傳感器安裝注意事項(xiàng)： 傳感器安裝面與安裝底座應(yīng)保持水平，不偏斜。? 多稱重傳感器稱量系統(tǒng)中相互安裝面之間的水平差小于5mm，如果系統(tǒng)計(jì)量精度低的話（5/1000)，還可以放寬。? 傳感器
2013-03-29 17:15:58
問題：一、安裝要求，有些場(chǎng)合就直適合某種特定的稱重傳感器。二、使用環(huán)境條件，如需密封、防爆等。三、傳感器的精度等級(jí)。精度等級(jí)通常由彈性體結(jié)構(gòu)決定，以及處理過程中是否有線性補(bǔ)償。四、傳感器的量程范圍。估算
2015-01-20 11:46:54
晚上停電了有一小偷到商店去偷東西，結(jié)果被商店安裝的某傳感器報(bào)警了，請(qǐng)分析原因，畫出其傳感器報(bào)警的系統(tǒng)框圖，并說明其工作過程
2012-06-15 16:30:42
什么是物聯(lián)網(wǎng)傳感器？安裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器需要考慮哪些事項(xiàng)？
2021-05-17 07:16:14
傳感器數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)統(tǒng)一封裝方法封裝傳感器結(jié)構(gòu)體定義傳感器在嵌入式開發(fā)中，經(jīng)常遇到大量傳感器數(shù)據(jù)需要獲取，有可能這些傳感器都是串口通信，IIC通信，或是485通信，區(qū)別僅僅是地址不同，數(shù)據(jù)量不一樣，或是
2022-01-14 09:13:38
和熟練、彈性體材料的選擇及冷、熱加工工藝的制定均有密切的關(guān)系，哪一方面都不能忽視，都需精心設(shè)計(jì)和制作。同時(shí)，還須注意傳感器的安裝方法，支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置，如何克服橫向力等問題。傳感器應(yīng)用：傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域
2018-11-08 15:32:07
淺談變送器與傳感器區(qū)別及聯(lián)系 傳感器是能夠受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置的總稱,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。當(dāng)傳感器的輸出為規(guī)定
2010-03-23 14:39:17
傳感器網(wǎng)絡(luò)與普通的網(wǎng)絡(luò)不同，它有自己的特點(diǎn)：比如能量受限，通信方式以數(shù) 據(jù)為中心，相鄰節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)有著相似性，拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">結(jié)構(gòu)也在不斷的變化等。與此對(duì)應(yīng)，常規(guī)網(wǎng)絡(luò)的路由并不一定能適應(yīng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。 下面來介紹
2018-10-24 11:41:41
溫度是一個(gè)基本的物理量，自然界中的一切過程無不與溫度密切相關(guān)。溫度傳感器是最早開發(fā)，應(yīng)用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場(chǎng)份額大大超過了其他的傳感器。從17世紀(jì)初人們開始利用溫度進(jìn)行測(cè)量。在半導(dǎo)體
2018-11-01 14:50:15
淺談熱釋電紅外線傳感器RE200B的應(yīng)用
2012-08-14 22:27:17
淺談熱釋電紅外線傳感器RE200B的應(yīng)用
2012-08-16 16:12:14
淺談熱釋電紅外線傳感器RE200B的應(yīng)用(免費(fèi)下載)
2012-08-20 22:34:43
近些年，隨著使用者對(duì)電容式位移傳感器的認(rèn)識(shí)不斷發(fā)展，電容式位移傳感器被應(yīng)用到更多領(lǐng)域并發(fā)揮著越來越大的作用，這里簡(jiǎn)單探討幾點(diǎn)其的優(yōu)勢(shì)： 電容位移傳感器是一種非接觸電容式原理的精密測(cè)量?jī)x器，具有一般非
2016-01-31 00:55:45
是一項(xiàng)重要任務(wù)。然而，傳統(tǒng)的測(cè)試高壓斷路器動(dòng)態(tài)特性的方法存在操作復(fù)雜、和精度低的缺點(diǎn)。為了解決這些問題，開發(fā)了高壓開關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀。速度傳感器安裝說明通常，線性傳感器可以用于可以看到線性運(yùn)動(dòng)部分的開關(guān)
