從1952年安全氣囊概念的提出到1980年真正將安全氣囊應(yīng)用在汽車上，在當(dāng)時科技力量還不那么發(fā)達(dá)的時代，經(jīng)過了28年風(fēng)雨漫長的烘焙…安全氣囊的應(yīng)用大大降低了事故的傷害程度，提高了汽車的被動安全性，到如今已成了汽車的標(biāo)配，成了一臺汽車具備安全系數(shù)的最重要的標(biāo)志。
2015-10-03 16:42:00
3019 安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
2017-03-07 10:40:162836 Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示，安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動力傳動系統(tǒng)之后的第二大傳感器，而且安全系統(tǒng)傳感器的增長態(tài)勢依然強(qiáng)勁。無論從單位產(chǎn)量還是從市場產(chǎn)值看，氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車安全傳感器中最主要的應(yīng)用，而且那些能夠提供具有價格競爭力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25
它們各有不同的傳感要求和約束裝置觸發(fā)策略。例如，正面碰撞傳感與側(cè)面相撞傳感就相差甚遠(yuǎn)。激活側(cè)安全氣囊的觸發(fā)時間通常在5毫秒之內(nèi)，而前安全氣囊則需要25毫秒右左的時間。這是因為相對于正面碰撞，側(cè)面碰撞
2018-12-10 10:01:08
安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣？安全氣囊需要什么條件才能打開？它有哪些缺點？在使用的過程中需要注意什么？
2021-05-13 06:06:04
隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成，又稱為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號，判斷是否需要引爆氣囊充氣，并對SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30
安全氣囊觸發(fā)自動防障安全特性是什么？什么是安全氣囊觸發(fā)自動防障約束系統(tǒng)？
2021-05-11 06:07:19
空氣軟管。空氣軟管內(nèi)含兩個KP200壓力傳感器，兩端各有一個，以便實現(xiàn)冗余互備。在發(fā)生撞擊時，傳感器會測量空氣軟管中的壓力變化，實時評估這些數(shù)據(jù)，并且每隔500微秒向安全氣囊中央控制單元發(fā)送壓力數(shù)據(jù)
2018-11-05 15:41:09
使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼已經(jīng)顯著提高了汽車的安全性能，但不利的一面是：加速度傳感器的應(yīng)用范圍已達(dá)到了極限，而在Golf 6轎車中則不是這樣。在某些碰撞條件下，固體噪聲傳感器能夠比加速度傳感器提前30ms釋放安全氣囊。它是新型Golf轎車在保障碰撞安全中的核心部件。
2019-08-22 06:40:02
030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計，通過實時檢測六路模擬信號來仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊，LCD作為
2021-11-19 06:23:31
如何使用2790型數(shù)字源表開關(guān)系統(tǒng)去測試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊？
2021-05-11 06:03:49
可以改變生與死。例如，考慮傳統(tǒng)家庭轎車中的安全氣囊。當(dāng)車輛在發(fā)生碰撞時突然停止時，安全氣囊必須在一瞬間展開以對乘客有效。這意味著控制安全氣囊的嵌入式微控制器必須檢測到發(fā)生碰撞，并以電子方式觸發(fā)車輛安全氣囊的釋放，而這一切都只需要不到一秒鐘的時間。實時計算技術(shù)使此功能成為可能。在對實時嵌入式系...
