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電子發燒友網>制造/封裝>保時捷通過3D打印技術為911 GT2 RS雙渦輪增壓發動機生產的活塞

保時捷通過3D打印技術為911 GT2 RS雙渦輪增壓發動機生產的活塞

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2018-06-27 11:56:0015599

深度解析福特GTDi發動機

福特2.0L GTDi發動機在國內最早是被配置于2011款的福特蒙迪歐-致勝上。這款匯集了渦輪增壓和缸內直噴等先進技術的GTDi發動機,在動力輸出上比大眾的TSI和通用的EcoTec T更為出色。本文將為大家詳細解析一下福特用在蒙迪歐-致勝之上的GTDi發動機
2018-06-26 14:56:0022102

福特EcoBoost渦輪增壓發動機深度解析

科技總是日新月異,這句話用在汽車行業也是沒錯的,每隔一段時間總會有新的技術應用于汽車上,對于福特而言也是如此,福特這幾年在新車上投入了很多的新技術,其中一項重點就是EcoBoost渦輪增壓發動機在福克斯等車型的應用。
2018-06-21 16:56:0023652

淺談渦輪增壓器品牌哪家好

關于渦輪增壓器,了解汽車的都知道,這是屬于汽車當中特別重要的一個裝置。渦輪增壓器是通過利用內燃機運作轉廢氣驅動空氣的技術,能夠促進汽車發動機的排放等,所以每位車主在選擇車輛的時候,對于渦輪增壓器是十分重視的
2018-11-15 17:13:237764

渦輪增壓器原理

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機
2019-03-22 14:59:094990

淺談未來提升發動機性能的主流增壓技術發展趨勢

渦輪增壓器在整個系統中的作用及其如何與其他發動機技術相結合也很重要。汽油機在特定情形下可以與一個全可變電動液壓驅動系統進行匹配,并將這些技術特征及進氣方面的優勢進行結合。機械增壓器繼續應用于高性能發動機上,同時也需滿足先進燃燒技術的需求。
2019-08-15 09:34:403235

簡要分析長城1.5T發動機性能

雙VVT、缸體缸蓋獨立冷卻、可變排量機油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內直噴等技術對于這個時代的發動機,尤其是對于小排量渦輪增壓發動機來說已經是較為普遍的技術,目前主流發動機都已采用相關技術
2019-08-19 10:12:4011258

關于日產全新3.0升雙渦輪增壓發動機性能分析

這次日產是帶來了2016款的Q50以及全新的Q60車型,那臺全新的3.0L雙渦輪增壓V6發動機便是其配置單中,動力總成暫時只能供美國消費者選擇的一種。未來是否會引入我國,目前還不得而知。
2019-08-20 16:24:035700

關于發動機汽缸數量分析

這臺航空發動機把兩組水平對置的16缸發動機放在了一起。可以稱之為H型32缸發動機,這臺發動機誕生在1944年,經過渦輪增壓后,總馬力可以達到5900馬力。
2019-08-21 10:18:243804

簡介發動機技術圈總結

這款高輸出功率的渦輪增壓器在發動機轉速僅1000轉時就開始介入,可以在較低的發動機轉速下提供充足的扭矩(在發動機轉速1500轉到3500轉之間,可獲得95%的峰值扭矩),并且在整個功率范圍內提供良好的瞬態響應,縮短渦輪增壓器的緩沖時間,從根本上消除遲滯問題。
2019-08-21 17:00:104687

對于渦輪增壓的相關分析介紹

早期的渦輪增壓器是靠發動機本身的冷卻系統散熱,發動機停,散熱就無法有效進行。但現在科技發達了,使用電子水泵散熱,類似電子扇原理,熄火后靠電能繼續為增壓器散熱,無需著車怠速。
2019-08-21 11:47:423004

關于渦輪增壓發動機的作用分析

在進氣壓力升高之后,輸入氣缸的空氣自然增加了一些,與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發動機,在基本不改變氣缸容積的情況下,增加一個增壓器,功率輸出就可以升高至1.5倍非增壓發動機的水平,而且扭矩也相應升高并且較早輸出且可以形成“高原型”的“扭矩平臺”。
2019-08-21 15:07:403890

VTG可變截面渦輪技術解析

這個技術,早在997 turbo上,這個黑科技已經面世,在997 GT2 RS上,得益于這個科技,3.6L搭載兩個大型渦輪增壓器的水平對置發動機被推至620hp最大馬力,輸出相當驚人。扭矩平原也是相當
2020-01-16 17:40:008198

3D打印技術在航空發動機部件領域中的工業化應用介紹

普惠公司近日公布3D打印技術在航空發動機部件領域的工業化應用,這也是在商用發動機的維護、維修與大修(MRO)領域的首次應用。
2020-02-13 12:44:042100

渦輪增壓器壞了能修嗎_渦輪增壓器有用嗎

渦輪增壓器壞了是不能修的,如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發動機才有的,渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發動機汽缸內的。渦輪增壓器是由兩個部分組成的,-部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪
2020-03-30 11:00:094439