2018-09-19 09:26:09
以雷克薩斯LS400轎車為例，說明SRS安全氣囊系統(tǒng)碰撞傳感器的檢測(cè)內(nèi)容。 表為雷克薩斯LS400轎車SRS ECU電腦插座端子名稱及檢測(cè)數(shù)據(jù)。 ①前碰撞傳感器電路檢查。 拔下SRS
2018-10-30 16:23:48
新件。 ⑥前碰撞傳感器和SRS系統(tǒng)的其他部件不能放在太陽下暴曬或接近火源。 ⑦在SRS系統(tǒng)的零部件表面均標(biāo)有標(biāo)牌或注意事項(xiàng)，使用時(shí)應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。 ⑧碰撞傳感器的動(dòng)作有方向性，安裝時(shí)應(yīng)注意傳感器殼體
2018-11-16 15:43:22
電子控制式SRS安全氣囊系統(tǒng)采用的碰撞傳感器（Dash Sensor）按功能可分為碰撞烈度傳感器和防護(hù)碰撞傳感器兩大類。碰撞烈度傳感器按安裝位置分為前碰撞傳感器（包括左前碰撞傳感器、右前碰撞
2018-11-16 15:44:26
了膜片結(jié)構(gòu)。膜片一般需2片成對(duì)使用，以吸收由于安裝誤差而引起的徑向力。該傳感器是一臺(tái)精密儀器，在安裝時(shí)法蘭螺栓要用力矩扳手按照表1中的值設(shè)定擰緊力矩，否則對(duì)傳傳感器的精度有較大的影響；其次，被測(cè)電機(jī)
2020-06-19 16:31:10
比較全的傳感器產(chǎn)品介紹 激光測(cè)距傳感器獲取距離信息。當(dāng)激光投射到障礙物上時(shí)，會(huì)在傳感器里形成光斑。同時(shí)，圖像傳感器會(huì)根據(jù)光斑的像素序號(hào)來計(jì)算到激光測(cè)距傳感器的中心距離。全向壓力傳感器LDS激光測(cè)距傳感器上蓋配備全向壓力傳感器，頂面360度全方位靈敏感應(yīng)輕微碰撞，防止機(jī)器人上方卡住。超聲波傳感器...
2021-09-14 07:44:50
PICOTURN的轉(zhuǎn)速測(cè)量原理是什么？PICOTURN系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去安裝PICOTURN傳感器？
2021-05-13 07:29:02
，安裝容易，使用方便，適用于吊秤，配料秤，機(jī)改秤等電子測(cè)力稱重系統(tǒng)。 傳感器基于這樣一個(gè)原理：彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同
2018-11-06 10:55:04
kaman傳感器電渦流位移傳感器是什么結(jié)構(gòu)
2013-06-08 21:16:17
一文讀懂傳感器傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別，如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就
2022-01-13 07:08:26
汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成，又稱為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號(hào)，判斷是否需要引爆氣囊充氣，并對(duì)SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
豐田雷克薩斯LS400轎車使用的是偏心錘式碰撞傳感器。該碰撞傳感器又叫做偏心轉(zhuǎn)子式碰撞傳感器，它用于豐田汽車安全氣囊系統(tǒng)和馬自達(dá)汽車安全氣囊系統(tǒng)。傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由偏心錘1、偏心錘臂
2018-11-16 15:58:46
。光柵傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理光柵傳感器的結(jié)構(gòu)均由光源、主光柵、指示光柵、通光孔、光電元件這幾個(gè)主要部分構(gòu)成。1、光源：鎢絲燈泡，它有較小的功率，與光電元件組合使用時(shí)，轉(zhuǎn)換效率低，使用壽命短。半導(dǎo)體發(fā)光
2018-11-08 16:07:56
①通過對(duì)不同類型光電傳感元件的性能進(jìn)行測(cè)試比較，了解光電轉(zhuǎn)換元件的結(jié)構(gòu)及光電傳感器的轉(zhuǎn)換原理與特性。 ②分析光電傳感器的頻率特性，F(xiàn)T40-841S掌握光電傳感器測(cè)速的基本工作原理。 ③熟悉有關(guān)測(cè)量?jī)x器的使用。
2020-04-26 09:20:30
