本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:03 編輯
汽車傳感器是促進(jìn)汽車高檔化、電子化、自動(dòng)化發(fā)展的關(guān)鍵件之一，世界各國(guó)都非常重視對(duì)車用傳感器的研究開發(fā)。目前，一輛普通家用轎車上
2011-01-17 14:34:15
本文將以ADD91為例介紹傳感器模擬測(cè)試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用。
2021-05-13 06:53:48
傳感器波形分析在汽車故障診斷中的重要性
2021-05-12 06:27:36
的一類故障，從圖中可見，有故障的測(cè)量與無(wú)故障的測(cè)量是平行的;漂移故障是指傳感器測(cè)量值與真實(shí)值的差值隨時(shí)問(wèn)的增加而發(fā)生化的一類故障;精度下降是指傳感器的測(cè)量能力變差，精度變低。精度等級(jí)降低時(shí)，測(cè)量
2018-10-30 15:57:12
各位好，小弟在做一個(gè)產(chǎn)品，主要是檢測(cè)成品手機(jī)中是否有裝聽筒。但因?yàn)槁犕驳拇判员容^弱，而且比較小，我用過(guò)霍爾傳感器，但測(cè)試不出來(lái)，看各位有沒有其它傳感器可以用的上的，推薦推薦下。
2014-06-03 09:46:28
]1、節(jié)氣門位置傳感器常見故障之一：怠速開關(guān)短路或者斷路；故障二：當(dāng)節(jié)氣門位置安裝調(diào)整不正確是會(huì)導(dǎo)致怠速開關(guān)在節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)不會(huì)閉合，另一方面是怠速開關(guān)在節(jié)氣門有開一點(diǎn)是仍然是關(guān)閉狀態(tài)；故障三：由于
2018-09-10 09:53:02
1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表為發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果。 表發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 2電控自動(dòng)變速器中傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表2為電控自動(dòng)
2018-10-30 15:40:15
的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。 汽車上有很多傳感器，各司其職，也相互協(xié)作。而
2020-06-28 16:14:23
目前，汽車上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車智能化的標(biāo)志，具有獨(dú)特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車其他部位的有效監(jiān)測(cè)和控制
2019-08-28 07:54:26
汽車傳感器是什么？汽車傳感器通用測(cè)試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？汽車傳感器基本測(cè)試指標(biāo)是什么？
2021-05-12 06:54:38
減少車輪的制動(dòng)壓力，直到抱死的可能消失為止。 車輪轉(zhuǎn)速系統(tǒng) 車輪速度傳感器用來(lái)檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，將速度信號(hào)傳送給ECU決定是否開始進(jìn)行防抱死制動(dòng)，安裝位置在車輪上。傳感器專家網(wǎng)攜手霍尼韋爾提供汽車
2018-11-12 15:31:38
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
過(guò)去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因?yàn)樗鼈儽徽J(rèn)為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡(jiǎn)單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動(dòng)力。隨著新型測(cè)量技術(shù)的出現(xiàn)，汽車中容性傳感器的使用數(shù)量急劇增加。
2020-03-19 07:56:42
現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用；在汽車上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）和車輛穩(wěn)定性控制增強(qiáng)車輛的性能；醫(yī)療領(lǐng)域，通過(guò)MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
電系統(tǒng)。常用的有硅壓阻式和硅電容式，兩者都是在硅片上生成的微機(jī) 械電子傳感器。一般情況上，我們通過(guò)機(jī)油壓力傳感器來(lái)檢測(cè)汽車的機(jī)油向內(nèi)的汽油還有多少，并將檢測(cè)到的信號(hào)轉(zhuǎn)換成我們可以理解的信號(hào)，提醒我們還有
