加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。
2016-05-23 18:00:45
2072 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-15 11:25:091734 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-29 13:45:1211850 /生物制品及肥料、灌溉和排水設(shè)備、練習(xí)場設(shè)施及用具、洗球機(jī)、撿球器、回收器、碼數(shù)度量器及符號(hào)、模擬練習(xí)設(shè)備和揮桿分析器、景觀美化及器材、球場、俱樂部、練習(xí)場的設(shè)計(jì)、建造和管理。其他:高爾夫球顯示及軟件
2011-03-06 17:22:39
剛接觸labview一周，用PXIe4498接收加速度傳感器信號(hào)時(shí)，用的DAQmx創(chuàng)建、時(shí)鐘、開始、讀取到圖形顯示，提示出錯(cuò)，詳情如下：“任務(wù)內(nèi)請(qǐng)求的多個(gè)虛擬通道對(duì)應(yīng)同一個(gè)物理通道，單個(gè)任務(wù)無法包含
2015-06-09 20:30:52
加速度傳感器的 0g檢測端和自檢端怎么接？
2012-08-27 10:36:32
（長度cm、重量g、時(shí)間s為基準(zhǔn)）單位制的加速度單位。被定義為SI單位制的1/100（1Gal=0.01 m/s2 ）。加速度傳感器一般分為低G加速度傳感器和高G加速度傳感器，如下圖所示。電容式加速度
2019-05-15 05:57:42
人群密集處。一個(gè)好的程序員能夠使用加速度傳感器來回答所有上述問題。加速度傳感器甚至可以用來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。 通過測量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過分析動(dòng)態(tài)加速度
2018-11-09 10:39:50
了加速度傳感器。加速度傳感器 加速度傳感器是一種能夠測量加速力，將加速度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g
2016-12-07 15:35:42
了加速度傳感器。加速度傳感器 加速度傳感器是一種能夠測量加速力，將加速度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以
2018-11-07 10:58:13
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸
2018-11-07 16:15:05
（長度cm、重量g、時(shí)間s為基準(zhǔn)）單位制的加速度單位。被定義為SI單位制的1/100（1Gal=0.01 m/s2 ）。加速度傳感器一般分為低G加速度傳感器和高G加速度傳感器，如下圖所示。電容式加速度
2019-03-15 00:46:22
的物理定律決定其停止的時(shí)間。 “閃訊”是一個(gè)更富有想象力的應(yīng)用，用戶可利用此功能在空中進(jìn)行文字編輯。“閃訊”即讓手持設(shè)備通過加速度傳感器捕捉用戶在空中模擬寫字的快速動(dòng)作，主要適合較暗的環(huán)境下使用。手持設(shè)備
2018-09-18 11:48:03
，但質(zhì)量m上還接著一個(gè)電磁線圈，當(dāng)基座上有 加速度輸入時(shí)，質(zhì)量塊偏離平衡位置，該位移大小由位移傳感器檢測出來，經(jīng)伺服放大器 放大后轉(zhuǎn)換為電流輸出，該電流流過電磁線圈，在永久磁鐵的磁場中產(chǎn)生電磁恢復(fù)力
2018-11-09 11:04:35
人群密集處。一個(gè)好的程序員能夠使用加速度傳感器來回答所有上述問題。加速度傳感器甚至可以用來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。 通過測量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過分析動(dòng)態(tài)加速度
2018-11-08 15:46:57
加速度傳感器是一種測量加速力的儀器，所謂的加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速度傳感器的工作原理是什么呢?下面正芯網(wǎng)小編就來具體介紹一下加速度傳感器
2016-09-26 15:17:55
處。一個(gè)好的程序員能夠使用加速度傳感器來回答所有上述問題。加速度傳感器甚至可以用來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。通過測量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過分析動(dòng)態(tài)加速度，你可以分析
2021-05-17 07:00:00
` 本帖最后由 24不可說 于 2017-11-1 08:44 編輯
加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的；另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸
2017-11-01 08:43:08