2021-10-27 08:28:54
機(jī)套內(nèi)的液態(tài)壓縮氣體釋放出來，使安全氣囊膨脹并包裹手機(jī)，減少下落沖力從而保護(hù)整部手機(jī)。其中主要包括檢測掉落所需的傳感器，液態(tài)氣體盒和安全氣囊。
2013-10-20 21:49:59
安全氣囊技術(shù)有哪些應(yīng)用？怎樣去開發(fā)安全氣囊系統(tǒng)？汽車安全氣囊的發(fā)展趨勢如何？
2021-05-12 06:46:32
常年回收報廢上海大眾氣囊控制單元常年回收報廢一汽大眾氣囊控制單元常年回收報廢通用別克氣囊控制單元常年回收報廢本田飛度氣囊控制單元控制單元簡稱【氣囊電腦，汽車ECU】常年回收
2009-04-02 09:51:05
常年回收報廢上海大眾氣囊控制單元 常年回收報廢一汽大眾氣囊控制單元 常年回收報廢通用別克氣囊控制單元 常年回收報廢本田飛度氣囊控制單元 控制單元簡稱【氣囊電腦，汽車ECU】 常年回收 敬請聯(lián)系 聯(lián)系人：王先生 聯(lián)系電話*** 聯(lián)系 QQ:598109907 QQ:1076393163
2009-03-27 09:39:04
排查的困難。 隨著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動門窗、主動懸架等等電控系統(tǒng)的普及，需要更多路的電信號來進(jìn)行控制。為了防止越來越多的線束把車體擠爆，CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-23 19:19:36
和液沫等等。氣液過濾網(wǎng)用于安全氣囊：汽車為了進(jìn)一步保障乘客的安全，都裝有若干個安全氣囊。每一個安全氣囊都裝有氣液過濾網(wǎng)做成的安全氣囊空氣過濾器，這些安全氣囊空氣過濾器能夠冷卻爆炸氣體，避免灼傷皮膚。同時，壓縮和過濾掉爆炸產(chǎn)生的有害產(chǎn)品。``
2018-06-22 10:37:42
由于世界各地各種型號汽車的廣泛使用交通負(fù)擔(dān)日益加重伴隨而來的是令人觸目驚心的車禍傷亡人數(shù)本文在討論一種有效汽車安全措施汽車安全氣囊的研制必要性設(shè)計思想和難點等
2009-04-22 15:38:23
108 論述了汽車安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞: 傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:3764
安全氣囊系統(tǒng)電路圖
2009-02-08 13:16:026843 
AK2+ ESD點火管——FCI發(fā)布安全氣囊連接器最新技術(shù)
FCI最新研制的AK2+ ESD（靜電釋放）點火管作為第一款商用安全氣囊連接器將接地功能整合到點火管
2009-11-05 08:36:361089 什么是輔助防護(hù)系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊
本車裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊，作為安全帶防護(hù)系統(tǒng)的輔助裝置。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤中央。前排乘員安全氣
2010-03-10 17:19:014625 輔助防護(hù)安全氣囊系統(tǒng)原理圖解
汽車發(fā)生碰撞時，汽車與障礙物與其他車輛發(fā)生的碰撞為一次碰撞，這種碰撞將直接帶來車輛的硬件損壞，嚴(yán)重
2010-03-10 17:22:096009 什么是汽車的安全氣囊(SRS)
安全氣囊(SRS)
安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了
2010-03-12 09:11:20626 英飛凌的高檔安全氣囊及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案
在電子動力轉(zhuǎn)向裝置等領(lǐng)域內(nèi)，安全方面可以與降低汽車燃料消耗量/減排和提高汽車的整體能
2010-04-09 11:23:121251 
英飛凌低檔安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計方案
安全電子是減少道路交通事故死傷人數(shù)的重要推動因素之一。如今，不僅消費者需要它，政府也在通過立法來實
2010-04-09 11:40:56764 
自上世紀(jì)80年代開始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)
2010-08-17 10:25:072705 
在汽車碰撞時，安全氣囊系統(tǒng)中的衛(wèi)星傳感器探測到碰撞，氣囊擴(kuò)張，以保障乘客的安全。 微控制器必需具備高速處理能力，以保障快速處理從傳感器傳入的數(shù)據(jù)，并適當(dāng)?shù)乜刂?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊的啟動。高速SPI功能和外設(shè)功能，如CAN，和LIN總線也是必要的，用以確保外圍設(shè)
2011-01-23 18:18:3249 現(xiàn)代索納塔轎車安全氣囊系統(tǒng)電路圖和原理圖全集。
