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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡(luò)>通信新聞>基于鐵路專用通信GSM-R的無線路測系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

基于鐵路專用通信GSM-R的無線路測系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

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基于CDMA短信息的無線通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 近年來,基于gsm模塊的短信收發(fā)功能的各種應(yīng)用系統(tǒng)如:被盜機(jī)動車追蹤系統(tǒng)、家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等已逐漸成為關(guān)注
2009-12-14 14:16:03387

基于CDMA短信息的無線通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

基于CDMA短信息的無線通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 近年來,基于gsm模塊的短信收發(fā)功能的各種應(yīng)用系統(tǒng)如:被盜機(jī)動車追蹤系統(tǒng)、家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等已逐漸成為關(guān)注
2009-12-14 14:16:16503

什么是GSM-R

什么是GSM-R  GSM-R(GSM for Railway)系統(tǒng)GSM-R是一種基于目前世界最成熟、
2010-01-12 15:37:179514

通信專用線路,通信專用線路是什么意思

通信專用線路,通信專用線路是什么意思 專用線路是指兩個通信系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信路徑。該線路可能以兩個系統(tǒng)之間的物理電纜的形
2010-03-19 14:35:302255

詳解Strix無線Mesh技術(shù)在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用

     為了滿足鐵路系統(tǒng)的車輛移動無線寬帶通信系統(tǒng)鐵路沿線維護(hù)和應(yīng)急通信系統(tǒng)的需求,提升高速移動下
2011-01-08 14:03:32758

鐵路站場無線通信設(shè)備制式系列及技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路編組站、區(qū)段站、中間站的調(diào)車、檢車、接發(fā)車及車號等站內(nèi)作業(yè)系統(tǒng)無線通信設(shè)備。 站場無線通信方式 1 全無線方式 a.同頻全無線方式:收、發(fā)同頻; b.異頻全無
2011-03-20 11:35:5439

閉塞與列控概論-采用虛擬閉塞方式的列控系統(tǒng)

舉世矚目的青藏鐵路即將開通,青藏鐵路的信號系統(tǒng)也倍受人們關(guān)注。 青藏線采用了美國GE公司開發(fā)的增強(qiáng)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(ITCS)。ITCS系統(tǒng)是基于無線通信(GSM-R)的列控系統(tǒng),以無線
2011-03-22 17:16:2435

GSM-R網(wǎng)絡(luò)承載列控信息方案

隨著我國鐵路提速、高速鐵路和客運(yùn)專線的建設(shè),列車運(yùn)行控制技術(shù)日益走向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和綜合化,我們需要研究基于通信的現(xiàn)代列控技術(shù)以提高行車的安全性的行車效率
2011-03-23 16:45:1624

2011CCEF:GSM-R無線通訊終端作業(yè)手持臺

GSM-R無線通訊終端作業(yè)手持臺是自主研發(fā)國內(nèi)首款,完全自主知識產(chǎn)權(quán)的GSM-R無線通訊終端作業(yè)手持臺,產(chǎn)品達(dá)到國際水平,在我國鐵路GSM-R移動通訊技術(shù)發(fā)展史上具有里程碑意義
2011-04-07 21:03:302682

GSM技術(shù)在開關(guān)穩(wěn)壓電源監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

應(yīng)用全球移動通信技術(shù)GSM實(shí)現(xiàn)直流系統(tǒng)無線監(jiān)控的方案,介紹了GSM技術(shù)以及GSM模塊。
2011-04-15 09:55:0727

GSM無線智能廣播系統(tǒng)

GSM 無線 智能廣播 ,是利用GSM 無線接入設(shè)備與電話擴(kuò)音廣播系統(tǒng)組合形成的一款GSM 無線智能廣播系統(tǒng),當(dāng)遇到山洪、火災(zāi)等突發(fā)事件或是有情況向村民通報(bào)時,不論在任何地方可以通
2011-07-06 11:35:3130

GSM-R系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化

隨著我國高速鐵路和客運(yùn)專線的修建和重載技術(shù)的發(fā)展, GSM-R 系統(tǒng)將作為鐵路專用通信的發(fā)展方向逐步取代現(xiàn)有的模擬制式的通信系統(tǒng)。而其無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量及話
2011-07-19 15:53:3736

新型數(shù)據(jù)通信方式GSM-R手持終端的實(shí)現(xiàn)