LITHOZ 3D打印航空發動機葉片用陶瓷型芯

航空發動機作為航天飛行器的核心部件,決定發動機關鍵性能的渦輪葉片成為研究的重中之重。
2020-04-10 15:52:513079

渦輪增壓器的組成_渦輪增壓器的原理

渦輪增壓器它由幾部分組成?它的原理是什么呢?它是怎么提升發動機功率的?下面我們逐條分解。
2020-05-25 16:14:463232

渦輪增壓發動機壽命影響因素_渦輪增壓發動機保養方法

隨著科技的不斷的進步,各國環保力度的加大,歐洲嚴格的排放限制,渦輪增壓車型逐漸成為市場上的主流。但問題就出來了,渦輪增壓發動機壽命怎么樣呢?什么影響渦輪增壓發動機壽命呢?如何保養呢?接下來我們就通過渦輪增壓發動機的人生給大家講述一下。
2020-06-01 15:14:211368

國內渦輪增壓市場具有哪些特點及發展優勢

6.9L和柴油發動機全面執行國四標準的挑戰。日趨嚴格的全球排放及油耗標準正在驅動車企最大化地利用渦輪增壓發動機的性能和效率,從而提供更好的駕駛性能,并滿足行業的環保要求。渦輪增壓技術幾乎可以與所有的發動機技術相兼容,是全球化的發展趨勢。
2020-06-19 14:38:092731

MAHLE攜手保時捷,利用3D打印技術制造出高性能發動機鋁制活塞

3D打印技術減輕了活塞的重量并提高了發動機的最大轉速,其原理是利用了仿生自然界中的支撐結構(例如人體骨骼),僅在負載區域添加更多的材料,從而讓活塞內部僅負責連接的部分減輕重量,既節省了材料,還使得3D打印活塞比傳統工藝制造的活塞減輕了20%的重量,同時還提高了活塞剛性。
2020-08-20 15:00:37446

保時捷911 GT3自吸蛙王不會引入中國市場

自進入渦輪時代后,像911 GT3這樣的自然吸氣保時捷便在車迷心中有了至高無上的地位,自吸高亢的“歌喉”令人欲罷不能。
2021-02-22 14:25:541668

音圈模組3D打印小型轉子發動機

音圈模組3D打印小型轉子發動機。轉子發動機具有推重比高、啟動快速、振動低、結構緊湊、成本低等顯著特點,可做為無人機、巡飛彈及小型移動電源的動力。目前,國內小型航空轉子發動機仍屬空白,尚未實現產品化
2021-11-24 16:27:49570

渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機兩款發動機有什么區別呢?

汽車發動機的“T”,表示它的發動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發動機”和“自然吸氣發動機”。
2022-08-23 15:29:38850

示波器檢測汽車渦輪增壓電磁閥波形及分析

反應性及發動機耐用性,增壓器的壓強應備控制或調節。如果增壓壓強不能適當調節,駕駛性能會受到影響或造成發動機損壞。調節增壓壓強是通過改變廢氣量,即旁通廢氣側渦輪機氣路的方法到達的,當更多的廢氣繞過渦輪機排出
2021-12-30 10:14:52451

數學通道的應用(十三)-渦輪增壓發動機空氣流量實際值

在數學通道的應用系列九中,我們介紹了計算MAF理論值的過程,今天我想使用相關公式來計算渦輪增壓發動機的MAF實際值。本次案例介紹的發動機是四缸BMW114iN13,轉速在4000rpm時馬力
2022-04-28 15:05:42445

制作3D打印的噴氣發動機

電子發燒友網站提供《制作3D打印的噴氣發動機.zip》資料免費下載
2023-06-29 10:18:101

為什么發動機都是四沖程的車?

提到發動機,你能想到什么?是排量?是氣缸數?還是什么?其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸,它們都有一個共同的特點,即都是四沖程發動機
2023-08-07 08:09:44818

渦輪增壓發動機的優劣對比分析

起步無力,而需要在盡量低的轉速下獲取更大扭矩的SUV越野車,則無法裝備渦輪增壓發動機。直到渦輪增壓技術經過升級換代,將渦輪啟動介入的轉速降到足夠低,才開始大量裝備。
2023-09-07 14:59:20154

渦輪增壓發動機是什么?渦輪增壓發動機怠速與積碳的關系

渦輪增壓發動機高速運轉時,會發熱、發燙,而且溫度很高,這時候冷卻液和機油上陣,它們“拼盡全力”給發動機降溫。當車輛減速行駛準備停車時,發動機轉速降低,則冷卻液和機油的降溫運行也會慢下來,發動機還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機油碳化,從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191

機械增加與渦輪增壓的結構特點與工作原理

機械增壓有著很強的增壓效果,工作介入沒有遲滯,為何我們日常看到的發動機增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢?
2023-12-18 11:04:09114

廢氣渦輪增壓系統的主要組成

廢氣渦輪增壓系統是一種引擎增壓技術通過在內燃機排氣系統中增加一個渦輪增壓器,提高了發動機的進氣密度,從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量,提高了發動機的輸出功率和效率。
2023-12-26 09:46:23289

廢氣渦輪增壓系統的故障現象

廢氣渦輪增壓系統可能出現各種故障,這些故障會影響發動機性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統故障現象。
2023-12-26 09:47:20265

渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有何區別?

廢氣渦輪增壓器能提高發動機30%左右功率和扭矩輸出,特別是在汽車需要提速的階段,渦輪增壓發動機會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34162

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