在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家由于TPMS 已是汽車(chē)的標(biāo)配產(chǎn)品，因而TPMS 無(wú)論在產(chǎn)品品種還是在生產(chǎn)產(chǎn)量方面都在急速增長(zhǎng)，其所用MEMS 芯片和IC 芯片的技術(shù)發(fā)展進(jìn)步很快，TPMS 最終產(chǎn)品
2010-07-01 11:14:31
2650 
基于英飛凌傳感器SP12/SP30提供整個(gè)TPMS系統(tǒng)所涉及的IC以及解決方案，來(lái)保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
2014-07-14 15:58:183012 
TPMS是汽車(chē)輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫(xiě)，主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車(chē)安全，是駕車(chē)者、乘車(chē)人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。
2019-10-10 09:13:05
TPMS技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)TPMS發(fā)射器由五個(gè)部分組成（1）具有壓力、溫度、加速度、電壓檢測(cè)和后信號(hào)處理ASIC 芯片組合的智能傳感器SoC；（2）4-8位單片機(jī)（MCU）；（3）RF射頻發(fā)射芯片；（4
2009-10-06 15:12:35
傳感器)的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)；但是，目前這類系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，無(wú)法監(jiān)測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)缺壓或高壓的情況。顯而易見(jiàn)，直接式TPMS更有效，因此，目前直接式TPMS正逐步取代間接式TPMS而成
2019-10-12 08:59:44
其實(shí)說(shuō)起傳感器的分類，按著不同的型號(hào)，特點(diǎn)方式等確實(shí)可以分為好的種。但是要是單單的從傳感器技術(shù)上分的話那就簡(jiǎn)單多了。因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)的傳感器行業(yè)正在傳統(tǒng)型向新型傳感器發(fā)展的關(guān)鍵階段，從技術(shù)上可以分為三類
2017-06-05 10:57:59
大家元老們好，菜鳥(niǎo)想咨詢下，我明年想開(kāi)一個(gè)生產(chǎn)傳感器的工廠，現(xiàn)在想了解一下生產(chǎn)傳感器需要的設(shè)備，和技術(shù)，一般小型的工廠，需要投資多少錢(qián)。生產(chǎn)技術(shù)在哪里能拿到？
2023-11-29 10:07:42
大家元老們好，菜鳥(niǎo)想咨詢下，我明年想開(kāi)一個(gè)生產(chǎn)傳感器的工廠，現(xiàn)在想了解一下生產(chǎn)傳感器需要的設(shè)備，和技術(shù)，一般小型的工廠，需要投資多少錢(qián)。生產(chǎn)技術(shù)在哪里能拿到？
2013-12-24 20:44:44
剖析線纜與連接器技術(shù)的測(cè)試要點(diǎn)
2021-05-11 07:17:13
車(chē)用TPMS專用傳感器技術(shù)剖析中心議題：TPMS專用傳感器的系統(tǒng)組成 TPMS專用傳感器的制作工藝 TPMS專用傳感器的硬件架構(gòu) TPMS是汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)
2010-04-01 08:40:49
TPMS的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊由那幾部分組成？車(chē)用TPMS專用傳感器模塊技術(shù)剖析，總結(jié)的太棒了
2021-05-18 06:11:57
TPMS 是汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě)，主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車(chē)安全，是駕車(chē)者、乘車(chē)人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。
2020-04-21 08:13:00
隨著對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統(tǒng)需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。在所有車(chē)用感測(cè)組件中，以車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2018-11-13 11:10:47
車(chē)用現(xiàn)在應(yīng)用得很廣泛。它是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，能將汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于更好工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)
2018-11-09 16:04:29
