2021年99期

產業新聞
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集邦咨詢：預計2021年全球LED市場收入將達到165.3億美元
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5月20日消息 市場研究機構集邦咨詢近日發布了全球LED市場調查報告。報告中表示，由于2020年全球新冠疫情的流行，LED市場出現了明顯的下滑。
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然而2021年開始新冠病毒疫苗的出現，有利于使得LED市場恢復，預計2021年全球LED市場收入將達到163.5億美元，相比去年增長8.1%。這得益于汽車用LED、Mini/Micro LED、戶外大屏LED顯示屏、UV/IR（紫外線、紅外線）LED四個方面的銷量增長。
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集邦咨詢預計，新能源汽車的銷量增張漲有利于提高LED照明的需求，該行業市場銷售額將達到29.3億美元，同比增長13.7%。
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據了解，Mini/Micro LED技術主要用于顯示屏，目前最新的蘋果iPad Pro以及三星電視均采用了Mini LED背光技術。研究機構預測，這方面的市場2021年銷售額有望達到3.8億美元，同比增長265%。
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對于LED陣列顯示屏方面，相關產品可用于會議室、家庭影院以及戶外廣告等，今年這一市場收入預計會達到17.8億美元，同比增長12%。
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集邦咨詢表示，由于新冠病毒的流行，紫外線LED的市場需求今年會大幅提升，其中UV-C紫外光LED的功率在不斷提高。來自中國、歐洲各國和韓國、日本的超過35個家電品牌都計劃將UV-C LED集成到產品當中，這一市場容量預計將達到8.3億美元。
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美歐聯手推出LightSpeed計劃：基金規模136億美元，助力量子初創公司
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5月20日消息 據悉，Quantum Delta NL近日推出LightSpeed計劃，該計劃由歐洲和美國基金進行管理，可以將荷蘭量子初創企業與136億美元的投資資本聯系起來。
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通過LightSpeed計劃，量子初創公司將獲得個性化的定制幫助，從而擴大其業務規模并增強其對投資者的吸引力。具體項目已與歐美基金進行聯系，總投資額高達136億美元。Quantum Delta NL希望通過幫助初創公司擴展他們的業務和融資、快速情景規劃、資產表評估以及尋找投資者等，來增加荷蘭量子初創公司的數量。
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據悉，荷蘭目前擁有7家量子初創公司，到2028年，這一數字將增長至100，這些公司將對荷蘭經濟產生巨大影響。
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LightSpeed將為荷蘭量子初創公司在各個階段（從基礎成立到B輪融資）以及介于兩者之間的所有階段提供幫助，重點在市場驗證和投資。LightSpeed團隊指導總部位于代爾夫特的量子調制解調器初創公司QphoX籌集了200萬歐元的資金。該輪融資由Quantonation、Speedinvest和Gründerfonds牽頭，TU Delft大學參與籌集。
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據此前報道，荷蘭經濟事務和氣候政策部通過荷蘭國家成長基金向荷蘭公私基金會Quantum Delta NL授予6.15億歐元，來推動荷蘭量子技術的發展。該項目推動了歐洲第一臺量子計算機和量子互聯網的進一步發展，并向包括教育在內的商業和社會部門的終端用戶開放。
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據麥肯錫預測，從中期來看，該項目將為荷蘭帶來5-70億歐元的國內生產總值，并提供30000個優質工作崗位。
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水情嚴峻！新竹6月恐供五停二，臺積電、聯電等已備好水車
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5月20日消息 據臺媒報道，中國臺灣地區水情進一步吃緊，新竹科學園區提早于5月21日將節水率自15%提升至17%。另外，5月31日前若新竹水庫集水區累計降雨量未達100毫米以上，新竹地區將自6月1日起實施供五停二。
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臺媒稱，這將進一步沖擊竹科廠商運營,位于竹科園區的臺積電、聯電、世界先進、旺宏等半導體廠商紛紛提出了對策以應對缺水。
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臺積電表示，明日將提前啟動增加水車載水車次，且強調會嚴格控管進廠人員防疫，維系生產不受任何影響。
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聯電也將啟動拉高水車載水車次，且配合相關部門要求提高到17%節水率，備足生產所需用水，后續載水量仍須密切政府的節水及供水措施，但公司目前簽約的水車和載水點數量相當大，預料到目前為止，生產不會有任何影響。
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世界先進、旺宏、華邦電等半導體廠商，也表示將配合竹科管理局要求節水率拉升措施，不足部分則外購水車載水備足，因此生產運營正常。