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測量
2016-12-07 15:30:28
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度
2018-11-09 11:07:35
加速度傳感器的數(shù)據(jù)怎樣傳給電腦，并讓電腦制圖？虛心求教
2013-09-03 22:52:07
計(jì)）。一般來說，位移傳感器適用于低頻測量，速度傳感器適用于中頻測量，加速度傳感器適用于中高頻測量。由于加速度傳感器具有生產(chǎn)工藝成熟、頻響范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、安裝方便等特點(diǎn)，因而在振動(dòng)測試中應(yīng)用最廣。因此，在這里主要介紹加速度傳感器的選型。
2020-08-11 07:49:37
加速度傳感器知識(shí)
2012-08-20 11:36:04
加速度計(jì)分為三種：ICP 加速度傳感器【同 IEPE 型】、電荷式和電容式。每種加速度計(jì)都擁有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能夠滿足不同的測量要求。一套典型的測量系統(tǒng)包括加速度計(jì)，信號(hào)適調(diào)儀【信號(hào)調(diào)理器】，電纜
2018-04-28 10:04:16
兩款加速度傳感器資料
2013-07-30 14:39:00
飛思卡爾公司產(chǎn)品：加速度傳感器
2013-07-30 14:49:04
1、 CC2541加速度傳感器的采樣頻率是多少？測出來貌似是10hz，如果我通過CC-DEVPACK-DEBUG修改的話要怎么改？2、cc2541加速度傳感器的測量頻率范圍是多少？一般來說加速度傳感器都有一個(gè)測量的頻率范圍，那sensortag加速度傳感器測量范圍是多少呢？
2016-03-24 10:39:21
HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器詳詢請(qǐng)致電： *** 吳經(jīng)理工作Q-Q：1139878854 壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體
2020-10-27 11:25:56
Hansford Sensors振動(dòng)加速度傳感器-----中國總代理！！深圳市現(xiàn)代豪方儀器儀表科技有限公司歡迎來電請(qǐng)轉(zhuǎn)：吳經(jīng)理 1324.6675.433 /0755-26998458 工作Q
2020-03-12 09:15:36
ICP/IEPE振動(dòng)加速度傳感器內(nèi)部自帶了電荷放大器。供電和信號(hào)輸出共用一根電纜（俗稱兩線制方式，即用同軸電纜給傳感器供給2-10mA的恒流電源，而輸出信號(hào)也由此同軸線纜輸出）。降低了干擾，提供了
2019-01-09 10:15:39
牢牢地固定在硅芯片上,而使其能夠抵御大于50000g的沖擊。 熱對(duì)流式加速度傳感器 是采用MEMS技術(shù),基于單片CMOS集成電路的制造工藝而生產(chǎn)出來的一個(gè)完整的加速度測量系統(tǒng),就像其它加速度傳感器
2018-10-31 16:31:39
型的，因此制造商通常會(huì)在產(chǎn)品的數(shù)據(jù)表中說明。例外的是環(huán)型加速度傳感器，幾乎都是剪切型加速度傳感器，安裝螺釘通過傳感器的中心通孔進(jìn)行安裝。壓縮型加速度傳感器由一個(gè)個(gè)壓電感測元件逐層堆疊，和慣性質(zhì)量塊一
2018-10-17 10:30:58
申請(qǐng)理由：配合便攜式振動(dòng)測試儀，藍(lán)牙無線傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)信號(hào)的采集！采用無線藍(lán)牙傳輸，工業(yè)現(xiàn)場安裝方便可靠！項(xiàng)目描述：無線振動(dòng)加速度傳感器加速傳感器可用來偵測X、Y、Z軸方向的加速度，以類比電壓來
2015-07-29 15:09:43
的一個(gè)時(shí)鐘單元用來處理PWM信號(hào)，同時(shí)對(duì)處理器也是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。如果使用的微控制器有模擬輸入口，比如PIC/AVR/OOPIC，可以非常簡單的使用模擬接口的加速度傳感器，所需要的就是在程序里加入一
2016-12-12 15:56:54
，如果有一個(gè)可以自動(dòng)行走的高爾夫球包車，那將是一件多么愜意的事情！這也許是很多高爾夫球愛好者們的心聲，卻真的有人將其變成了現(xiàn)實(shí)。大蝦電子開發(fā)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人習(xí)小猛在國外有幾位熱愛打高爾夫球的朋友，他們
2015-12-07 09:56:20
***自己前往人群密集處。一個(gè)好的程序員能夠使用加速度傳感器來回答所有上述問題。加速度傳感器甚至可以用來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。通過測量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過分析動(dòng)態(tài)
2018-11-07 13:11:22