2016-01-15 11:07:02
時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下汽車上的主要傳感器。
2019-07-22 08:22:21
開啟廢氣再循環(huán)（EGR）閥命令后，檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器ＭＡＰ輸出信號(hào)是否有相應(yīng)變化，用以確定ＥＧＲ閥有無(wú)動(dòng)作，若無(wú)變化，則認(rèn)為ＥＧＲ閥及電路故障。有些車如別克采用ＥＧＲ位置傳感器來(lái)判斷ＥＧＲ的工作。又如
2015-07-31 13:45:14
功能：感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。 原理：與脈沖盤配合使用。脈沖盤是一個(gè)齒盤，原本有60個(gè)齒，但是有兩個(gè)齒空缺。脈沖盤裝在曲軸上，隨
2019-07-26 07:12:18
的。那么汽車常用的都有哪些傳感器呢？一但傳感器故障又會(huì)讓汽車有什么表現(xiàn)呢？必優(yōu)傳感帶您解析解析！ 1.氧傳感器安裝在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無(wú)法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是
2018-10-29 10:42:59
現(xiàn)在的汽車越來(lái)越智能化，汽車上的很多功能都由電腦來(lái)控制完成，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等等。電腦要控制這些系統(tǒng)，必須要得到正確的信息來(lái)確認(rèn)系統(tǒng)的狀態(tài)，然后發(fā)出正確的指令來(lái)控制系統(tǒng)動(dòng)作，從而執(zhí)行駕駛員的意圖，正確的控制汽車。
2020-05-20 06:41:11
給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECU)，作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)的修正信號(hào)。 排氣溫度傳感器 排氣溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)再循環(huán)廢氣的溫度，用以反映廢氣再循環(huán)的流量。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器發(fā)生故障，會(huì)出現(xiàn)汽車在很低的溫度下
2017-11-16 15:12:05
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
一般漏電流分為哪幾種？接地故障電流檢測(cè)的GFCI傳感器的檢測(cè)原理是什么？
2021-09-17 07:01:37
各種不同的信號(hào)，因而汽車傳感器種類繁多，目前一輛普通家用轎車上約安裝幾十到近百只傳感器，而高端轎車上的傳感器數(shù)量可達(dá)二百多只。多年來(lái)，用于測(cè)量壓力、溫度和速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角，但汽車功能的提升使得傳感器已超越將感應(yīng)信號(hào)送回控制單元這樣一種水平，傳感器的“智能化”已然呼之欲出。
2019-07-02 06:33:17
值與真實(shí)值相差某一恒定常數(shù)的一類故障，從圖中可見，有故障的測(cè)量與無(wú)故障的測(cè)量是平行的;漂移故障是指傳感器測(cè)量值與真實(shí)值的差值隨時(shí)問(wèn)的增加而發(fā)生化的一類故障;精度下降是指傳感器的測(cè)量能力變差，精度變低
2018-07-13 17:19:34
傳感器可用于車輛，具體取決于位置和應(yīng)用，以及 OEM 是否愿意放棄某些標(biāo)準(zhǔn)要求。例如，磁性旋轉(zhuǎn)或線性位置傳感器可用于檢測(cè)安裝在前排座椅頭枕后部的顯示屏是否處于觀看位置。汽車 OEM 可以考慮為此
2021-09-02 18:19:17
紅外雨量傳感器是通過(guò)紅外掃描原理非接觸式檢測(cè)降雨量的傳感器，廣泛應(yīng)用于智慧灌溉，自動(dòng)門窗，地質(zhì)災(zāi)害等行業(yè)。最近看到有不少公司安裝在新能源汽車上，這樣怎么用呢？
2022-05-17 10:10:34
電路斷、短路或接觸不良，遮光盤變形或槽殘缺等，使傳感器輸出信號(hào)減弱以致無(wú)信號(hào)輸出，使懸架控制系統(tǒng)不能正常工作。檢測(cè)時(shí)，應(yīng)首先檢查光電耦合件表面是否有污物，連接線路是否良好，檢查遮光盤上是否有污物。如果
2018-12-04 14:53:25