車(chē)用傳感器作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車(chē)電子化和自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器的依賴性就越大，因此，國(guó)內(nèi)外都將車(chē)用傳感器技術(shù)列為
2010-10-22 15:37:35
隨著對(duì)于汽車(chē)行車(chē)安全與智能型車(chē)輛系統(tǒng)需求的增加，車(chē)用傳感器的需求將大幅提升。在所有車(chē)用感測(cè)組件中，以車(chē)用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最主要
2020-03-11 08:30:41
車(chē)用慣性傳感器在ABS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-11 06:39:52
我看網(wǎng)上用HX711模塊接的都是橋式傳感器，我現(xiàn)在需要讓它接薄膜傳感器，各位大神，這個(gè)該怎么改？
2020-10-08 12:14:41
預(yù)計(jì)在未來(lái)十年，傳感器的數(shù)量將達(dá)到萬(wàn)億級(jí)，其價(jià)值是不可估量的。隨著汽車(chē)、消費(fèi)電子和醫(yī)療電子的發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求呈現(xiàn)直線上升趨勢(shì)。以MEMS傳感器為代表的傳感器技術(shù)達(dá)到了巔峰。
2020-08-25 07:56:50
、聲光報(bào)警等。 1．1 發(fā)送模塊硬件設(shè)計(jì) GE公司一直致力于TPMS傳感器產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，其產(chǎn)品NPX I芯片集成了壓力傳感器、溫度傳感器及1個(gè)8位RISC微處理器。NPX I芯片具有4 KB的用戶
2018-11-14 15:07:38
，150PSI ·尺寸緊湊，全硅技術(shù) ·0.65x0.65mm2 ·尊貴合金層（可選），用于苛刻的環(huán)境 汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品 SM5108C裸片系列 ·未補(bǔ)償，絕對(duì)壓力傳感器：針對(duì)汽車(chē)TPMS
2020-07-07 15:59:15
TCL在普通圖像傳感器CCD的基礎(chǔ)上推出了新一代的MOVIECCD，中文全稱為“動(dòng)態(tài)攝錄專用傳感器”，該傳感器是TCL聯(lián)合國(guó)際頂級(jí)專業(yè)芯片廠商集百余名研發(fā)人員共同開(kāi)發(fā)研制的。MOVIECCD的開(kāi)發(fā)
2018-11-20 16:59:45
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:57 編輯
<p>介紹下電動(dòng)車(chē)中的傳感器有呢些？它們都有什么作用？謝謝</p>
2010-09-01 18:27:50
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
什么是傳感器技術(shù)？傳感器技術(shù)有哪些應(yīng)用？
2021-05-28 06:10:11
什么是圖像傳感器技術(shù)？圖像傳感器有哪些類型？基于CCD傳感器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素？
2021-06-17 10:40:50
（1）光電式車(chē)高傳感器的識(shí)別 主動(dòng)懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)身高度、車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動(dòng)等信號(hào)，由ECU控制懸架的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使懸架的剛度、減振器的阻尼力及車(chē)身高度等參數(shù)改變，使汽車(chē)具有良好的乘坐
2018-12-04 14:53:25
由于光纖傳感器及技術(shù)具有較其它傳感器無(wú)法比擬的特點(diǎn)，所以近幾年來(lái)，光纖傳感器與測(cè)量技術(shù)發(fā)展成為儀器儀表領(lǐng)域新的發(fā)展方向，而新型光纖傳感器不外乎有以下特點(diǎn)：
2020-03-30 08:29:05
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱是傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù), 它們分別完成對(duì)被測(cè)量的信息提取、信息傳輸及信息處理。目前, 信息傳輸與處理技術(shù)已取得突破性進(jìn)展, 然而傳感器的發(fā)展相對(duì)滯后。在今天信息時(shí)代
2020-04-23 08:29:51
制氧機(jī)專用氧化鋯氧氣傳感器SO-E2-960工作原理是什么？制氧機(jī)專用氧化鋯氧氣傳感器SO-E2-960有哪些應(yīng)用？制氧機(jī)專用氧化鋯氧氣傳感器SO-E2-960氧氣傳感器的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
2021-06-15 08:57:22
發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器有哪幾種？底盤(pán)控制用傳感器有哪幾種？車(chē)用傳感器研究開(kāi)發(fā)趨勢(shì)如何？
