如今,Velodyne已經成為自動駕駛汽車激光雷達的黃金標準,幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產商都開始使用Velodyne的激光雷達。雖然攝像頭和雷達可以在未來的系統中發揮作用,但大多數人都認為激光雷達仍將是自動駕駛汽車的關鍵部分。
2018-09-12 11:01:447544 提上日程,盡管特斯拉的馬斯克對激光雷達不屑一顧,但是還是有除特斯拉以外的大部分廠商都在使用激光雷達,而且是作為主要的傳感器。因此,激光雷達是自動駕駛中繞不過去的坎,本文對激光雷達的參數進行詳細解讀。 激光雷
2021-02-05 15:12:1315551 3月底,國內新勢力蔚來新車型ET7迎來正式交付,引起汽車圈廣泛熱議。作為蔚來旗下首款中大型轎車,其配備了高精度激光雷達在NAD自動駕駛技術下實現了“點到點自動駕駛體驗”。事實上,從去年的小鵬P5
2022-05-17 17:29:285892 據騰訊科技援引外媒消息,自動駕駛汽車激光雷達制造商Velodyne激光雷達公司已聘請投資銀行準備進行首次公開發行。消息人士透露,Velodyne希望在2019年底前完成上市,該公司希望上市時的資本
2019-06-24 15:47:241262 長城汽車采用Ibeo的固態激光雷達(Solid-state LiDAR)和艾邁斯半導體VCSEL技術助力實現未來的自動駕駛汽車。
2020-10-20 15:56:002670 ,我們的任務就是要推動自動駕駛汽車大規模商用,現在我們離實現這一目標越來越近了。”Innoviz 公司發言人在一份聲明中說道。S3(Quanergy)Quanergy S3 是世界上首款車用級固態激光雷達
2018-07-26 20:45:02
巡航等基礎功能。隨著雷達在多目 標跟蹤和物體識別技術方面的成熟,勢必要在輔助和 Level 3級以上的自動駕駛發揮更大的作用,執行更豐 富和復雜的功能。相較于激光雷達,隨著高精度大帶寬的毫米波雷 達方案
2020-06-03 07:00:00
`我們已經對單線激光雷達司空見慣,其旋轉線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此,北醒研發了CE30,它是一款具有大視場角的固態激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內
2018-01-04 10:18:39
20線的固態激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛,現場還有許多智能倉儲、AGV、工業自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經
2018-01-25 09:41:33
20線的固態激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛,現場還有許多智能倉儲、AGV、工業自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經批量
2018-01-26 09:20:40
`我們已經對單線激光雷達司空見慣,其旋轉線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此,北醒研發了CE30,它是一款具有大視場角的固態激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內
2018-01-11 09:21:13
想了解行業國內做固態激光雷達的廠家,激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
;通用則更為夸張,不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise,還收購了激光雷達制造公司Strobe,同時自己還有了自動駕駛運營平臺,實現了軟件(技術)+硬件+平臺的全方位涉及;福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
的自動控制系統,它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達)持續掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時,ACC 控制
2017-10-18 17:18:24
應用如果從體制上劃分,主要有直接探測激光雷達和相干探測激光雷達。實際上,目前我們提到的,包括自動駕駛、機器人、測繪用到的激光雷達,基本上屬于這種直接探測類型的激光雷達。有比較特殊的,比如測風、測速之類
2017-09-19 15:51:15
`科技的進步日新月異,要數在汽車圈子里最火熱的詞匯,自動駕駛輔助系統一定是位居榜單前列的,而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達,也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單,成為了業界內關注的重心。激光雷達被
2021-03-18 11:14:17
