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電子發燒友網>MEMS/傳感技術>英飛凌開發MEMS光達芯片 可望降低自駕車成本

英飛凌開發MEMS光達芯片 可望降低自駕車成本

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智能汽車會比多數駕駛人“聰明”?

全世界都在開發自駕車,智能連網功能加上未來5G的帶寬跟速度后,車子真的會聰明到比多數駕駛人都強的地步。
2018-10-08 10:42:033194

自動駕駛未來將大量引進遠程駕駛與臉部辨識技術

自駕車就像人類駕駛一樣,也需透過經驗的累積增進駕駛能力。為此科技廠商研發了數碼化平臺與模擬系統,希望能加快自駕車的學習速度。此外,遠程駕駛與臉部辨識技術,都可望自駕車技術的推動上發揮用途。
2018-10-20 07:28:00567

福斯與英特爾合作 在以色列推出自駕車叫車服務

自駕車市場是各大車廠未來布局重點,全球汽車銷售龍頭福斯正式宣布跨入自駕車叫車服務。根據報導,福斯汽車與英特爾旗下的電腦視覺公司Mobileye于29 日前宣布將合作在以色列推出自駕車叫車服務,預計
2018-11-02 14:42:29706

MEMS掃描芯片的研發進展以及對MEMS激光雷達技術和未來的深刻理解

MEMS激光雷達具有角分辨率與幀率方面的優勢,可提供自駕車較遠的物體/行人辨識距離。那么,Opus為MEMS激光雷達開發了哪些MEMS掃描芯片呢?Opus為激光雷達布局廣泛的核心MEMS掃描芯片系列
2019-01-09 10:39:078988

Mobileye選擇美光存儲器 意在實現全自動駕駛

美光在 CES 2019 宣布,自駕車解決方案廠商 Mobileye 選擇美光存儲器,以推進第 5 代 EyeQ 5 系統單芯片(SoC)EPM5 平臺發展,實現全自動駕駛。
2019-02-04 17:16:00964

CoEXist計劃大收獲 模擬自駕車和傳統汽車互動

德國運輸軟件開發商PTV Group發表全新建模系統,可模擬自駕車和傳統汽車之間的互動,堪稱歐洲CoEXist計畫的一大斬獲。
2019-02-19 14:11:56814

第4次工業革命到來!人工智能、自駕車及電動車等成新一輪趨勢

這樣的事情現在都在發生:人工智能、健康、自駕車及電動車、教育、3D打印、農業和就業。歡迎來到第4次工業革命。歡迎來到指數時代。 它改變的是我們自己。 人類自然屬性的觀念真的要變了嗎?
2019-02-25 17:32:353798

瑞士企業開發出一款可穿戴設備Horus—盲人的第二雙“眼睛”

如今機器學習、視覺技術在眾多領域發揮著越來越大的作用,除了我們熟知的 無人 自駕車和無人機,你有沒有想過有朝一日它也能給視障人士帶來幫助呢?
2019-03-08 10:59:405151

NVIDIA縮短自駕車開發時程,2020年Level 4商用化

NVIDIA GTC 2019落幕,NVIDIA創始人兼CEO黃仁勛在近3小時的主題演講中,不但宣布正式推出Drive Constellation自駕車仿真平臺,更揭露與日本汽車大廠豐田汽車發展深度合作關系,為縮短自駕車開發時程加磚添瓦。
2019-03-24 10:31:582650

LT8708雙向降壓/升壓開關控制器如何滿足自駕車輛的冗余需求

LT8708演示展示了一款雙向降壓-升壓開關控制器,其位于具有相同電壓的兩個超級電容庫之間。了解LT8708如何滿足自駕車輛中所需的冗余需求。
2019-08-02 06:14:002119

蘋果成功招攬“GAN之父”Ian Goodfellow,下一步蘋果打算搞什么大動作?

答案是肯定的,蘋果可能就在開發這種全新的自駕車。從Goodfellow本人的專長來看,他非常適合開發更像“仆人”而非“工具”的車輛。還記得蘋果支持本地機器學習的A11和A12仿生芯片嗎?它們可能會派上用場,將蘋果的設備變成無人駕駛汽車的“鑰匙鏈”。
2019-04-19 14:29:313193

自動駕駛安全需做好前期工作 事后諸葛言論并沒有什么用處

去年在美國亞利桑那州發生的自駕車撞人致死事故,讓當紅的自動駕駛技術蒙上陰影。那樁事故在變化快速的科技世界,似乎就像其他舊聞一樣被大多數人淡忘;但對安全專家──美國卡內基美隆大學(Carnegie
2019-04-22 16:34:41754

采用FPGA的嵌入式視覺技術

自駕車商機誘人,驅動傳統車廠與物聯網廠商跨界搶進,更加速人工智能(AI)、先進駕駛輔助系統(ADAS)發展愈趨白熱化。而嵌入式視覺也搭上AI與ADAS發展的順風車,成為實現自駕車發展不可或缺的關鍵技術,為了要滿足嵌入式視覺技術的靈活度,低延遲、低功耗與低成本的要素缺一不可。
2019-06-22 10:38:31526

汽車PCB現在處于什么地位

隨著持續發展,汽車行業的未來前景一片光明自駕車,電動車,航空航天等等。
2019-09-09 11:09:278170

怎樣利用物聯網技術和5G加速C-V2X發展

5G移動通訊是推動自駕車的主要動力,而C-V2X技術(vehicle-to-everything)更是其中重要關鍵之一。
2019-09-11 09:01:191519

Waymo自駕出租車載客超10萬次,接下來是擴大服務范圍

根據《彭博社》報道,Alphabet旗下自駕車公司Waymo在亞利桑那州執行的自駕出租車計劃實行已滿一年,載客次數超過10萬次,接下來將會開始提供iOS版本的應用程序,擴大服務范圍,吸引iPhone用戶。
2019-12-06 15:37:211751

什么是MEMS芯片MEMS傳感器?

