加速度計性能已臻成熟
更廣泛狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用的可行選擇。采用專門化MEMS結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)，現(xiàn)在已實現(xiàn)諧振頻率高達(dá)50 kHz、噪聲密度低至25 μg/√Hz的加速度計。通過精心設(shè)計的信號調(diào)理電子電路，可以充分發(fā)揮此類新型
2018-10-23 14:29:49
MEMS加速度計性能成熟
布朗運動噪聲。圖1.新型高頻加速度計的噪聲譜密度圖。性能和比較數(shù)據(jù)為了評估最新的MEMS加速度計是否適用于狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)用，測量與市售的PZT型狀態(tài)監(jiān)測加速度計并行進行。為了確保兩個傳感器具有相似的質(zhì)量并
2018-10-29 17:11:46
MEMS振動監(jiān)控：從加速度到速度
另一方向的峰值位移。等式1提供了一個描述矩形物體瞬時加速度的數(shù)學(xué)模型，其振動頻率為(fV)，幅度為Arms。圖1.簡單線性振動在大部分CBM應(yīng)用中，機器平臺的振動常常有比等式1所示模型更復(fù)雜的頻譜特征
2017-08-16 09:06:31
USB微機電加速度計
電壓放大器的加速度傳感器，IEPE是壓電集成電路的縮寫。因為加速度傳感器產(chǎn)生的電量很小，因此傳感器產(chǎn)生的電信號容易受到噪聲干擾，需要用靈敏的電子器件對其進行放大和信號調(diào)理。網(wǎng)絡(luò)分析儀加速度計核心有三大指
2017-07-10 11:09:52
XX型炮彈在發(fā)射過程中的三軸加速度值怎么采集?
高沖擊條件下的動態(tài)參數(shù)指標(biāo)對于現(xiàn)代武器系統(tǒng)的研制具有重要的現(xiàn)實意義。壓阻式加速度計具有線性度好、外圍電路簡單、抗過載能力強等優(yōu)點。因而成為高量程微加速度計設(shè)計的首選，廣泛用于沖擊、振動加速度的測量。對于此炮彈過載的測試，選用高G加速度傳感器，其工作特性能夠滿足測試要求。
2019-09-19 06:16:57
mpu6050如何除去重力加速度，得到實際的加速度
各位大神：從MPU6050寄存器讀取到的加速度怎樣處理才能得到不含重力加速度以外的加速度，即得到實際的加速度值，除去重力加速度。
2016-11-12 11:57:04
“壓縮型”和“剪切型”加速度傳感器區(qū)別與應(yīng)用
作用于加速度傳感器的加速度。這兩種技術(shù)都有自己的優(yōu)點和缺點。壓縮型加速度傳感器往往具有較高的安裝諧振頻率。剪切型加速度通常表現(xiàn)出更好的（更低）基座應(yīng)變靈敏度和溫度瞬態(tài)響應(yīng)靈敏度。但這些都是泛泛而談
2018-10-17 10:30:58
【典藏】加速度傳感器的選型、安裝、排障
響應(yīng)取決于傳感器的機械特性，而低頻響應(yīng)則由傳感器和后繼電路的綜合電參數(shù)所決定。高頻截止頻率高的傳感器必然是體積小，重量輕，反之用于低頻測量的高靈敏度傳感器相對來說則一定體積大和重量重。選擇加速度計的頻率應(yīng)高于被測物
2016-12-12 15:56:54
【轉(zhuǎn)帖】科普之加速度傳感器原理與應(yīng)用
的信號傳輸、放大、濾波就是電路的事了。現(xiàn)代科技要求加速度傳感器廉價、性能優(yōu)越、易于大批量生產(chǎn)。在諸如軍工、空間系統(tǒng)、科學(xué)測量等領(lǐng)域，需要使用體積小、重量輕、性能穩(wěn)定的加速度傳感器。以傳統(tǒng)加工方法
2018-11-07 13:11:22
什么是加速度傳感器？加速度傳感器如何工作
，只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。當(dāng)然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如電容效應(yīng)，熱氣泡效應(yīng)，光效應(yīng)，但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過測量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。
2012-02-02 15:30:48
低頻光纖光柵加速度傳感器
的測量． 2 光纖光柵加速度傳感器數(shù)學(xué)模型 圖1是光纖光柵加速度傳感器機械結(jié)構(gòu)簡圖，圖中懸臂梁一端固定在機座上，另一端放有質(zhì)量塊m，把光纖光柵兩端點粘貼在懸臂梁的固定端附近，有利于光柵在受力
2018-10-29 15:46:20
全面講解加速度傳感器分類
是利用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)原理。敏感芯體質(zhì)量受振動加速度作用后產(chǎn)生一個與加速度成正比的力，壓電材料受此力作用后沿其表面形成與這一力成正比的電荷信號。 壓電式加速度傳感器具有動態(tài)范圍大、頻率范圍寬、堅固耐用、受
2016-07-11 09:18:53
壓電加速度式傳感器
（九）壓電加速度式傳感器1、實驗?zāi)康牧私鈮弘?b class="flag-6" style="color: red">加速度計的結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用。2、 實驗原理壓電式傳感器是一種典型的有源傳感器（發(fā)電型傳感器）。壓電傳感元件是力敏感元件，在壓力、應(yīng)力、加速度等外力作用下
2009-03-17 10:06:44
壓電式加速度傳感器的原理
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質(zhì)如石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計受振時，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測振動頻率遠(yuǎn)低于加速度計的固有頻率時，則
2017-06-21 17:13:04
基于加速度計的傾角測量精度提高
低-g加速度計使用的是Z軸，因為它是垂直安裝在發(fā)動機艙里的。檢測軸應(yīng)該與重力垂直，才能取得更高的精度——我們稍后會討論這一點。圖1. X軸和Z軸加速度計的安裝示意圖。靈敏度誤差靈敏度是對輸入-輸出測得
2019-07-18 07:23:04
聲發(fā)射傳感器加速度傳感器大全！！
REF-10M 聲發(fā)射傳感器1045SWA商品名稱商品型號 加速度傳感器S04SG 加速度傳感器S06CG 加速度傳感器S2SG 加速度傳感器S2SCG 加速度傳感器B21SG 加速度傳感器S1SCG 加速度
2014-04-24 11:53:51
如何用mma7361加速度傳感器求加速度？
用mma7361怎樣求得加速度？不是角加速度，是運動時x y z軸各個方向的加速度。在網(wǎng)上查的一般都是求角度之類的。
2019-07-30 03:16:27
如何認(rèn)識這個加速度呢?