云數據生成設備可以由激光雷達或者深度相機產生。根據激光雷達得到的點云,包括三維坐標(XYZ)和激光反射強度(Intensity)。激光雷達在自動駕駛中的應用:定位激光雷達在自動駕駛中的應用,最重
2017-09-08 17:24:48
據,建立三維點云圖,繪制出環境地圖,以達到環境感知的目的。車載激光雷達在自動駕駛“造車”大潮中扮演的角色正越來越重要,諸如谷歌、百度、寶馬、博世、德爾福等企業,都在其自動駕駛系統中使用了激光雷達,帶動車載
2020-07-14 07:56:45
、激光雷達為什么這么牛?因為激光雷達能夠幫助車輛識別周圍的環境信息,更好的運行車輛。激光雷達在無人駕駛的兩個核心作用:1.3D建模進行環境感知。通過激光掃描可以得到汽車周圍環境的3D模型,運用相關算法
2017-10-16 16:31:32
采用三角測距法達到足夠的精度,長距離激光雷達采用脈沖測距達到足夠的速度。#自動駕駛中激光雷達 自動駕駛中通常有多種雷達方式進行互補:視覺(單目+結構光、雙目、三目)雷達,激光雷達(單線、多線),微波
2018-09-10 14:21:58
),以在關鍵時刻避免傷亡。雷達、激光雷達和IMU組成未來自動駕駛技術的“鐵三角”激光雷達雷達在未來的全天候自動駕駛應用中居于支配地位,但它只是瞬間決策解決方案的一部分。還需要其他傳感器,例如攝像頭
2018-10-30 11:51:34
SLAM 前端里程計做累加,可以配合高精地圖的圖匹配,做類似后端回環優化的方式,將GPS、激光雷達及已知地圖進行融合定位。3. 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低,更加考究的是算法,有很少
2019-05-09 04:41:09
具備遠超我們人類的檢測能力。檢測自動駕駛車輛外部環境的技術主要有三種:雷達、激光雷達和高性能IMU。雷達雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統(ADAS)中,例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等
2018-10-26 11:25:01
,如何提高運動過程中的機器圖像識別的準確性和精度,并且建立起實時精確定位,對于自動駕駛來說意義重大。百度無人車實圖 硬件成本再被熱議 實際上,包英澤談到的機器視覺的“精度”問題還與硬件息息相關。在
2016-07-21 09:00:38
作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統概述1.1 自動駕駛系統架構1.1.1 自動駕駛系統的三個層級1.1.2 自動駕駛系統的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內外發展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器來感知世界。類似雷達,激光雷達,使用不可見的光脈沖來繪制周圍區域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達和激光雷達三者是相輔相成的關系。攝像頭便宜,可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
頻率的檢測信號,并等待接收該信號。一旦檢測到,就計算頻率信號變化(包括多普勒頻移),以在自動車輛的情況下確定汽車和障礙物的位置以及它們行進的速度。另一方面,激光雷達是“光探測和測距”的首字母縮寫
2018-10-30 14:30:22
挑戰,包括激光雷達、單目測距和雙目視覺技術等。在當前的高級輔助駕駛技術(ADAS)中,雙目視覺技術在距離檢測方面表現出色,它可以精確地測量物體的距離,提供更客觀的數據。
為了應對這一需求,設計了一種
2023-12-19 18:02:07
,并輔助激光雷達評估行駛過程中位置和姿態,實現自動駕駛實際運行的可靠性。在UWB定位系統的布設中,基站采用無需聯網離線供電安裝,通過標簽直接解算相對坐標(轉換為WSG84坐標)提供給ECU,可與GPS
2020-10-26 16:41:56
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后,可以實現不再依靠人腦控制車輛,開始進入自動駕駛階段。關于自動駕駛的分級,目前國際上普遍認可的是SAE(國際汽車工程師協會)的標準,分為L0-L5,共六級,SAE在
2018-12-14 17:30:15
車輛實現自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視頻視覺,甚至需要更多道路信息,實現V-2X協同,確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
L3 級量產車快速開發中,國內激光雷達加速上車
全球范圍內L3 級輔助駕駛量產車項目當前處于快速開發之中。BMW預計在2021年推出具有L3級自動駕駛功能的BMW Vision iNEXT
2023-09-19 13:35:01
的基本原理,需了解三大關鍵詞:傳感器、數據融合(Data Fusion)、100%安全性決策。傳感器自動駕駛需要的傳感器系統主要有三種類型:攝像頭、雷達和激光雷達。?攝像頭攝像頭是自動駕駛必備的傳感器
2020-06-08 07:00:00