鐵道部已確定以GSM-R系統(tǒng)作為中國鐵路無線通信平臺,因此,以GSM-R為平臺建立綜合無線通信系統(tǒng),為GSM-R網(wǎng)絡(luò)的各種作業(yè)提供無線通信手段和設(shè)備已迫在眉睫。
2011-07-20 11:01:153804

基于GSM和Zigbee技術(shù)的無線安防系統(tǒng)方案

本文提出了一種基于GSM和Zigbee技術(shù)的無線安防系統(tǒng),該系統(tǒng)的特點(diǎn)在于利用GSM和Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了安防系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)化,省去了繁瑣的布線過程,實(shí)現(xiàn)了安防信息的多點(diǎn)、遠(yuǎn)
2011-09-19 15:14:311604

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的無線顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了能夠利用現(xiàn)有的移動通信網(wǎng)控制遠(yuǎn)端的電子顯示屏,提出基于GSM網(wǎng)絡(luò)的無線控制顯示屏的解決方案,該系統(tǒng)由單片機(jī)及TC35無線接收器構(gòu)成。
2011-09-21 11:15:051266

GSM-R系統(tǒng)鐵路通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

GSM—R是為鐵路通信設(shè)計(jì)的綜合專用數(shù)字移動通信系統(tǒng).它是在GSM蜂窩系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加調(diào)度通信功能和適用于高速環(huán)境下的要素.可滿足國際鐵路聯(lián)盟提出的鐵路專用調(diào)度通信要求。在
2011-09-26 13:57:423800

接入網(wǎng)在鐵路通信中的應(yīng)用

隨著鐵路建設(shè)不斷擴(kuò)大,鐵路通信迅速發(fā)展,按照鐵路線路點(diǎn)多線長以及部分車站處于偏遠(yuǎn)山區(qū)的特點(diǎn),逐步構(gòu)成了集中管理、分散使用的全程全網(wǎng)鐵路專用通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)通信數(shù)字化和綜
2012-03-23 11:18:2541

GSM方式的無線路燈遙控遙測系統(tǒng)

介紹GSM 無線路燈遙控遙測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要功能, 詳細(xì)介紹該系統(tǒng)的上位機(jī)和下位機(jī)設(shè)計(jì),并提出技術(shù)難點(diǎn)的解決方法。
2012-04-11 14:22:3870

軟件無線電技術(shù)在GSM基站中的實(shí)現(xiàn)

針對移動通信GSM基站軟件化的問題,依據(jù)軟件無線電的基本理論,采用寬帶中頻帶通采樣軟件無線電的方法來實(shí)現(xiàn)GSM基站的信號接收,建立了移動通信GSM基站接收機(jī)的系統(tǒng)模型,并給出
2012-04-19 17:36:2680

基于SystemView的GSM系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

針對通信實(shí)驗(yàn)室硬件設(shè)備不完善的情況,在研究GSM系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)上,采用SystemView通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真軟件,對GSM系統(tǒng)的信源、信道、調(diào)制/解調(diào)等模塊進(jìn)行了設(shè)計(jì)與仿真。該設(shè)計(jì)避開
2012-07-06 16:48:25136

鐵路GSM-R移動通信系統(tǒng)容量設(shè)計(jì)

2015-09-01 16:14:342

基于智能網(wǎng)的GSM-R動態(tài)組呼業(yè)務(wù)研究

以前寫論文收集的一些資料,學(xué)習(xí)通信技術(shù)的好資料!!!尤其是關(guān)于GPS、GSM方面的學(xué)習(xí)!!!
2016-06-22 16:40:380

GSM無線路系統(tǒng)的應(yīng)用和問題分析

以前寫論文收集的一些資料,學(xué)習(xí)通信技術(shù)的好資料!!!尤其是關(guān)于GPS、GSM方面的學(xué)習(xí)!!!
2016-06-22 17:00:410

GSM-R核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃優(yōu)化研究

以前寫論文收集的一些資料,學(xué)習(xí)通信技術(shù)的好資料!!!尤其是關(guān)于GPS、GSM方面的學(xué)習(xí)!!!
2016-06-22 17:00:411

基于GSM短消息的遠(yuǎn)程無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

基于GSM短消息的遠(yuǎn)程無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì),感興趣的可以看看。
2016-08-19 16:51:1122

基于GSM網(wǎng)絡(luò)和無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能家居系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)楊鵬

基于GSM網(wǎng)絡(luò)和無線傳感網(wǎng)絡(luò)的智能家居系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_楊鵬
2017-03-17 08:00:003

