本文介紹了一種基于ZigBee的智能LED路燈監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，該方案實(shí)現(xiàn)了以滿足智能交通低碳運(yùn)行的需要。通過對(duì)實(shí)時(shí)路況和環(huán)境的監(jiān)控，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)LED路燈的低功耗運(yùn)行方式來控制大規(guī)模路燈節(jié)
2014-03-17 11:33:02
5927 ，不僅要求安全、節(jié)能、維護(hù)方便，還要求其能美化夜景，彰顯城市魅力；例如上海市博園安裝的無(wú)線景觀路燈照明，為其夜晚增添了不少的色彩。 目前國(guó)內(nèi)外路燈系統(tǒng)正朝著節(jié)能、單燈控制以及遠(yuǎn)程監(jiān)控的方向發(fā)展。本文基于無(wú)線網(wǎng)
2017-12-11 11:15:0011366 
結(jié)合GPRS 技術(shù)和大功率LED 照明系統(tǒng)的特點(diǎn)，給出了一種路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案，同時(shí)設(shè)計(jì)出LED 驅(qū)動(dòng)電路。實(shí)現(xiàn)了路燈與監(jiān)控中心之間實(shí)時(shí)信息遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能管理。
2011-10-02 18:03:181648 節(jié)能路燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2012-08-20 22:50:10
發(fā)等國(guó)內(nèi)的后起之秀。智能LED路燈能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10%-20%，但智能LED路燈系統(tǒng)的穩(wěn)定性不足，故障率比原來增加了一倍，控制系統(tǒng)可能壞得比燈還要快。`
2017-06-02 13:45:16
，路燈這一塊也成為了核心，如何去做到路燈節(jié)能，又能真正的造福于大家。自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)入了我們眼前，以前我們接觸過光控，聲控，紅外線感觸等，這些都是自動(dòng)的標(biāo)識(shí)。如何讓大馬路上那一排排的路燈能隨時(shí)感應(yīng)到車
2014-06-18 09:46:02
%，同時(shí)降低了對(duì)肉眼有害的眩光。路燈照明系統(tǒng)常用的高壓汞燈、高壓鈉燈、金屬鹵素?zé)簟晒鉄舻葻艟呔m用本產(chǎn)品。 DR.LIGHT路燈節(jié)能控制柜節(jié)電原理及基本組成：氣體放電類燈具啟動(dòng)時(shí)往往需要在工頻電壓下實(shí)現(xiàn)
2014-02-27 16:26:22
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路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2012-08-20 13:13:49
CQC31-465137-2010_反射型自鎮(zhèn)流LED燈節(jié)能認(rèn)證規(guī)則
2015-02-25 10:31:17
CQC31-465315-2010_LED筒燈節(jié)能認(rèn)證規(guī)則
2015-02-25 10:33:36
CQC3128-2010_LED筒燈節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范
2016-01-19 07:16:32
CQC3129-2010_反射型自鎮(zhèn)流LED燈節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范
2016-01-19 07:17:44
。 （5）數(shù)據(jù)查詢：可查詢某一節(jié)點(diǎn)和（或）路段任意某分/時(shí)/天/月/年的相關(guān)歷史數(shù)據(jù)；4 結(jié)論。 本系統(tǒng)把GPRS、大功率LED 技術(shù)應(yīng)用了在路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)中，解決了目前中國(guó)路燈控制所不能解決的實(shí)際
2011-09-29 09:51:34
信息數(shù)據(jù)，控制各個(gè)路燈節(jié)點(diǎn)以及自組織等功能的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間采用多跳通信協(xié)議，監(jiān)控中與各個(gè)監(jiān)控終端之間的通信方式采用通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)通信技術(shù)（GPRS）。通過簡(jiǎn)單的監(jiān)控終端軟件設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)
2010-02-02 12:45:50
,再由zigbee子網(wǎng)模塊根據(jù)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)地址實(shí)現(xiàn)對(duì)全部或部分指定路燈的控制。 zigbee無(wú)線通信終端在太陽(yáng)能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的具體應(yīng)用： 子網(wǎng)中心節(jié)點(diǎn)F8114首先進(jìn)行GPRS撥號(hào)上網(wǎng)，然后自動(dòng)向數(shù)據(jù)管理
2016-08-31 10:46:58