。
(1)定位精度更高-服務于自動駕駛的高精度地圖的精度需要控制在 20-50 厘米左右,才能保證不會因地圖精度誤差發生碰撞。
高精度地圖絕對精度(地圖上某個目標和外部世界真實目標點的精度差)接近1米
2023-10-07 14:24:35
(InGaAs)近紅外探測器便宜。 可用于自動駕駛激光雷達的濱松近紅外MPPC(硅光電倍增管) ,在905nm處具有較高的探測效率,響應速度快,工作溫度范圍寬,適合各種場合下的激光雷達應用,尤其是
2018-09-10 14:10:45
速度測定可能看起來很極端,但對于支持復 雜的雙向車道行駛是必要的,在這種路況中,相向行駛的車輛的相對速度超過200公里/小時。激光雷達可以彌補攝像頭和一般雷達的不足,是具有認知能力的全自動駕駛車輛
2020-06-16 18:53:55
20線的固態激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛,現場還有許多智能倉儲、AGV、工業自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經
2018-01-25 09:38:47
20線的固態激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛,現場還有許多智能倉儲、AGV、工業自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經批量
2018-01-26 09:19:09
20線的固態激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛,現場還有許多智能倉儲、AGV、工業自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經
2018-01-25 09:36:04
線的固態激光雷達,不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛,現場還有許多智能倉儲、AGV、工業自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經批量
2018-01-26 09:22:47
,即可快速、無縫地將激光雷達感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中,真正實現“一鍵獲得自動駕駛激光雷達環境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業硬件平臺RS-Box 由嵌入式硬件平臺、獨立操作系統
2017-12-15 14:20:48
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時,對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距(激光雷達)技術,可提供汽車周圍環境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
。單線激光主要用于規避障礙物,由于單線激光雷達比多線和3D激光雷達在角頻率和靈敏度反映更加快捷,所以,在測試周圍障礙物的距離和精度上都更加精確。但是,單線雷達只能平面式掃描,不能測量物體高度,有一定
2017-09-25 11:30:10
廣泛的應用。 由于激光雷達可以形成精度高達厘米級的 3D 環境地圖, 因此在 ADAS 及無人駕駛系統中具有重要作用。激光雷達在無人駕駛中的作用路徑規劃,是解決無人車從起點到終點,走怎樣路徑
2017-10-23 17:51:41
經過拆解可以看出PIN型固態激光雷達除鏡頭外都有標準的量產元件可以選擇,門檻很低,成本也不高,未來可以取代傳統的低像素攝像頭。但與攝像頭比,激光雷達可以全天候全天時工作,雨雪霧霾,白天黑夜都能勝任。
2020-05-20 06:56:28
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達主要目的是測量前后車的車距,使用攝像頭、毫米波雷達等安裝在前后;而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險杠雷達之外,最核心的信息來自于高精度3D激光雷達,進行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車規的產品,在功能安全方面有深厚的經驗,還提供全球首個含網絡安全的圖像傳感器,致力于實現安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
效果 但跟無人駕駛相比,激光雷達在機器人身上好像更能快速落地:精度要求不那么高,成本更低、允許一定差錯…… 激光雷達的應用,可以幫助機器人在未知環境中了解周邊地圖信息,為后續定位導航,甚至是人機
2019-02-15 15:12:28
把自動駕駛字眼改為輔助駕駛。本期《汽車總動員》討論的不是自動駕駛,而是被稱為自動駕駛汽車“眼睛”的雷達。目前主流的“眼睛”有四類——毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、攝像頭。他們各自都有自己的特點,比如攝像頭...
