近期，國內(nèi)低壓電器龍頭企業(yè)正泰電器承接的《基于物聯(lián)網(wǎng)與能效管理的用戶端電器設備數(shù)字化車間的研制與應用》項目以高分通過國家工信部、浙江省經(jīng)信委組織的專家驗收。

該項目的順利實施，標志著正泰的智能制造戰(zhàn)略又向前邁進了一大步，對探索行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，發(fā)揮了重要的示范引領作用，中國低壓電器行業(yè)再次進入“正泰時間”。

低壓電器自動化生產(chǎn)

從孕育低壓電器制造行業(yè)到成為全球最重要的生產(chǎn)基地，溫州，這個低壓電器之都的生產(chǎn)方式在近40年間由純手工操作進化到精益化的半自動工業(yè)生產(chǎn)，但一直沒有企業(yè)嘗試過低壓電器產(chǎn)品全制程自動化生產(chǎn)并取得成功。

從2015年開始，正泰投資2億多元，歷時三年終于啃下了這塊硬骨頭，建成了小型斷路器和交流接觸器兩個數(shù)字化車間并投入運行，實現(xiàn)了小型斷路器和交流接觸器的全制程自動化生產(chǎn)。同時，該項目被列為工信部2015年公布的94個智能制造新模式應用項目之一。

該項目協(xié)調(diào)負責人金火介紹，此前正泰在低壓電器產(chǎn)品的物流、檢測校驗、包裝這些環(huán)節(jié)都已經(jīng)實現(xiàn)了自動化，但裝配環(huán)節(jié)在實現(xiàn)精益化生產(chǎn)和半自動流水線后進展緩慢，依然需要大量的人工。以小型斷路器為例，公司每年產(chǎn)銷量位居全球第一，但因為裝配環(huán)節(jié)自動化程度較低，需要數(shù)千名裝配工才能滿足訂單要求。公司另一個產(chǎn)銷量位居全國第一的產(chǎn)品交流接觸器，同樣因為自動化程度相對較低的原因，裝配線需要700多人。

近年，隨著公司的訂單越來越多，但人工成本卻逐年走高，采取自動化、智能化的方式來彌補人工造成的產(chǎn)能和效率方面的不足及提高產(chǎn)品質(zhì)量是必由之路。雖然面臨的困難十分明顯，但憑借著實現(xiàn)小型斷路器和交流接觸器全制程自動化生產(chǎn)的巨大決心，正泰毅然在行業(yè)里第一個“吃螃蟹”。項目團隊首先從產(chǎn)品入手，對產(chǎn)品設計加以改進，以讓其適應自動化裝配的需要。以小型斷路器為例，不僅結(jié)構制約自動化生產(chǎn)，零部件也有26種45個之多，經(jīng)過優(yōu)化后數(shù)量變?yōu)?5種41個，而且關鍵部件也采用自動化在線生產(chǎn)，以保持零部件的一致性和可靠性。

除對產(chǎn)品設計進行優(yōu)化外，項目團隊還解決了“機器代人”的難題，給產(chǎn)品生產(chǎn)的每一道工序都設計出相應的機器，由機器來完成原本工人的操作，擺脫了對人工的依賴。

另外，在信息化方面，項目團隊完成了企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺和車間級工業(yè)通訊網(wǎng)絡，通過對PLM、OMS、CRM、ERP、MES、WMS、SRM、模具管理系統(tǒng)等的綜合集成，讓小型斷路器與交流接觸器兩類產(chǎn)品實現(xiàn)了從設計、仿真、制造、裝配、檢測、包裝、物流的全程數(shù)字化管理。

與此同時，公司充分發(fā)揮龍頭企業(yè)示范帶動作用，協(xié)同推進產(chǎn)業(yè)鏈提升，協(xié)同參與供方新品研發(fā)、采購金額提升、國內(nèi)外標桿企業(yè)研究、榮譽激勵等策略，引導供方推動數(shù)字化制造，激發(fā)供方創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)活力，不斷提升供方的裝備自動化水平和智能制造能力。