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友達表示，針對近期水情嚴峻狀況，已實施即時監控水情、執行節水措施、評估供應鏈沖擊等措施，也會視各廠區狀況，必要時執行水車載水，另外，也將持續實施制程用水減量，減少餐廳、廁所等民生用水，并同步提高節水效能。
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群創則表示，目前用水及運營不受影響，節水率也符合限水目標，必要時會簽約水車支援，將持續掌握水情狀況。
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新產品
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UnitedSiC宣布推出六款新型D2PAK-7L碳化硅FET
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5月20日消息 碳化硅（SiC）功率半導體制造商美商聯合碳化硅股份有限公司（UnitedSiC）宣布繼續擴展FET產品組合，并推出六款全新的650V和1200V產品，所有這些器件均采用行業標準D2PAK-7L表面貼裝封裝。
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據了解，這些最新的SiC ?FET可提供30、40、80和150mΩ版本，表明碳化硅器件在加速向服務器和電信電源、工業電池充電器和電源、電動汽車車載充電器和DC-DC轉換器等應用的擴展過程中又邁出了一大步。
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D2PAK-7L SiC FET支持大幅提高的開關速度，通過開爾文（Kelvin）源極連接改善了柵極驅動器的回路性能，并具有業界領先的散熱能力。通過利用銀燒結技術（Ag Sintering），可以在常規PCB以及復雜的絕緣金屬基板（IMS）上完成管芯貼附。此外，它們具有出色的爬電距離（6.7mm）和電氣間隙能力（6.1mm），這意味著即使在更高電壓下也可以確保最高的操作安全性。
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UnitedSiC工程副總裁Anup Bhalla表示：“這些最新FET由于具備快速開關能力，再加上銀燒結技術帶來的卓越散熱性能，我們將能夠繼續為電源設計人員帶來性能、可靠性、尺寸和布局等方面的優勢?！?br /> ?
UnitedSiC的 FET-Jet CalculatorTM完全支持新型D2PAK-7L器件，利用這一免費的在線資源，工程師可以評估具體應用所需的不同運行參數，進行詳細的性能比較，然后可以迅速、放心地確定哪種是最適合具體設計要求的SiC解決方案。
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新型650V D2PAK-7L SiC FET的單價（1000片起，美國離岸價）從UF3C065080B7S的3.27美元到UF3SC065030B7S的7.54美元不等。對于1200V D2PAK-7L器件，單價為從UF3C120150B7S的3.10美元到UF3SC120040B7S的10.91美元。所有器件均可從UnitedSiC授權分銷商處購買。
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Ampere已做好推出首批數據中心定制芯片的準備
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5月20日消息 在今日的年度媒體日活動期間，Ampere介紹了首批面向數據中心的定制芯片，特點是采用了5nm制程和定制內核。
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Ampere解釋稱，Altra和Altra Max采用了ARM的N1內核，但該公司不僅拿到了架構許可、還獲得了定制核心的IP 。
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Ampere承諾，128核的Altra Max可帶來與AMD Rome CPU相當的性能。在單核功耗降低50%的同時，運行NIGNX Web服務器的性能還提升了1.6倍。
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與英特爾Cascade Lake Refresh CPU相比，上述基準測試對比數據還要更加亮眼。不過需要指出的是，AMD Rome CPU早在2019年8月就已推出，而Intel Cascade Lake-SP Refresh更是一員老將。
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Ampere CPO Jeff Wittich補充道：“上述CPU都是專為云計算而開發，以確保能夠滿足當下和未來云原生工作負載的新需求、特定的軟件開發模型、以及基于此類基礎架構的模型部署”。
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對該公司而言，這實際上意味著開發一款具有高能效表現的產品，其在跨用戶的工作負載之間具有高度可預測的特性，并且支持可擴展的計算、內存、I/O和網絡平臺。
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Jeff Wittich指出，Ampere一直有意開發面向特定用例的定制內核產品。該公司從一開始就知道，這對于他們的業務創新至關重要。
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由于專注云端、而不包括客戶端和其它市場，其有望在服務器領域發揮更大的優勢，比如Ampere的云客戶希望獲得某些內置的安全功能和可管理性。
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正如Jeff Wittich強調的那樣，這些必須下沉到微體系架構的級別，才能正常運作并取得優化的性能。此外 Ampere定制核心具有較高的I/O內存帶寬，同時針對云用例（而非HPC高性能計算）實施了相應的優化。
