曾經(jīng)，央視財經(jīng)頻道播出了一檔名為《大國崛起》的***，全景展現(xiàn)了近代歷史上葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、法國、德國、日本、俄羅斯、美國等九個大國的崛起歷程。人們發(fā)現(xiàn)，大國崛起的背后，除了客觀層面的歷史潮流與時代趨勢，還有各國在每一個歷史時期所形成的比較優(yōu)勢與核心競爭力。其中，自工業(yè)革命以降，最能體現(xiàn)一個大國競爭實力的，往往是這個國家的制造產(chǎn)業(yè)。某種程度而言，“制造強則國家強”正在成為大國競爭力的普遍共識——是否具有完備的專業(yè)制造體系、是否擁有強大的核心技術(shù)實力、是否建立了可持續(xù)增長的研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，才是大國崛起的“通關(guān)密碼”。

“中國制造”進化史—"大國崛起”背景下的產(chǎn)業(yè)變遷

近幾十年，有一大批代表“中國制造”水平的中國品牌崛起于世界：華為、海爾、格力、美的、TCL、聯(lián)想、青啤、大疆、上汽、正威、萬向、吉利、濰柴、波司登、魏橋、威高、京東方、海康威視、恒瑞、歌爾、比亞迪、福耀等企業(yè)，他們在全球各個產(chǎn)業(yè)細分市場攻城拔寨，代表中國聲音，提供中國方案，也成為“中國制造”國際化之路的先行者。

互聯(lián)網(wǎng)上經(jīng)常有類似主題的視頻——***進行街頭采訪，主要問題是：你的生活，是否能離開中國制造。結(jié)果出奇地一致：大多數(shù)人的衣食住行，都離不開“中國制造”的產(chǎn)品，那句印在商標背后的Made in China，正在成為世界名片。而國家統(tǒng)計局發(fā)布的《***40年經(jīng)濟社會發(fā)展成就系列報告》也恰恰印證了這一點：1990年中國制造業(yè)占全球的比重為2.7%，居世界第九位；2000年上升到6.0%，位居世界第四；2007年達到13.2%，居世界第二；2010年占比進一步提高到19.8%，躍居世界第一，且自此連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。

然而，體量大，一定實力強嗎？

2017年1月，太原鋼鐵宣布已經(jīng)批量制造出擁有圓珠筆頭的“筆尖鋼”，未來國產(chǎn)圓珠筆尖有望徹底替代進口，這也讓國人一顫：原來，中國制造并沒有我們想象的那般強大；中興事件也讓國人突然間意識到：缺芯的制造業(yè)，遠不如體量那般雄壯；

中國高鐵被譽為中國“新四大發(fā)明”之一，但小小的螺栓卻依然需要進口，我們的中國制造依然還有很長的路要走……

我們當然知道，在全球化時代，分工很重要，并非所有的產(chǎn)品都需要本國制造。根據(jù)大衛(wèi)·李嘉圖的貿(mào)易分工理論，各國只要發(fā)揮相對比較競爭優(yōu)勢，就能促成彼此的合作與共享。但真正的問題在于，我們需要夯實真正的比較競爭優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作中擁有獨特競爭力，單靠低成本與低附加值，很難保持本國制造的長期競爭力，沒有在技術(shù)與研發(fā)領(lǐng)域的厚積薄發(fā)，“圓珠筆尖”與“缺芯”問題就會在關(guān)鍵時刻卡住脖子，讓之前的優(yōu)勢蕩然無存。

回顧***40年的“中國制造”產(chǎn)業(yè)史，我們不難發(fā)現(xiàn)“中國制造”的三個階段。

第一階段：世界普物，中國造

***之初，“中國制造”艱難起步，在東莞等靠近港澳的內(nèi)地城市，一種名叫“三來一補”的合作模式開始興起。所謂“三來一補”，指的是“來料加工、來料裝配、來樣加工、補償貿(mào)易”。本質(zhì)就是利用中國的低成本優(yōu)勢，通過兩頭在外（原料在外、市場在外）的業(yè)務(wù)模式，為國際企業(yè)代工，繼而賺取基本加工費。這便是***之初“中國制造”的形態(tài)。