Zigbee技術(shù)應(yīng)用在太陽(yáng)能路燈中，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程控制與管理。我們提出的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)使用Zigbee技術(shù)作為主要通信方式，實(shí)現(xiàn)路燈自組網(wǎng)；在供電方面，以太陽(yáng)能蓄電池供電為主；同時(shí)也留出市電供電接口，在蓄電池
2014-12-30 16:53:40
的形式傳送給監(jiān)控中心或相關(guān)技術(shù)工作人員，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能路燈的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。??1 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)??目前的太陽(yáng)能路燈控制系統(tǒng)都是獨(dú)立光伏控制系統(tǒng)，主要由六個(gè)部分組成：太陽(yáng)能電池、蓄電池、LED 路燈、控制器、充電
2021-08-18 07:00:00
采用無(wú)線的方式實(shí)現(xiàn)路燈的開關(guān)燈控制，從而達(dá)節(jié)能環(huán)保的功能，四信DTU是遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟欢x擇
2012-10-11 09:40:47
報(bào)警，某種程度上也縱容了偷盜行為而采用路燈無(wú)線照明監(jiān)控系統(tǒng)后，在系統(tǒng)范圍內(nèi)的全夜燈、半夜燈和景觀燈的開和關(guān)均可實(shí)現(xiàn)光照度變化的動(dòng)態(tài)自動(dòng)控制，同時(shí)可以根據(jù)要求發(fā)出應(yīng)急調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)非常規(guī)調(diào)度控制。由于無(wú)線照明
2010-01-14 10:29:17
本文針對(duì)目前城市路燈照明系統(tǒng)存在的問題,如自動(dòng)化管理水平還不很高、系統(tǒng)可靠性不高等,提出了一個(gè)較為完善的路燈的集中監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)集無(wú)線通訊技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)
2020-03-30 06:20:19
的路燈監(jiān)控通信系統(tǒng)的終端,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)線的各路現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的傳輸。結(jié)合上位機(jī)軟件，將各路數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到集中監(jiān)控中心，以實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈運(yùn)行情況的統(tǒng)一監(jiān)控和分布式管理。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型圖如圖1所示。1 主要芯片簡(jiǎn)介
2021-11-02 07:00:00
底層環(huán)境搭建2.3、Keil5編寫控制模塊實(shí)現(xiàn)代碼1、設(shè)備選型基于NB-IoT的智慧路燈監(jiān)管系統(tǒng)在感知層可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集路燈節(jié)點(diǎn)的工作狀態(tài)（亮滅狀態(tài)）、...
2021-07-30 07:46:03
現(xiàn)在LED燈管的成本較高,但其符合國(guó)家節(jié)能減排的大政方針,值得推廣[1].本文以LED路燈為控制系統(tǒng)的研究對(duì)象,提出了基于單片機(jī)為控制核心,由RS485[2]通信、紅外檢測(cè)物體運(yùn)動(dòng)和PWM調(diào)制恒流驅(qū)動(dòng)模塊共同組成的LED路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并給出具體的實(shí)現(xiàn)電路.
2011-03-04 16:43:14
。應(yīng)用本設(shè)計(jì)可以大幅節(jié)約能源消耗，降低成本，實(shí)現(xiàn)路燈亮化的智能控制。另外，如果把本設(shè)計(jì)方案擴(kuò)展加上上位機(jī)，則可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程中央路燈監(jiān)控系統(tǒng)，將具有更大的應(yīng)用價(jià)值。本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)在于詳細(xì)設(shè)計(jì)了基于單片機(jī)
2011-08-05 15:04:46
有沒有大神精通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，幫我解決一下基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建建筑節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的問題，有償，費(fèi)用好商量，詳情私聊
2021-11-18 11:11:58
GPRS路燈監(jiān)控系統(tǒng)終端的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)GPRS路燈監(jiān)控系統(tǒng)終端的軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2021-05-19 06:20:02