的物理定律決定其停止的時(shí)間。“閃訊”是一個(gè)更富有想象力的應(yīng)用，用戶可利用此功能在空中進(jìn)行文字編輯。“閃訊”即讓手持設(shè)備通過加速度傳感器捕捉用戶在空中模擬寫字的快速動(dòng)作，主要適合較暗的環(huán)境下使用。手持設(shè)備
2018-11-07 16:11:49
，并借助內(nèi)部數(shù)學(xué)模型抽象的物理定律決定其停止的時(shí)間。“閃訊”是一個(gè)更富有想象力的應(yīng)用，用戶可利用此功能在空中進(jìn)行文字編輯。“閃訊”即讓手持設(shè)備通過加速度傳感器捕捉用戶在空中模擬寫字的快速動(dòng)作，主要適合較
2016-12-12 16:00:32
丹麥BK-4397-加速度傳感器丹麥BK-4397-加速度傳感器吳經(jīng)理:0755-26998458/ 132,4667,5433工作Q: 1139878854產(chǎn)品名稱：丹麥B&K 4397
2020-07-23 15:43:01
，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度傳感器一般用在哪里？通過測量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過分析動(dòng)態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式
2012-02-02 15:30:48
的測量． 2 光纖光柵加速度傳感器數(shù)學(xué)模型 圖1是光纖光柵加速度傳感器機(jī)械結(jié)構(gòu)簡圖，圖中懸臂梁一端固定在機(jī)座上，另一端放有質(zhì)量塊m，把光纖光柵兩端點(diǎn)粘貼在懸臂梁的固定端附近，有利于光柵在受力
2018-10-29 15:46:20
作者：bsqlunwen1. 光纖加速度傳感器的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀近幾年來，越來越多的工業(yè)應(yīng)用中要求對(duì)振動(dòng)加速度進(jìn)行測量。加速度信號(hào)的測量通常是利用慣性原理，通過感知慣性力所產(chǎn)生的位移或者應(yīng)變而測得相應(yīng)
2019-07-23 07:27:26
傳感器的一個(gè)亮點(diǎn)。需要指出的是盡管壓阻敏感芯體的設(shè)計(jì)和應(yīng)用具有很大靈活性，但對(duì)某個(gè)特定設(shè)計(jì)的壓阻式芯體而言其使用范圍一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺點(diǎn)是受溫度的影響較大，實(shí)用的傳感器一
2016-07-11 09:18:53
誰使用過加速度傳感器?小弟我有些問題想請(qǐng)教一下。我的QQ：651339660
2012-08-27 10:33:46
最近做東西用到了MPU6050這個(gè)3軸重力加速度+3軸角速度傳感器，雖然使用庫函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值，但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02
樓主新人，準(zhǔn)備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀，然后又看到了MPU-6050（整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器），想向大家請(qǐng)教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別，以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別。看了一些網(wǎng)友們列出來的，感覺不是很懂啊。
2014-03-13 19:10:12
壓電加速度傳感器進(jìn)行一次積分成速度，為什么速度值偏大啊，為什么
2013-07-30 22:31:12
（九）壓電加速度式傳感器1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鈮弘?b class="flag-6" style="color: red">加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用。2、 實(shí)驗(yàn)原理壓電式傳感器是一種典型的有源傳感器（發(fā)電型傳感器）。壓電傳感元件是力敏感元件，在壓力、應(yīng)力、加速度等外力作用下
2009-03-17 10:06:44
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質(zhì)如石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則
2017-06-21 17:13:04
我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
硅微加速度傳感器是。MEMS器件中的一個(gè)重要分支，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。由于硅微加速度傳感器具有響應(yīng)快、靈敏度高、精度高、易于小型化等優(yōu)點(diǎn)，而且該種傳感器在強(qiáng)輻射作用下能正常工作，使其近年來
2018-11-01 17:23:05
