1. 消息稱三星將明年可折疊機出貨量削減近40%
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三星電子決定明年增加Galaxy S系列出貨量，減少Galaxy Z系列出貨量，以通過加強基本旗艦型號來應對市場低迷。此外，三星還略下調了明年智能手機整體出貨量目標。
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據業界消息，三星電子移動體驗（MX）事業部設定了明年高平均銷售單價（ASP）旗艦機的積極出貨目標。明年上半年將發布的Galaxy S25系列目標出貨量為3740萬部，比Galaxy S24的3500萬部目標高出約7%。若包括今年新加入產品線的Galaxy S25 Slim（300萬部），總目標出貨量將達到4040萬部。
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2. 再曝雷克薩斯計劃在華獨資建廠，預計2027年后投產
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據日本媒體報道，豐田汽車集團已經確定了在中國獨資建立純電動工廠的方針，把雷克薩斯的生產基地放到上海。在取得上海方面的用地、稅收優惠后，預計會在2027年后正式投產。資料顯示，?今年11月，豐田汽車在中國市場的銷量為17.6萬輛，同比增長7.0%??，是三家日系車企中唯一一家銷量同比增長的車企。
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但近年來，受國內電動汽車市場的快速增長和消費者偏好的變化影響，豐田汽車在華業務也面臨著轉型升級的壓力。此次決定獨資建立純電動工廠并選址上海，標志著豐田正式加速其在中國市場的電動化戰略步伐，或許是希望通過雷克薩斯這一高端品牌，深入布局新能源汽車領域，以應對市場變化并抓住未來增長機遇。
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3. 溫州首家晶圓廠！星曜半導體晶圓產線投產，總投資 7.5 億元
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12 月 24 日，浙江星曜半導體有限公司在溫州灣新區、龍灣區舉行了 5G 射頻濾波器芯片晶圓產線項目投產儀式，這標志著星曜半導體邁出了從 fabless 到 IDM 的里程碑意義的一步。該項目總投資 7.5 億元，預計投產后將實現年產 12 萬片高性能射頻濾波器晶圓片。
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浙江星曜半導體有限公司官網顯示，公司成立于2020年11月（前身是浙江信唐智芯科技有限公司），是一家專注于射頻濾波器芯片和射頻前端模組的研發、生產和銷售的高科技企業。該公司總部位于溫州，在上海、成都、深圳、西安、蘇州均設有研發或銷售中心。
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4. ?寧德時代發布磐石底盤：120km/h 正面碰撞不起火不爆炸，阿維塔宣布首發
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12月24日， 寧德時代在上海舉辦底盤新品發布會，發布磐石底盤。寧德時代（上海）智能科技董事總經理楊漢兵表示，寧德時代磐石底盤是 CIIC 超高安全旗艦版本底盤，帶電情況下可達到 120km/h 正面碰撞不起火不爆炸的超高安全。
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磐石底盤是一套以電為中心的 CIIC 一體化智能底盤，主打智能和安全，定位高效安全底座。寧德時代介紹稱，基于該底盤打造的車輛，上車身吸收碰撞能量 15%，而更堅固的 CIIC 底盤碰撞吸收能量 85%。在中汽研的實測中，配備了該底盤的試裝車，在 120km/h 的車速下正面 100% 撞擊，可以做到不起火不爆炸。寧德時代介紹稱，磐石底盤采用了“立體仿生龜甲結構”，車體與能量艙上下一體；“航母式阻攔結構”可以讓車輛逐級減速，降低侵入速度；“潛艇級熱成型鋼和航天級鋁合金”，則可以提高底盤支撐強度；還有“高韌性絕緣膜”，可以吸收電芯內部碰撞能量。
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5. 現代汽車解散半導體戰略部門，原計劃自研5nm芯片
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據報道，現代汽車集團已解散其半導體戰略集團，該集團是一個關鍵部門，負責推動公司內部開發汽車半導體，以減少對外部供應商的依賴。作為更廣泛重組的一部分，其職能和人員正在被重新分配到其他部門。
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現代半導體戰略集團此前曾領導現代汽車在自動駕駛芯片開發方面的努力。該部門的解散引發人們對該公司半導體戰略未來方向的質疑。據報道，現代半導體戰略集團的職責已重新分配給先進汽車平臺（AVP）部門和采購部門。現代汽車最初計劃使用5nm工藝開發汽車半導體，以確保軟件定義汽車（SDV）的先進芯片穩定供應。該公司旨在使用該工藝設計高級駕駛輔助系統（ADAS）的芯片，以符合其SDV目標。
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6. 韓國考慮創建“KSMC”代工芯片廠與臺積電競爭，需投資139億美元
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據報道，盡管三星代工廠是主要的芯片代工制造商，但韓國政府正在考慮創建一家由政府資助的芯片代工制造商，暫定名為韓國半導體制造公司（KSMC）。業內專家和學者已經提出了這一倡議。
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韓國半導體行業協會的 Ahn Ki-hyun 呼吁政府進行長期投資。專家預測，到 2045 年，對KSMC的投資20萬億韓元（139 億美元）將帶來300萬億韓元（2087 億美元）的經濟收益。然而，最大的問題是 139 億美元是否足以建立一家芯片制造商。對 KSMC 等公共資助公司的另一個擔憂是，它們能否開發先進的制造技術并獲得足夠的客戶訂單以實現盈利。事實證明，除了半導體制造商之外，韓國還需要更多的無晶圓廠軟件開發商。
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