2021-05-17 06:31:28
`傳感器被認(rèn)為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一同時(shí)也是當(dāng)前各發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相發(fā)展的高新技術(shù)。隨著科技的發(fā)展，傳感器正向微型化、多功能化、智能化方向發(fā)展，目前傳感器的廣泛應(yīng)用正推動(dòng)包括無(wú)人駕駛在內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以
2018-01-04 15:38:55
如何進(jìn)行圖像的取樣與量化？圖像傳感器的補(bǔ)償技術(shù)是什么？
2021-04-12 07:06:39
，提出了包含制踏板行程標(biāo)準(zhǔn)化距離的剎車(chē)板制造標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì) C-ITS 的《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》及《專用短程通信消息集字典》SAE J2735[3]中的數(shù)據(jù)集定義進(jìn)行了
2020-12-25 07:07:10
盡管基于CMOS技術(shù)的圖像傳感器在許多應(yīng)用中已得到廣泛應(yīng)用，但一些要求嚴(yán)苛的工業(yè)成像應(yīng)用仍需要CCD圖像傳感器獨(dú)有的性能。
2020-08-10 07:11:24
模塊的汽車(chē)輪胎氣壓檢測(cè)系統(tǒng)》中，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須在汽車(chē)靜止時(shí)就具有欠壓報(bào)警功能，因此間接式ＴＰＭＳ將因?yàn)椴豢煽朔娜秉c(diǎn)而逐漸被主動(dòng)式ＴＰＭＳ所取代。 本文討論基于自主研發(fā)的ＭＥＭＳ氣壓傳感器的直接式
2018-11-13 11:14:38
基于NiosⅡ的車(chē)用氧傳感器測(cè)試系統(tǒng)摘 要：為了檢測(cè)車(chē)用氧傳感器性能參數(shù)，提出一種基于NiosⅡ軟核的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，利用LabVIEW 語(yǔ)言編寫(xiě)數(shù)據(jù)采集程序、與LabVIEW 和NiosⅡ接口程序
2009-05-17 11:52:32
基于SP30傳感器和CAN總線的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)摘要：本文詳細(xì)介紹了在胎壓檢測(cè)系統(tǒng)（TPMS）中應(yīng)用的壓力傳感器SP30 和采用汽車(chē)現(xiàn)有的CAN 總線實(shí)現(xiàn)胎壓檢測(cè)信息的傳輸。關(guān)鍵詞：胎壓檢測(cè)系統(tǒng)
2009-05-17 11:55:19
。智能傳感器網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)致力于研究智能傳感器的網(wǎng)絡(luò)通信功能，將傳感器技術(shù)，通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸和處理真正統(tǒng)一和協(xié)同。本文研制了一種基于片上系統(tǒng)芯片的傳感器模塊軟硬件設(shè)計(jì)。
2019-10-21 06:07:32
）等。 3、基于SIP技術(shù)的車(chē)用壓力傳感器 3.1 系統(tǒng)級(jí)封裝 在某型車(chē)用壓力傳感器的設(shè)計(jì)中，借鑒了SIP技術(shù)的基本思想，將擴(kuò)散硅壓力敏感芯片、放大器芯片和其他外圍電子元器件集成于一片基板上
2018-12-04 15:10:10
微型稱重傳感器系統(tǒng)是一種集成了現(xiàn)代微電子技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型電子稱重傳感器，該系統(tǒng)基于傳統(tǒng)電阻應(yīng)變式傳感器的前提而構(gòu)建。微型稱重傳感器由模擬傳感器（電阻應(yīng)變式）和數(shù)字化轉(zhuǎn)換控制模塊兩部分
2023-11-21 09:29:58
我目前在做的項(xiàng)目要求以無(wú)線方式收集80個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，傳感器傳輸模塊是LoRa透?jìng)?b class="flag-6" style="color: red">模塊。我希望用LABVIEW作為上位機(jī)，上位機(jī)通過(guò)輪詢方式指定傳感器按順序發(fā)回監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，上位機(jī)接收各傳感器的數(shù)據(jù)后再
2018-08-27 17:32:39
電池容量需要變小，但要保持接收機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)。發(fā)送端傳感器需要能自主激活。并保持實(shí)時(shí)根據(jù)客戶需求啟動(dòng)監(jiān)測(cè)等功能！而一些新概念的提出，必然在產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)中我們需要重新去定義和考慮產(chǎn)品設(shè)計(jì)了！1，接受主機(jī)的功耗