本文主要分析了ZigBee協(xié)議組網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種無(wú)線路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，事實(shí)證明本系統(tǒng)該網(wǎng)絡(luò)經(jīng)一次性布置之后，可以在長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。路燈節(jié)點(diǎn)的數(shù)量、位置可隨時(shí)變更，使得調(diào)控路燈變得更加方便、科學(xué)。無(wú)線LED路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)為解決諸多問題提供一個(gè)良好平臺(tái)。
2021-05-18 06:28:49
怎么實(shí)現(xiàn)ZigBee路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-10-11 06:32:11
上海桑銳電子科技有限公司自主研發(fā)的城市路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)，通過監(jiān)控中心和遠(yuǎn)程分布式RTU，借助強(qiáng)大的TCP/IP工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)和GSM/GPRS電信移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，主要實(shí)現(xiàn)市政燈光的遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程監(jiān)視
2014-04-30 10:42:26
智慧路燈通過物聯(lián)網(wǎng)路燈遠(yuǎn)程節(jié)能自動(dòng)化控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)路燈的遠(yuǎn)程集中控制，也可以實(shí)現(xiàn)路燈單燈的控制。在一個(gè)路口安裝一個(gè)路燈控制柜就可以對(duì)路口四個(gè)方向的路燈實(shí)現(xiàn)控制。通過云端可以遠(yuǎn)程全部開/關(guān)路燈
2020-07-08 17:00:18
是便于夜間采取間隔照明的辦法達(dá)到節(jié)電的目的，然而，這樣不能做到線路和用電器都在平穩(wěn)的額定功率下工作，而且增加了巨大的初建成本，為此我公司推出路燈節(jié)電器，幫助用戶達(dá)到節(jié)能的目的。 二、產(chǎn)品特點(diǎn) ★ 無(wú)
2013-07-24 10:14:10
智能路燈又叫智能化路燈，或者智慧路燈、智慧照明，是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，對(duì)城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)路燈集中管控、運(yùn)維信息化、照明智能化。智能路燈技術(shù)架構(gòu)及產(chǎn)品功能介紹采用基于10G
2016-12-27 18:00:22
各位大神，后天要叫論文了，求一篇路燈節(jié)能系統(tǒng)論文資料{:19:}
2014-02-25 16:25:32
基于89c51單片機(jī)的多功能節(jié)能路燈控制器設(shè) qq 897618377 有仿真的
2012-05-17 14:15:06
由于路燈工作于夜間時(shí)段，工作電壓從傍晚點(diǎn)亮?xí)r的180V到深夜時(shí)的260V，工作環(huán)境十分惡劣，不但大大縮短了燈泡的使用壽命，而且造成了電能的極大浪費(fèi)。針對(duì)此現(xiàn)象特設(shè)計(jì)制作了100A路燈節(jié)電器，可用于40盞250W。
2021-04-27 07:44:34
智能路燈節(jié)電器：
廣州通控節(jié)能公司—采用智能DSP數(shù)字控制連續(xù)精密調(diào)節(jié)方式，是目前最理想
2021-12-15 11:29:08
SJD-LD智能路燈節(jié)電器 型號(hào)系列：SJD-LD-30， SJD-LD-50， SJD-LD-60， SJD-LD-80, SJD-LD-100， SJD-LD-120
2021-12-15 16:37:11
本文介紹了基于GPRS-Internet的城市路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成、通信以及遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的軟硬件實(shí)現(xiàn)。遠(yuǎn)程監(jiān)控終端通過GPRS數(shù)據(jù)終端連接到GPRS-Internet,與監(jiān)控中心進(jìn)行遠(yuǎn)程通信,實(shí)現(xiàn)
2009-06-01 13:23:09
46 本文設(shè)計(jì)了一套基于LonWorks總線的智能路燈控制系統(tǒng)，采用的是基于主機(jī)的控制節(jié)點(diǎn)。文中給出了系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方案。該設(shè)計(jì)不僅可以時(shí)時(shí)監(jiān)控路燈的運(yùn)行
2009-08-29 08:47:1916 介紹了一個(gè)基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由傳感器節(jié)點(diǎn)、遠(yuǎn)程控制終端（RTU）和監(jiān)控中心組成。在單個(gè)路燈中嵌入無(wú)線傳感模塊，形成具有采集、收發(fā)信
