眾所周知，對于碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)來說，高質量的襯底可以從外部購買得到，高質量的外延片也可以從外部購買到，可是這只是具備了獲得一個碳化硅器件的良好基礎，高性能的碳化硅器件對于
2023-04-06 16:19:01
1460 
安森美(onsemi)發布了第二代1200V碳化硅 (SiC) MOSFET，命名為M3S，其中S代表開關。
2024-03-26 09:57:19948 
安森美 (onsemi) 1200V碳化硅 (SiC) MOSFET M3S系列專注于提高開關性能，相比于第一代1200V碳化硅MOSFET，除了降低特定電阻RSP (即RDS(ON)*Area) ，還針對工業電源系統中的高功率應用進行了優化。
2024-03-28 10:01:09932 
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）在汽車電氣化的發展中，碳化硅的應用已經成為行業共識，采用碳化硅二極管以及開關管組成的功率模塊相比硅基模塊，在應用中能夠縮小模塊體積50%以上、消減電子轉換損耗80%以上
2023-07-01 00:13:001273 
安森美半導體已成為主要汽車半導體技術的一個全球領袖。 安森美半導體是自動駕駛系統的圖像傳感器、電源管理和互通互聯領域的一個公認的佼佼者。此外，公司的廣泛電源方案組合，包括模塊和碳化硅（SiC）/氮化鎵
2018-10-11 14:33:43
PN結器件優越的指標是正向導通電壓低，具有低的導通損耗。 但硅肖特基二極管也有兩個缺點，一是反向耐壓VR較低，一般只有100V左右;二是反向漏電流IR較大。 二、碳化硅半導體材料和用它制成的功率
2019-01-11 13:42:03
碳化硅MOSFET開關頻率到100Hz為什么波形還變差了
2015-06-01 15:38:39
本文的目的是分析碳化硅MOSFET的短路實驗(SCT)表現。具體而言，該實驗的重點是在不同條件下進行專門的實驗室測量，并借助一個穩健的有限元法物理模型來證實和比較測量值，對短路行為的動態變化進行深度評估。
2019-08-02 08:44:07
社會的重要元器件。碳化硅被廣泛視為下一代功率器件的材料，因為碳化硅相較于硅材料可進一步提高電壓并降低損耗。雖然碳化硅功率器件目前主要用于列車逆變器，但其具有極為廣泛的應用前景，包括車輛電氣化和工業設備
2023-04-11 15:29:18
應用領域。更多規格參數及封裝產品請咨詢我司人員！附件是海飛樂技術碳化硅二極管選型表，歡迎大家選購！碳化硅（SiC）半導體材料是自第一代元素半導體材料（Si、Ge）和第二代化合物半導體材料（GaAs
2019-10-24 14:21:23
由于碳化硅具有不可比擬的優良性能，碳化硅是寬禁帶半導體材料的一種，主要特點是高熱導率、高飽和以及電子漂移速率和高擊場強等，因此被應用于各種半導體材料當中，碳化硅器件主要包括功率二極管和功率開關管
2020-06-28 17:30:27
圓盤的能量吸收范圍高達 122,290J，允許圓盤組件具有數十兆焦耳的極高能量吸收額定值。 電氣參數 EAK碳化硅磁盤應用來自雷電、電感或電容耦合的電源過電壓。開關帶感性負載的觸點。變壓器、電機
2024-03-08 08:37:49
進一步了解碳化硅器件是如何組成逆變器的。
2021-03-16 07:22:13
今天我們來聊聊碳化硅器件的特點
2021-03-16 08:00:04
碳化硅（SiC）即使在高達1400℃的溫度下，仍能保持其強度。這種材料的明顯特點在于導熱和電氣半導體的導電性極高。碳化硅化學和物理穩定性，碳化硅的硬度和耐腐蝕性均較高。是陶瓷材料中高溫強度好的材料
2021-01-12 11:48:45
隨著科技創新的發展，汽車電子已經成為汽車控制系統中最為重要的支撐基礎。汽車電氣化標志者汽車產業革命開始。隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統技術日漸成熟，未來汽車產業將沿著智能化、網絡化及深度