2011-05-16 09:59:035663 
論述了目前國內(nèi)外汽車安全氣囊工作過程的計算機(jī)仿真的研究進(jìn)展，并剖析了該問題的研究特點、關(guān)鍵技術(shù)等問題，提出了進(jìn)一步開展汽車安全氣囊工作過程的計算機(jī)仿真研究
2011-09-01 16:37:2973 隨著汽車的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車碰撞事故時，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問題。安全氣囊作為與安全帶
2011-09-19 13:58:062561 
安全氣囊在汽車輔助約束系統(tǒng)（SRS）中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)。大家都知道在汽車產(chǎn)生碰撞時，安全氣囊和安全帶可降低車內(nèi)人員頭部和上身
2012-05-18 10:48:341914 
一個由飛思卡爾與羅伯特博世有限公司汽車電子產(chǎn)品部門聯(lián)合設(shè)計與開發(fā)的安全氣囊控制系統(tǒng)參考演示器。該演示器由1個主ECU、4個符合AKLV-27標(biāo)準(zhǔn)可支持PSI5的衛(wèi)星沖撞傳感器、模擬安全
2012-08-15 14:18:4354 基于MMA2204D的汽車安全氣囊電路設(shè)計簡單，測量范圍大，靈敏度高，受溫度和頻率影響小，此外，MMA2204D芯片還自帶自檢電路，而且價格適中，完全可以滿足安全氣囊加速計的設(shè)計要求。
2012-10-30 17:31:101734 
最近幾十年來，世界各地的汽車制造商都十分重視安放汽車安全氣囊的位置。如今，日本一個科研小組用他們的最新 發(fā)明重新詮釋了這個理念，把“安全氣囊”放在汽車頭上
2012-11-26 09:32:531397 美國專利商標(biāo)局今天正式宣布了蘋果又獲得 59 項新的專利。而在這份名單中，一個專利號為 9430077 的專利或許會吸引一部分人的注意力。我們都知道幾乎所有的汽車都有裝配安全氣囊，當(dāng)發(fā)生車禍時，這些
2016-09-01 14:14:39443 未來幾年，汽車的安全系統(tǒng)將會變得更加復(fù)雜。推動該趨勢的一個主要動力是預(yù)期的監(jiān)管措施，它們將對汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。
2016-11-05 07:21:041169 近日，質(zhì)檢總局收到寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司報告稱，其進(jìn)口的2012年款寶馬7系、寶馬5系GT、勞斯萊斯古思特汽車在發(fā)生碰撞時，無法啟動安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置及主動頭枕等安全保護(hù)系統(tǒng)存在。
2016-11-22 15:24:511737 美國歷史上影響面最大、最復(fù)雜的汽車安全事件——高田安全氣囊問題仍在擴(kuò)大。
2016-12-13 09:36:04630 安全氣囊系統(tǒng)的工作原理
2017-01-19 21:15:0136 飛思卡爾DSI在豐田安全氣囊接口中應(yīng)用
2017-01-19 21:22:5419 通常情況下，只有當(dāng)汽車行駛過程中發(fā)生碰撞，而且達(dá)到一定強(qiáng)度，才會觸發(fā)安全氣囊傳感器接收撞擊信號，導(dǎo)致氣囊彈開，起到保護(hù)人體的作用。
2017-06-24 10:25:49960 現(xiàn)代社會講求安全，安全氣囊已是汽車必備的配件，但這些氣囊都只是安裝在車廂座位的前面或側(cè)面，未必是最佳的保護(hù)。據(jù)香港《東方日報》7月7日報道，美國汽車制造商福特近日就公開了一款在車廂頂安裝的安全氣囊，讓乘客一旦翻車時亦可立即保護(hù)頭頂。
2017-07-09 11:21:29634 碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)必不可少的傳感器，其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時的減速度大小。因此碰撞傳感器實際上是一種減速度傳感器，其公用是收緊電控單元（ECU），以便 ECU 確定是否引爆氣囊點火器和安全帶收緊點火器。
2017-08-23 11:33:2429 基于ARMCortex的嵌入式汽車安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計
2017-09-28 09:11:0518 各大汽車廠商在設(shè)計車型時，會更多的考慮汽車的安全因素，這也是消費者樂意看到的且符合市場發(fā)展趨勢。作為汽車最后一根救命稻草，安全氣囊作用很大。下面我們就來說說汽車安全氣囊原理及結(jié)構(gòu)的常識。 汽車
