產品簡介：

本傳感器為通用型傳感器，適合于動力設備與負載之間有足夠的距離，同時動力設備、負載是一個相對獨立體的所有旋轉動力系統，需用聯軸器將傳感器安裝于動力設備與負載之間。

轉速測量分為：

1、高轉速測量時采用光電、碼盤原理設計 。

2、測量角度、位移及低轉速時采用增量式編碼器原理設計，測量轉速精度高，性能穩定可靠，使用壽命長。

產品特點：

1、可測量穩態旋轉扭矩及動態過渡過程的旋轉扭矩。

2、測量正、反向扭矩時，不需調整零點。

3、信號檢測采用數字化處理技術，精度高、穩定性好、抗干擾強。

4、輸入電源極性、幅值保護，輸出轉矩、轉速信號保護。

5、扭矩信號的提取方式為應變電測技術。

6、扭矩測量精度與旋轉速度、方向無關。

7、可測量正反向扭矩、轉速及功率。

8、輸入、輸出信號的傳輸為非接觸的耦合方式。

9、體積小、重量輕、安裝方便。

10、可靠性高、壽命長。

技術參數：

扭矩不準確度：0.1-0.2% F·S

過載能力：　150%F·S

絕緣電阻：　≥200MΩ

工作溫度：　-20～60℃

重復性：　　≤0.1%F·S

滯 后：　　 ≤0.1%F·S

線 性：　　 ≤0.1%F·S

相對濕度：　≤90%RH

應變計動態應變波的響應時間：3.2×10-6S

零轉矩頻率輸出：10KHz

正向轉矩滿量程頻率輸出：15KHz

反向轉矩滿量程頻率輸出：5 KHz

轉速輸出信號（光電碼盤式）：60-120個脈沖/轉 標準配置

轉速輸出信號（旋轉編碼器式）： 900-2000個脈沖/轉 選配

傳感器信號輸出：方波信號、幅值為5V、負載電流＜15mA

傳感器功耗：4W

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規格Φd（j6）ΦDALL1HhEE1BB1CFS標準轉速（r/min）C型鍵

（N.m）（b×L1×m×數量）

300000Φ295Φ4162249003254822502202702683001745020100070×325×36×2

500000Φ350Φ55028613005006603501602425206002665050100080×500×40×2

800000Φ410Φ630306140054073038017026262070026700501000100×540×50×2

1000000Φ450Φ650286150060076040016024262070026750501000100×600×50×2

1500000Φ530Φ76033619508009305001802926608003197550800120×800×80×2

若您需要的轉速超過最高轉速，請選用AG型扭矩傳感器。

安裝方法：

1. 測量傳感器的軸徑和中心高，待裝。

2. 使用兩組聯軸器，將傳感器安裝在動力設備與負載之間。

3. 分別調整動力設備、負載、傳感器的中心高和同軸度，要求小于

0.05mm，然后將其固定，并緊固可靠，不允許有松動。小量程或

高轉速傳感器使用時，更要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否

則可能造成測量誤差及傳感器的損壞。

4. 傳感器可選用剛性或彈性聯軸器連接。在震動較大、同軸度小于

0.2mm大于0.05mm時，建議選用彈性聯軸器，安裝同軸度超過0.2mm

時，嚴禁使用。

5. 安裝底臺面應有一定強度，以保證安裝的穩定性，避免造成過

大的震動，否則可能造成測量數據不穩定，影響測量精度。

6. 聯軸器應緊靠傳感器兩端的軸肩安裝。

7. 標準傳感器不論采用水平或垂直安裝使用，傳感器不允許承受過

大的軸向力、彎矩，否則影響傳感器的使用，甚至造成傳感器的

損壞。
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