，判斷汽車轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向力的大小， 以控制車身的側(cè)傾。 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器用于檢測(cè)汽車轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角度及偏轉(zhuǎn)方向。在豐田轎車上裝用的電子控制懸架系統(tǒng) TEMS上應(yīng)用的光電式轉(zhuǎn)角傳感器，其安裝位置和結(jié)構(gòu)如圖1
2018-10-29 15:01:57
利用各種檢查和測(cè)試方法，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)和設(shè)備是否存在故障的過(guò)程是故障檢測(cè)；而進(jìn)一步確定故障所在大致部位的過(guò)程是故障定位。故障檢測(cè)和故障定位同屬網(wǎng)絡(luò)生存性范疇。要求把故障定位到實(shí)施修理時(shí)可更換的產(chǎn)品層次（可
2020-04-26 08:48:25
最大負(fù)載下，此時(shí)最能反映電池的SoH. Bosch、Hella等領(lǐng)先汽車電池傳感器開發(fā)商實(shí)際使用的SoC和SoH計(jì)算方法屬于高度機(jī)密，常常還受專利保護(hù)。作為知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擁有者，他們通常與Varta
2018-11-05 15:00:29
sigma-delta轉(zhuǎn)換的原理是什么？什么是容性傳感器？刺激汽車容性傳感器應(yīng)用的轉(zhuǎn)換器測(cè)量方法有哪些？
2021-05-17 07:03:44
30端子上檢測(cè)到電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)，EC認(rèn)為是故障，并以故障碼131或132的形式將故障存儲(chǔ)在ECM的存儲(chǔ)器中，黃色故障指示點(diǎn)亮，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率將降低。 圖1 加速踏板位置傳感器電路 （1）檢查
2018-11-15 16:15:21
察看零位是否正常，若零位正常可更換密封圈再試; 3、變送器輸出信號(hào)不穩(wěn) 這種故障有肯是壓力源的問(wèn)題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害
2012-08-11 21:41:41
的駕駛情景之中，檢測(cè)無(wú)人駕駛汽車前方是否有其他車輛。而超聲波傳感器則用來(lái)輔助停車，因?yàn)橥＼嚂r(shí)汽車需要知道附近車輛的位置。超聲波傳感器還可以輔助變道，在變道的時(shí)候，傳感器可以探測(cè)到視覺盲區(qū)里的車輛。`
2018-01-04 15:38:55
為了更好的檢測(cè)車輛是否發(fā)生正面碰撞，以往在軍事方面使用的聲波傳感器也運(yùn)用在量產(chǎn)汽車上。
2019-08-16 06:03:30
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
如何去實(shí)現(xiàn)一個(gè)基于STM32的心率傳感器故障檢測(cè)設(shè)計(jì)呢？其代碼是如何去實(shí)現(xiàn)的？
2021-11-25 07:13:40
如何快速地對(duì)汽車轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測(cè)？
2021-05-13 07:04:38
汽車用傳感器有哪些類型？微型傳感器在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
傳感器連線部分脫落 ，先觀察水溫傳感器連線是否有脫落，如果有的話需要檢查連線并han接。3、電路板故障 ，導(dǎo)致水溫傳感器沒有電的來(lái)源，而且也可能出現(xiàn)其它的很多問(wèn)題，一般排除上面兩個(gè)故障還沒有
2020-02-13 13:24:36
故障檢測(cè)方法。首先通過(guò)系統(tǒng)辨識(shí)的方法辨識(shí)出系統(tǒng)輸出的參考模型，然后比較模型輸出和實(shí)際角度傳感器輸出的殘差變化是否超過(guò)閾值來(lái)判斷電位器是否發(fā)生故障。1 雙余度電動(dòng)舵機(jī)整體方案無(wú)人機(jī)舵控系統(tǒng)可以分為電控
2018-10-18 10:45:44
如何去實(shí)現(xiàn)六步方波無(wú)傳感器BLDC的堵轉(zhuǎn)檢測(cè)功能呢？正弦波FOC無(wú)傳感器堵轉(zhuǎn)檢測(cè)的方法有哪幾種？分別是什么？
2021-07-20 06:37:10
汽車設(shè)計(jì)師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個(gè)汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測(cè)車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動(dòng)。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測(cè)到留在車內(nèi)無(wú)人看管的兒童或人員位置，以進(jìn)行溫度控制。