2017-10-11 15:27:297 汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質(zhì)。當(dāng)汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，充滿氣囊。（疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮氣和固態(tài)鈉；硝酸銨分解產(chǎn)生大量的一氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣。
2017-11-03 15:32:274106 
汽車電子控制安全氣囊技術(shù)是為了減小汽車發(fā)生碰撞時產(chǎn)生巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤中央普遍裝有安全氣囊，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊。近年來
2017-11-20 10:58:2117 自上世紀(jì)80年代開始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣？安全氣囊需要什么條件才能
2017-11-22 15:42:145 現(xiàn)在基本上每臺車都安裝有至少一個安全氣囊，這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備，最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級首先裝配。安全氣囊和安全帶配合，可以說挽救了無數(shù)人的生命。但就這個每臺車都有的安全氣囊，它到底是怎么工作的呢？為啥有的時候明明出現(xiàn)事故，但安全氣囊卻無法工作呢？
2018-07-17 10:09:004244 國外廠商不斷致力于改良其裝備安全氣囊的車服，其套裝在鎖骨、肩膀等關(guān)鍵部位包含主動充氣的隔間。研制的有些車服包含3個加速率傳感器、3個陀螺儀、1個GPS模塊安裝以及內(nèi)置電子裝備，那些電子裝備用于收集
2018-07-23 09:36:00606 的老年人遭受折磨。 Hip Air被設(shè)計成一個腰帶，可以戴在你的臀部周圍。如果你跌倒了，傳感器會檢測到運動，并自動展開側(cè)面的安全氣囊，就像汽車事故中的安全氣囊一樣。該公司在本周于拉斯維加斯舉行的CES展會上展示了這一產(chǎn)品。 這款腰帶符合人體
2018-01-12 10:57:458736 中國，2015年9月22日意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出兩款中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器。新產(chǎn)品與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器
2018-05-30 11:16:001367 北京現(xiàn)代汽車安全氣囊系統(tǒng)電路
2018-01-29 17:03:065 近日，據(jù)報道，亞馬遜公布了一項新專利，是一種帶有安全氣囊和懸停功能的奇怪無人機(jī)。
2018-06-21 15:34:001298 
針對汽車安全氣囊控制系統(tǒng)實時性要求高、運算量大的特點， 提出了基于ARM Cort ex-M3 內(nèi)核微控制器的設(shè)計方案
2018-05-09 17:25:3110 氣囊安全系統(tǒng)模型車演示 GUI 碰撞數(shù)據(jù)。
2018-06-21 14:02:002985 演示配有飛思卡爾模擬、微控制器、傳感器和ZigBee無線通信功能的安全氣囊系統(tǒng)。
2018-06-19 16:30:004081 全新沃爾沃V40在2012年日內(nèi)瓦車展上市，這款車是全球首款配備了行人安全氣囊的車型。行人安全氣囊技術(shù)由嵌入車身前部的7個傳感器將信號傳輸?shù)娇刂茊卧．?dāng)車身與物體接觸時，信號會發(fā)生改變。控制單元將對信號進(jìn)行評估，若信號分析顯示碰撞到人的腿部，氣囊將自動張開。本文將詳細(xì)解析一下這項行人安全技術(shù)。
2018-06-27 10:56:009966 
目前，汽車行車碰撞每年仍時有發(fā)生，安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障，起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中，ECU控制系統(tǒng)設(shè)計起到了關(guān)鍵作用，其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計對安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點火算法的編程都起到了決定性作用，因此，不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:005735 
安全氣囊（SafeAirBag）系統(tǒng)也稱為輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)（Supplemental Restraint System ，SRS）， 是汽車的一種被動安全保護(hù)裝置當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，汽車與汽車或汽車