與支架脫開4mm到5mm, 作為臨時(shí)支撐另一方面當(dāng)秤體超載時(shí), 起到保護(hù)傳感器的作用。 2，為防止秤體因沖擊等原因而引起水平方向運(yùn)動(dòng)應(yīng)根據(jù)秤體的結(jié)構(gòu)形式加裝適當(dāng)?shù)南尬?b class="flag-6" style="color: red">器。限位器安裝時(shí)不應(yīng)在垂直方向上施加
2018-06-22 11:05:25
壓電效應(yīng)是指壓電晶體在壓力作用下9晶體外形發(fā)生變化而使其輸出電壓發(fā)生變化的效應(yīng)。利用壓電效應(yīng)制成的碰撞傳感器被應(yīng)用在汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)中。該傳感器所用的壓電晶體通常用石英或陶瓷制成。在壓力
2018-11-16 15:27:12
使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼已經(jīng)顯著提高了汽車的安全性能，但不利的一面是：加速度傳感器的應(yīng)用范圍已達(dá)到了極限，而在Golf 6轎車中則不是這樣。在某些碰撞條件下，固體噪聲傳感器能夠比加速度傳感器提前30ms釋放安全氣囊。它是新型Golf轎車在保障碰撞安全中的核心部件。
2019-08-22 06:40:02
為了更好的檢測(cè)車輛是否發(fā)生正面碰撞，以往在軍事方面使用的聲波傳感器也運(yùn)用在量產(chǎn)汽車上。
2019-08-16 06:03:30
的最大偏差絕對(duì)值之和；正的最大偏差與0或負(fù)的最大偏差與0）的一半，作為電位器線性偏差；（參考標(biāo)準(zhǔn)：GJB1865，MIL-PRF-39023D）4.3雙聯(lián)角位移傳感器的安裝結(jié)構(gòu)及尺寸、測(cè)試標(biāo)定點(diǎn)一般都以
2013-07-04 14:55:32
對(duì)巨磁電阻傳感器進(jìn)行了研究，介紹了巨磁電阻傳感器的結(jié)構(gòu)和屏蔽作用，選取電流檢測(cè)作為巨磁電阻傳感器在線性磁場(chǎng)測(cè)量的代表，通過對(duì)巨磁電阻傳感器測(cè)試和電流檢測(cè)的測(cè)試，分析了巨磁電阻傳感器在磁場(chǎng)線性測(cè)量方面的性能優(yōu)越性，給出了巨磁電阻傳感器在磁場(chǎng)線性測(cè)量方面的一些注意事項(xiàng)。
2020-04-29 06:44:44
結(jié)構(gòu)：磁脈沖式 功用：轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)以便ECU計(jì)算循環(huán)供油量，還可提供曲軸位置信號(hào)以便ECU對(duì)噴油正時(shí)作出準(zhǔn)確控制;輔助轉(zhuǎn)速傳感器用來作為轉(zhuǎn)速信號(hào)計(jì)算曲軸轉(zhuǎn)角的信號(hào)，進(jìn)行判缸。 安裝
2016-02-18 15:40:18
德國大陸（CONtinental）公開了用于檢測(cè)正面碰撞的新型傳感器“CISS”（Crash Impact Sound Sensing）的詳情。該產(chǎn)品可將車體變形時(shí)的固體傳播聲音作為高頻振動(dòng)
2019-10-29 06:13:45
怎么實(shí)現(xiàn)基于結(jié)構(gòu)化方法的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)？
2021-05-31 06:34:16
本文通過對(duì)藍(lán)牙協(xié)議棧和智能傳感器工作特征的分析，設(shè)計(jì)了智能傳感器中嵌入藍(lán)牙協(xié)議棧的SoC結(jié)構(gòu)。
2021-06-04 06:30:27
，所以不會(huì)去思考它的技術(shù)到底有多神奇。5．5英寸的屏幕下面安裝了許多傳感器，正是傳感器讓手機(jī)變得聰明。與其它設(shè)備相比，智能手機(jī)的傳感器多得多。到底手機(jī)安裝了多少傳感器？你也許很好奇，現(xiàn)在就讓我們來了
2018-11-12 10:53:55
拉力傳感器 設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與 受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至較小。www.lhcgq.cn 按本說明中的拉力傳感器量程選定確定所用傳感器的額定載荷。傳感器
2020-04-25 11:04:46
`拉線式位移傳感器安裝時(shí)的技巧小知識(shí)分享拉線式位移傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧輕便，所以安裝也是很方便的，有正面安裝方式，也有側(cè)面安裝方式。使用拉線式位移傳感器時(shí)安裝看起來很簡(jiǎn)單，但是安裝也不能粗心大意
2021-03-01 14:26:03