基于GSM Modem和單片機(jī)的通信設(shè)計(jì)

GSM Modem和單片機(jī)的通信實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)采集的核心技術(shù)。論文研究了WMOi3雙頻集成GSM Modem和ATMEL89系列單片機(jī)的通信,闡明了GSMModem模塊收發(fā)短信的基本原理以及通過
2017-09-25 16:48:1920

GSM/GPRS 無線通信模塊射頻部分硬件

GSM/GPRS 無線通信模塊射頻部分硬件
2017-10-24 11:26:4332

基于鐵路專用線改造的TDCS系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)為提高站場工作效率和調(diào)度指揮水平發(fā)揮了重要作用。將TDCS系統(tǒng)專用鐵路的特殊性相結(jié)合起來,通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析和調(diào)度中心子系統(tǒng)、基層網(wǎng)子系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)三級三層系統(tǒng)
2017-11-07 16:20:384

應(yīng)用5G系統(tǒng)指標(biāo)與鐵路通信技術(shù)探討

5G系統(tǒng)的構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)了多種通信技術(shù)的綜合運(yùn)用,為社會的整體進(jìn)步帶來了積極的推動作用。在這種系統(tǒng)構(gòu)建的過程中,明確系統(tǒng)指標(biāo),可以有效地增強(qiáng)系統(tǒng)的適用性。通信技術(shù)在不斷的更新中,取得了良好的作用效果
2017-11-21 17:33:2312

GSM無線模塊在嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用 短消息監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了GSM無線模塊在嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用,系統(tǒng)采用基于 ARM9核 的 AT91RM9200 微處理器,GSM無線模塊采用華為MG323無線模塊,在嵌入式Linux系統(tǒng)下,通過ARM與MG323進(jìn)行控制通信實(shí)現(xiàn)了短消息模塊的軟件功能。該系統(tǒng)支持FDU短信模式及中文短信。
2018-04-30 09:43:001760

我國正積極加速發(fā)展鐵路下一代移動通信

國家分配的鐵路無線通信頻率有:用于列車調(diào)度、站場調(diào)車、專用通信等業(yè)務(wù)的150、400、450MHz頻段鐵路無線通信頻率;2MHz頻段工務(wù)施工和道口防護(hù)頻率;2.4GHz鐵路戰(zhàn)備通信、應(yīng)急通信使用頻率.
2018-05-03 10:28:161432

40種無線通信傳輸技術(shù)及其頻率分配

P-GSM,基準(zhǔn)GSM-900頻帶E-GSM,擴(kuò)展GSM-900頻帶(包括基準(zhǔn)GSM-900頻帶)R-GSM鐵路GSM-900頻帶(包括基準(zhǔn)和擴(kuò)展GSM-900頻帶)T-GSM,集群無線系統(tǒng)
2018-06-30 08:54:1022719

基于DSP技術(shù)實(shí)現(xiàn)專用無線數(shù)傳系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用分析

在工業(yè)自動控制系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)的傳輸是實(shí)現(xiàn)自控的基礎(chǔ),數(shù)據(jù)傳輸可以簡單地分為有線(包括架設(shè)光纜或租用電話專線)和無線(分為建立專用無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)或借用CDPD,GSM,CDMA等公用網(wǎng)絡(luò)信息平臺)兩種
2020-05-12 08:05:001036

基于GPS定位技術(shù)優(yōu)化GSM-R網(wǎng)絡(luò)提高系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性

根據(jù)中國無線電管理委員會的規(guī)定,GSM-R的使用頻率范圍為上行885~889 MHz,下行930~934 MHz,而中國聯(lián)通公司的CDMA系統(tǒng)的下行為870~880 MHz,它與GSM-R系統(tǒng)的頻域
2020-07-17 08:08:002074

基于GSM無線智能監(jiān)控設(shè)計(jì)

隨著GSM網(wǎng)絡(luò)的迅速普及和移動通信技術(shù)的飛速發(fā)展,新技術(shù)和新業(yè)務(wù)的開發(fā)和應(yīng)用已提到十分重要的位置,利用GSM網(wǎng)絡(luò)作為無線智能監(jiān)控系統(tǒng)的信息傳輸平臺是一種很有效的方法。
2019-04-23 14:29:56755