2018-07-10 10:24:10
今天，機(jī)器人正被應(yīng)用于那些先前不曾使用機(jī)器人的生產(chǎn)領(lǐng)域。針對(duì)不同的情況，必須始終分別考慮各個(gè)安全方面并針對(duì)每種應(yīng)用實(shí)施合適的安全解決方案。安全的傳感器技術(shù)舉足輕重：為了滿足所有安全相關(guān)的應(yīng)用，需要采用滿足傳感器需要的模塊化方法。
2020-05-07 08:16:08
近年來(lái),隨著無(wú)線通信、電源效率、極度微型化(如透過(guò)MEMS傳感器達(dá)到的迷你規(guī)格設(shè)計(jì))以及嵌入式運(yùn)算技術(shù)的不斷演進(jìn),發(fā)展出越來(lái)越多適用于嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)。預(yù)估在未來(lái)五年,工業(yè)用
2020-05-05 07:56:07
近年來(lái)，隨著無(wú)線通信、電源效率、極度微型化（如透過(guò)MEMS傳感器達(dá)到的迷你規(guī)格設(shè)計(jì)）以及嵌入式運(yùn)算技術(shù)的不斷演進(jìn)，發(fā)展出越來(lái)越多適用于嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）。預(yù)估在未來(lái)五年，工業(yè)用
2020-04-23 07:30:23
車(chē)用傳感器的應(yīng)用和發(fā)展與人們不斷追求各種車(chē)輛的安全、節(jié)能、環(huán)保(低排放)和舒適緊密相關(guān)，迄今為止，TI(德州儀器)的傳感器產(chǎn)品已在車(chē)輛控制的各方面得以廣泛應(yīng)用。 在車(chē)身控制方面，對(duì)安全性能的關(guān)注
2018-11-19 15:19:57
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有哪些好處？無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用
2021-03-17 08:30:10
一、引言 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種獨(dú)立出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，它的基本組成單位是節(jié)點(diǎn)，這些節(jié)點(diǎn)集成了傳感器、微處理器、無(wú)線接口和電源四個(gè)模塊。傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中業(yè)已成熟的解決方案可以借鑒到無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中
2019-06-25 07:26:24
無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是典型的具有交叉學(xué)科性質(zhì)的軍民兩用戰(zhàn)略高技術(shù)，可以廣泛應(yīng)用于GF軍事、國(guó)家安全、環(huán)境科學(xué)、交通管理、災(zāi)害預(yù)測(cè)、醫(yī)療衛(wèi)生、制造業(yè)、城市信息化建設(shè)等領(lǐng)域。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSNs）是由
2019-07-01 06:25:23
` 本帖最后由 儀器儀表 于 2013-7-30 14:50 編輯
暖通地溝專用溫度傳感器產(chǎn)品簡(jiǎn)介暖通地溝專用溫度傳感器是防水性溫度傳感器、帶變送功能，能夠?qū)囟刃盘?hào)直接變換成標(biāo)準(zhǔn)4~20mA
2013-07-30 14:49:22
，是機(jī)動(dòng)車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，機(jī)動(dòng)車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。車(chē)用傳感器也將會(huì)逐步趨于進(jìn)步，汽車(chē)的功能也就更加完善。
2020-08-07 06:58:42
，是機(jī)動(dòng)車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，機(jī)動(dòng)車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。車(chē)用傳感器也將會(huì)逐步趨于進(jìn)步，汽車(chē)的功能也就更加完善。
2020-08-10 07:41:43
求大神詳細(xì)剖析GM的VOLT車(chē)
2021-05-18 06:14:30
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
應(yīng)變電阻，再以惠斯頓電橋方式將應(yīng)變電阻連接成電路，來(lái)獲得高靈敏度。車(chē)用MEMS壓力傳感器有電容式、壓阻式、差動(dòng)變壓器式、聲表面波式等幾種常見(jiàn)的形式。MEMS加速度計(jì)MEMS加速度計(jì)的原理是基于牛頓
2016-12-07 15:42:36
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
TPMS系統(tǒng)由那幾部分組成？汽車(chē)輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)傳感器是什么？
2021-05-14 06:18:40
