1 引言

　　當前，在各大中城市總體規劃中，城市軌道交通逐漸成為城市交通設施建設的主導方向，未來幾年，我國的軌道交通建設將迎來快速建設和發展的時期。信息技術、網絡技術、先進的設備制造技術不斷發展及模塊化、標準化與開放性的設計理念在地鐵領域的結合與應用，使得軌道交通各系統的集成日益多樣、不斷完善和更加的靈活。

　　作為區域安全防范系統和生產管理系統的重要組成部分，閉路電視(close circuit television)監控系統主要通過視頻圖像的顯示直觀的實現對相關區域、關鍵部位的管理，是地鐵運營實時掌握各車站(列車)及重點區域人員、物資、車輛的流動情況的重要手段，也是軌道公安監管部門事前預防、事中發現、事后處置的重要工具。

　　圖1 車站/停車場閉路電視監控系統示意圖

　　2 軌道交通閉路電視監控系統集成方案

　　軌道交通閉路電視監控系統的建設，需要以地鐵專用傳輸網絡系統及無線系統的資源，利用各種先進技術手段，建設符合軌道交通監控中心及其他上級監控中心互動及統一的圖像監控系統。通過全網統一授權，可遠程調閱、查詢有關圖像資料，實現互聯、互通、互控、接口開放、平臺資源共享的功能。

　　除了應實現視頻圖像的控制與監控的基本功能外，軌道交通閉路電視監控系統的建設還應使系統操作盡可能的簡單，維護盡可能方便，通過系統軟件和專用軟件可靈活的實現相關功能的編輯、修改以及與外部系統及接口的互聯、互通與開放。

　　因此，軌道交通閉路電視監控系統的集成與應用應考慮如下幾個方面：

　　(1)系統設計應充分考慮軌道交通分布式多級網絡的系統特點，技術上遵循先進、實用與成熟可靠并重的原則，在充分了解傳輸系統所采用的技術設備的基礎上，形成一整套功能齊全的整體解決方案。

　　(2)系統軟硬件設計應兼容、接入及控制車站級、車輛段與控制中心的諸如錄像機、數字編碼器、視頻視頻控制器、控制鍵盤、攝像機等監控設備，實現無縫連接，并具備可擴充性。

　　(3)系統應具備靈活豐富的設備控制權限設定，可根據用戶實際需要配置接入單位的監控權限，實現多級分布式管理功能。

　　(4)為適應系統擴展及多級網絡圖像監控需求，系統網絡設備應支持單播、多點單播及組播等網絡通信功能，并與通信傳輸子系統的傳輸設備實現平滑無縫運行。

　　(5)系統應采用分布式智能機制，消除系統的單點故障，確保多個(冗余)視頻服務器及控制鍵盤能夠同時工作，并且相互獨立，互不干擾。

　　(6)系統應具備在線檢測各運行設備狀態的能力，方便用戶故障定位及排除，并具備相關系統參數及記錄自動備份和手動還原的功能。