東芝作為全球前十的半導體廠商，從創立至今已經有140多年的歷史。歷經百年風雨的東芝原來預估2016年盈利會到3160億日幣左右，成為利潤第二高的年份，但遺憾的是因為美國西屋公司有關核電項目的損失讓東芝不得不決定拆分Memory部門。

東芝為什么要拆分Memory部門？

近來，東芝分割半導體部門以及各大廠商要投資東芝Memory的消息不斷出現。關于這一熱點問題，在2017年上海慕尼黑電子展期間東芝的發布會上，電子發燒友網小編通過東芝電子（中國）有限公司董事長兼總經理田中基仁先生了解到了詳細情況。

田中基仁先生說：“最近一年東芝半導體和存儲業務幾乎創造了最高的銷售和盈利記錄，發展前景非常好。原來預計2016年度四月到2017年三月底整個東芝盈利會非常好，這在東芝歷史上是利潤較好的年份。但是非常遺憾，2016年底包括2017年初，由于美國西屋公司有關核電項目的預估損失，此預估損失對我們公司的財務造成巨大影響，到2017年三月底有資不抵債的可能性?；谶@一風險，公司已經決定將東芝Memory部門進行拆分。”

據田中基仁介紹，東芝將會在近日于東京召開東芝臨時股東大會討論是否將原來屬于半導體部門的閃存部門（包括SSD業務）分割，如果得到批準，4月1日東芝Memory就獨立成一家新的公司。這個時間點獨立出來東芝Memory公司仍為東芝100%控股，今后的一年還是以東芝Memory這個品牌、面向市場進行供應產品，未來會做引入外部投資準備。

作為歷經百年半導體廠商，東芝這次將如何應對挑戰？我們從2017年慕尼黑上海電子展東芝展臺尋找答案。東芝電子（中國）有限公司副總經理野村尚司先生介紹：“東芝今年是連續第四次參加上海慕尼黑電子展，這次我們的主題是“芯科技 智社會 創未來”，圍繞工業、物聯網、汽車電子和存儲四大熱門領域展出了精彩的產品和解決方案?！?/p>

2017上海慕尼黑電子展東芝發布會現場

汽車電子產品升級

此次東芝展出了基于高級駕駛員輔助系統ADAS的圖像識別處理器Visconti?系列，據了解ViscontiTM系列產品規劃主要是根據一些主流國家的標準來進行，Visconti2?根據歐洲的NCAP 2016年的要求來進行開發，Visconti4?則是根據歐盟2018年碰撞標準的要求設計。

野村尚司介紹：“相比2016年的標準，Visconti4?最大的不同是增加了夜晚及低光照情況下對行人以及汽車的識別。從下面的圖中的比較，我們可以發現Visconti4?與Visconti2?相比它的多媒體處理器由原來的四個增加到八個，同時又增加了很多的算法和圖像硬件加速器，處理性能明顯提升，能夠同時實現八種ADAS識別的功能。另外加入的3D重建（SFM）功能能夠探測一般的障礙物。”

除了熱門的ADAS產品，我們也看到了東芝支持虛擬和混合儀表的Cparicorn?以及ETC智能后視鏡解決方案。