2018-11-28 16:58:4028 安全氣囊主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成，當(dāng)發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器接收撞擊信號，達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器發(fā)出信號，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器
2019-01-15 09:11:10358 
據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車禍時挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)（multi-collision airbag system）”，該功能允許未來車型在發(fā)生嚴(yán)重事故
2019-02-26 09:45:21787 側(cè)面碰撞事故是最危險的交通事故類型之一。據(jù)統(tǒng)計，德國每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡，約占總死亡人數(shù)的三分之一。日前，由采埃孚開發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊，能在車輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動。
2019-06-14 17:16:31613 安全氣囊系統(tǒng)在車內(nèi)的安裝是十分必要的，越高檔的車幾乎安裝的數(shù)量越多，它是一種被動安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它和安全帶一起配合使用，可以為車上的乘客提供有效的防撞保護(hù)。
2019-07-11 14:37:001609 對于不同品牌、不同檔次、價位的汽車來講，安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的，對于低端的車型，汽車的安全氣囊一般只會設(shè)置主副兩個，也就是主駕駛位和副駕駛位，而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:41844 捷豹工程師正在使用四個超聲波傳感器來確定前座乘客的位置。這種乘員分類用于確定是否最好停用小型和非位置騎手的安全氣囊展開以避免受傷。
2019-10-06 16:39:002001 影響汽車購買的因素除了汽車的外觀、價格、性能以外，汽車遭遇事故其安全配置是每一個購買者首要考慮的問題。而在汽車安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與
2020-06-09 16:49:03554 日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫宣布，公司開發(fā)了一款全新的前排中置安全氣囊，可在車輛遭受側(cè)面碰撞時保護(hù)司機(jī)和前排乘客的生命安全。并且最高可使車禍中的乘員受傷率下降80%。
2019-11-19 16:45:404310 Thomas Norberg解釋道，記錄下來的噪聲時間信號構(gòu)成了進(jìn)行專門頻率分析的基礎(chǔ)，這樣可以知道最大振幅和產(chǎn)生頻率的最主要的部件。“這些研究的主要目的就是檢驗不同類型膨脹材料的噪聲性能，并在開發(fā)
2020-04-06 17:35:00778 JAE以全球標(biāo)準(zhǔn)化車載安全氣囊用AK2爆管連接器為基準(zhǔn)，研究開發(fā)作業(yè)性能更加優(yōu)秀的「MX72A/B系列」連接器，為汽車安全提供更有效的保障。
2020-06-10 10:44:302517 據(jù)外媒報道，美國專利商標(biāo)局授予蘋果公司62項專利，其中有關(guān)泰坦項目的專利涵蓋了新一代座椅安全帶系統(tǒng)，其中包括在安全帶和車頂安裝安全氣囊。
2020-06-16 11:50:292514 據(jù)Technavio最新的市場研究報告“2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場”，全球2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場將增長8287萬美元。
2020-09-10 16:06:442813 在車圈每當(dāng)提及安全，想必大多數(shù)人會首先想到沃爾沃，這家來自北歐瑞典的豪華汽車品牌，向來以安全而著稱。如今卻因為安全氣囊缺陷造成死亡事故而召回了。 11月9日，據(jù)外媒報道，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件顯示
2020-11-09 15:25:554381 摘要 利用圖像處理與機(jī)器視覺技術(shù)開發(fā)了一套安全氣囊檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了對安全氣囊生產(chǎn)過程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測量。介紹了該檢測系統(tǒng)的總體組成和主要工作流程; 分別介紹了該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計; 并選取