自1978年***到1998年亞洲***，“中國制造”開始了第一階段的高速增長。20年間，“中國制造”占全球的比重躍升為6%，東莞的電子產(chǎn)品加工、泉州的運動鞋類加工、義烏的小商品加工、威海的漁具加工等，逐漸成為“中國制造”的區(qū)域特色。而建立在低成本（主要是勞動力成本）、低稅收（***初期，我國針對外商投資企業(yè)的“兩免三減半”政策）、低端產(chǎn)業(yè)鏈（同質(zhì)化無差異產(chǎn)品）基礎(chǔ)之上“中國制造”，逐步融入全球分工體系。

問題是：隨著勞動力成本不斷提升，低成本模式很難持續(xù)，所賺取的“加工費”越來越微薄。如何走出低成本***，如何找到新的生存模式，如何建立新的比較競爭優(yōu)勢，就成為行業(yè)企業(yè)先行者所面臨的首要問題。而減少代工收入占比，生產(chǎn)自有品牌產(chǎn)品，擴大品牌***力，就成為那些優(yōu)秀企業(yè)的集體行動。

第二階段：世界好物，中國造

1998年到2008年，“中國制造”開始大規(guī)模進入品牌時代。海爾、聯(lián)想、格蘭仕、遠大、長虹、奇瑞、吉利、波司登、濰柴、萬向等優(yōu)秀企業(yè)，全速進入到品牌制造發(fā)展階段。創(chuàng)品牌、爭品牌、揚品牌，“中國制造”以一種“低成本優(yōu)勢+差異化品牌”組合策略，為全球市場提供物美價廉的好產(chǎn)品。

在這一階段，“中國制造”與全球優(yōu)秀制造業(yè)的差距在快速縮減。一方面，建立在低成本基礎(chǔ)之上的“中國制造”依然保持絕對的價格優(yōu)勢，“好物不貴”當然是大多數(shù)消費者的最佳選擇；另一方面，這一階段的“中國制造”不再是單兵作戰(zhàn)，形成了全門類、產(chǎn)業(yè)鏈、上下游的完善制造體系，大宗采購來中國，省心、省力、又省錢，何樂而不為？

在這一時期，“中國制造”占全球的比例超過13%（2007年達到13.2%），居世界第二。其中，聯(lián)想收購IBM個人電腦業(yè)務(wù)、TCL收購湯姆遜、海爾收購美泰克等事件，都成為“中國制造”品牌擴張的典型案例。這說明，全球消費者越來越能接受“中國制造”，“中國制造”的核心競爭力也在穩(wěn)步向前。

問題是：能造出好物，但仍然缺乏核心技術(shù)。關(guān)鍵部件靠進口、核心工藝靠進口、精細化管理仍待提升、高端產(chǎn)品市場占有率仍在低位徘徊。因此，格力董明珠的那句“掌握核心技術(shù)”，道出了中國企業(yè)家的集體心聲。

第三階段：世界新物，中國造

2008年到2018年，“中國制造”開始加入進入技術(shù)創(chuàng)新時代。華為、格力、美的、京東方、大疆、小米、吉利、福耀、萬向、比亞迪等優(yōu)秀企業(yè)加速崛起，一大批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品涌現(xiàn)出來，“中國制造”開始與“德國制造”“日本制造”“美國制造”一起同臺競技，成為全球制造業(yè)實力角逐的新選手。

最有代表性的產(chǎn)品是iPhone。為何iPhone的生產(chǎn)會放在中國，為何會放在富士康？除了富士康自身的生產(chǎn)因素之外，中國內(nèi)地完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系、響應(yīng)速度超快的上下游合作伙伴、成本與質(zhì)量控制層面的精益求精，才是iPhone選擇在中國生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。因此，不要被iPhone背后的那句“Designed by Apple in California Assembled in China”所誤導，也不要認為組裝本身沒什么技術(shù)含量。選擇在哪里組裝，是包括成本、技術(shù)、質(zhì)量、供應(yīng)鏈在內(nèi)的一攬子考量。

目前，大疆無人機、華為5G手機、海爾智能冰箱、格力中央空調(diào)、濰柴發(fā)動機等已成為全球細分市場的領(lǐng)軍企業(yè)，他們不再是模仿者、跟隨者，而是領(lǐng)先者，開始定義行業(yè)標準和游戲規(guī)則，也在推動“中國制造”的創(chuàng)新發(fā)展。