2019-07-31 07:47:57
在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。 由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOX的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)
2019-07-05 07:55:09
氧傳感器的故障診斷方法有哪些？氧傳感器發(fā)生故障如何去進(jìn)行維修？
2021-05-11 06:36:45
地排除故障或更換。二、氧傳感器的常見故障有：1、氧傳感器中毒。氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒
2018-11-09 16:18:26
，發(fā)動(dòng)機(jī)可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘以去除積碳，然后觀察氧氣傳感器信號(hào)電壓是否符合要求。如果仍不符合要求，則進(jìn)行全面的特性分析檢查。傳統(tǒng)檢測(cè)方法的局限性多年來(lái)，業(yè)界和人民代表大會(huì)都采用上述方法測(cè)試汽車中的氧氣傳感器
2018-09-20 10:58:00
氨氣傳感器有哪些特性？氨氣傳感器在汽車尾氣中檢測(cè)中的作用是什么？
2021-06-25 15:43:25
經(jīng)常有一些小的故障。 故在此列舉幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測(cè)介質(zhì)溫度升高或者降低時(shí)變送器輸出沒有變化。 這種情況大多是溫度傳感器密封的問(wèn)題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2017-08-24 16:30:11
使用過(guò)程中經(jīng)常有一些小的故障。 故在此列舉幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測(cè)介質(zhì)溫度升高或者降低時(shí)變送器輸出沒有變化。 這種情況大多是溫度傳感器密封的問(wèn)題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2018-11-09 16:08:59
傳感器，即傳感器阻值隨溫度的升高而增大。 / 溫度傳感器的檢測(cè)方法 / 在空調(diào)器中，溫度傳感器是不可缺少的控制器件，如果溫度傳感器損壞或異常，通常會(huì)引起空調(diào)器不工作、空調(diào)器室外機(jī)不運(yùn)行等故障，因此
2020-12-08 15:15:18
溫度傳感器的常見故障有哪些？有什么解決方法？
2021-04-19 10:44:54
麻煩各位大神提供思路~現(xiàn)在想設(shè)計(jì)一個(gè)熱電阻傳感器調(diào)理電路，能檢測(cè)開路故障，且要能夠識(shí)別出是熱電阻傳感器開路還是調(diào)理電路開路，請(qǐng)各位大神提供思路，一起討論~~謝謝
2014-11-09 23:04:06
溫度傳感器信號(hào)線的35端子上檢測(cè)到信號(hào)電壓偏高或偏低時(shí)，ECM認(rèn)為是故障，并分別記錄下故障碼263和256，并點(diǎn)亮黃色故障指示燈。燃油溫度傳感器信號(hào)電壓偏高或偏低，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，并會(huì)失去
2018-10-31 17:08:03
車上線束接頭上信號(hào)輸出端子KS和信號(hào)回路端子SIC， RTN之間的直流電壓，其值應(yīng)符合規(guī)定，否則說(shuō)明EEC－IV模塊或線路有故障。 ②傳感器功能的檢查。其檢查方法有兩種：一是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，連接
2018-11-16 16:12:25
在20世紀(jì)60年代，汽車上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。進(jìn)入70年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來(lái)幫助控制汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)橥诔霈F(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器
2012-12-06 16:59:09
電磁傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理用于檢測(cè)電磁信號(hào)的。在精確檢測(cè)電纜故障點(diǎn)時(shí)，根據(jù)故障點(diǎn)產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化，電磁傳感器拾取到這種變化的磁場(chǎng)信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換成感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓經(jīng)放大、整流處理后，用于后續(xù)檢測(cè)指示電路，最后確定故障點(diǎn)的位置。