REF-10M 聲發(fā)射傳感器1045SWA商品名稱商品型號(hào) 加速度傳感器S04SG 加速度傳感器S06CG 加速度傳感器S2SG 加速度傳感器S2SCG 加速度傳感器B21SG 加速度傳感器S1SCG 加速度
2014-04-24 11:53:51
加速度計(jì)檢測什么？陀螺儀檢測什么？如何將傳感器ADC讀取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為物理單位？如何結(jié)合加速度傳感器和陀螺儀的數(shù)據(jù)呢？
2021-11-12 07:36:19
大量程的能測量105 g微加速度計(jì)具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。目前微陣列式加速度計(jì)發(fā)展非常迅速，它對(duì)提高武器作戰(zhàn)水平，改進(jìn)武器性能起著十分重要作用。另外汽車上的安全氣囊，在微機(jī)器人中，執(zhí)行器動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)速度、加速度和力的大小的檢測都需要微陣列式加速度傳感器。因此微陣列式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣，前景十分看好。
2020-03-05 07:50:38
本人做項(xiàng)目需要用到加速度傳感器，但是不知道如何進(jìn)行選型，還有如何準(zhǔn)確計(jì)算我所需要測量的加速度范圍，請(qǐng)大神們指點(diǎn)迷津，謝謝。
2019-06-23 19:55:01
想知道除了ADXL345這種加速度傳感器之外，有沒有比它尺寸更小的加速度傳感器，同時(shí)可以使用數(shù)字信號(hào)直接輸出的？！！求大神指點(diǎn)！！！有沒有小于9mm的？！！
2015-07-16 10:07:42
RT 推薦個(gè)加速度傳感器 要 模擬輸出，并且范圍在正負(fù)1G左右的
2013-04-27 13:11:51
測量短節(jié)里的應(yīng)用，一般每個(gè)短節(jié)用到3個(gè)加速度傳感器和3個(gè)磁通門。 有興趣的朋友可以聯(lián)系 010-62952293
2012-09-12 01:09:57
壓電式加速度傳感器把采集到的 加速度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)?位移信號(hào)……硬件 ---壓電式加速度傳感器、電荷放大器、 NI數(shù)據(jù)采集卡、內(nèi)有l(wèi)abview的電腦…求大神給個(gè)程序
2016-10-25 17:33:38
求介紹一款加速度傳感器 能 模擬輸出，并且范圍在正負(fù)1G左右的 謝謝了
2013-04-27 12:36:33
設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)一個(gè)基于3D加速度傳感器的便攜式計(jì)步器
2013-04-21 13:18:41
本文介紹了在選擇加速度傳感器時(shí)，需要注意的幾個(gè)事項(xiàng)，可供選型時(shí)參考。
2021-03-18 07:56:14
陀螺儀傳感器和加速度傳感器有什么不同？
2021-05-18 06:55:14
態(tài)特性曲線 在霍爾加速度傳感器中使用“彈性”固定的彈簧——質(zhì)量系統(tǒng)。霍爾加速度傳感器有一個(gè)豎放的帶狀彈簧，一端夾緊，另一端固定著永久磁鐵，以作為震動(dòng)質(zhì)量。在永久磁鐵上面是帶有信號(hào)處理集成電路的霍爾
2021-02-20 14:20:40
高精度三軸慣性測量單元（IMU）/慣性導(dǎo)航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:10:38
64C加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規(guī)范。
2023-06-19 11:27:19
日本富士加速度傳感器
富士是日本目前最大的加速度傳感器制造商，其OEM產(chǎn)品的份額約占日本加速度傳感器市場的50％，以下是富士部分型號(hào)的加速
2009-10-21 15:03:14590 加速度傳感器原理與應(yīng)用簡介
1、什么是加速度傳感器 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子
2009-11-25 09:53:093364 基于MEMS的硅微壓阻式加速度傳感器的設(shè)計(jì)
硅微加速度傳感器是MEMS器件中的一個(gè)重要分支，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。由于硅微加速度傳感器具有響應(yīng)快、靈敏度高
2009-12-04 09:42:491144 什么是加速度傳感器
加速度是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化率，是描述物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是
2010-04-01 16:50:311605 基于加速度傳感器的乒乓球擊球動(dòng)作識(shí)別_黃劉松
2017-03-19 19:25:56