問題是：掌握核心技術(shù)的中國企業(yè)，仍舊是少數(shù)。如何培育出各個細分市場的獨角獸，如何讓創(chuàng)新與創(chuàng)造成為中國企業(yè)的普遍共識與行動，成為中國制造的真正基因，這仍將是中國企業(yè)未來數(shù)十年的艱巨挑戰(zhàn)。

“中國創(chuàng)造”成長史—? “中國制造”由大到強的新征程

2019年3月29日，華為發(fā)布2018年財務(wù)年報。最亮眼的數(shù)據(jù)，除了銷售收入首次超過1000億美元之外，其研發(fā)費用支出首度超過1000億元人民幣，成為僅次于亞馬遜、谷歌、三星的全球第四大研發(fā)支出預(yù)算企業(yè)（根據(jù)歐盟發(fā)布的2018年工業(yè)研發(fā)投資排名，華為居第五位）。

一家成長型企業(yè)，拿出14.1%的銷售收入投入研發(fā)，且連續(xù)十年總投入超過4800億元，這可是貨真價實的“壓強式投入”。花錢多少，并不直接與研發(fā)水平高低劃等號，但在研發(fā)投入層面特別摳門的企業(yè)，肯定沒什么好的研發(fā)成果。敢花錢、會花錢，絕對是研發(fā)成果產(chǎn)出的重要保障。

華為并非個案。在歐盟委員會公布的《2018年歐盟工業(yè)研發(fā)投資排名》（總計2500家企業(yè)）榜單中，美國778家企業(yè)上榜、歐盟577家企業(yè)上榜、日本有339家上榜，中國則有438家企業(yè)上榜，位列全球第三。若以研發(fā)投入作為衡量指標，“中國創(chuàng)造”的步伐遠比世界想象的快。

“中國創(chuàng)造”的三條路徑

哈佛大學傳奇教授克里斯坦森曾用“顛覆式創(chuàng)新”（ Disruptive Innovation，又譯為破壞性創(chuàng)新）來描述后來者（中小企業(yè)）對先行者（領(lǐng)先企業(yè)）的超越進程。他特別提到：對那些利潤微薄、規(guī)模較小、還未形成氣候的非主流市場，行業(yè)領(lǐng)軍者往往嗤之以鼻，或者根本瞧不上。但那些后來的創(chuàng)業(yè)者為了能在巨頭林立的市場中活下去，非常重視非主流業(yè)務(wù)的開發(fā)與拓展，并大力提倡和應(yīng)用破壞性技術(shù)（或顛覆性技術(shù)）在大企業(yè)的眼皮子底下求生。

隨著時間的發(fā)展，這些非主流業(yè)務(wù)逐步演變成主流業(yè)務(wù)，等巨頭們反應(yīng)過來的時候，一切為時已晚。“中國創(chuàng)造”的崛起，也走了三條相類似的行走路徑。

第一條路徑：從邊緣到中心

“中國創(chuàng)造”最先從哪里開始？答案是：跨國公司不太重視的邊緣市場。這類市場往往游離于核心市場之外，具有利潤低、技術(shù)含量低、同質(zhì)化程度高等特點。彼之雞肋，我之美味，在“活下來”的現(xiàn)實挑戰(zhàn)面前，把這些邊緣業(yè)務(wù)經(jīng)營好，何嘗不是后來者的生存之道。

比如，做不了發(fā)動機創(chuàng)新，可以做傳輸帶創(chuàng)新；做不了壓縮機創(chuàng)新，可以做線纜創(chuàng)新；做不了芯片創(chuàng)新，可以做零部件創(chuàng)新。總之，在核心技術(shù)之外，在主流業(yè)務(wù)之外，第一批進行創(chuàng)新探險的中國企業(yè)，開始了邊緣化創(chuàng)新之路。海爾、華為、美的、格力、TCL、聯(lián)想們從邊緣創(chuàng)新開始，一步步走向中心市場，為后來成長為全球行業(yè)巨頭奠定了堅實基礎(chǔ)。這給中國企業(yè)兩個重要啟示：

第一，要重視微不足道的“小創(chuàng)新”

