工信部近日向三家運營商發放了TD-LTE標準的4G牌照，并沒有發放LTE FDD的。這兩大標準之間到底有何區別？據說FDD速度更快是真的嗎？目前基于LTE的4G標準有兩個，分別為LTE FDD和LTE TDD（國內習慣于將LTE TDD稱為TD-LTE）。看名字大家會有直觀的印象，兩大標準都是基于LTE的不同分支，相似度超過90%。接下來我們用交通來舉例，具體分析一下兩者間的差異：

　　一、TD-LTE省資源，FDD速度快

　　LTE FDD采用的是頻分雙工，TD-LTE則是時分雙工。我們拋開這些生澀的術語，用更簡單的方式解釋一下：

　　首先，手機想上網，必須要建立上行和下行的通道：例如，你點擊微信，手機會通過上行通道發送一個請求，然后微信服務器通過下行通道，把你最新的未讀消息傳到你的手機上。一般情況下，我們使用下行（下載）的時間比較多，而上行（上傳）的時間很少。

　　為了建立起上行和下行的通道，FDD通過頻率來分割，在兩個對稱頻率上，一個管下載，一個管上傳。就好像是雙車道，兩個方向的汽車互不干擾，暢通無阻。表現在你的手機上，就是速度很快的感覺。

　　TD- LTE采用另一種方式。它只用一個頻率，既負責上傳，又負責下載。好處是比FDD省了一個頻率占用，資源利用率更高（實際上TD-LTE為了避免干擾，需要預留較大保護帶，也會消耗一些資源）；TDD的缺點也很明顯，因為是“單行道”上跑雙向“車流”，TD-LTE只能通過時間來控制交通（時分雙工），一會讓下載的流量通過，一會又讓上傳的流量通過。表現在手機端，會比FDD網速慢一些。

　　目前，LTE FDD理論下行速度為150MBPs，TD-LTE理論下行速度為100Mbps。

　　二、TD-LTE適合熱點區域覆蓋，FDD適合廣域覆蓋

　　我們在生活中遇到過這種情況：上班高峰期，進城方向的交通擁堵不堪，旁邊出城方向的馬路上卻車流稀少。這無疑是一種資源的浪費。

　　在手機上網過程中，這種現象更普遍：人們使用手機，更多的是閱讀、觀賞和下載，很少的時間用于上傳。因此，如果手機的無線網絡是可見的，你會發現下載通道上數據川流不息，上傳通道卻很少被使用。

　　TD-LTE的優勢在于，他將上傳和下載通道合并為一個，然后通過時間來靈活控制，例如分配給下載的時間占70%，上傳占30%，這樣，你會發現整個通道的車流總是滿的，資源利用率更高。

　　既然TD-LTE如此經濟，卻也不能全部采用。

　　在用戶密集的熱點區域，頻段資源很緊張，這時候，FDD的“雙車道”就顯得很浪費，TDD更適合。但由于TDD在上行方面受限，基站覆蓋范圍小于FDD，因此，在非熱點的在廣覆蓋區域（城郊、鄉鎮和公路）上，TDD需要比FDD建設更多基站，成本太高。

　　三、說完區別，TD-LTE與FDD能混合組網嗎？

　　FDD和TD-LTE這兩個LTE的分支標準各有所長，但兩者間基礎技術非常相似。有專家表示，TD-LTE和LTE FDD完全可以看做一個系統，僅是在業務實現上有一定的技術區別。

　　因此，國際上有了將TD-LTE與FDD混合組網的模式，發揮兩者各自長處，TD-LTE用于熱點區域覆蓋，FDD用于廣域覆蓋。

　　由于有著共同的技術基礎，TD-LTE與FDD在混合組網方面有著非常好的前景。這也是當年國際電聯在制定4G標準時所期望實現的——即盡量降低不同標準之間物理層的差異，讓網絡標準最終走向融合。

　　中移動在香港的4G網絡中即采用了TD-LTE與FDD混合組網的方式，積累的這方面的經驗。從目前得到的消息看，工信部也即將組織運營商開展混合組網的驗證。

　　最后總結一下：

　　TD-LTE與LTE FDD本質上共用一套標準基礎，在業務實現的技術上有著一定差別。TD-LTE節省頻道資源，適合熱點集中區域覆蓋；FDD的理論最高速度更快，基站覆蓋更廣，適合郊區、公路鐵路等廣域覆蓋。

　　兩者混合組網，是更好的選擇。