2020-04-21 07:51:33
傳感器小知識(shí)之壓力傳感器常見故障解決方法：
1.壓力上去，變送器輸不上去。此種情況，首先要檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查電源和檢查接線方式，若電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出
2023-11-28 09:53:25
的標(biāo)準(zhǔn)。這意味著它界定了一個(gè)流程，評(píng)估危險(xiǎn)情況風(fēng)險(xiǎn)和確定并實(shí)施安全措施以控制系統(tǒng)故障。該方法還希望檢測(cè)和控制隨機(jī)故障，或至少盡可能減輕其影響。2 圖像傳感故障類型典型的圖像傳感器是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的子系統(tǒng)
2020-06-03 08:00:00
。 目前全球汽車行車安全的主要驅(qū)動(dòng)力是來(lái)自各國(guó)***法規(guī)、消費(fèi)者意識(shí)與汽車廠商本身，因此有關(guān)于安全的相關(guān)產(chǎn)品增長(zhǎng)率，這些年來(lái)大都能保持穩(wěn)定的成長(zhǎng)，也造就了車用傳感器市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。 基本上，汽車上所
2018-11-13 11:10:47
考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面我們就來(lái)認(rèn)識(shí)一下汽車上的主要傳感器。空氣空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成
2018-11-09 16:04:29
隨著對(duì)于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測(cè)組件中，以車用安全感測(cè)組件的年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對(duì)于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要
2020-03-11 08:30:41
里程表傳感器出現(xiàn)故障或損壞，一般是不會(huì)影響油門的，汽車會(huì)失去車速信息，對(duì)汽車性能有一定的影響。對(duì)于自動(dòng)檔，會(huì)影響汽車換擋；而對(duì)于手動(dòng)擋，汽車里程表和轉(zhuǎn)速表將會(huì)停走。 里程表傳感器檢測(cè)方法 方法1
2020-06-28 16:34:53
是作用在陶瓷基片和測(cè)量膜片上的差壓引起電容極板間電容值的變化并由位于陶瓷基片上的電極進(jìn)行檢測(cè)。一、陶瓷傳感器的簡(jiǎn)介車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)
2010-11-24 10:12:38
雨水傳感器工作原理是什么？汽車雨刮系統(tǒng)是由哪些部分組成的？
2021-05-14 07:10:11
深入研究了基于解析冗余技術(shù)的傳感器故障檢測(cè)、分離與辨識(shí)方法,并用實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)該方法的性能。關(guān)鍵詞: 傳感器; 故障檢測(cè); 故障分離; 故障辨識(shí)Abstract : The method of detection ,isolat
2009-06-20 10:55:53
10 隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，應(yīng)用在汽車上的傳感器(sensor)越來(lái)越多。傳感器到底是什么呢?其實(shí)它就相當(dāng)于我們的眼、耳、鼻、舌和身體等5個(gè)感覺器官。在汽車上人們利用傳感器來(lái)取
2009-06-23 09:14:1650 提出了空調(diào)系統(tǒng)傳感器故障檢測(cè)、故障識(shí)別、故障重構(gòu)的主成分分析方法。主成分分析法將測(cè)量空間分為主成分子空間和殘差子空間。SPE 指數(shù)和SVI 指數(shù)分別用來(lái)檢測(cè)和識(shí)別故障。沿
2009-07-04 09:10:5214 大型熱力控制系統(tǒng)必須能夠檢測(cè)傳感器故障,并采取相應(yīng)的措施,保證控制過(guò)程的順利進(jìn)行。提出了一種基于Powell 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障檢測(cè)新方法,為系統(tǒng)中每一個(gè)傳感器構(gòu)造一個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2009-07-07 09:21:076 隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車上采用了電子裝置越來(lái)越多。在汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統(tǒng)非常重要的部件，汽車傳感器有幾十種，為了確保汽車的安全行駛，汽車傳感器的檢測(cè)診斷工作就非常關(guān)鍵，本文介紹了幾種汽車傳感器的檢測(cè)與診斷方法，希望對(duì)你有所幫助。