創(chuàng)新未必就轟轟烈烈，也可以悄無聲息。于無聲處聽驚雷，何嘗不是創(chuàng)新的一種常規(guī)方式。從這個角度而言，擅長于不斷改善的“日本制造”深諳此道，永遠圍繞客戶需求，對產(chǎn)品做日復(fù)一日的精益化改善，成就了“日本制造”高質(zhì)量口碑。難道改善不算創(chuàng)新？非要天天顛覆才過癮？

如果仔細觀察海爾、美的、TCL等在內(nèi)的中國企業(yè)創(chuàng)新之路，我們不難發(fā)現(xiàn)，他們的創(chuàng)新也是從改善開始的。圍繞客戶需求，圍繞產(chǎn)品品質(zhì)，用工匠精神來實現(xiàn)持續(xù)改善。換個角度看工匠精神，不就是一種產(chǎn)品細節(jié)層面的“死磕”精神嗎？

第二，要讓創(chuàng)新成為企業(yè)DNA

靈機一動并非難事。凡是走過創(chuàng)業(yè)期活下來的企業(yè)，都曾經(jīng)有過偉大的創(chuàng)意和創(chuàng)新，否則很難在市場上立足。問題往往從企業(yè)的穩(wěn)定期開始。一旦厭惡了“折騰”，一旦***慣了流程，企業(yè)就容易進入到舒適區(qū)狀態(tài)。有錢賺、有酒喝的日子多么美好，誰愿意總在折騰中忙忙碌碌？

其實，這里的“折騰”，絕不是瞎折騰，也不是亂折騰，而是基于客戶需求變化的自我進化。市場需求在變、客戶想法在變，如果你的產(chǎn)品與業(yè)務(wù)模式毫無變化，等待企業(yè)的終將是淘汰。你的企業(yè)不太折騰，但不代表對手不愛折騰。基于創(chuàng)新的“折騰”，不僅不會讓企業(yè)筋疲力盡，反而會讓企業(yè)生機勃勃。因此，培育企業(yè)自身的創(chuàng)新基因，讓創(chuàng)新成為企業(yè)的內(nèi)在文化與***慣，這將是中國企業(yè)走向“中國創(chuàng)造”的關(guān)鍵支撐。

第二條路徑：從市場到技術(shù)

與美國、歐盟、日本相比，中國市場的最大不同在哪里？

答案是：人口。沒有人口基數(shù)龐大的消費市場，很難孕育出那些洞察客戶需求、滿足市場變化的優(yōu)秀企業(yè)。從這個角度而言，無論是“新四大發(fā)明”，還是已經(jīng)實現(xiàn)部分崛起的少數(shù)“中國創(chuàng)造”企業(yè)，他們都從中國的人口紅利中受益匪淺。盡管長期面臨老齡化、少子化、不婚率上升的潛在***，但短期之內(nèi)的人口基數(shù)仍將是“中國創(chuàng)造”的最佳土壤。

就“中國創(chuàng)造”而言，能保持持續(xù)生命力有三大驅(qū)動力：

第一，巨型市場驅(qū)動的創(chuàng)新

為什么巨型市場可以帶來中國企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新？原因是：巨型市場，意味著海量需求，意味著存在足夠多的細分市場。在中國，只有星巴克是遠遠不夠的，這也是瑞幸申請IPO的主要理由；只有淘寶天貓是遠遠不夠的，這也是拼多多異軍突起的主要原因；只有特斯拉是遠遠不夠的，這也是各大品牌新能源汽車不斷涌現(xiàn)的主要背景。

在中國，不僅存在品牌差異巨大的細分市場，還存在消費***慣迥然不同的城鄉(xiāng)市場。以手機為例，在一線城市隨處可見的iPhone與華為，可能在三、四線城市轉(zhuǎn)換為OPPO與vivo。這不是誰更高端的問題，而是品牌認知與消費方式的差異。因此，只要創(chuàng)新，就有機會；只要折騰，就有機會。從這個角度而言，“中國創(chuàng)造”的利好才剛剛開始。

第二，客戶痛點驅(qū)動的創(chuàng)新

如果你仔細對比中外企業(yè)的專利申請就會發(fā)現(xiàn)：中國企業(yè)涉及客戶應(yīng)用場景的相關(guān)專利申請量很高，而在核心技術(shù)領(lǐng)域的專利申請量相對較低。真正的原因，除了技術(shù)壁壘的時間成本短時間很難攻破之外，還因為中國企業(yè)對市場與客戶的需求更加敏感，更善于從客戶痛點出發(fā)解決現(xiàn)實問題。

