提起北斗導航，可能大家首先想到的是天上的衛星，事實上，“天上部分”只是北斗系統的一部分，地面還有更大一部分工作需要做，這其中的核心就是地基增強系統。

　　今年6月5日，全國最大的北斗地基增強系統在四川掛牌，系統包括100座基準站組成，總投資超過1億元，可分別提供厘米級高精度實時定位，事后靜態定位可達毫米級。

　　而在星基部分，首個國產星基增強服務系統“中國精度”也于6月份面向全球提供服務，使得車輛定位精度提高到分米級別。

　　據了解，在昨日舉辦的上海國際導航產業與科技發展論壇上，上海北伽導航公司宣布，我國首顆40納米SoC導航芯片將于本月投產。

　　這家公司還在市科委支持下，啟動了“面向大眾應用的北斗高精度SoC芯片”項目，將對接明年年底建成的我國北斗地基增強系統，使北斗位置服務精度達到亞米級（誤差小于1米），為商業化應用提供“巨大想象空間”。

　　據中國工程院院士劉經南介紹，2016年底，北斗地基增強系統建成后，能向國內各行業提供高精度定位導航、授時服務。這套系統建成后，精度將達到1米以內。北伽導航公司總經理王永平介紹，北伽導航正在開展高精度芯片研發，與北斗地基增強系統對接。明年底，隨著這個系統的建成，全國范圍的亞米級應用將向大眾開放。

　　目前，GPS的民用修正精度約為4米，雖然技術指標不如北斗，但它仍占有市場95%的份額。

　　不過，隨著“中華酷聯”在工信部的牽頭下開始整合自主四合一高集成度北斗芯片，明年搭載的智能手機將突破2000萬部。