第七屆車用氣體傳感器產學研討會議暨新能源車用電池安全管理技術研討會在鄭州開幕，超過200名來自車用氣體傳感器、新能源汽車動力電池安全管理相關上下游企業代表、行業專家與相關政府機構領導一起，就相關議題進行研討。

本次研討會議由中國硅酸鹽學會固態離子學分會、中國傳感器與物聯網產業聯盟主辦，寧波大學、漢威科技、重慶文理學院電子信息與電氣工程學院、中國科學院過程工程研究所、鄭州煒盛電子科技有限公司（以下簡稱煒盛科技）承辦。

中國硅酸鹽學會固態離子學分會理事長、中科院硅酸鹽研究所研究員溫兆銀在致辭中表示，從鋰離子電池到氫燃料電池，新能源汽車產業的發展離不開傳感器的支持，尤其是氣體傳感器相關應用的發展，都直接推動了新能源汽車產業的發展。

新能源汽車產業“黃金時代”開啟，車用傳感器行業迎來歷史性發展機遇

大河財立方記者從會議現場獲悉，全國車用氣體傳感器產學研討會議，是我國此領域內產學研交流及合作的重要平臺，在促進產學研互利合作，推動我國車用氣體傳感器全產業鏈的高速發展方面發揮越來越重要的作用。

“今天會議有兩個關鍵詞：氣體傳感器和汽車，這也是目前聯盟發力的重要領域。”國家智能傳感器創新中心副總裁、中國傳感器與物聯網產業聯盟副秘書長朱佳琪在會上表示，在汽車領域，聯盟今年就有四站走進汽車主機廠，共同去推動汽車車用傳感器的國產化進程。

朱佳騏表示，本次會議匯聚了新能源車用電池的眾多專家和企業家，共同探討技術與產業發展方向，新能源汽車產業的快速擴容，為車用氣體傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器帶來了新的發展空間。汽車動力電池作為動力電池領域發展最大、最快的領域，也蘊藏著很大的“新能源電池安全管理”市場機會。

溫兆銀表示，希望通過學術學科經驗的交叉分享和研討，為氣體傳感器研發帶來新思路，進而不斷強化國內傳感器的功能和性能，實現產品深度和寬度的進一步發展。

近年來，受國際形勢的影響，國家日益重視傳感器行業的發展。

李志剛表示，在國家“雙碳”戰略加快推進下，氫能、儲能、新能源汽車等產業“黃金時代”已經開啟；消費升級帶來的智能化需求正在賦予汽車等領域更大的創新發展空間。隨著技術的不斷進步和市場需求的快速增長，車用氣體傳感器行業迎來了歷史性的發展機遇。

與此同時，“受市場需求增長和升級的影響，產業鏈下游對傳感器的性能及功能要求在不斷提高，但車用傳感器研發投入大、周期長、風險高，關鍵技術落后，缺乏系統性產品儲備等諸多行業性難題還擺在眼前。”李志剛表示，要解決上述這些問題，需要進一步集全行業的智慧和力量才能有效改善和解決。

傳感器如何保障動力電池安全？可以監測這幾類氣體

氣體傳感器如何監測鋰電池和氫燃料電池的安全性？本次研討會主題分享環節，上海大學理學院副院長徐甲強進行了深入淺出的解釋，新能源汽車電池（鋰電、氫能）發生安全性問題的時候，會產生一氧化碳（CO）、氫氣（H2）和氟化氫（HF）氣體，只要通過氣體傳感器對著這些氣體進行監測，就可以實現早期預警。

談及傳感器的優勢和機器嗅覺，漢威科技集團研究院副院長上海研發中心總經理李威表示，自然界中存在的VOCs有數千種，但是人類只能聞到其中一部分氣味，如甲醛、一氧化碳（CO）、PM2.5顆粒都是聞不到的，而機器嗅覺則起到了很好的補充作用。

“作為漢威科技子公司，煒盛科技在材料及應用領域已經積累了豐富的數據，擁有可靠的材料研發和供應能力；此外，煒盛科技還擁有完整的技術路徑、AI的持續開發和應用等。”李威介紹，在機器嗅覺方面，目前煒盛科技已在汽車、家電和工業等幾個領域陸續實現應用場景落地。

煒盛科技汽車事業部總經理彭業彬介紹，為適應市場需求，目前漢威科技已經推出了多款車內空氣質量融合感知方案，分別涉及“AQS空氣質量產品”“CO2監測產品”和“PM2.5監測產品”。還推出多款汽車安全預警融合方案，分別涉及“氫能安全產品”“天然氣汽車安全產品”“車載酒精檢測產品”“電池熱失控產品－多合一”“電池熱失控產品－氣溶膠”“光照雨量復合傳感器”和“生命遺留檢測方案”等。

本次研討會期間，中國內燃機行業協會副會長兼秘書長邢敏、上海交通大學新能源動力研究所所長林赫、卓品智能科技無錫股份有限公司董事長李大明、華中科技大學先進陶瓷與功能器件研究中心主任肖建中、華北理工大學化工學院院長王嶺、寧波大學信息科學與工程學院副教授鄒杰、深圳大學副教授鐘愛華、中科院上海硅酸鹽研究所高級工程師孟燮、西安工業大學教授于靈敏、寧波大學教授簡家文也先后走向前臺，分享傳感器相關研究心得。

著力布局車用傳感器，漢威科技已陸續取得部分車企定點

公開資料顯示，漢威科技是一家以傳感器為核心的物聯網解決方案供應商，在氣體傳感器領域，漢威科技已多年處于行業龍頭地位。近年來，依托氣體、壓力、光電等傳感器的技術及組合優勢，漢威科技著力布局車用傳感器市場。

李志剛介紹，漢威科技子公司煒盛科技于2021年通過了IATF16949汽車質量管理體系認證，規劃了舒適性、安全性、智能化三大產品線，完成了車規級CO2、AQS、PM2.5等產品的升級開發，并與多家下游企業建立了緊密的聯系。

根據漢威科技相關公告，目前漢威科技的車規級產品已陸續取得部分車企定點，并積極推進更多車企的交流與定點合作，公司在汽車領域的發展持續向好。

記者注意到，漢威科技子公司蘇州能斯達的柔性壓力傳感器，能夠通過檢測電池熱失控后表面壓力的變化，更加精準地判斷電池熱失控安全故障，目前正在積極推進與電池行業頭部企業的合作。

今年1月，中金公司發布“芯”機遇系列研報，認為“全球產業鏈重塑的背景下，國產傳感器產業鏈有望誕生優秀的龍頭公司”。

不久前，工業和信息化部等五部門日前印發《制造業可靠性提升實施意見》（以下簡稱《實施意見》），聚焦機械、電子、汽車等重點行業，提升整機裝備可靠性水平。

《實施意見》除了要求重點聚焦高精度傳感器、車規級芯片等領域，還要求汽車行業持續提升動力電池健康狀態評價、使用壽命評價、安全性及故障預警、低溫適應性等，促進新能源汽車和智能網聯汽車整車可靠性水平提升。

“按照一系列的政策來看，國家日益重視車用傳感器行業的發展，其作為物聯網各大場景感知層的重要一環將會逐步走向高端路線。”業內人士判斷，掌握核心技術、產業鏈自主可控的車用傳感器企業將獲得更多的發展機會。

編輯：黃飛

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