千萬別認為這類創(chuàng)新沒什么技術(shù)含量。如前文所述，克里斯坦森所言的顛覆式創(chuàng)新，就是從一些邊緣處開始的。更確切地說，就是從客戶最在意、***頻次最多但在廠家看來未必是最有技術(shù)價值的問題點開始的。那些缺少技術(shù)積累的新興企業(yè)，很難在核心技術(shù)上與發(fā)展百年的同行相比，所以他們更加看重來自客戶端的感受與評價。曾經(jīng)發(fā)生在中國手機市場上經(jīng)典的“雙卡雙待”，何嘗不是某個特定階段的客戶痛點創(chuàng)新，也解決了特定客戶的應(yīng)用場景問題。從這個角度而言，這恰恰是“中國創(chuàng)造”快速崛起的基石。

第三，美好生活驅(qū)動的創(chuàng)新

沒有最好，只有更好。這不僅是一句廣告語，更是人性的經(jīng)典表達。從中國市場看，自***以來的消費升級，就一直沒有停止過。***報告中對此有過更為精準的描述：進入新時代，中國社會的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗣袢找嬖鲩L的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。矛盾催生機會，機會再造產(chǎn)業(yè)。以“美好生活”為導向的消費升級，正在成為“中國創(chuàng)造”爆發(fā)式增長的原動力。

其實，全球人民都對美好生活有持續(xù)期待。基于中國市場不斷催生的創(chuàng)新需求和實踐，都將成為“中國創(chuàng)造”走向海外的立足之本。無論是東非埃塞俄比亞，還是“***”沿線的阿拉木圖、布加勒斯特、布達佩斯，抑或者是歐盟的慕尼黑、巴黎、阿姆斯特丹，滿足消費者對美好生活的向往，將成為“中國制造”國際化之路的通行證。

有了這三大驅(qū)動力，“中國創(chuàng)造”將生生不息。而基于客戶需求的不斷倒逼，創(chuàng)新將從邊緣到中心、從功能突破到技術(shù)革新、從產(chǎn)品改善到顛覆創(chuàng)新，最終形成“市場-技術(shù)”一體化創(chuàng)新體系。

第三條路徑：從對標到超越

華強北不相信原創(chuàng)？這可能是一種誤解。更確切地說，身處后發(fā)學***階段，且知識產(chǎn)權(quán)保護意識與法律體系缺位的情況下，模仿或許是很多中小企業(yè)的現(xiàn)實出路。

從法律層面看，侵權(quán)就是侵權(quán)，沒有所謂的灰色地帶。捷豹路虎訴陸風侵權(quán)案一審勝訴、樂拼玩具侵權(quán)樂高等被上海警方查處的消息也說明：中國知識產(chǎn)權(quán)保護的意識和法規(guī)正在加速形成，過去那種完全高仿、完全不顧及版權(quán)方利益、用抄襲代替研發(fā)的野蠻生長，將一去不復(fù)返。

而換個角度看，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，中國企業(yè)該如何提升創(chuàng)新力？

第一，學***不可恥

在顛覆之前，老老實實向?qū)κ謱W***，恐怕是“中國創(chuàng)造”在很長一段時間要建立的基本認知。這既是對國際同行，尤其是跨國公司百年技術(shù)革新與研發(fā)歷程的起碼尊重，也是基于行業(yè)發(fā)展客觀規(guī)律，即便是華為這樣的中國一流企業(yè)，也是認認真真走完國際對手們所走的每一步，甚至包括教訓和代價。因此，保持學***的心態(tài)，向國際同行對標，學***和借鑒國際同行的優(yōu)秀做法，仍舊是“中國制造”提升競爭力的有效路徑。

第二，要敢于失敗

創(chuàng)新路上風景如何？那些過來人會告訴你：尸骨累累。如果誰告訴你創(chuàng)新一定很美好，那他一定居心叵測。

是的，創(chuàng)新的大概率是失敗。所以，中國企業(yè)要告訴自己，如果能十創(chuàng)九死，也是可以接受的；如果能十創(chuàng)五成，那簡直就是上帝對你的偏愛。不要期待什么十創(chuàng)十成，這樣的幸運大概率不會發(fā)生。