源創(chuàng)通信SinoV-GSM400P 4線 GSM 無線Asterisk卡介紹

 SINOV-GSM400P是一款4口無線GSM卡,支持四路GSM語音通道,它主要應(yīng)用在無線、PSTN和INTERNET環(huán)境中,支持無線、PSTN、電話機(jī)的接入,實(shí)現(xiàn)無線、固網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的融合, 并提供Asterisk PBX系統(tǒng)需要的所有特性
2019-11-13 17:34:112210

基于PXA270術(shù)和GSM無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)移動智能車輛稽查系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

如圖1所示,本系統(tǒng)建立了一套基于PXA270嵌入式處理器技術(shù)、視頻圖像處理技術(shù)、車輛識別技術(shù)、GSM移動無線通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)的移動智能車輛稽查系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對違章、欠費(fèi)等車輛的流動稽查。本系統(tǒng)具有以下功能:
2020-04-25 10:01:061013

基于混合ARQ技術(shù)實(shí)現(xiàn)多機(jī)牽引無線同步控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

采用基于無線通信技術(shù)的列車控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效的運(yùn)輸指揮及安全監(jiān)控,是國際重載運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展方向。中國大部分地區(qū)特別是山區(qū)鐵路沒有條件建立GSM—R(Global Standard
2020-12-21 10:11:192379

基于微處理器LPC2131和GSM模塊實(shí)現(xiàn)無線測控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

現(xiàn)有的尤線測控系統(tǒng)都是基于單個的通信技術(shù),要么足基于GSM網(wǎng)絡(luò)技術(shù),要么足基于編解碼技術(shù),而本文所探討的無線測控系統(tǒng)就是將編解碼技術(shù)和GSM網(wǎng)絡(luò)技術(shù)這兩種通信方式結(jié)合起來的無線測挎通信系統(tǒng)。并結(jié)合了嵌入式技術(shù),實(shí)現(xiàn)近程尤線測量和遠(yuǎn)程控制的功能。
2021-05-19 09:20:352052

基于GSM短信息通信方式的路燈無線監(jiān)控系統(tǒng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于GSM短信息通信方式的路燈無線監(jiān)控系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-08 10:22:030

基于GPS/GSM無線列車調(diào)度系統(tǒng)研究術(shù)

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2023-10-08 10:20:280

工信部批復(fù)鐵路新一代移動通信系統(tǒng)(5G-R)試驗(yàn)頻率

5g-r系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)未來鐵路,特別是高速鐵路列車控制、指揮配車通信鐵路核心業(yè)務(wù),是保障鐵路運(yùn)行安全和順利運(yùn)行的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。無線傳輸頻率是鐵路無線通信系統(tǒng)中車輛通信的唯一信息載體,是保障鐵路安全運(yùn)行不可缺少的基礎(chǔ)資源。
2023-10-10 14:40:11852

5G-R和GSM-R有什么區(qū)別?5G-R和公網(wǎng)5G有什么區(qū)別?

國內(nèi)的GSM-R,采用的是900MHz“黃金頻段”(從中國移動那邊“要”來的),上行885-889MHz,下行930-934MHz,2×4MHz帶寬,最大覆蓋距離可達(dá)6~9km。 從2008年起,新(改)建鐵路幾乎全部采用GSM-R作為專用無線通信系統(tǒng)
2023-10-17 12:43:341409

GSM無線路系統(tǒng)的應(yīng)用和問題

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《GSM無線路系統(tǒng)的應(yīng)用和問題.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 16:46:440

鐵路通信電源系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)

鐵路通信電源是鐵路通信設(shè)備行的“心臟”。它是構(gòu)成各種通信手段必不可少的組成部分,對確保通信質(zhì)量具有重要的影響,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">通信設(shè)備發(fā)生故障是局部的,而通信電源的故障,影響面會更大。鐵路通信系統(tǒng)的故障,不僅
2023-12-14 16:02:001939

嚴(yán)懲不貸!上海某公司幫境外機(jī)構(gòu)竊取高鐵數(shù)據(jù),高鐵GSM-R為何被盯上?

罪。 ? ? 圖源:央視網(wǎng)視頻截圖 ? 據(jù)悉,上海這家科技公司幫境外機(jī)構(gòu)竊取的數(shù)據(jù)為高鐵GSM-R敏感信號,屬于高鐵通信專網(wǎng)。我們來看一下GSM-R具體組成和作用。 解密高鐵GSM-R 目前,國內(nèi)有很多公開的報(bào)告和書籍專門講解我國高鐵的GSM-R核心網(wǎng)系統(tǒng),比如
2022-04-19 00:39:005748

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