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目前其客戶中已包括微軟、甲骨文和騰訊云等科技巨頭，雖然有傳聞稱微軟也在開發自己的ARM定制芯片，但有趣的是，這家軟件巨頭也在媒體日活動期間暢談了如何為Azure云服務做好準備。
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5G
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中國移動4月運營數據全面增長，5G套餐客戶突破2億戶
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5月20日消息 中國移動今日公布2021年4月份運營數據，當月，中國移動移動客戶數凈增216.5萬戶，用戶總數達到9.41759億戶。
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當月，中國移動5G套餐客戶數凈增1653.8萬戶，累計達到2.05299億戶。中國移動4G客戶數凈增250.8萬戶，累計達到7.90841億戶。
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當月，中國移動有線寬帶客戶數凈增183.5萬戶，累計達到2.20254億戶。
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作為對比，中國移動2021年3月運營數據顯示，3月份，中國移動移動客戶數凈增242.5萬戶，用戶總數達到9.39594億戶；中國移動5G套餐客戶數凈增1559.3萬戶，累計達到1.88761億戶。
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高通驍龍X65 5G調制解調器升級，已滿足中國市場5G毫米波網絡關鍵要求
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5月20日消息 高通公司今天宣布，它已經升級了驍龍X65 5G調制解調器，提高了電源效率，并支持更廣泛的毫米波載波，這滿足了中國市場推出5G毫米波網絡之前的一個關鍵要求。具體而言，該調制解調器現在支持毫米波頻譜中更寬的200MHz載波帶寬和獨立（SA）模式下的毫米波，而高通公司5G PowerSave 2.0中的新省電技術使電池壽命更長。
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之所以能夠實現這些改進，是因為驍龍X65具有軟件可升級架構，可以隨著時間的推移對調制解調器進行改進。
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驍龍X65于今年2月首次推出，是全球首款用于智能手機的萬兆5G調制解調器和天線系統，理論上可實現每秒10千兆的數據速度。作為與高通公司簽訂的多年芯片組供應協議的一部分，蘋果公司可能會在2022年的iPhone中使用驍龍X65，在iPhone 12系列中蘋果已經使用了驍龍X55，而在iPhone 13系列中可能使用驍龍X60。
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與驍龍X60一樣，驍龍X65可以同時聚合來自mmWave和6GHz以下頻段的數據，實現高速和低延遲覆蓋的最佳組合，從而改善iPhone的5G體驗。
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mmWave是一組5G頻率，可在短距離內實現超快的速度，因此最適合密集的城市地區。相比之下，6GHz以下的5G通常比mmWave慢，但信號傳得更遠，能更好地服務于郊區和農村地區。iPhone 12機型對mmWave的支持僅限于美國，但有傳言稱，iPhone 13機型可能在其他國家支持mmWave。
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驍龍X65可能是iPhone中使用的最后一個高通調制解調器，因為分析師郭明錤和其他消息來源預測，蘋果可能準備從2023年開始在iPhone中切換到傳聞中的自研5G調制解調器。
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物聯網
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蘋果Apple Watch將很快支持手勢操控
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5月20日消息 蘋果公司今天預覽了一長串即將推出的新的無障礙功能，包括Apple Watch的AssistiveTouch，它將允許用戶在不用觸摸顯示屏或操作按鍵的情況下控制Apple Watch。
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在機器學習的幫助下，Apple Watch的陀螺儀、加速計和心率傳感器將能夠檢測到肌肉運動和肌腱活動的細微差別，這使用戶能夠通過一系列手勢，如捏住手指或握拳，在Apple Watch上進行一些操作。例如，通過快速兩次握拳可以接聽來電。
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Apple Watch上的AssistiveTouch將使殘障用戶能夠更容易地接聽來電、控制屏幕上的運動指針、訪問通知中心和控制中心等。
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蘋果公司稱，Apple Watch的AssistiveTouch將通過軟件更新提供。據了解，該功能可能是watchOS 8的一部分，預計將在下個月的WWDC 2021上與iOS 15、macOS 12和tvOS 15一起發布。
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工控與醫療
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施耐德電氣發布全新TeSys Giga系列電動機控制與保護產品
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5月20日消息 近日，施耐德電氣在2021年綠色能源管理創新峰會上，發布了全新TeSys Giga系列電動機控制與保護產品。