2009-12-26 14:12:5311 路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的報(bào)警設(shè)計(jì):簡(jiǎn)要介紹基于GPRS 技術(shù)和Internet 的路燈監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu), 強(qiáng)調(diào)了報(bào)警功能模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過分析產(chǎn)生電流越限和電纜故障的各種原因, 畫出報(bào)
2009-12-29 23:52:0830 本文介紹了一種基于GPRS、電力線載波等技術(shù)的節(jié)能型城市路燈監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)將路燈監(jiān)控范圍擴(kuò)展到了單個(gè)路燈，通過對(duì)每個(gè)路燈的開關(guān)和照度進(jìn)行控制，達(dá)到了減小能耗的目
2010-01-13 16:43:4431 道路照明系統(tǒng)是一個(gè)城市不可或缺的公用設(shè)備，目前遠(yuǎn)程路燈監(jiān)控系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用，然而其監(jiān)控范圍僅達(dá)到路燈變電站，不能對(duì)單個(gè)路燈進(jìn)行監(jiān)控。本文基于LabWindows/CVI設(shè)計(jì)了城
2010-01-18 14:20:1627 本文設(shè)計(jì)了一套基于LonWorks總線的智能路燈控制系統(tǒng)，采用的是基于主機(jī)的控制節(jié)點(diǎn)。文中給出了系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方案。該設(shè)計(jì)不僅可以時(shí)時(shí)監(jiān)控路燈的運(yùn)行情況
2010-07-20 14:43:0825 分析了城市路燈照明耗電大、設(shè)備使用壽命短的原因，提出了采用補(bǔ)償變壓器穩(wěn)壓方式和P89C51RD2單片機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓控制的解決方案，研究、設(shè)計(jì)了智能化路燈節(jié)能裝置。介紹了補(bǔ)償變
2010-08-10 11:56:1278 介紹了Xicor 公司推出的具有I2C 總線RTC 器件X1227S8I的主要特點(diǎn)；設(shè)計(jì)出基于X1227S8I的路燈節(jié)電控制器；闡述了該控制器的具體電路設(shè)計(jì)；給出了系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)流程圖。
2010-12-17 17:06:2337 路燈節(jié)電控制器電路圖,此電路應(yīng)用于高壓水銀燈夜間的照明電路,可以節(jié)約電能20%左右.它的節(jié)能原理是于夜間12時(shí)以后把水銀燈的亮度降至原來亮度的70%左右.下半夜
2008-02-12 10:36:172021 
路燈節(jié)能控制器電路
2008-08-04 23:07:561617 
電燈節(jié)能開關(guān)電路圖
2008-11-06 12:08:301152 
光控自動(dòng)定時(shí)節(jié)能路燈電路圖
2009-05-26 14:14:20863 
LED節(jié)能路燈 目前已經(jīng)成功克制2W超亮白光LED大顆粒在LED節(jié)能路燈中散熱、光衰、發(fā)光效率、及發(fā)光曲線等問題。從而開發(fā)研制出第三代LED節(jié)能路燈產(chǎn)品如
2009-11-17 09:47:221293 湖北漢口江灘LED景觀燈節(jié)能改造示范工程完工
前,湖北漢口江灘LED景觀燈節(jié)能改造示范工程全部完工.
2010-04-12 08:48:14626 借助GSM 技術(shù)實(shí)現(xiàn)了主機(jī)與監(jiān)控中心之間的通信連接，最終實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能路燈控制系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。
2011-03-31 11:27:452008 
KSDC-A載波路燈照明節(jié)能監(jiān)控管理系統(tǒng)的成功研制, 在國(guó)內(nèi)外率先完成照明路燈節(jié)能監(jiān)控管理，是全世界尚在研發(fā)的新一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈的一對(duì)一控制(既;單燈控制)，將夢(mèng)想變成了現(xiàn)
2011-05-23 18:29:2828 在我國(guó)，公共設(shè)施因?yàn)槠溆秒娏枯^大所以一直以來就是節(jié)能戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場(chǎng)，其中城市公共照明中的路燈消耗了大量電能。介紹了使用低壓電器根據(jù)環(huán)境情況完成對(duì)路燈的自動(dòng)控制，以節(jié)
2011-06-13 17:01:2455 隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，社會(huì)對(duì)城市道路照明及城市亮化工程的要求也更高，國(guó)家明確要求要把節(jié)約資源作為國(guó)家的基本的國(guó)策，節(jié)能已成為社會(huì)發(fā)展的主流
2011-06-16 15:49:561809 
在我國(guó)，公共設(shè)施因?yàn)槠溆秒娏枯^大所以一直以來就是節(jié)能戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場(chǎng)，其中城市公共照明中的路燈消耗了大量電能。介紹了使用低壓電器根據(jù)環(huán)境情況完成對(duì)路燈的自動(dòng)控制，以節(jié)