2020-11-27 09:11:192447 日本高田公司的“死亡氣囊”，對全球汽車安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響，自2008年開始召回以來，因為裝車量眾多，至今仍有車企不斷因高田氣發(fā)起召回行動。
2021-01-20 09:21:062541 日本高田公司的“死亡氣囊”，對全球汽車安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響，自2008年開始召回以來，因為裝車量眾多，至今仍有車企不斷因高田氣發(fā)起召回行動。 據(jù)媒體報道，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)19日表
2021-01-20 10:59:312521 近日消息，美國專利商標(biāo)局授權(quán)了蘋果多項專利，其中三項與其造車計劃“泰坦項目”有關(guān)。第一項涵蓋車輛激光雷達(dá)探測和實時抬頭顯示屏；第二項涉及未來安全氣囊系統(tǒng)；第三項則與車輛運動控制有關(guān)。
2021-02-20 14:37:171989 兩個MEMS加速計，所述AIS1120SX和AIS2120SX（分別單和雙軸）被設(shè)計為安裝在車輛中的安全氣囊控制單元（ACU）負(fù)責(zé)評估傳
2021-03-25 17:41:442398 （畢業(yè)設(shè)計資料）基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計
2021-11-12 16:51:0129 汽車安全氣囊主要為迎面碰撞提供保護(hù)。當(dāng)車輛前方受到撞擊時，氣囊吹脹器中心的點火器由傳感器發(fā)動，點燃吹脹器中的疊氮化鈉粒子，釋放出主要成分為氮的氣體，氣體經(jīng)過濾器除去灰分雜質(zhì)進(jìn)入氣囊將其鼓脹。一般
2022-10-17 15:23:27424 
安全氣囊是輔助安全系統(tǒng)，與安全帶一起，可以在危急時刻減輕對駕乘人員的傷害。
2022-12-16 08:35:06424 電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車安全氣囊的工藝優(yōu)勢。
2022-12-29 14:56:53394 用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016
2023-02-09 21:19:040 利用圖像處理與機(jī)器視覺技術(shù)開發(fā)了一套安全氣囊檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了對安全氣囊生產(chǎn)過程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測量。
2023-05-17 11:17:23252 
Nexperia | 推出用于自動安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家 Nexperia（安世半導(dǎo)體）推出了用于自動化安全氣囊應(yīng)用的專用 MOSFET
2023-05-29 10:35:11372 今天，從國芯科技（ 688262. SH ）科研團(tuán)隊傳來喜訊，經(jīng)過連續(xù)刻苦攻關(guān)，國芯科技研發(fā)的汽車電子安全氣囊點火驅(qū)動專用芯片 CCL1600B 在蘇州由該團(tuán)隊內(nèi)部測試成功，這標(biāo)志著國內(nèi)首款汽車電子
2023-06-07 18:00:01397 US381-000002-001BG壓力傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。 它的作用是在汽車發(fā)生碰撞時通過碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強(qiáng)度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦。 來自傳感器的信號用于確定是否引爆充氣元件以使安全氣囊充氣。
2023-05-19 11:23:55270 
等，將有助于用戶省下相當(dāng)可觀的維修和保險成本。第二，越來越多的車輛安裝了事故數(shù)據(jù)記錄儀(EDR)，用來收集碰撞相關(guān)的信息，EDR功能一般被包含在安全氣囊電子控制單元(ECU)中。
2023-07-20 09:34:26342 
雷卯推薦汽車安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:08561 
12 月 20 日，豐田汽車公司發(fā)表聲明，宣布正在召回在美國銷售的約 100 萬輛汽車。這些車輛存在一個潛在的安全問題，即乘客座位傳感器可能出現(xiàn)問題，導(dǎo)致乘客側(cè)安全氣囊無法正常展開。此次召回涉及
2023-12-22 08:39:56185
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