MEMS傳感器又是什么?MEMS傳感器就是把一顆MEMS芯片和一顆專用集成電路芯片(ASIC芯片)封裝在一塊后形成的器件。左圖是一張典型的MEMS麥克風內部構造的放大圖,圖內右邊的芯片MEMS芯片,左邊的芯片是ASIC芯片。右圖是封裝后的MEMS麥克風。
2020-06-12 09:42:2275919

未來人工智能發展的8大趨勢

AI芯片包括三年夜類市場,別離是數據中間(云端)、通訊終端產物(手機)、特定使用產物(自駕車、頭戴式AR/VR、無人機、機械人。..)。
2020-07-15 17:42:341537

激光雷達的發展趨勢是什么樣的會碰到什么挑戰

AEye的CEO Luis Dussan表示,臺杉是策略投資伙伴,透過臺杉能更密切地與亞洲制造業者、物流以及科技資源有更廣泛的接觸。臺杉總經理翁嘉盛也表示,各國紛紛布局自駕車領域,其中光學雷達要做到普及化,一定要想辦法降低成本,臺灣在此領域扮演著關鍵角色。另外也能切入自駕車的供應鏈,帶動產業數字轉型。
2020-09-15 06:04:00775

Nuro取得了加州同意可以在道路上測試自動駕駛車

自動駕駛送貨車(或送貨機器人)新創公司Nuro成為第一家可以在加州開始商用服務的自駕車公司。Nuro在2020年4月時取得了加州車輛管理局(DMV)同意可以在道路上測試自駕車,但這次取得的許可表示Nuro開始向顧客收取費用。
2020-12-31 09:44:381760

2021年自動駕駛車輛領域會有什么發展?

是時候來猜猜2021年自動駕駛車輛領域會有什么發展了…去年的自駕車產業在某種程度上有點冷清,疫情對許多自駕車開發策略以及應用案例推展的優先級帶來沖擊;例如自動駕駛卡車以及貨運自駕車受重視的程度升高
2021-02-23 13:40:471910

上汽集團將與地平線合作打造并量產其下一代自動駕駛技術

隨著中國政府加快執行以國產芯片取代外國芯片的計劃,中國最大汽車制造商上汽集團將在自駕車中使用中國芯片新創公司地平線的車載芯片
2021-02-27 11:36:073246

全新英飛凌MEMS掃描儀為眼鏡和汽車抬頭顯示系統帶來增強現實應用

 英飛凌MEMS掃描儀芯片組采用創新的傾斜鏡,為新一代激光束掃描(LBS)投影儀奠定了基礎。
2021-08-13 15:25:053045

光電收發模塊如何運作?硅光子目前技術瓶頸在哪?

隨著AI、通訊、自駕車等領域對海量運算的需求漸增,在摩爾定律的前提下,集成電路的技術演進已面臨物理極限,該如何突破?
2023-06-07 09:29:43667

聯手英偉達,聯發科“對戰”高通

聯發科與英偉達在車用領域聯手,從車用座艙系統到自駕車芯片市場,可能出現變化。
2023-07-13 09:01:54663

臺積電聯手博世、英飛凌、恩智浦投資歐洲半導體廠;Nvidia推出新AI芯片GH200,降低大型語言模型成本

于汽車和工業領域的半導體生產。與此同時,Nvidia發布了新型AI芯片GH200,預計將大幅降低運行大型語言模型的成本。 臺積電攜手博世、英飛凌及恩智浦共同投資:深化歐洲半導體生態系統,助力汽車和工業領域創新 2023年8月8日,臺積電、博世、英飛凌、恩智浦
2023-08-09 19:35:01406

WT588F02B-8S語音芯片:靈活更換語音內容,降低開發成本與備貨壓力

在電子產品的開發階段,語音芯片的選擇與使用對于產品的功能、成本和上市時間都有著重要影響。唯創知音的WT588F02B-8S語音芯片以其獨特的優勢,成為工程師們的理想選擇,尤其在樣品階段,它為工程師提供了自行更換語音內容的便利,顯著節省了開發時間并降低了庫存成本
2023-11-28 09:38:32164

WT588F02B-8S語音芯片:靈活更換語音內容,降低開發成本與備貨壓力

提供了自行更換語音內容的便利,顯著節省了開發時間并降低了庫存成本。在傳統的語音芯片開發流程中,一旦語音內容確定,工程師就需要將樣品寄送至廠家進行打樣,然后等待樣品返
2023-11-28 09:29:42163

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