數(shù)字化車間初體驗

在小型斷路器的數(shù)字化車間，已經(jīng)看不到工人們守著流水線忙碌的場景，取而代之的是機械手精準而快速裝配和裝載自引導裝置的AGV小車沿既定線路運送零部件和包裝好的產(chǎn)品。車間內(nèi)為數(shù)不多的工人職責也不再是裝配，而是負責設備操作，并對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況進行應急處理。與普通車間不同是這些工人都是精挑細選出來的，有的來自于正泰與職業(yè)學校的聯(lián)合培養(yǎng)，有的經(jīng)過校招選拔，都具有較好的工科知識背景。

終端電器制造部總經(jīng)理江玉坤說：“無論從使用效果，還是效益來講，數(shù)字化車間都可以算得上國際同行業(yè)的高水平。前段時間有行業(yè)專家來正泰參觀，認為正泰在該領域的自動化水平國內(nèi)毫無疑問是最高水準，即使與國際同行比，在節(jié)拍、效率、性能等方面也優(yōu)勢明顯，而且正泰完全自主研發(fā)，因此在實力、水平上更勝一籌。”

數(shù)字化車間投入運行后，公司的運營成本、產(chǎn)品不良率、生產(chǎn)效率和能源利用率等方面都有了顯著的優(yōu)化。以小型斷路器車間為例：每條自動線需要8名工人，比原來的精益生產(chǎn)線節(jié)約用工60人，車間內(nèi)有三條自動線，相當于減少用工180人。

不僅如此，在應用了全面、系統(tǒng)的數(shù)字化質(zhì)量控制方式后，小型斷路器產(chǎn)品的成品送檢不良率和顧客使用在線不良率均有較大幅度下降，關鍵質(zhì)控點實現(xiàn)了在線全檢，數(shù)字化車間的投入使用大大提升了產(chǎn)品的一致性和可靠性。

智能化正泰煉成

由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型，是正泰發(fā)展的三大戰(zhàn)略之一，數(shù)字化車間的打造是其中至關重要的突破點。

據(jù)介紹，早在20年前，正泰便有發(fā)展智能制造的想法。此后，正泰一方面通過投資并購方式強化戰(zhàn)略布局和技術創(chuàng)新，另一方面不斷夯實基礎、提升自身的智能化水平。多年的努力讓正泰集聚了雄厚的技術實力和充足的資本，數(shù)字化車間的建成則意味著此前的耕耘終于得到了良好回報，此次智能制造項目以高分通過驗收，很好的證明了正泰有能力、有實力完成智能化車間軟、硬件的自主開發(fā)。

1996年，信息化部總經(jīng)理肖颶加入正泰，親歷了正泰的信息化、精益生產(chǎn)等重大轉(zhuǎn)型，對于正泰本次智能制造取得的優(yōu)異成績，他感觸頗深。肖颶認為，降低成本和提升質(zhì)量并不是自動化生產(chǎn)的全部意義，其更大的價值在于對整個正泰、對整個低壓電器行業(yè)方向性和戰(zhàn)略性的影響，如正泰智能制造的示范效應，將更好帶動國產(chǎn)低壓電器行業(yè)達到國際同行水平，讓具備了成本和質(zhì)量優(yōu)勢的國產(chǎn)品牌在與國際品牌的競爭中更具底氣，項目的成功極大鼓舞了正泰加大智能制造投入的信心和決心。未來幾年，公司在數(shù)字化車間及自動化生產(chǎn)線建設方面投入將更多的資源和力量。

7月5日，在公司半年度會議上，正泰集團董事長南存輝對數(shù)字化車間項目給予高度評價，并對項目團隊特別予以重獎表彰。

南存輝表示：“智能制造是一場制造業(yè)的革命，這是一個典型的實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展的例子，這讓我們看到了未來更多的發(fā)展空間與潛力。”

在激勵團隊再接再厲的同時，南存輝也透露了下一步正泰在智能制造方面的設想：首先是繼續(xù)提高質(zhì)量、降低成本、提升效率，提升企業(yè)核心競爭力；其次是以本次項目團隊為基礎，未來在數(shù)字化車間及自動化生產(chǎn)線建設方面持續(xù)加大投入，搭建隊伍，在智能制造解決方案領域不斷深入，積蓄并釋放新的動能；最終通過示范項目的成功實施，提高公司產(chǎn)業(yè)自動化水平，實現(xiàn)降本增效，同時帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引領并服務于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。