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據了解，作為本地化研發的最新結晶，TeSys Giga系列電動機控制與保護產品通過融入多項自主創新專利技術，以最簡約的創新設計，創造最簡單的使用體驗，提供最可靠的全面保護，助力設計師、盤廠、集成商、OEM廠商及最終用戶從容應對愈加繁復的使用場景，在全生命周期內創造更大價值。
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模塊化組合、快速高效：TeSys Giga系列采用模塊化分段單元設計，輕松實現備件更換，大大縮減工時，提高效率，并能有效減少粉塵進入風險，增強電氣及機械壽命。此外，寬電壓電子線圈設計，使產品型號數量減少80%，可大幅減少庫存，實現快速選型。
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自診斷功能，有效預警：獨有專利的觸頭磨損指示，可準確預測接觸器壽命，并提示線圈欠壓、過壓等故障狀態，結合獨特算法，實現預測性維護，有效減少意外宕機，縮短停機時間，讓現場作業更高效。
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創新設計、靈活簡單：相比同類產品，TeSys Giga系列產品寬度減少了40%，擁有更理想的機柜安裝空間，可與電子熱繼電器即插式直連，且擁有獨創的延伸接線端子，能夠讓用戶在10分鐘內快速的更換備件，方便用戶快速安裝、接線及維護，提高工作效率。
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數字化標識，互聯互通：產品自帶二維碼標識，用戶可輕松查看產品出廠信息、配件型號、產品文檔、安裝調試視頻，還可進行防偽檢測。根據客戶需求，還能提供遠程控制和診斷模塊，實現遠程運維管理。
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靈活配制、全面保護：全新電子熱繼電器，可提供包括接地故障、相位不平衡等保護功能，64位旋鈕更精準設置電流，還具有脫扣指示，電機運行指示，系統故障預警功能，全方位保障設備的安全穩定運行。
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AI
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瑞薩電子推出入門級MPU RZ/V2L，具備出色電源效率和高精度AI加速器
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5月20日消息，瑞薩電子集團近日宣布，推出支持入門級AI應用設計的全新RZ/V2L MPU，擴展其RZ/V系列微處理器（MPU）陣容。
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據了解，作為RZ/V系列的一員，全新MPU集成瑞薩獨有的人工智能（AI）加速器——DRP-AI（動態可配置處理器），使嵌入式AI系統更加簡單、節能。全新RZ/V2L沿襲了多項從RZ/V系列第一款產品RZ/V2M所具備的功能特點，如兼備高精度AI推理能力與出色能效，以及專為入門級MPU定制的優化功能，如DRP-AI工作頻率和內存接口等。
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DRP-AI可提供實時AI推理和圖像處理功能，具備支持攝像頭所必需的色彩校正和降噪等功能。幫助客戶實現基于AI的視覺應用，如POS終端、掃地機器人等，而無需配置外部圖像信號處理器（ISP）。此外，RZ/V2L出色的電源效率可消除對散熱處理（如添加散熱器、冷卻風扇等）的需要。如今，不僅監控攝像機和工業設備，包括家用電器和消費電子產品在內的廣泛應用中均可經濟高效地實現AI。
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RZ/V2L與現有通用MPURZ/G2L封裝及引腳兼容，這使得RZ/G2L用戶可輕松升級至RZ/V2L，以獲得更多的AI功能，而無需修改系統配置，可降低移植成本。
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嵌入式視覺峰會主席兼邊緣AI和視覺聯盟創始人Jeff Bier表示：“將AI集成到嵌入式設備中已成為當今電子行業最重要的趨勢之一，尤其是用于處理傳感器數據（如圖像）的AI技術。RZ/V2L這樣的創新處理器，對于將感知型AI集成到成本及功率受限的廣泛物聯網設備中至關重要。”
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瑞薩電子高級副總裁、物聯網及基礎設施事業本部SoC事業部部長新田啟人表示：“全新入門級AI加速器產品將幫助客戶從各種MPU產品中靈活地選擇最適合的產品。這些經過AI優化的解決方案有助于將嵌入式AI應用擴展至家電和消費電子產品等更廣泛的場景中，以幫助客戶以較低的系統成本實現AI功能。”
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作為RZ/V2L開發環境的一部分，瑞薩提供免費的DRP-AI翻譯工具，可自動將AI模型轉換為可執行格式，其輸入格式為符合行業標準的開放式神經網絡交換（ONNX）。開發人員可在使用慣用工具的同時利用DRP-AI，使用RZ/V2L評估基于經驗證數據的AI模型。
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汽車電子
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因芯片供應不足 大眾、豐田部分美洲工廠停產
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5月20日消息 據外媒報道，近日，大眾和豐田兩家車企宣布，因芯片供應不足，將暫停部分工廠的生產進程。大眾美洲公司在一份聲明中表示，將從6月7日開始，暫停查塔努加（Chattanooga）工廠的汽車上產工作，為期兩周，生產將于6月21日重啟。
