你遇到過這樣的情況嗎？當你開車進入一個陌生的、熙熙嚷嚷的城市，在你最需要導航的時候，導航系統卻偏偏出現了故障。在德國羅伊特林根，這種情況每個人可能都至少發生過一次。

幸運的是，博世新型6軸MEMS傳感器——SMI230的問世，讓這樣的情況成為了過去式。這款高度精確的傳感器可以連續不斷地記錄車輛的方向和速度的變化，評估信息，并將其傳輸到導航系統。這些信息與來自全球導航衛星系統（GNSS）的位置數據結合在一起，讓導航更加穩定可靠。

GPS信號會因為山體、建筑以及隧道的影響而突然中斷，此時這款博世新型傳感器出場了。當導航系統出現故障時，博世半導體傳感器可確保車輛不迷路。持續可靠的車輛運動數據的出現，意味著導航顯示器為大眾熟知的“活頁簿”效果已成為過去。得益于GPS位置和傳感器信息的結合，汽車顯示屏上的導航箭頭再也不會在路徑之間不穩定地跳躍或突然改變方向。半導體是當今移動出行的關鍵，最近，博世SMI230開始量產，第一批客戶也已經做好接收交付的準備。

運動軌跡告別斷斷續續

以芯片為載體的傳感器技術——這是在導航地圖上箭頭持續不停的秘密。專家將這類傳感器稱為微機電系統或MEMS傳感器。為了生成有關車輛運動的高精度數據，博世將這些微小且極其靈敏的傳感器中的兩個（一個用于車輛的加速度，另一個用于橫擺率）組合在一個外殼中。 SMI230的優勢正是體現在這種組合上。這樣的傳感器二重奏獲得了非凡的精確度，和超乎尋常的車輛運動變化的檢測速度。 博世在開發和制造用于汽車應用的半導體方面擁有全球超一流的綜合專業知識。這既有助于我們開發新的汽車功能，也有助于芯片本身的穩步改進。

得益于來自SMI230傳感器提供的數據，地圖可隨著車輛的運動而平穩地移動。這種技術同樣適用于衛星信號下降而致使導航系統完全失靈的情況。博世的傳感器解決了GNSS導航的盲點，即使在衛星信號微弱的情況下，它也能幫助精確地確定車輛的位置，并在正確的時間提供路線指引。為此，導航系統不斷分析由博世傳感器檢測到的車輛方向和速度的變化，并將車輛的位置傳輸到導航地圖。得益于如此精確的數據采集，即使信號持續消失了一段時間，在導航中顯示出來的車輛位置仍然非?？煽?。

一個傳感器，無限多可能

博世的半導體芯片主要作為傳感器應用于安全和駕駛員輔助系統，但其同時也被用于多媒體和連接性應用以及常規或動力總成中。博世SMI230 MEMS傳感器的功能不僅可以改善導航，還非常適合在車隊管理和收費系統中使用，因為這些領域同樣需要非常精密的運動檢測裝置。

此外，該傳感器還具有檢測振動和沖擊的功能，因此也同樣適用于車輛警報系統。如果發生事故，可通過極大的加速度值（碰撞）或巨大的旋轉運動（翻轉）檢測到車輛變化，傳感器數據仍可以觸發自動eCall緊急呼叫系統。
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