`傳感器是整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的靈魂，被世界各國列為尖端技術(shù)，特別是近年來IC技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，為其發(fā)展提供了良好可靠的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)。市場(chǎng)上有許多類型的傳感，讓我們來看看振動(dòng)傳感器的結(jié)構(gòu)分類。1
2018-11-05 11:39:01
，淺談一下數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化傳感器的特點(diǎn)，供大家選型時(shí)參考。 一、應(yīng)用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化溫度傳感器實(shí)現(xiàn)電纜溝在線監(jiān)測(cè)
2019-06-25 07:31:52
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)研究0 引言 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由大量高密度分布的處于被觀測(cè)對(duì)象內(nèi)部或周圍的傳感器節(jié)點(diǎn)組成、其節(jié)點(diǎn)不需要預(yù)先安裝或預(yù)先決定位置，這樣提高了動(dòng)態(tài)隨機(jī)部署于不可達(dá)或危險(xiǎn)地域的可行性
2010-03-23 14:57:06
網(wǎng)絡(luò)的通訊體系結(jié)構(gòu) 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)需要自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，相對(duì)于一般意義上的自組織網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)有以下一些特點(diǎn)，需要在體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中特殊考慮。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)數(shù)目眾多，這就對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)的可
2018-12-05 15:17:12
目錄背景無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的組成和結(jié)構(gòu)常見傳感器的分類無線傳感器的組成無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的組成無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">結(jié)構(gòu)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用領(lǐng)域無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)基本特點(diǎn)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
2021-09-15 07:48:30
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是如何構(gòu)成的？如何去實(shí)現(xiàn)AODV路由協(xié)議？
2021-09-24 08:05:02
星峰系列拉線位移傳感器安裝使用及注意事項(xiàng)拉線位移傳感器屬于精密儀器，安裝時(shí)嚴(yán)禁敲擊、摔打碰撞，安裝和使l 用不當(dāng)會(huì)影響編碼器的性能和使用壽命下降； 接線務(wù)必正確，錯(cuò)誤接線會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部電路損壞；l
2016-01-12 09:42:39
，體積小同樣是機(jī)器人上傳感器的要求，對(duì)于安裝在機(jī)器人手臂等運(yùn)動(dòng)部件上的傳感器，重量一定要輕，否則會(huì)加大運(yùn)動(dòng)部件的損壞，影響機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)性能。對(duì)于工作空間受到某種限制的機(jī)器人，對(duì)體積和安裝方向的要求也是
2015-01-20 14:56:46
水銀開關(guān)式碰撞傳感器利用水銀導(dǎo)電良好的特性制成。一般用做防護(hù)傳感器（安全傳感器）。水銀開關(guān)式 碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。 它的工作原理是，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，減速度將使水銀產(chǎn)生慣性力。慣性力在