2020-12-16 11:31:13
碳化硅的顏色，純凈者無色透明，含雜質(碳、硅等)時呈藍、天藍、深藍，淺綠等色，少數呈黃、黑等色。加溫至700℃時不褪色。金剛光澤。比重,具極高的折射率, 和高的雙折射，在紫外光下發黃、橙黃色光，無
2019-07-04 04:20:22
硅與碳的唯一合成物就是碳化硅(SiC)，俗稱金剛砂。SiC 在自然界中以礦物碳硅石的形式存在，但十分稀少。不過，自1893 年以來，粉狀碳化硅已被大量生產用作研磨劑。碳化硅用作研磨劑已有一百多年
2019-07-02 07:14:52
碳化硅作為現在比較好的材料，為什么應用的領域會受到部分限制呢？
2021-08-19 17:39:39
01 碳化硅材料特點及優勢 碳化硅作為寬禁帶半導體的代表性材料之一，其材料本征特性與硅材料相比具有諸多優勢。以現階段最適合用于做功率半導體的4H型碳化硅材料為例，其禁帶寬度是硅材料的3倍
2023-02-28 16:55:45
碳化硅作為一種寬禁帶半導體材料，比傳統的硅基器件具有更優越的性能。碳化硅的寬禁帶（3.26eV）、高臨界場（3×106V/cm）和高導熱系數（49W/mK）使功率半導體器件效率更高，運行速度更快
2023-02-28 16:34:16
哪位大神知道CISSOID碳化硅驅動芯片有幾款,型號是什么
2020-03-05 09:30:32
SIC碳化硅二極管
2016-11-04 15:50:11
什么是碳化硅（SiC）？它有哪些用途？碳化硅（SiC）的結構是如何構成的？
2021-06-18 08:32:43
傳統的硅組件、碳化硅(Sic)和氮化鎵(GaN)伴隨著第三代半導體電力電子器件的誕生，以碳化硅(Sic)和氮化鎵(GaN)為代表的新型半導體材料走入了我們的視野。SiC和GaN電力電子器件由于本身
2021-09-23 15:02:11
大功率適配器為了減小對電網的干擾，都會采用PFC電路、使用氮化鎵的充電器，基本也離不開碳化硅二極管，第三代半導體材料幾乎都是同時出現，強強聯手避免短板。創能動力推出的碳化硅二極管
2023-02-22 15:27:51
本文重點介紹賽米控碳化硅在功率模塊中的性能，特別是SEMITRANS 3模塊和SEMITOP E2無基板模塊。 分立器件（如 TO-247）是將碳化硅集成到各種應用中的第一步，但對于更強大和更
2023-02-20 16:29:54
的混合碳化硅分立器件（Hybrid SiC Discrete Devices）將新型場截止IGBT技術和碳化硅肖特基二極管技術相結合，為硬開關拓撲打造了一個兼顧品質和性價比的完美方案。 該器件將傳統
2023-02-28 16:48:24
的基本物理學特性仍然在阻礙著其性能的進一步提高，這限制了創新且又簡單的拓撲結構應用，因而也阻礙了可持續綠色高效率的拓撲發展。本文討論的碳化硅MOSFET技術在應用中同樣也存在挑戰，并非所有碳化硅
2023-03-14 14:05:02
用碳化硅MOSFET設計一個雙向降壓-升壓轉換器
2021-02-22 07:32:40
如何確保高度電氣化的汽車維持足夠的電源？
2021-05-14 06:39:29
組的不良放電性能？如何監測 BMS 系統？在牽引逆變器中使用碳化硅（SiC）或氮化鎵（GaN）車載設備有何優勢？如何防止牽引逆變器過熱？為何需要溫度傳感器來確保牽引逆變器系統的可靠性？
2021-06-17 10:40:11
采用溝槽型、低導通電阻碳化硅MOSFET芯片的半橋功率模塊系列 產品型號 BMF600R12MCC4 BMF400R12MCC4 汽車級全碳化硅半橋MOSFET模塊Pcore2
2023-02-27 11:55:35
直連散熱器、微通道液冷散熱器集成及芯片直接散熱方式等均為碳化硅器件的散熱提供了更多的可能。可以預見，碳化硅器件和封裝技術的發展已經為電力電子技術打開了一扇更廣闊的大門，助力電力電子技術朝著高頻、高效
