·駕駛員狀態監測系統（DMS）演示模型包括艾邁斯半導體的3D光學傳感和面部識別技術

·可監測駕駛員視線方向的Eyeware人眼追蹤軟件

·3D圖像和3D頭部姿態預測支持精準監測“瞌睡”問題，能夠及時監測到2D系統無法識別的駕駛員疲憊狀態

·汽車制造商可以借此演示模型打造疲勞和注意力分散警報，以及平視顯示（HUD）等應用的概念驗證設計

中國，2020年12月10日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出一款基于3D識別和人眼追蹤技術的用于監測汽車駕駛員疲勞駕駛和注意力分散的駕駛員狀態監測系統（DMS）演示模型。汽車制造商可借助此演示模型打造概念驗證設計。汽車駕駛員疲勞駕駛和注意力分散監測是輔助和自動駕駛的必備技術，其性能也遠超目前基于2D技術的相似解決方案。不僅如此，艾邁斯半導體的3D光學傳感技術還可以構建駕駛員頭部“深度圖”，并通過“深度圖”分析駕駛員的獨特面部特征，從而識別駕駛員。

艾邁斯半導體艙內傳感業務部經理Firat Sarialtun表示：“汽車行業一直在積極評估將3D光學傳感技術應用于駕駛員狀態監測，因為3D技術能夠比2D技術更準確可靠地提供駕駛員頭部和眼睛的位置與活動信息。現在，通過開發人眼追蹤3D演示系統，艾邁斯半導體和Eyeware向業界展示了整合3D傳感硬件和人眼追蹤軟件的方案，借此提供了監測疲勞和注意力分散問題的可靠方法。”

Eyeware聯合創始人兼首席業務發展官Bastjan Prenaj表示： “駕駛員狀態監測有望為改善道路安全做出重要貢獻，這就決定了DMS中使用的系統和組件必須極為可靠。而這恰恰是Eyeware軟件的一項關鍵優勢：與艾邁斯半導體的3D傳感技術相結合，Eyeware軟件能夠在所有照明和使用條件下工作并提供準確的數據，而OEM可以根據這些數據構建疲勞警報等應用。”

　　基于主動立體視覺（ASV）的演示模型可提供精確的汽車座艙監測

該演示模型基于ASV技術，采用艾邁斯半導體的泛光和點陣照明器提供穩定的照明，可有效抵御陽光和墨鏡反射的光干擾。輔以Eyeware Tech SA的先進人眼追蹤軟件，利用專有算法分析駕駛員眼睛和頭部姿態的深度圖，進而實時計算駕駛員的視線方向。

在開發駕駛員和座艙監測系統時，設計人員可以使用該演示模型的輸出結果來構建復雜的安全功能，監測駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態。3D圖像和3D頭部姿態預測支持精準監測“瞌睡”問題，能夠及時監測到2D系統無法識別的駕駛員疲憊狀態。DMS還能監測駕駛員的視線是否離開道路——例如查看手機短信，這是導致道路交通事故的一個主要誘因。

該3D DMS演示模型還支持下一代平視顯示器（HUD），監測駕駛員的視線方向以控制擋風玻璃上的信息定向投影，從而推進基于增強現實技術的車內可視化應用。該演示系統基于艾邁斯半導體的主動立體視覺評估套件，使用了艾邁斯半導體的人臉圖像處理庫和Eyeware的人眼追蹤軟件。客戶可以采用Eyeware提供的專用軟件開發套件，該套件與艾邁斯半導體的3D傳感元器件完全兼容。