2018-11-16 15:47:20
包括傳感器原理，信號(hào)處理電路等，傳感器最好有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，工作原理，特性，主要型號(hào)，技術(shù)參數(shù)等。感激不盡。
2015-01-05 01:26:30
多少汽 油，或者還可以走多遠(yuǎn)，甚至是提醒汽車需要加汽油了。3、水溫傳感器它的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-01-15 11:07:02
滾球式碰撞傳感器由德國博世公司研制生產(chǎn)，該傳感器又叫做偏壓磁鐵式碰撞傳感器。日本尼桑和馬自達(dá) 汽車公司也采用這種滾球式碰撞傳感器，用于SRS安全氣囊系統(tǒng)。這種滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示
2018-11-16 16:00:49
豐田、本田和三菱汽車安全氣囊系統(tǒng)采用了滾軸式碰撞傳感器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要由止動(dòng)銷1、滾軸2、滾動(dòng)觸點(diǎn)3、固定觸點(diǎn)4、底座5和片狀彈簧6組成。片狀彈簧6與傳感器的一個(gè)引線端子連接，一端固定
2018-11-16 15:54:57
熱電堆傳感器特點(diǎn) 熱電堆傳感器結(jié)構(gòu)熱電堆傳感器原理
2021-01-04 07:25:50
熱電堆傳感器應(yīng)用說明熱電堆傳感器運(yùn)輸及安裝建議熱電堆傳感器清潔建議
2021-01-15 06:47:01
震的檢測(cè)方法有氣缸壓力法、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體振動(dòng)法和燃燒噪聲法等。其中氣缸壓力檢測(cè)方法，精度最好，但存在爆震傳感器的耐久性差和安裝困難等問題。燃燒噪聲檢測(cè)法由于是非接觸式的，它的耐久性好，但精度和靈敏度低
2018-11-16 15:47:48
德國大陸（Continental）公司2010年7月7日公開了用于檢測(cè)汽車正面碰撞的新款傳感器“CISS”（Crash Impact Sound Sensing）的技術(shù)性能指標(biāo)。CISS可根據(jù)車體
2018-11-05 15:49:23
一、傳感器在管道上的安裝 在工藝管道上選擇傳感器的安裝地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)注意： （1）必須保證傳感器測(cè)量管內(nèi)在所有時(shí)間始終充滿被測(cè)流體，傳感器不能在不滿管和有可能出現(xiàn)空管情況下工作； （2）傳感器
2020-12-08 15:08:50
電阻應(yīng)變計(jì)式碰撞傳感器由德國博世公司研制生產(chǎn)，該傳感器的結(jié)構(gòu)如圖（a）所示，主要由電子電路4、電阻應(yīng)變計(jì)5、振動(dòng)塊6、緩沖介質(zhì)7和殼體3等組成。電子電路包括穩(wěn)壓與溫度補(bǔ)償電路W、信號(hào)處理與放大
2018-11-16 16:00:18
磁感應(yīng)傳感器的種類很多，一般可分為物性型和結(jié)構(gòu)型兩種類型。物性型磁傳感器，如霍爾器件、霍爾集成電路、磁敏二極管和三極管、半導(dǎo)體磁敏電阻與傳感器、強(qiáng)性金屬磁敏器件與傳感器等。結(jié)構(gòu)型磁傳感器，如電感式傳感器、電容式傳感器、磁電式傳感器等。
2019-10-25 09:11:48
紅外線傳感器是利用紅外線來進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的一種傳感器，有靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，紅外傳感器有什么作用，紅外線傳感器可以作控制驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行。以發(fā)射機(jī)與接收機(jī)設(shè)置的位置不同分為對(duì)向型安裝方式和反射式安裝方式
2021-01-18 17:28:38
薄膜貼片式傳感器怎么安裝在球體上，要求可以隨時(shí)取下來的~
2015-04-04 14:29:37
。光柵傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理光柵傳感器的結(jié)構(gòu)均由光源、主光柵、指示光柵、通光孔、光電元件這幾個(gè)主要部分構(gòu)成。1、光源：鎢絲燈泡，它有較小的功率，與光電元件組合使用時(shí)，轉(zhuǎn)換效率低，使用壽命短。半導(dǎo)體發(fā)光