2023-02-22 16:06:08
新型材料鋁碳化硅解決了封裝中的散熱問題，解決各行業遇到的各種芯片散熱問題，如果你有類似的困惑，歡迎前來探討，鋁碳化硅做封裝材料的優勢它有高導熱，高剛度，高耐磨，低膨脹，低密度，低成本，適合各種產品的IGBT。我西安明科微電子材料有限公司的趙昕。歡迎大家有問題及時交流，謝謝各位！
2016-10-19 10:45:41
硅IGBT與碳化硅MOSFET驅動兩者電氣參數特性差別較大，碳化硅MOSFET對于驅動的要求也不同于傳統硅器件，主要體現在GS開通電壓、GS關斷電壓、短路保護、信號延遲和抗干擾幾個方面，具體如下
2023-02-27 16:03:36
一、什么是碳化硅碳化硅（SiC）又叫金剛砂，它是用石英砂、石油焦、木屑、食鹽等原料通過電阻爐高溫冶煉而成，其實碳化硅很久以前就被發現了，它的特點是：化學性能穩定、導熱系數高、熱膨脹系數小、耐磨性能
2023-02-20 15:15:50
最近需要用到干法刻蝕技術去刻蝕碳化硅，采用的是ICP系列設備，刻蝕氣體使用的是SF6+O2，碳化硅上面沒有做任何掩膜，就是為了去除SiC表面損傷層達到表面改性的效果。但是實際刻蝕過程中總是會在碳化硅
2022-08-31 16:29:50
近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術取代傳統機械部件和機械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
推動高能效創新的安森美半導體推出最新650 V碳化硅（SiC）肖特基二極管系列產品，擴展了SiC二極管產品組合。
2018-03-01 13:14:178474 2018年6月5日 —推動高能效創新的安森美半導體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，發布了碳化硅 (SiC) 肖特基二極管的擴展系列，包括專門用于要求嚴苛的汽車應用的器件。
2018-06-21 16:08:423891 推動高能效創新的安森美半導體發布了碳化硅 (SiC) 肖特基二極管的擴展系列，包括專門用于要求嚴苛的汽車應用的器件。
2018-12-04 16:32:183209 日前，保時捷 CEO Oliver Blume 在接受 Top Gear 采訪中，對于保時捷未來的電氣化方向進行了說明，并提到了保時捷 718 和 911 車型的電氣化規劃。
2020-01-06 17:03:432927 。根據該協議，GTAT將向高能效創新的全球領袖之一的安森美半導體生產和供應CrystX?碳化硅（SiC）材料，用于高增長市場和應用。
2020-03-19 09:07:442603 關鍵詞：CrystX , 碳化硅 , SiC 該五年協議提高高需求寬禁帶材料的全球供應 GT Advanced Technologies（GTAT）和安森美半導體（ON Semiconductor
2020-03-20 08:51:173803 在科銳 (Cree, Inc., 美國納斯達克上市代碼: CREE)，我們正在推進從硅 (Si) 向碳化硅 (SiC) 的產業轉型。為了滿足日益增長的對于我們開創性 Wolfspeed 技術的需求
2020-09-15 13:56:162389 推動高能效創新的安森美半導體 （ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON），發布一系列新的碳化硅 （SiC） MOSFET器件，適用于功率密度、能效和可靠性攸關的高要求應用。
2021-02-19 14:03:151978 基本半導體是國內比較早涉及第三代半導體碳化硅功率器件研發的企業，率先推出了碳化硅肖特基二極管、碳化硅MOSFET等器件，為業界熟知，并得到廣泛應用。在11月27日舉行的2021基本創新日活動中
2021-11-29 14:54:088036 