2021-07-27 06:46:25
較高,因此非常適合用于泊車。 激光雷達激光雷達是軍轉民的高精度雷達技術。在汽車領域的應用,主要是用于無人駕駛系統,通常將激光雷達放置于車頂或車身的前后左右,但目前多處于試驗階段。激光雷達是以激光為工作
2019-09-19 09:05:02
的一部分。鑒于目前激光雷達的高成本,攝像頭配合高精度地圖是另一種較低成本的技術路線。除了與高精度地圖配合為自動駕駛提供定位服務,攝像頭還可以在地圖采集過程中作為低成本且數據傳輸量小(攝像頭捕捉的是小尺寸
2017-09-06 11:36:58
降低。激光雷達通過掃描從一個物體上反射回來的激光來確定物體的距離,可以形成精度高達厘米級的3D環境地圖,因此它在ADAS(先進駕駛輔助系統)及無人駕駛系統中起重要作用。從當前車載激光雷達來看,機械式的多
2017-12-07 14:47:45
模式,適合于激光雷達和激光測距。主要特點 ? 雙通道單精度模式 46ps ? 單通道雙精度模式 23ps ? 非校準測量范圍 3.5ns(0ns)至 16μs ? 校準測量范圍 3.5ns(0ns)至
2021-07-15 19:40:49
激光雷達是如何產生的?激光雷達在自動駕駛領域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54
,價格要比激光雷達便宜,但由于探測精度的限制,對于工程師而言,毫米波雷達只能應用于簡單的場景中。 激光雷達的探測距離比攝像頭遠,能夠準確的獲取物體的三維信息,而且探測到的數據量遠超過毫米波雷達,魯棒性
2017-08-21 14:54:32
一體化的自動駕駛激光雷達解決方案,本著“開放、共享”的原則,速騰聚創旨在與業內伙伴一道,更好更快地探索自動駕駛技術的未來。半年時間里,速騰聚創已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達傳感器,為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應用提供卓越的3D感知能力。這款固態的、基于MEMS的激光雷達可以配置感興趣區域,在感興趣區域內可以
2022-05-23 11:13:30
CH128系列結合了主機廠對汽車前裝自動駕駛系統的多種要求,對產品進行了反復打 磨,將原來的CH系列混合固態激光雷達穩定可靠的感知性能,與主機廠要求的尺寸、功 耗、功能安全、成本等進行了全面整合,并
2022-07-01 10:25:54
CH128系列結合了主機廠對汽車前裝自動駕駛系統的多種要求,對產品進行了反復打 磨,將原來的CH系列混合固態激光雷達穩定可靠的感知性能,與主機廠要求的尺寸、功 耗、功能安全、成本等進行了全面整合,并
2022-07-01 10:32:31
據Lux Research報告,到2030年,激光雷達將在自動駕駛領域收獲近億美元的商業機會。并且按照車企從ADAS向全自動駕駛過渡的商用化計劃,激光雷達已經開始在車輛局部發揮特長。
2017-10-17 16:44:19992 說到自動駕駛,很多朋友都會想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等,說到底自動駕駛車型就像一個全副武裝的戰士般無懈可擊。而在這其中, 激光雷達 則扮演了相當重要的角色,那么激光雷達究竟是怎樣的存在,它與毫米波等相比又有怎樣的特點呢?接下來我們就對激光雷達一探始末。
2018-04-05 14:59:0015298 ——一個自動駕駛汽車比賽,制作了一個激光雷達。在那之后的十余年里,如果人們希望為自動駕駛汽車安裝上一個激光雷達,那么Velodyne是唯一的選擇。
2018-04-18 21:31:002236 加州硅谷技術公司Velodyne、激光雷達創業公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創公司都認為,激光雷達(LiDAR )對于開發安全的自動駕駛汽車至關重要。但作為汽車行業最受關注
2018-07-22 10:58:001924 此前文章“自動駕駛技術之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達的由來和歷史發展,對于激光雷達的基本工作原理,也做了簡單介紹。本文就汽車用激光雷達的分類,先做簡單介紹。
2018-08-31 10:13:3113396 據外媒報道,Hybo的工程研發團隊制作了新款便攜式自動駕駛設備用固態激光雷達,其尺寸與上衣口袋相仿,可提供激光雷達掃描功能。
