5G鋪平了通向全聯接世界的道路，基于先人一步的研究與持續大量的投入，華為在5G的標準推進與創新上皆處于業界最前沿位置。而這家公司亦將成果轉化為推動產業化進程的動力，并攜手業界各方為5G的到來做好準備。

　　

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　　移動通信技術自誕生以來主要解決的是人與人的通訊，5G則將是個顯著的拐點，不僅意味著比4G/LTE更快的速率，更指向萬物互聯，帶來更多垂直行業市場的機會，華為5G歐洲市場副總裁阿卜杜拉扎克·穆代塞爾（AbdurazakMudesir）博士面對C114如是說。
　　
　　在華為亞太創新日期間的采訪中，他與C114分享了華為對5G發展的預期和展望，及其投入與成果。同時，他還呼吁監管部門發放更多頻譜資源，并發布更為高效靈活的管制政策以支持建設更多站點。
　　
　　華為看好的5G應用場景
　　
　　“兩年前在巴塞羅那世界移動通信大會上，有人曾形容說定義5G就像定義畢加索的畫，每個人都有自己的觀點。到今天，大家已經越來越多達成了共識，標準化進度也非常快。”以此為開場白，穆代塞爾博士打開了話匣。
　　
　　殺手級業務或應用在之前的移動通信時代一直被津津樂道，但從4G以來很難定義哪項應用可稱殺手級。在穆代塞爾博士看來，殺手級應用并非不存在，而是變得更多元化了。他指出，3GPP定義了5G應用場景的三大方向——eMBB（移動寬帶增強）、mMTC（大規模物聯網）、uRLLC（超高可靠超低時延通信），將開啟巨大的市場空間。
　　
　　他亦從B2C、B2V和B2H三個領域，解讀了華為看好的應用場景：“從今年的世界移動通信大會可以發現，VR將是5GB2C市場上的殺手級應用，我們相信VR會成為新的用戶界面。高盛預計，VR的市場規模到2025年將達到1820億美元；而VR至少要求4Gbps的帶寬，時延在5毫秒之內。”
　　
　　在B2V領域，汽車行業將是5G參與垂直行業可以預見的切入點。實際上，蜂窩技術應用于汽車行業已經不再是新的嘗試，越來越多汽車制造商愿意集成通信模塊：“汽車行業正面臨變革，需要應對新的挑戰，在此背景下提出了‘移動化即服務’，以提供更為安全、舒適的智能駕駛體驗。現階段主要以LTE-V2X來實現，5G時代還將在時延和可靠性上進一步提升。”
　　
　　在B2H領域，全球互聯網需求持續旺盛，但在今天僅有3億戶家庭網絡接入速率大于10Mbps，甚至還有10億戶家庭尚未接入互聯網，且10Mbps還遠遠不足以滿足各種新興應用驅動下的帶寬增長需求。穆代塞爾博士認為，基于5G的家庭無線寬帶接入WTTx將成為更理想的最后一公里家庭接入——今年10月，加拿大Telus與華為進行了5G現場測試，下行速率高達29.3Gbps；2017年，加拿大和美國將率先試點5GWTTx解決方案。