控制芯片上液體的技術(shù)，包括泵、閥、混合器、反應(yīng)室等。 無(wú)線傳感器技術(shù) 用無(wú)線替代有線是電子技術(shù)的總趨勢(shì)，傳感技術(shù)也不例外。在大多數(shù)新的工業(yè)系統(tǒng)中，無(wú)線鏈接確實(shí)要比布線經(jīng)濟(jì)得多，方便得多。早期的產(chǎn)品就是實(shí)現(xiàn)
2019-06-19 08:27:12
混泥土濕度專用傳感器HM08 混泥土濕度專用傳感器HM08深圳市現(xiàn)代豪方儀器儀表科技有限公司吳 經(jīng) 理：132,466.75433工-作-q:16625,43848混泥土濕度專用傳感器
2021-01-20 11:37:30
混亂造車(chē)網(wǎng)版權(quán)所有，導(dǎo)致控制器和電機(jī)損壞。 以上羅列了五大類由于霍耳傳感器芯片選擇和使用不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致的電機(jī)失效和故障。霍耳傳感器芯片在電動(dòng)自行車(chē)用的直流無(wú)刷電機(jī)的成本中顯得微不足道，但是起到極為
2018-11-14 14:32:20
的趨勢(shì)，市場(chǎng)空間也會(huì)很大，以前用的都是這種：在這個(gè)基礎(chǔ)上要做成一體無(wú)線傳輸更多傳感器知識(shí)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)E說(shuō)E話，專家?guī)湍愦鹨桑€有精彩技術(shù)沙龍與您分享，親臨現(xiàn)場(chǎng)與嘉賓互動(dòng)哦！
2013-07-29 13:43:47
無(wú)接觸的位移傳感器，是對(duì)基于電位技術(shù)的位移傳感器的革命性改進(jìn)，相比于過(guò)去復(fù)雜的應(yīng)用，采用磁致伸縮技術(shù)的位移傳感器，無(wú)論在界面還是性能上，都有很大提升。您知道磁致伸縮技術(shù)的位移傳感器的運(yùn)用技術(shù)
2019-11-06 06:46:50
隨著汽車(chē)解碼器電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子干擾工程化程度不斷提高，通常的機(jī)械器系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車(chē)功能要求有關(guān)的解碼問(wèn)題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小，定量提供有
2020-05-07 08:26:02
長(zhǎng)期優(yōu)惠供應(yīng)英國(guó)hydronix攪拌機(jī)專用濕度傳感器吳經(jīng)理： 135.3421.8343工作Q:1139878854Hydronix濕度傳感器Hydronix測(cè)濕傳感器Hydronix攪拌機(jī)專用濕度
2019-01-31 11:48:01
，適用于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。昇潤(rùn)科技 TPMS系統(tǒng)采用直接式TPMS，該系統(tǒng)分為兩個(gè)模塊：藍(lán)牙4.0通信模塊和智能終端（即手機(jī)APP）。藍(lán)牙4.0通信模塊利用車(chē)胎內(nèi)的壓力傳感器和藍(lán)牙 4.0收發(fā)器，把數(shù)據(jù)發(fā)送給
2017-10-10 17:27:50
CMOS傳感器的最新技術(shù)有哪些？傳感器發(fā)展的趨勢(shì)有哪幾種？
2021-06-03 06:15:18
輪胎。間接式TPMS相對(duì)便宜，使用間接系統(tǒng)，己經(jīng)裝備了4輪ABS(每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)；但是，目前這類系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，無(wú)法監(jiān)測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)缺壓或高壓的情況
2014-10-27 15:17:47
電池容量需要變小，但要保持接收機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)。發(fā)送端傳感器需要能自主激活。并保持實(shí)時(shí)根據(jù)客戶需求啟動(dòng)監(jiān)測(cè)等功能！而一些新概念的提出，必然在產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)中我們需要重新去定義和考慮產(chǎn)品設(shè)計(jì)了！1，接受主機(jī)的功耗
2019-05-05 09:33:52
基于SIP技術(shù)的車(chē)用壓力傳感器該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:36:05
本文介紹了一種基于CAN總線的車(chē)用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2021-05-13 06:16:47
誰(shuí)能告訴我SCA100t d02傳感器芯片和傳感器模塊有什么區(qū)別啊，就是他們都是怎么用的？
2015-07-11 13:15:05
誰(shuí)能告訴我SCA100t d02傳感器芯片和傳感器模塊有什么區(qū)別啊，就是他們都是怎么用的？？
2015-07-11 13:15:54
誰(shuí)能告訴我SCA100t d02傳感器芯片和傳感器模塊有什么區(qū)別啊，就是他們都是怎么用的？？？？