2018-11-09 15:52:02
不能沖突。安裝方式 采用法蘭安裝，螺紋法蘭連接使風(fēng)速傳感器下部管件牢牢固定在法蘭盤上，底盤 ?65mm，在?47.1mm的圓周上開四個(gè)均?6mm的安裝孔，使用螺栓將其緊緊固定在支架上， 使整套儀器
2020-04-03 16:53:19
傳感器使用安裝說明：安裝注意事項(xiàng)
1,傳感器的安裝傳感器的膜片是最容易損壞的部位，在安裝之前請(qǐng)不要隨意脫落其保護(hù)帽，同時(shí)在安裝時(shí)要注意保護(hù)傳感器的膜片。
2009-05-14 00:45:14
26 電導(dǎo)式傳感器結(jié)構(gòu)及原理圖傳感器結(jié)構(gòu)如圖1 所示,它由安裝在絕緣管道內(nèi)壁上的6 個(gè)圓環(huán)形不銹鋼電極組成。其中電極1 和電極6為一對(duì)激
2009-06-08 20:56:59
3553 
變阻式傳感器的結(jié)構(gòu)原理圖
1. 變阻式傳感器的結(jié)構(gòu)及分類
2009-12-02 09:41:186545 淺談變送器與傳感器區(qū)別及聯(lián)系
傳感器是能夠受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置的總稱,通常
2010-01-28 09:45:12668 傳感器助力重慶汽車碰撞實(shí)驗(yàn)
一條兩百米的跑道、一個(gè)牽引小車、幾組燈具、幾臺(tái)攝像機(jī)和一堵墻，這幾樣?xùn)|西就能組合成一個(gè)具有
2010-03-17 09:21:11773 基于Arduino的碰撞傳感器控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)
2017-03-13 08:00:009 RFID系統(tǒng)中基于中繼傳感器的協(xié)同防碰撞算法_孫曉玲
2017-03-19 18:58:371 碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)必不可少的傳感器，其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時(shí)的減速度大小。因此碰撞傳感器實(shí)際上是一種減速度傳感器，其公用是收緊電控單元（ECU），以便 ECU 確定是否引爆氣囊點(diǎn)火器和安全帶收緊點(diǎn)火器。
2017-08-23 11:33:2429 碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣，對(duì)于正碰撞來說，碰撞傳感器及控制系統(tǒng)一般需在20ms內(nèi)判斷是否需要點(diǎn)火，且點(diǎn)火
2017-08-24 19:27:0051308 
以40km/h左右的速度撞到一輛靜止或同樣大小的汽車上或以20km/h左右的速度迎面撞到一個(gè)不可變形的障礙物上時(shí)，減速度就會(huì)達(dá)到碰撞信號(hào)傳感器設(shè)定的閾值，碰撞傳感器就會(huì)動(dòng)作。
2017-08-23 17:33:0040189 
傳感器感受到的應(yīng)該是一個(gè)持續(xù)一定時(shí)間超過一定加速度的信號(hào)，必須有判斷電路和邏輯，這需要與加速度傳感器的帶寬，諧振頻率，阻尼系數(shù)，安裝位置等相關(guān)參數(shù)來綜合判斷，甚至還涉及到碰撞傳感器的質(zhì)量好壞與精度。
2017-08-23 19:53:0025035 
不同碰撞傳感器生產(chǎn)商（比如行業(yè)巨頭博世、德爾福、電裝、李爾這些廠商都有非常不錯(cuò)的汽車碰撞傳感器產(chǎn)品。）、不同型號(hào)的碰撞傳感器都有不同的價(jià)格，甚至是相同的碰撞傳感器廠商產(chǎn)品在不同的交易平臺(tái)也會(huì)有價(jià)格
2017-08-24 17:43:002518 碰撞傳感器安裝在安全氣囊系統(tǒng)中，一般安裝 3~4 個(gè)碰撞傳感器。碰撞傳感器的安裝位置不盡相同，通常在車身兩側(cè)前翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架左右兩側(cè)，駕駛室儀表板和雜物箱下方等處。如果
2017-08-24 16:50:3422936 什么時(shí)候來點(diǎn)爆安全氣囊。碰撞傳感器的種類按結(jié)構(gòu)可分為：
1、機(jī)電結(jié)合式碰撞傳感器
2、電子式傳感器
3、水銀開關(guān)式傳感器
2017-08-25 11:47:0023490 
今天為大家介紹一項(xiàng)國家發(fā)明授權(quán)專利——水表傳感器的安裝結(jié)構(gòu)。該專利由天津市金鳳科技發(fā)展有限公司申請(qǐng)，并于2017年5月31日獲得授權(quán)公告。
2018-08-18 09:48:001485 本文首先介紹了碰撞傳感器原理，其次介紹了碰撞傳感器類型，最后闡述了碰撞傳感器檢測(cè)。