碳化硅和氮化鎵等 寬帶隙 功率半導體可減小組件尺寸、提高效率并改善混合動力和全電動汽車的性能。 現在越來越多的汽車制造商押注于 SiC 和 GaN，芯片制造商正在轉變他們的業務，以利
2022-07-29 12:06:00518 領先于智能電源和智能感知技術的安森美（onsemi，美國納斯達克股票代號：ON），慶祝在捷克共和國Roznov擴建的碳化硅 （以下簡稱“SiC”） 工廠的落成。以工業和貿易部科長Zbyněk
2022-09-28 10:58:11854 億美元的新工廠。隨著新能源汽車的加速滲透，碳化硅技術的重要性愈發凸顯。安森美、Wolfspeed、意法半導體等碳化硅領域主導企業，均發表了對行業發展的積極展望，并計劃投資擴大產能。碳化硅大廠間的新一輪卡位之戰正在展開。 激進的擴產步伐 作為碳化
2022-10-08 17:02:251000 意法半導體將于意大利興建一座整合式碳化硅（Silicon Carbide；SiC）襯底制造廠，以支持意法半導體客戶對汽車及工業碳化硅組件與日俱增的需求，協助其向電氣化邁進并達到更高效率。新廠預計2023年開始投產，以實現碳化硅襯底的供應在對內采購及行業供貨間達到平衡。
2022-10-08 17:04:031478 意法半導體將于意大利興建一座整合式碳化硅(Silicon Carbide;SiC)襯底制造廠，以支持意法半導體客戶對汽車及工業碳化硅組件與日俱增的需求，協助其向電氣化邁進并達到更高效率。新廠預計2023年開始投產，以實現碳化硅襯底的供應在對內采購及行業供貨間達到平衡。
2022-10-09 09:10:55845 綠色倡議持續推動工業、航空航天和國防應用，尤其是運輸行業的電力電子系統設計轉型。碳化硅（SiC）是引領這一趨勢的核心技術，可提供多種新功能不斷推動各種車輛和飛機實現電氣化，從而減少溫室氣體（GHG
2022-11-10 11:30:21569 毛利率分別為48.3%和49.3%。 去年8月，安森美將品牌名稱由此前的安森美半導體變更為安森美，并確立了 新的企業目標——成為智能電源和感知技術的領先供應商。 安森美的智能電源解決方案包括碳化硅、IGBT、MOSFET等產品陣容，使電動車更輕、續航里程更遠，并賦能高能效的快速充電
2022-11-21 20:10:10676 技術的角度，帶您走近碳化硅。 ? 點擊圖片，持續打卡學習！ 工業和汽車是中功率和大功率電子元器件的兩個大市場。隨著諸如IGBT的現有技術與碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）等技術相結合，工業、汽車和其他電氣化趨勢正在重塑其應用的
2022-12-20 12:20:06564 ：ON)，宣布將其碳化硅(SiC)系列命名為“EliteSiC”。在本周美國拉斯維加斯消費電子展覽會(CES)上，安森美將展示EliteSiC?系列的3款新成員：一款1700 V EliteSiC MOSFET
2023-01-05 13:16:58531 代號：ON)，宣布將其碳化硅(SiC)系列命名為“EliteSiC”。在本周美國拉斯維加斯消費電子展覽會(CES)上，安森美將展示EliteSiC 系列的3款新成員：一款1700 V EliteSiC
2023-01-05 20:20:49472 碳化硅原理是什么 碳化硅，是一種無機物，化學式為SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物，莫桑石。在C、N
2023-02-02 14:50:022480 綠色倡議持續推動工業、航空航天和國防應用，尤其是運輸行業的電力電子系統設計轉型。碳化硅（SiC）是引領這一趨勢的核心技術，可提供多種新功能不斷推動各種車輛和飛機實現電氣化，從而減少溫室氣體（GHG）排放。
2023-02-03 14:25:50194 APM32系列模塊助力所有類型的電動汽車實現更快充電和更遠續航里程 2022年9月29日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅
2023-02-21 09:17:41
2 我們拿慧制敏造出品的KNSCHA碳化硅功率器件：碳化硅二極管和碳化硅MOSFET展開說明。碳和硅進過化合先合成碳化硅，然后碳化硅打磨成為粉末，碳化硅粉末經過碳化硅單晶生長成為碳化硅晶錠；碳化硅晶錠
2023-02-21 10:04:111975 
本文作者： 安森美汽車主驅功率模塊 ??????????????????產品線 經理 Bryan Lu 眾所周知，對于碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)來說，高質量的襯底可以從外部購買
2023-03-30 22:15:011650 ）。安森美將為極氪提供EliteSiC碳化硅（SiC）功率器件，以提高其智能電動汽車（EV）的能效，從而提升性能，加快充電速度，延長續航里程。 極氪將采用安森美的 M3E 1200V ?EliteSiC MOSFET ，以配合其不斷擴大的高性能純電車型產品陣容，實現更強的電氣和機械性能及可靠性。這
2023-05-11 20:16:29360 
智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），推出最新一代1200 V EliteSiC 碳化硅（SiC）M3S器件，助力電力電子工程師實現更出色的能效和更低系統成本。
2023-05-25 10:39:07352 電氣化的強勁增長 除了產能投資外，兩家公司還將在進一步 優化主驅逆變器系統 方面達成合作 緯湃科技（Vitesco Technologies） 和 安森美（onsemi） 今天宣布了一項價值19億美元（17.5億歐元）的 碳化硅產品10年期供應協議 ，以實現緯湃科技在電氣化技術方面的提升。緯
2023-06-02 19:55:01411 
緯湃科技首席執行官Andreas Wolf說：“高能效碳化硅功率半導體正處于需求量激增的起步階段。因此我們必須與安森美一起打造完整的碳化硅價值鏈。通過這項投資，我們在未來十年甚至更長時間內都能確保該項關鍵技術的供應。”
2023-06-06 15:03:47698 
文章來源：PowerElectronicsNews在相當長的一段時間內，硅一直是世界各地電力電子轉換器所用器件的首選半導體材料，但1891年碳化硅(SiC)的出現帶來了一種替代材料，它能減輕對硅
2023-04-06 16:16:34413 
證交所股票代碼：BWA)，擴大碳化硅（SiC）方面的戰略合作，協議總價值超10億美元。博格華納計劃將安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模塊中。長期以來，雙方
2023-07-19 11:15:03521 
，智能電源和智能感知技術的領先企業安森美(onsemi)與提供創新可持續的車行方案的全球領先供應商博格華納(BorgWarner)，擴大碳化硅（SiC）方面的戰略合作，協議總價值超10億美元。博格華納
2023-07-20 18:01:24783 
碳化硅具備耐高壓、耐高溫、高頻、抗輻射等優良電氣特性，突破硅基半導體材料物理限制，是第三代半導體核心材料。碳化硅材料主要可以制成碳化硅基氮化鎵射頻器件和碳化硅功率器件。受益于5G通信、國防軍工、新能源汽車和新能源光伏等領域的發展，碳化硅需求增速可觀。
2023-08-19 11:45:221435 推動電動汽車市場發展的綠色意識和法規推動了電池技術和基于碳化硅的設計的創新，以實現綠色能源發電的轉型。
2023-09-07 09:50:13212 
安森美（onsemi）宣布，其位于韓國富川的先進碳化硅 (SiC) 超大型制造工廠的擴建工程已經完工。全負荷生產時，該晶圓廠每年將能生產超過一百萬片 200?mm SiC 晶圓。為了支持 SiC
2023-10-24 15:55:22970 安森美半導體已完成其在韓國富川的全球最大的碳化硅(SiC)制造工廠的擴建。該工廠將能夠以峰值產能每年生產超過100萬個200毫米SiC晶圓。為了支持SiC制造能力的增長，安森美美計劃在未來三年內雇用