2015-07-11 13:13:28
傳感器工藝需求：肌肉骨骼疾病患者只需要在家中備有運(yùn)動(dòng)傳感器，然后連接到身體的適當(dāng)位置，并結(jié)合AI驅(qū)動(dòng)的用戶界面，平臺(tái)便可以獲取運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)并提供即時(shí)反饋，請(qǐng)教老師目前哪些傳感器技術(shù)方便實(shí)現(xiàn)。
2020-03-07 12:47:05
求幫助啊，金屬傳感器電路圖！我要做一個(gè)金屬傳感器的尋跡車(chē)，不會(huì)做，求幫助！
2012-11-12 22:30:25
TPMS 專用傳感器模塊技術(shù)剖析上海貝嶺股份有限公司 顏重光 高工關(guān)鍵詞：TPMS 傳感器模塊 MEMS 壓力傳感器 MEMS 加速度傳感器ASIC/MCU 惠斯頓測(cè)量電橋摘 要：從技術(shù)角度剖析
2008-10-22 22:29:15
39 TPMS專用傳感器模塊技術(shù)剖析:關(guān)鍵詞：TPMS 傳感器模塊 MEMS 壓力傳感器 MEMS 加速度傳感器ASIC/MCU 惠斯頓測(cè)量電橋摘 要：從技術(shù)角度剖析TPMS 專用傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，分析MEMS 壓力和
2009-10-01 22:27:5341 NPXI 智能傳感器的TPMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)南京工程學(xué)院 王青云 陳瑞摘要：本文介紹基于GE 公司NPXI 芯片的TPMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)方法。關(guān)鍵詞：NPXI，TPMS，GE 公司，智能傳感器，汽
2010-02-06 09:01:5728 TPMS是汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě)，主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車(chē)安全，是駕
2010-12-29 22:09:0119 泛亞科技：TPMS專用電池(TLH)
2009-10-30 11:22:36709 基于NPX1傳感芯片的發(fā)射模塊設(shè)計(jì)
傳感模塊的硬件電路設(shè)計(jì)
NPX是高精度傳感器和低功耗單片機(jī)的集成芯片，是應(yīng)用于TPMS的專用芯片，
2009-11-18 10:41:1114534 
基于MPXY8020傳感器的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
隨著全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對(duì)汽車(chē)安全的信息化、智能化的不斷追求,汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的
2009-12-16 09:46:27995 
直接式TPMS系統(tǒng),直接式TPMS系統(tǒng)原理是什么
由于直接式輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)傳感器必須裝于高速行駛的輪胎之中，因此需要通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)壓力
2010-03-10 17:38:473966 基于智能傳感器MPXY8320A的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略
1 TPMS系統(tǒng)的發(fā)展歷史和趨勢(shì)1．1 TPMS系統(tǒng)的發(fā)展歷史??? 國(guó)際市場(chǎng)，1997年，通用汽車(chē)公司開(kāi)始使用間接式汽
2010-04-23 11:48:271097 
我們知道，胎壓傳感器是用于汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也就是TPMS系統(tǒng)中，對(duì)汽車(chē)輪胎的壓力、溫度進(jìn)行測(cè)量的傳感器。而在TPMS系統(tǒng)中，胎壓監(jiān)測(cè)可分為間接式胎壓監(jiān)測(cè)和直接式胎壓監(jiān)測(cè)。一般來(lái)說(shuō)，在直接監(jiān)測(cè)
2017-09-21 09:47:0319 傳感器模塊的性能測(cè)試多為手動(dòng)進(jìn)行。手動(dòng)測(cè)試效率低下且精度較低。為了保證傳感器模塊的準(zhǔn)確性，現(xiàn)今行業(yè)內(nèi)需要提供一種高效TPMS傳感器模塊的測(cè)試系統(tǒng)及測(cè)試方法。所述測(cè)試系統(tǒng)至少包括：屏蔽箱、傳感器測(cè)試工裝、測(cè)試控制器、頻譜分
2017-11-14 16:13:2525 傳統(tǒng)上，TPMS傳感器使用亞GHz頻段與車(chē)輛中的專用接收單元通信。
2023-01-11 16:38:211587 什么是#TPMS傳感器？為什么TPMS很重要？TPMS與藍(lán)牙技術(shù)和BLE有什么關(guān)系？相信很多人會(huì)有跟我一樣的疑問(wèn)，下面就跟著我們一起來(lái)了解下TPMS：??TPMS全稱為輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2023-02-20 10:28:26485 
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