創(chuàng)新一旦進入深水區(qū)，摸著石頭過河的策略可能也不管用。君不見，那些享譽全球的醫(yī)藥企業(yè)，為了一款創(chuàng)新藥品，投入的研發(fā)成本不計其數(shù)，而且還有很大可能血本無歸的風險。特別是在涉及核心技術(shù)、關(guān)鍵部件、產(chǎn)品發(fā)展方向等關(guān)鍵問題上，失敗更是與創(chuàng)新如影相隨。所以，是否敢于失敗、是否接受失敗、是否能養(yǎng)成從失敗中總結(jié)學***的能力，就成為衡量“中國創(chuàng)造”是否有內(nèi)功的關(guān)鍵所在。

“中國創(chuàng)造”再進化—“中國制造”與“中國創(chuàng)造”結(jié)伴而行

“中國制造”路向何方？這是中國企業(yè)要回答的集體追問。在傳統(tǒng)制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型時刻，有關(guān)“中國制造”與“中國創(chuàng)造”，我們有必要向大家澄清三大誤區(qū)：

片面追求“高大上”，是一種毒藥！

“中國制造”與“中國創(chuàng)造”誰更高級？我勸你不要回答這種欠揍的問題。消費者面前，制造與創(chuàng)造平等。所謂術(shù)業(yè)有專攻、產(chǎn)品有精專，不同的客戶，不同的消費階段，不同的場景需求，需要不同的產(chǎn)品，好制造和好創(chuàng)造，我們都需要。那些認為“制造不高級”的人，可以面壁思過去了。

創(chuàng)造很美好？創(chuàng)新之路十人九傷！

創(chuàng)造當然很美好，但這是指創(chuàng)造的結(jié)果，不是指創(chuàng)造的過程。就創(chuàng)新過程而言，創(chuàng)新路上十人九傷。失敗是大概率事件，成功是小概率事件。因此，我們管那些創(chuàng)新成功的少數(shù)人叫英雄，管那些創(chuàng)新失敗的人叫烈士。所以，創(chuàng)新的成本很高，不要抱著投機的心態(tài)去創(chuàng)新，通往“中國創(chuàng)造”的路上，一定遍布荊棘，遵守規(guī)律、遵循游戲規(guī)則，才能在創(chuàng)新之路上少犯錯誤。

制造創(chuàng)造不相融？完美主義害死人！

制造與創(chuàng)造，手拉手、好朋友。只有認真搞制造，才會孕育出真正的匠人精神與匠人企業(yè)。有關(guān)這一點，日本制造與德國制造已經(jīng)給我們樹立了榜樣；只有積極搞創(chuàng)造，才能不斷滿足客戶對于美好生活的追求，才能帶來產(chǎn)業(yè)升級和日新月異，才能帶來一個國家的持續(xù)競爭力。就這一點而言，“中國制造”與“中國創(chuàng)造”將長期共生共榮，手拉手、向前走，讓“中國制造”與“中國創(chuàng)造”不再是低成本的便宜貨，而是真靠譜的好產(chǎn)品。

當然，“中國制造”的進化之路依然充滿挑戰(zhàn)。首先，知識產(chǎn)權(quán)的欠賬該到補繳的時刻了。知識產(chǎn)權(quán)立法與執(zhí)法、知識產(chǎn)權(quán)啟蒙和教育、知識產(chǎn)權(quán)保護與尊重，都將是“中國制造”加速進化的前提。其次，開放競爭的營商環(huán)境與產(chǎn)業(yè)格局。壟斷環(huán)境下，很難誕生真正的“中國創(chuàng)造”，讓所有企業(yè)在平等條件下自由競爭，政府在推進“放管服”與減稅等層面的務(wù)實努力，都將大大改善營商環(huán)境；還有，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會與民間組織的創(chuàng)新協(xié)調(diào)作用，讓行業(yè)協(xié)會來牽頭進行創(chuàng)新協(xié)調(diào)。創(chuàng)新不是單打獨斗，多做1+1大于3的事，在維護行業(yè)公平競爭生態(tài)和游戲規(guī)則等層面下功夫，推動行業(yè)整體進化，這也是“中國創(chuàng)造”的良性土壤。