1 作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:006693 電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對(duì)比較通用的加速度傳感器。
2018-09-03 15:03:363402 本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618158 加速度傳感器的失真問題 加速度傳感器，運(yùn)用其內(nèi)部的加速度構(gòu)成晶體變形，這個(gè)變形會(huì)發(fā)作電壓，只需計(jì)算出發(fā)作電壓和所施加的加速度之間的聯(lián)系，就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。但是在我們運(yùn)用加速度傳感器有時(shí)會(huì)
2020-03-07 14:35:551336 
加速度傳感器的基本組成 加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得
2020-05-11 09:44:174381 名符其實(shí)，加速度傳感器是以測量加速度（速度的變化）為目的的傳感器。加速度傳感器分為很多種，可測量振動(dòng)、傾斜、沖擊等的加速度。從我們身邊的物品來看，汽車的安全氣囊、智能手機(jī)、觸摸屏等均用到了加速度傳感器。
2020-09-25 14:31:003432 
來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 在目前，加速度傳感器主要有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過來的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在，加速度傳感器
2023-02-02 17:23:452704 三軸加速度可以通過檢測加速度的變化，從而判斷設(shè)備的狀態(tài)。基于三軸加速度傳感器的這一項(xiàng)功能，使得傳感器幾乎可以應(yīng)用于各種會(huì)產(chǎn)生加速度變化的產(chǎn)品之中。
2022-07-05 14:30:042718 
高爾夫球速度檢測雷達(dá)WTR-520能準(zhǔn)確檢測揮桿最高速度和擊球點(diǎn)的初始球速；棒球速度檢測雷達(dá)WTR-521可準(zhǔn)確檢測范圍內(nèi)棒球運(yùn)動(dòng)的實(shí)時(shí)速度。
2022-07-14 14:51:33301 
何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測量加速度，可以測得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。 加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047 
加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473534 加速度傳感器則是測量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件，通過測量它們?cè)谖矬w受到加速度時(shí)的位移變化，從而推導(dǎo)出物體的加速度信息。
2023-10-22 10:58:35700 產(chǎn)品概述：WTR-520專注于球類速度測量，能精確測量高爾夫球運(yùn)動(dòng)中，揮桿最高速度和擊球點(diǎn)的球速，協(xié)助選手更好的調(diào)整姿勢(shì)，獲得更好的成績。（詳情見下載資料）
2021-09-22 11:24:553 作用。 首先，壓阻式加速度傳感器在汽車工業(yè)中起著重要的作用。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車輛安全性成為車主和制造商關(guān)注的重要問題。汽車上安裝壓阻式加速度傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輛的加速度、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等動(dòng)作，幫助車主判斷
2024-01-03 15:59:28232 常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí)，壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12250 
加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來測量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40188 加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個(gè)受力物體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個(gè)方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 加速度傳感器的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38260
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論