2016-11-16 01:34:11
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一種新型光伏陣列多傳感器故障檢測(cè)定位方法_張曉娜
2016-12-29 14:35:280 新型傳感器和智能檢測(cè)系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用_于秩祥
2017-01-14 22:34:298 混雜系統(tǒng)傳感器微小故障的檢測(cè)與隔離方法_董小亮
2017-01-28 21:37:150 （可更換單位）的過(guò)程稱為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測(cè)和故障隔離的過(guò)程。本文為大家介紹汽車上的幾個(gè)故障診斷系統(tǒng)的案例。 汽車傳感器模擬測(cè)試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用 汽車傳感器模擬測(cè)試儀就是模擬汽車電腦的輸入信號(hào)
2017-11-20 15:45:4616 目前，檢測(cè)電流傳感器是否為良品的方法主要通過(guò)檢測(cè)內(nèi)嵌在電流傳感器磁芯縫隙中的霍爾芯片是否被壓彎來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2018-09-30 08:46:112407 本文首先介紹了氧傳感器的作用，其次介紹了換氧傳感器是否能省油，最后分析了4線氧傳感器檢測(cè)方法。
2020-03-23 09:32:0910045 下面主要介紹傳感器部分在稱重系統(tǒng)常見故障中的檢測(cè)方法和步驟，供用戶在實(shí)際使用。 首先，在從稱重系統(tǒng)中取出稱重傳感器之前，應(yīng)仔細(xì)確定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳感器是否存在以下問(wèn)題： 1）檢查系統(tǒng)是否發(fā)生傳輸力故障
2020-07-06 17:45:011530 檢測(cè)的方法吧。 從稱重系統(tǒng)中拆除稱重傳感器前應(yīng)該仔細(xì)慎重地判別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳感器是否存在下列問(wèn)題。 1. 檢查是否是系統(tǒng)傳力故障，可能由于灰塵，機(jī)械部位未對(duì)準(zhǔn)，元件傳力延緩等原因，而非傳感器故障；傳感器安裝方向
2020-07-06 16:58:13676 來(lái)源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū)? （一）故障判斷原理 PCM（ECM/ECU）基于以下條件監(jiān)控氧傳感器反饋。 1. 靈敏度 氧傳感器從稀到濃再到稀的循環(huán)時(shí)間。傳感器響應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，PCM檢測(cè)到故障。 2.
2022-11-15 15:32:201584 濕敏電阻式傳感器的應(yīng)用非常廣泛，光電開關(guān)傳感器、接近開關(guān)傳感器的下面介紹一種在汽車上的應(yīng)用。
2021-02-10 17:14:003258 在汽車排放控制上，現(xiàn)代轎車上普遍采取了多種排放控制系統(tǒng)來(lái)減少汽車的排放污染，目前汽油機(jī)最為有效的排氣凈化方法是在汽車上加裝三元催化轉(zhuǎn)換器，為了實(shí)現(xiàn)催化轉(zhuǎn)換器的聯(lián)合控制，少不了核心部件——氧傳感器
2022-03-31 11:27:221761 
傳感器是指用于檢測(cè)、測(cè)量、監(jiān)測(cè)和控制各種物理量的裝置，如溫度、壓力、流量、角度、速度、位置等，其在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降、生產(chǎn)效率降低
2023-06-09 10:08:026488 
運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。 倘若某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？ 傳感器發(fā)生故障汽車有哪些癥狀呢？ 1、氧傳
2023-07-13 15:51:43445 電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。 倘若某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？ 傳感器發(fā)生故障汽車有哪些癥狀呢？ 1、氧傳感
2023-07-21 10:34:50973
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