壓力傳感器保證大氣數據精準

　　隨著現代飛機對大氣數據信息的數量和其精度要求的不斷提高，使得在飛機上廣泛采用大氣數據計算機來測量各種大氣數據信息，其最基本的信息是飛行高度、指示空速、真空數、M數、大氣溫度和密度六個，其余信息皆由這6個信息演變而來。

　　可以發現，這6個信息又依靠全壓、靜壓、總溫和攻角四個原始參數解算而來。

　　準確地測量這些原始參數，對保證大氣數據計算機精確、可靠地工作是十分重要的，這對測量全壓和靜壓的壓力傳感器要求也具有高重復性、穩定性和高精度性。

　　壓力傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。如壓力式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點，應用在飛機的振動和沖擊測量中。壓力傳感器也可以用來測量飛機發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。

　　高度傳感器測量飛機飛行高度

　　高度計是飛機飛行器中重要的傳感器，對于飛行器的安全飛行與自主控制具有十分重要的作用。這里以直升機為例。直升機的垂向控制是通過控制主旋翼的升力而實現的，垂向控制的高度信息和垂向速度信息就來自于高度傳感器，記錄下地面的氣壓，和直升機的飛行時氣壓值進行比較，由于飛的越高壓力越低，通過兩者之間的差就能計算出直升機當前的高度。

　　通過高度的變化，就可以計算出垂向的速度。但一旦高度傳感器出現故障，無人直升機的垂向控制系統就會出現問題，導致嚴重的事故。

　　如果說一輛普通汽車上有幾百只傳感器，那么飛機上則有幾千甚至上萬個傳感器來保證飛機的安全運行。

　　除了上述舉的例子外，飛機上的傳感器應用還有：溫度傳感器測量飛機發動機的溫度，溫濕度傳感器測量飛機室內的溫濕度，油位傳感器測量飛機內郵箱的油位，加速度傳感器和速度傳感器測量飛機飛行的加速度和速度，煙霧傳感器來進行煙霧報警，超聲波傳感器來監控飛機的位置，還有慣性傳感器等等。

　　飛機上的傳感器多不勝數，每個傳感器都在它們的崗位上默默的奉獻著，沒有重要與不重要的區別，它們都是保證飛機安全飛行的保證。在現代工業生產尤其是自動化生產過程中，要用各種傳感器來監視和控制生產過程中的各個參數，使設備工作在正常狀態或最佳狀態，并使產品達到最好的質量。因此可以說，沒有眾多的優良的傳感器，現代化生產也就失去了基礎。

　　除了飛機制造領域，傳感器早已滲透到諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之廣泛的領域。可以毫不夸張地說，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復雜的工程系統，幾乎每一個現代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。