2018-12-16 09:20:051110 機械式旋轉激光雷達(發射、接收、共軸旋轉的激光雷達),這是目前比較成熟的,在下游無人駕駛使用比較多的方案。
2018-12-11 09:06:564522 固態激光雷達一直被視為自動駕駛和ADAS行業的皇冠明珠,憑借其低成本、高可靠性和高分辨率的特點,一直被業界寄予了厚望。
2019-01-07 17:07:033936 2019年1月4日,CES 2019創新獎得主自動駕駛激光雷達感知系統提供商 RoboSense 宣布將在 CES 2019上公開演示全面升級后的 MEMS 固態激光雷達 RS-LiDAR-M1。
2019-01-09 16:15:175547 現在自動駕駛中常用的激光雷達為機械式激光雷達,其由若干組可以旋轉的激光發射器和接收器組成。
2019-03-26 09:18:1518530 國際知名激光雷達系統提供商Ibeo 將為長城汽車提供其下一代3D固態激光雷達NEXT,助力長城汽車L3和L4自動駕駛功能開發。NEXT 是Ibeo 的革新性產品,內部不含任何運動部件,擁有更廣的探測范圍,更高的分辨率及垂直視場角,滿足L2-L5自動駕駛需要。
2019-04-03 16:44:594771 激光雷達是自動駕駛相關技術中最受爭議的話題之一。我們已知道特斯拉一直對此不以為然,馬斯克甚至將激光雷達路線稱為“fool’s errand”,并說任何依靠激光雷達的方案都會“doomed”。 特斯拉可能是個例外,因為大多數OEM和Tier 1開發的自動駕駛系統都在使用激光雷達。
2019-12-30 08:43:374092 據外媒報道,好事成三,而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現實之前,除了攝像頭和雷達,仍需要第三種技術 – 傳感器。因此,博世正在準備量產首個車用級激光雷達系統 - 長距離激光雷達傳感器。
2020-01-03 16:33:104523 馬斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷達”完全擋不住科技巨頭跨界“造雷達”的熱情。2019年底,華為、英特爾相繼宣布開始研發激光雷達,引發業界關注。而CES 2020(美國國際消費電子展)期間,無人機領域的明星公司DJI大疆創新推出激光雷達的消息,更使這一自動駕駛細分領域再次受到矚目。
2020-01-09 14:40:16772 雷達早已經非常廣泛的運用在軍事領域,就像汽車發動機的增壓系統來自于戰斗機一樣,激光雷達也是利用軍用技術應用到商業的自動駕駛上。
2020-07-28 08:59:00786 目前,根據企業下游應用領域的分布顯示,自動駕駛是激光雷達應用最多的領域之一。業界普遍認為,激光雷達是解決高級別自動駕駛量產落地的關鍵所在,因此除特斯拉外,幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:072476 激光雷達技術被認為是自動駕駛汽車的關鍵技術,而調頻連續波(FMCW)激光雷達將促進自動駕駛技術的突破。有專家稱,FMCW激光雷達最終將會取代目前的飛行時間(ToF)激光雷達系統。據外媒報道,德國
2020-08-20 16:40:442158 眾所周知,沒有傳感器就沒有自動駕駛。越來越多的汽車制造商開始依賴于激光雷達,將其作為高級駕駛輔助系統的關鍵技術。Ibeo日前宣布將開始接受訂單并交付ibeoNEXT固態激光雷達。這款由德國Ibeo激光雷達開發人員研發的新款激光雷達
2020-08-31 10:49:349972 LeddarTech作為優秀企業應邀參會,并憑借“Leddar Pixell,專為自動駕駛汽車設計的3D固態激光雷達”榮獲2019年度汽車電子科學技術獎突出創新產品獎。
2020-11-13 15:43:512569 ,采用激光雷達技術提高性能,這使該公司成為全球首家將激光雷達技術集成到量產汽車中的汽車制造商。 小鵬汽車表示,激光雷達系統將改善其下一代自動駕駛架構,特別是提高車輛的高精度目標識別性能。 激光雷達技術可用于自動駕駛汽車
2020-11-20 15:25:072564 隨著智能汽車的興起,自動駕駛技術成為了智能汽車的標配,強調不造車的華為也在入局智能車機、自動駕駛領域,為未來的智能汽車提供服務,據悉華為也在研發激光雷達,在汽車圈比較火熱的小鵬汽車更是宣布將在
2020-12-17 11:19:372085 眾所周知,在眾多自動駕駛的傳感器中,大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列,激光雷達已然成為標配。