2023-10-26 17:26:58951 在碳化硅產業鏈中，碳化硅襯底制造是碳化硅產業鏈技術壁壘最高、價值量最大的環節，是未來碳化硅大規模產業化推進的核心環節。
碳化硅襯底的生產流程包括長晶、切片、研磨和拋光四個環節。
2023-10-27 09:35:571580 綠色倡議持續推動工業、航空航天和國防應用，尤其是運輸行業的電力電子系統設計轉型。碳化硅（SiC）是引領這一趨勢的核心技術，可提供多種新功能不斷推動車輛和飛機實現電氣化，從而減少溫室氣體（GHG）排放
2023-10-27 11:10:02331 
點擊藍字?關注我們 安森美(onsemi) 中國區汽車市場技術應用負責人、碳化硅首席專家吳桐博士 近日就碳化硅產業鏈迭代趨勢以及完善產業鏈背后 安森美的公司業績、 運營模式、市場前景與產業合作等內容
2023-11-01 19:15:02707 
富川晶圓廠的擴建滿足了市場對增產的緊迫需求，讓安森美能夠持續向客戶提供供應保障，并加強其在智慧電源管理領域的領先地位。富川SiC晶圓廠在全面整合的SiC供應鏈中起到了至關重要的作用，并且實現了持續的成功。這使得安森美得以為全球電氣化的加速發展提供支援。
2023-11-02 16:24:33418 
中國是安森美的重要市場，公司與中國三家領先的新能源汽車企業簽訂了長期供應協議，并將這種關系擴展到本土排名前列的傳統汽車制造商，還推動了國內首款采用碳化硅技術的本土品牌電動車的落地。
2023-11-07 11:40:57478 碳化硅如何革新電氣化趨勢
2023-11-27 17:42:14521 
目前，全球碳化硅產業處于快速發展階段。據市場研究機構預測，未來幾年碳化硅市場將保持高速增長態勢。根據公開信息統計，2022年全球碳化硅市場份額約為18億美元，該數據包括多家上市公司，如意法半導體、英飛凌、Wolfspeed和安森美羅姆等。
2023-12-06 17:17:37845 
進的SiC制造工廠之一。該工廠全負荷生產時，每年可生產超過一百萬片200mm SiC晶圓，能夠滿足市場對碳化硅器件的迅速增長需求。 安森美在第三季度取得了 21.8 億美元的穩健業績，接近其上季度的指導范圍上限。 全年碳化硅營收預計將創新高。 對于2024年的預期，
2023-12-07 10:25:02418 ”）之 年度最佳功率半導體獎 。此兩大獎項不僅是對安森美在碳化硅領域領先地位的認可，更突顯了其在推動智能電源創新方面的
2023-12-07 11:35:01290 
安森美（onsemi）“碳”路先鋒技術日暨碳化硅和功率解決方案系列研討會即將啟航。5城巡回，10+解決方案，安森美各地一線技術專家首次齊聚一堂，只為攜手中國的“碳
2024-04-20 08:30:00163 對環境的影，推動了一系列能夠顯著提升效率并加快電氣化轉變的產品的問世。功率半導體技術近年來快速進步，配備了碳化硅(SiC)MOSFET的電動汽車(EV)如今能夠行駛
2024-04-24 11:48:00410 
：ON)，將于5月至6月舉辦面向新能源和電動汽車應用領域的技術經理、工程師和渠道合作伙伴的2024“碳”路先鋒技術日暨碳化硅(SiC) 和功率解決方案5城巡回研討會。該系列研討會將針對汽車電氣化和智能化以及工業市場可持續性能源發展的廣泛應用場景，共同探討最新的能效設計挑
2024-05-06 15:26:47160 
全球半導體技術領軍企業安森美（Onsemi）近日宣布，推出了一系列創新的碳化硅（SiC）芯片。這些新型芯片的設計初衷，是借鑒其在電動汽車領域已經成熟的技術，為驅動人工智能（AI）服務的數據中心帶來更高的能效和節能性能。
2024-06-11 09:54:09339 。為加速達成這個全球轉型目標，安森美推出了最新一代碳化硅技術平臺EliteSiCM3e MOSFET，并計劃將在2030年前推出多代新產品。
2024-07-19 10:43:44281
電子發燒友App
工商網監
評論