2011-09-29 19:02:2548 利用ZigBee CC2530 自組織無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行路燈控制器的設(shè)計(jì)， 將ZigBee 技術(shù)與傳統(tǒng)的路燈控制模式相結(jié)合，提出了基于CC2530 的ZigBee 無(wú)線路燈節(jié)能智能監(jiān)控系統(tǒng)方案， 實(shí)現(xiàn)城市路燈節(jié)能照明，
2012-05-18 09:33:504415 本文提出了一種基于無(wú)線通信協(xié)議Zigbee的路燈控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。系統(tǒng)光源采用LED，具有熱釋電紅外人體檢測(cè)、環(huán)境光檢測(cè)及時(shí)間設(shè)定等路燈控制方式，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程單燈監(jiān)控、自動(dòng)調(diào)光
2012-07-30 14:08:027104 
設(shè)計(jì)制作了100A路燈節(jié)電器，可用于40盞250W鈉燈或汞燈泡的供電線路中。經(jīng)使用效果良好，不但燈泡損壞率明顯降低，節(jié)電效果顯著，而且大大減少了維修人員的工作量。
2012-08-01 10:01:381630 基于無(wú)線傳感技術(shù)的LED路燈節(jié)能控制系統(tǒng)可以對(duì)LED路燈的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，同時(shí)檢測(cè)和收集LED路燈的各個(gè)參數(shù)信息。LED路燈的各類參數(shù)信息（開關(guān)狀態(tài)，電流、電壓、亮度、溫
2012-08-14 10:00:532226 
為了能夠解決一系列由于路燈帶來的問題，開發(fā)了路燈節(jié)能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)集路燈節(jié)能、遠(yuǎn)程監(jiān)視、遠(yuǎn)程管理、故障報(bào)警等功能于一體的智能化管理系統(tǒng)，使用該系統(tǒng)后可大大節(jié)約電
2013-01-06 10:28:074407 
本系統(tǒng)采用電力載波通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)照明路燈的單燈節(jié)能與集中控制、監(jiān)測(cè)，同時(shí)具備線路防盜功能。通過先進(jìn)的科技手段，有效地保證路燈設(shè)施科學(xué)管理和按需照明。##終端控制器適用于單路路燈亮度調(diào)節(jié)控制，可監(jiān)控
2014-03-11 17:45:2211792 
針對(duì)城市智能節(jié)能路燈控制 運(yùn)用LOGO！技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
2016-05-06 16:57:530 城市綠色照明與路燈節(jié)能措施分析
2017-02-07 17:18:427 基于GPRS的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
2017-02-07 17:31:166 路燈智監(jiān)控系統(tǒng)
2017-02-07 18:25:2116 本課題深入分析和研究了基于模糊控制算法的節(jié)能路燈控制系統(tǒng)遙。探討了節(jié)能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的方法，介紹了該裝置的工作原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)使用了時(shí)間控制，光學(xué)、聲學(xué)控制以及手動(dòng)控制相結(jié)合，針對(duì)路燈端電壓
2017-10-19 15:08:2113 實(shí)時(shí)追光自感應(yīng)路燈系統(tǒng)使用新能源又節(jié)約了電能。太陽(yáng)能的利用越來越受關(guān)注，設(shè)計(jì)通過太陽(yáng)能發(fā)電，運(yùn)用于路燈節(jié)能照明。路燈系統(tǒng)與市電互聯(lián)，且有空氣質(zhì)量檢測(cè)以及天氣情況檢測(cè)。大多學(xué)校雖然已采用節(jié)能
2017-10-25 17:26:257 雙節(jié)能路燈能夠利用太陽(yáng)能和雨水進(jìn)行發(fā)電，解決了因雨天而不能靠太陽(yáng)能發(fā)電的弊端，太陽(yáng)光跟蹤系統(tǒng)隨時(shí)捕捉最有利的角度，提高了太陽(yáng)能利用率，節(jié)約資源，保護(hù)了環(huán)境，具有節(jié)能減排的實(shí)質(zhì)性技術(shù)特點(diǎn)。 1.雙節(jié)能
2017-10-25 17:29:473 為了能對(duì) LED 路燈系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能、智能控制方面的研究， 設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了以 AT89S52 單片機(jī)為控制核心的 LED路燈模擬控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以單片機(jī)為控制核心， 對(duì)由兩個(gè) 1 W LED 路燈構(gòu)成
2017-11-13 15:45:3124 針對(duì)目前城市路燈控制智能化程度不高和耗電量高等問題，本文設(shè)計(jì)了一種基于Zigbee協(xié)議的節(jié)能路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以STM32為主控芯片，采用Zigbee自組網(wǎng)進(jìn)行通信，可通過人體傳感器實(shí)時(shí)感知當(dāng)前