主要講解1、加速度2、陀螺儀3、磁力計本博主其實也是從別的資料上看的，然后覺得內(nèi)容很好理解，于是決定分享出來一、加速度計標(biāo)題加速度計顧名思義,就是測量加速度的那么,我們?nèi)绾握J(rèn)識這個加速度呢?在此用一
2021-07-26 06:42:59
已有頻率與加速度功率譜密度的數(shù)據(jù)，怎么得到時域和加速度的關(guān)系圖
頻率(fs)是否可以通過>=fmax設(shè)置，以及通過采樣頻率可以確定時間間隔。最后通過傅里葉逆變換是否得到的是時域和加速度的關(guān)系？程序如下：close allclear,clcfs=6000
2015-08-19 17:15:50
微陣列加速度傳感器是什么？
大量程的能測量105 g微加速度計具有非常重要的應(yīng)用價值。目前微陣列式加速度計發(fā)展非常迅速，它對提高武器作戰(zhàn)水平，改進武器性能起著十分重要作用。另外汽車上的安全氣囊，在微機器人中，執(zhí)行器動作的運動速度、加速度和力的大小的檢測都需要微陣列式加速度傳感器。因此微陣列式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣，前景十分看好。
2020-03-05 07:50:38
振動加速度變送器HS420-100-01-08 HS-420加速度傳感器
Q: 1139878854輸出加速度型：測量范圍：振動速度有效值（mm/s）：0-200振動位移峰峰值(μm)： 0-2000振動加速度真峰值(m/s2)：0-200輸出：三線制對應(yīng)4～20mA
2020-12-10 16:46:25
振動加速度計的頻率和靈敏度性能淺談
標(biāo)出的電壓靈敏度，一般是指在限定條件下的頻率范圍內(nèi)的電壓靈敏度。在通常條件下當(dāng)其它條件相同時，幾何尺寸較大的加速度傳感器有較大的靈敏度。明書上還會給出最小加速度測量值，也稱最小分辨率，考慮到后級放大電路
2020-03-06 21:21:02
數(shù)據(jù)說話，今非昔比的MEMS加速度計你真的了解嗎？
選擇。采用專門化MEMS結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)，現(xiàn)在已實現(xiàn)諧振頻率高達(dá)50 kHz、噪聲密度低至25 g/Hz的加速度計。通過精心設(shè)計的信號調(diào)理電子電路，可以充分發(fā)揮此類新型加速度計的低噪聲優(yōu)勢。圖1. 新型
2018-11-01 11:01:00
求壓電加速度傳感器以及電渦流傳感器的信號調(diào)理電路，.....
我的畢業(yè)設(shè)計課題是精密機床半主動減振系統(tǒng)設(shè)計，其中要涉及到壓電加速度傳感器和電渦流傳感器的信號調(diào)理電路圖，希望各位前輩們幫幫忙，剛用multisim，不是很了解。。
2013-03-22 12:05:14
電荷型振動加速度傳感器小科普
。壓電敏感元件是力敏元件，在外力作用下，壓電敏感元件的表面上產(chǎn)生電荷，從而實現(xiàn)非電量電測的目的。它能測量最終能變換為力的那些物理量，比如壓力、應(yīng)力、位移、加速度等。壓電傳感器是應(yīng)用較廣的一種傳感器，特別
2019-01-08 17:40:19
認(rèn)識加速度計的關(guān)鍵指標(biāo)
（注意：傳感器通常定義為把一種能量轉(zhuǎn)換成另外一種形式的能量的設(shè)備，加速度計就是一種把機械加速度轉(zhuǎn)換成比例的電信號的傳感器）。通常使用 mV/g或 pC/g 來表示這一比率，它僅僅在某一頻率點下有效，按著
2019-01-21 09:36:59
請問什么是靜態(tài)加速度？
在用ADXL362測加速度，datasheet說可測因傾斜產(chǎn)生的靜態(tài)加速度，不大明白。既然是靜止，怎么還會有加速度呢？該怎么理解這句話?