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該工廠主要負責生產Atlas（海外版途昂）、Atlas Cross Sport（海外版途昂X）和帕薩特（Passat）三廂轎車。去年，大眾在美國一共售出了87,362輛Atlas和Atlas Cross Sport，同比提升7.2%。
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同年，帕薩特在美國的銷量提升了63%，至22,964輛，查塔努加工廠將于2023年停止生產帕薩特車型，為電動車讓路。
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據悉在停產期間，大眾將專注于生產線和質量改進、培訓以及為ID.4電動跨界車的生產做準備，該車計劃于2022年投產。
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此外，豐田也于近日宣布，受芯片短缺的影響，該公司將于6月份在兩家日本工廠暫停三條生產線的運營，豐田汽車東日本公司旗下的兩家工廠將停產，導致產量減少大約2萬輛。
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其中，豐田巖手縣工廠內的一條生產線將停產8天，該產線主要負責日版C-HR車型的生產；而另一條負責生產YARiS和YARiS Cross的生產線將停產5天。此外，宮城縣工廠內的一條生產YARiS Cross的產線將停產3天。
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豐田汽車選用英特爾子公司Mobileye和采埃孚的安全技術
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5 月 20 日消息 英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司和采埃孚（ZF）近日共同宣布，豐田選擇了Mobileye和采埃孚來開發高級駕駛輔助系統（ADAS），該系統將在未來幾年內部署在豐田的多個汽車平臺上。
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據了解，根據合作協議，搭載Mobileye技術的車用攝像頭生產商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達，并將向豐田提供攝像頭和雷達的整合方案。
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英特爾表示，EyeQ4是Mobileye迄今為止已量產的、最為先進的視覺計算專用系統集成芯片（SoC）中的一員，它將與采埃孚的Gen21中距雷達技術相結合，為豐田汽車提供周圍環境的精準探測。
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此外，采埃孚的Gen21中距雷達則是一款77GHz前向雷達，能夠支持L2和L2+級別的自動駕駛功能。
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長安蔚來正式更名為阿維塔科技：與華為、寧德時代聯手打造
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5月20日消息 長安汽車發布公告，重慶長安股份有限公司控股子公司長安蔚來正式更名為阿維塔科技。這也意味著長安、華為、寧德時代聯手造車的承載公司便是阿維塔科技。
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根據公告，阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經營，獨立發展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創全球領先、自主可控的智能電動網聯汽車平臺（CHN），打造豐富的智能汽車產品系列，構建“人車家”智慧生活和智慧能源生態。
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官方表示，“阿維塔”之名取自英文Avatar，意為游戲或網絡世界中的虛擬化身。阿維塔科技則賦予了這個詞更深的含義，即為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個自己，知“你”所憂，懂“你”所想，予“你”所求。
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基于此，阿維塔科技致力于通過未來前瞻的設計美學、隨心所馭的駕乘體驗和極富情感的人機交互，打造超越移動空間的新世代智能終端。Avatar, your most emotional intelligent companion。
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據悉，華為將發揮其ICT技術優勢，與阿維塔科技聯合構建研發、渠道、服務、生態等全價值鏈環節，為用戶提供全棧智能汽車解決方案，實現電動汽車智能化水平。
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寧德時代作為動力電池提供商和新能源解決方案服務商，以智能電動汽車動力電池技術賦能阿維塔科技，并共創安全便捷的能源生態系統。
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長安汽車將基于與華為和寧德時代三方的能力優勢，與阿維塔科技共同開發全球領先的智能電動網聯汽車平臺（CHN）。
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另據此前媒體報道，阿維塔最快將于本月內（5月內）正式發布亮相。并推出5款新能源高端產品，首款車型或為一款高端純電動SUV，該車型的產品定義由長安負責，搭載華為的智能座艙平臺CDC、自動駕駛域控制器ADC以及部分三電零部件。
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聲明：本文由電子發燒友綜合報道，參考自集邦資訊、鳳凰科技、中國通信網、中央社、經濟日報、UnitedSiC、cnBeta、中國通信網、蘋果、施耐德、瑞薩電子、快科技、TechWeb等，轉載請注明以上來源。