2017-11-23 10:52:4216 港大研發(fā)出“被動(dòng)式LED電源”技術(shù)將用于路燈，較傳統(tǒng)高壓鈉路燈節(jié)能超過一半，壽命也較一般LED路燈長(zhǎng)，在極端天氣下故障的風(fēng)險(xiǎn)也較低。目前共13支使用“被動(dòng)式LED電源”的路燈于香港石澳及沙田等地試行。
2018-06-04 16:34:00722 人流狀況、天氣情況有效調(diào)節(jié)燈的亮度，可全開模式、節(jié)能模式、深夜模式，做到單燈控制。同時(shí)能監(jiān)控燈體的狀態(tài)，提高維護(hù)效率。
2018-07-14 09:18:001269 
前言：智能化路燈管理系統(tǒng)和路燈結(jié)合，有效的為城市節(jié)能！由于城市的夜晚進(jìn)入后半夜后，人們已經(jīng)開始休息，街上人流量開始減少，有些地段在特殊時(shí)段根本不需要過多的路燈照明，導(dǎo)致能源浪費(fèi)，增加了不必要的成本
2018-08-15 13:50:493070 目前，我國(guó)的路燈系統(tǒng)主要依靠人工管理，需要工作人員定時(shí)開關(guān)燈； 且當(dāng)路燈出現(xiàn)故障時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效處理。如果采用路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)，不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)路燈的故障情況，減少大量的人力，還能節(jié)省路燈能耗，對(duì)城市的節(jié)能改造作出巨大貢獻(xiàn)。
2019-02-06 08:27:002085 
關(guān)鍵詞：LED , 照明 , 路燈 , 節(jié)能 城市路燈是城市組成的元素之一，在滿足道路照明的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了城市亮化，美化了城市形象，改善了城市環(huán)境。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)城市化進(jìn)程
2019-01-31 11:32:011708 
設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)， 采用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹⒖刂撇呗浴?yīng)用配置文件， 并在Chipcon公司的CC2430平臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。在實(shí)際工程中成功地應(yīng)用了所提出的應(yīng)用方案， 實(shí)現(xiàn)了路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的智能化、信息化、高可靠性、低成本的目標(biāo)， 取得了明顯的節(jié)能控制成效。
2019-10-30 16:30:358 據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞內(nèi)陸城市Bathurst預(yù)計(jì)在未來幾周內(nèi)將該市成千上萬(wàn)盞路燈進(jìn)行節(jié)能改造，旨在減少排放并降低電費(fèi)。
2019-12-01 10:50:20927 發(fā)光效率高，LED在現(xiàn)有條件下發(fā)出光的效率75-100lm/w.該路燈節(jié)能效果明顯，與傳統(tǒng)的高壓鈉燈路燈相比，在得到相同的路面照度前提下，節(jié)約電能50%以上。
2019-12-13 10:31:411673 在當(dāng)前能源緊張、構(gòu)建綠色環(huán)保健康新社會(huì)的大環(huán)境下，各種新型的節(jié)能自動(dòng)開關(guān)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。電燈節(jié)能自動(dòng)開關(guān)外圍器件很少，節(jié)約了空間和成本及調(diào)試時(shí)間，提高整機(jī)可靠勝，如圖l為整體結(jié)構(gòu)框圖。路燈使用這種節(jié)能
2020-04-29 09:55:243840 
市場(chǎng)還處于觀望的狀態(tài)，智慧路燈與普通路燈在節(jié)能方面有什么區(qū)別? 比普通路燈有哪些優(yōu)勢(shì)？本篇熙枚物聯(lián)就針對(duì)智慧路燈節(jié)能對(duì)比效果來為大家講講智慧路燈。 智慧路燈節(jié)能對(duì)比效果： 1、高效節(jié)能 對(duì)普通路燈進(jìn)行智能照明改造后
2020-11-30 16:14:542462 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供模擬路燈節(jié)能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-11 08:40:1841 分散大、實(shí)時(shí)監(jiān)控差等問題，眾山物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)了完善的路燈照明實(shí)時(shí)監(jiān)控方案，整個(gè)系統(tǒng)通過利用GPRS DTU完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理等功能，降低管理成本，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
2021-07-09 09:21:463476 基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)(工控技術(shù)交流群)-文檔為基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)總結(jié)文檔，是一份不錯(cuò)的參考資料，感興趣的可以下載看看，，，，，，，，，，，，，