2018-09-28 15:24:29
請問如何去設(shè)計一種沖擊加速度測量系統(tǒng)？
壓電式傳感器的工作原理是什么？怎樣去設(shè)計變換器調(diào)理電路?一種基于壓電式的沖擊加速度測量系統(tǒng)
2021-05-10 06:39:20
請問怎么用labview對一個連續(xù)信號連續(xù)變化的加速度值進行傅里葉變換？
怎么用labview對一個連續(xù)信號（連續(xù)變化的加速度值）進行傅里葉變換？是不是需要先濾波，然后加窗，然后FFT?不知道是不是這樣，具體該怎么實現(xiàn)呢？
2019-05-03 20:20:00
諧振式微加速度計有什么特點？
諧振式微加速度計是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號的頻率信號，易于檢測，抗干擾性好，在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而，諧振式加速度計是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點之一。
2019-09-03 08:08:17
霍爾加速度傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理
電壓，經(jīng)過信號處理電路處理后輸出信號電壓，它隨加速度增加而線性增加。加速度范圍約在±1g，傳感器頻率很低，只有幾赫茲，并由點動力阻尼作用。
2021-02-20 14:20:40
HJ1514 低成本半密封小直徑石英撓性加速度計伺服電路
HJ1514 是一種檢測差動電容的專用伺服電路，用于±80g 以下石英撓性加速度計中，同石英電容傳感器配接，構(gòu)成一個石英撓性加速度計。加速度計廣泛用于慣導(dǎo)系統(tǒng)中，測量運動
2022-02-13 13:34:58
加速度對Y型石英諧振器頻率變化的影響
本文 研究了Y型石英諧振器在不同支撐情況下產(chǎn)生的隨著加速度方向變化的諧振頻率的變化.首先利用石英諧振器在受到加速度力之后的應(yīng)力解析解得出了不同支撐時板上每一點的
2008-11-24 16:54:34
22
22零相位法檢測微加速度計的諧振頻率
介紹了諧振式微加速度計的工作原理。針對已設(shè)計好的諧振器樣片結(jié)構(gòu)，分析了微加速度計的驅(qū)動和檢測原理。結(jié)合鎖相環(huán)可以實現(xiàn)無相差的頻率跟蹤，提出了采用零相位差的方
2010-08-17 17:36:1020
20
加速度計的設(shè)計應(yīng)用
加速度計 （accelerometer） 測量加速度的儀表。加速度測量是工程技術(shù)提出的重要課題。當(dāng)物體具有很大的加速度時，物體及其所載的儀器設(shè)備和其他無相對加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度
2017-09-13 15:47:057
7加速度傳感器的分類和原理是怎樣的？該如何正確選擇加速度傳感器？
作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測量動態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:00
6693
6693壓電式加速度傳感器的工作原理及構(gòu)成
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質(zhì)如石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計受振時，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測振動頻率遠(yuǎn)低于加速度計的固有頻率時，則力的變化與被測加速度成正比。
2019-09-11 14:54:3518653
18653三軸加速度傳感器原理_三軸加速度傳感器應(yīng)用
本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618158
18158加速度傳感器的失真問題
碰到低頻場合測量時輸出信號出現(xiàn)失真的情況，那么加速度傳感器出現(xiàn)失真的要素有哪些呢？ 1、體系低頻照應(yīng)差 這有兩方面的要素：加速度傳感器低頻照應(yīng)的到頻率不夠低;與傳感器配套運用的恒流電壓源或電荷放大器的到頻率不夠
2020-03-07 14:35:551336
1336
加速度傳感器的基本組成
加速度傳感器的基本組成 加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得
2020-05-11 09:44:174381
4381
鄭州易度加速度傳感器
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器，利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，敏感芯體在受到振動后在壓電表面產(chǎn)生電荷，當(dāng)振動頻率遠(yuǎn)低于傳感器徒有頻率時電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512
512
單電源加速至頻率電路
單片加速度計的輸出可以連接到電壓-頻率轉(zhuǎn)換器（VFC），該電路的輸出是可變頻率的，以簡單且低成本地產(chǎn)生與加速度成比例的頻率。由此產(chǎn)生的高電平交流信號中的信息可以通過具有衰減和非線性響應(yīng)的嘈雜環(huán)境發(fā)送，但可以可靠地恢復(fù)。對于加速度到數(shù)字轉(zhuǎn)換，可以輕松編程微處理器以讀取頻率并直接計算施加的加速度。
2023-06-17 10:54:42712
712
加速度傳感器是什么
何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測量加速度，可以測得物體的傾斜、振動等信息。 加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047
1047
mems加速度計的量程是指什么
Mems加速度計（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46444
444加速度傳感器原理及其應(yīng)用
常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當(dāng)受到力或加速度時，壓電材料會產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12250
250
工商網(wǎng)監(jiān)
評論