2019-07-17 10:43:297116 碰撞傳感器是一種配合摩托車安全氣囊系統(tǒng)的傳感器。碰撞傳感 器是一種鋼球式機(jī)電傳感器，主要由殼體、永久磁鐵、鋼套、鋼球、 觸點(diǎn)、插接件等組成。
2019-07-17 10:51:434344 在被測(cè)軸上安裝一個(gè)用導(dǎo)磁材料（如鐵、鋼等）做的齒輪，齒輪加工成漸開線齒，模數(shù)大于2。霍爾、磁阻或電渦流傳感器安裝在測(cè)速支架上，徑向?qū)?zhǔn)齒輪。安裝間隙在0.5～2mm之間。傳感器的信號(hào)輸出電纜為四芯屏蔽線。
2019-09-16 09:26:3210650 
水浸傳感器有以下四種安裝方式：壁掛螺釘固定：將水浸傳感器放置在墻壁表面安裝好，螺絲直接攻入安裝。
2019-11-26 15:31:0410131 在測(cè)量振動(dòng)速度的時(shí)候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會(huì)造成測(cè)量結(jié)果失真或者由于振動(dòng)引起傳感器損壞。因此，我們要慎重選擇振動(dòng)速度傳感器的安裝方式。
2019-12-04 15:22:111447 碰撞傳感器多數(shù)采用慣性式機(jī)械開關(guān)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)一只控制開關(guān)，其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時(shí)加速度的大小。按結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。
2019-12-20 15:28:236790 說起多軸測(cè)力傳感器，知道的人并不多。不過，很多人都在電視里看到過汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來評(píng)判汽車的安全性能。
2020-04-03 08:43:19655 碰撞傳感器 是一種在安全氣囊系統(tǒng)中的一種裝置，能夠探測(cè)到汽車碰撞的強(qiáng)度大小，并同時(shí)發(fā)出信號(hào)，然后把信號(hào)輸入安全氣囊系統(tǒng)當(dāng)中，安全氣囊中的微型計(jì)算機(jī)可以根據(jù)輸進(jìn)的信號(hào)來判定有沒有必要引爆充氣元件。這篇文章主要為大家簡(jiǎn)單地介紹碰撞傳感器以及它的主要作用。
2020-05-31 09:19:433148 充氣。安全氣囊系統(tǒng)一般裝有2~4個(gè)碰撞傳感器，前左、右擋泥板各裝一個(gè)，有的前面保險(xiǎn)杠中間還裝有一個(gè)，有的車內(nèi)還裝有一個(gè)。碰撞傳感器現(xiàn)大多數(shù)采用慣性式機(jī)械開關(guān)結(jié)構(gòu)。碰撞傳感器由殼體、偏心轉(zhuǎn)子、偏心重塊、固定觸點(diǎn)、旋轉(zhuǎn)觸點(diǎn)等部分組成。
2021-02-22 16:38:468251 淺談壓力傳感器的使用方法及注意事項(xiàng)
2021-03-10 17:36:3814 本文主要淺談分享土壤水分傳感器的選擇依據(jù)，測(cè)量原理，外觀結(jié)構(gòu)等，為大家選擇土壤水分傳感器做一份參考
2023-02-09 09:40:27229 常見的碰撞傳感器主要有機(jī)械式碰撞傳感器、磁力式碰撞傳感器、壓電式碰撞傳感器、應(yīng)變式碰撞傳感器、壓阻片式碰撞傳感器和水銀開關(guān)式碰撞傳感器。碰撞傳感器用于檢測(cè)汽車碰撞時(shí)的信號(hào)，并將該信號(hào)提供給安全氣囊ECU。
2023-03-17 10:57:38810 LSOC-14.5-C傾角傳感器安裝在支撐結(jié)構(gòu)和剛性底板上，保證荷載從傳感器底座均勻傳遞到支撐結(jié)構(gòu)上，該結(jié)構(gòu)還必須能夠支撐與負(fù)載相對(duì)應(yīng)的力，可能需要安裝輔助設(shè)備，以滿足傳感器的安裝要求，以確定單個(gè)干擾可能性的權(quán)重。
2023-06-08 15:43:28271 
汽車一般設(shè)有多個(gè)觸發(fā)碰撞傳感器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面以及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位。隨著碰撞傳感器制造技術(shù)的發(fā)展，有些汽車將觸發(fā)碰撞傳感器安裝在氣囊電腦內(nèi)。防護(hù)碰撞傳感器一般都與氣囊電腦組裝在一起，多數(shù)安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面。
2023-07-20 16:09:011320 
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