2021-09-30 12:45:1318 我國(guó)公路里程長(zhǎng)，路燈數(shù)量多，維護(hù)費(fèi)用巨大，目前大多數(shù)城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)多用上智慧燈桿類產(chǎn)品，而老城區(qū)，縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)還多是鹵素?zé)簦诔强h區(qū)路燈節(jié)能改造方案當(dāng)中，LORA網(wǎng)關(guān)是更理想的解決方案。LORA單燈控制器也稱無(wú)線單燈監(jiān)控系統(tǒng)，主要應(yīng)用了LORA無(wú)線技術(shù)來實(shí)現(xiàn)單燈控制、亮度調(diào)光、監(jiān)控和管理功能。
2022-09-14 10:01:042906 
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)城市化水平大幅提高，城市照明基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模也越來越大，城市照明耗電量也在不斷上升。 圍繞構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)，自2016年起溫州市著手實(shí)施市區(qū)路燈節(jié)能
2022-10-20 09:39:421143 為實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能路燈的自動(dòng)化控制，我公司自主研發(fā)了太陽(yáng)能路燈智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理、故障報(bào)警、精細(xì)化、節(jié)能化管理為目標(biāo)，提高社會(huì)節(jié)能效益，解決路燈系統(tǒng)維護(hù)成本高的問題。
2022-11-18 14:10:15443 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《節(jié)能路燈系統(tǒng)開源硬件.zip》資料免費(fèi)下載
2023-01-05 10:20:551 項(xiàng)目名稱：鞍山市路燈節(jié)能改造和智慧路燈建設(shè)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)招標(biāo)公告批文編號(hào)：鞍發(fā)改審?fù)禰2021]116號(hào)項(xiàng)目投資額：16164萬(wàn)元，其中工程費(fèi)14731萬(wàn)元招標(biāo)范圍：編制方案深化設(shè)計(jì)文件、初步設(shè)計(jì)文件
2022-02-14 09:52:49391 
4月14日，呼倫貝爾市公共資源交易中心發(fā)布了額爾古納市智慧路燈建設(shè)及舊路燈節(jié)能改造建設(shè)項(xiàng)目施工的招標(biāo)公告，項(xiàng)目擬新建智慧路燈280基，招標(biāo)人為額爾古納市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，招標(biāo)控制價(jià)1356.7364
2022-04-20 11:13:17525 項(xiàng)目時(shí)刻2022年6月15日星期三把打勝仗當(dāng)成信仰！建設(shè)項(xiàng)目快遞①項(xiàng)目名稱：九龍坡區(qū)路燈節(jié)能改造項(xiàng)目（招標(biāo)計(jì)劃表）項(xiàng)目預(yù)算：3350萬(wàn)元建設(shè)內(nèi)容：將現(xiàn)有約8083盞（以實(shí)際改造鈉燈數(shù)量為準(zhǔn)）鈉燈節(jié)能
2022-06-16 10:59:26279 
項(xiàng)目時(shí)刻2022年8月29日星期一，如果你有夢(mèng)想，那就去捍衛(wèi)。項(xiàng)目快遞1項(xiàng)目名稱：城區(qū)路燈節(jié)能改造工程項(xiàng)目總投資額：23000萬(wàn)元（人民幣）主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：1.智能控制模塊安裝（城區(qū)路燈8800
2022-08-31 10:03:48477 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于智能路燈監(jiān)控防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 09:56:540 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于交通流檢測(cè)的路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 11:32:040 基于智慧路燈檢測(cè)雷達(dá)TBR-511的“前導(dǎo)式燈隨車動(dòng)”智慧路燈節(jié)能控制系統(tǒng)方案可以檢測(cè)不小于80m車輛目標(biāo)以及25m行人目標(biāo)，其檢測(cè)結(jié)果不受天氣、溫度、光照條件影響，可全天時(shí)全天候運(yùn)作。
2023-11-24 16:45:59192 
“節(jié)能減碳”是我國(guó)一直倡導(dǎo)宣傳的理念，通過節(jié)能減碳打造“低碳、綠色城市”，實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”。路燈照明作為日常生活中必不可少的公共設(shè)施，據(jù)了解，其耗電量約占全國(guó)供電總量的15%，面對(duì)緊張的供電局
2024-03-19 15:26:18104 
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