2020-12-25 12:06:16391 ? 激光雷達:三維點云建模構建傳感基石 路徑之爭:激光雷達為什么是 L4 自動駕駛不可或缺的傳感器? 自動駕駛的環境監測傳感器主要包括攝像頭和雷達兩類:1)攝像頭通過圖像識別技 術實現距離測量、目標
2021-01-11 17:33:049189 近年來國內自動駕駛行業爆發的勢頭愈加明顯,L2、L3級別的自動駕駛功能商業化加速落地,L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下,自動駕駛行業的上游產業鏈如激光雷達也開始蓬勃發展
2021-01-13 11:40:192103 隨著iPhone和iPad上激光雷達的使用,激光雷達的話題一下子火了,同時也讓原本火熱的自動駕駛話題中,車載激光雷達的內容更加熱火朝天。 本文的目的是通過激光雷達相關知識和話題的交流,讓大家
2021-02-19 14:07:4712100 激光雷達技術被認為是汽車實現自動駕駛的關鍵技術,不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達,都是通過光束來探測周圍環境,但是測量距離的原理有所不同。有業內人士指出,FMCW激光雷達將促進自動駕駛技術
2021-08-26 11:44:465685 其中,路特斯Eletre前后主激光雷達選擇搭載的是禾賽128線半固態激光雷達AT128。為了在不使用自動駕駛功能時能夠有效降低風阻,激光雷達采用可翻轉設計。
2022-04-01 09:13:056393 今日,據消息報道,先進激光雷達企業禾賽科技和先進自動駕駛技術公司文遠知行的合作得到了新的進展,文遠知行的自動駕駛技術中將使用到禾賽科技所研發的車規級半固態激光雷達,將推動文遠知行自動化駕駛技術的發展
2022-04-29 15:47:021673 激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力,是自動駕駛系統中重要的傳感器之一。基于激光雷達輸出的高精度3D點云,自動駕駛感知算法能精確感知周圍環境,識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區域和車輛、行人等障礙物,為自動駕駛的決策和控制提供依據。
2022-07-21 11:24:00373 自動駕駛的發展離不開感知系統、決策控制系統、執行系統這三大系統,其中感知系統主要通過攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等感知硬件來承擔自動駕駛汽車“看”的任務;決策控制系統則是將感知系統
2022-11-14 08:42:241365 激光雷達是利用激光束來感知三維世界,通過測量激光返回所需的時間輸出為點云。它集成在自動駕駛、無人機、機器人、衛星、火箭等許多領域。激光雷達傳感器利用光原理進行工作,激光雷達代表光探測和測距。它們可以
2023-06-06 11:49:502 激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力,是自動駕駛系統中重要的傳感器之一。基于激光雷達輸出的高精度3D點云,自動駕駛感知算法能精確感知周圍環境,識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區域
2022-07-21 09:22:13457 、速度、角度等信息。固態激光雷達因其具有高度可靠性、精度高、反應速度快等優點而被廣泛應用于自動駕駛、智能交通、環境監測、機器人導航等領域。常見的固態激光雷達有三種類型,分別是:飛秒激光雷達、旋轉固態激光雷達和ME
2023-08-22 16:45:361606 虛擬環境。固態激光雷達是一種強勁、靈活和精確的先進傳感技術,尤其適用于自動駕駛汽車。 由于它們可以通過檢測光的反射來確定物體的位置,因此可以用作自動駕駛汽車的關鍵系統。這種技術還可以在領域中發揮重要作用,例如航空、安防和
2023-08-22 16:45:44738 激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇? 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統中常見的傳感器技術,它們在實現自動駕駛的過程中起著關鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:083830
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