產業大合并

　　Techradar：最近半導體產業發生了怎樣的大變化，你能具體說說嗎？

　　莫伊尼漢：在過去幾年里，半導體產業出現了許多變化，有些人可能已經注意到了，其中的一個變化就是“并購”很多。半導體產業經歷了整合階段，英特爾收購了Altera、高通并購了CSR、博通與Avago合并，最近ADI還與Linear Tech合并。

　　整個產業還出現了另一個變化：大家的關注重點發生了轉移。許多大企業因為各種各樣的原因拋棄了移動芯片業務，比如Marvel、博通，甚至還包括英特爾、ST、德儀、飛思卡爾。

　　現在的市場被高通和聯發科控制。蘋果有自己的芯片，三星有自己的芯片，還有一些企業也開發自己的芯片。如果你不再擁有該業務，或者業務的規模不夠大，投資就無法持續，因為此時研發SoC會成為一件不合理的事。

　　Techradar：聯發科準備進入哪些領域呢？

　　莫伊尼漢：我個人認為，對于聯發科而言當前的機會在移動產業之外，其實聯發科已經在家庭業務方面擁有很強的實力，我們可以成為眾多聯網多媒體體驗的供應商。一切都會變得更加消費化，汽車也呈現出消費化趨勢，這是當前正在發生的事。

　　有了手機和平板，以及它們所提供的體驗，用戶已經習慣與互聯。我想這種體驗會擴展到其它領域。有一個熱點是大家經常談論的，它就是物聯網，有了物聯網，我們可以生活在更加互聯的世界，可以尋找新方法與消費者互動。原本無聊的產品也會互聯，比如支付終端、桌面電話、自動售貨機，它們會有不同的界面。盡管如此，這些產品仍然需要相同的顯示屏和計算技術，它們會運行Android或者Linux系統，具備連接性。

　　每三臺手機就有一臺使用聯發科芯片

　　Techradar：從歷史來看，聯發科一直專注于移動手機產業，上述變化會對聯發科的移動規劃造成怎樣的影響？

　　莫伊尼漢：我認為這種趨勢對聯發科有利，因為聯發科在移動連接領域有豐富的經驗，還在家庭業務方面占據了穩固的地位。在美國，我們與OEM企業的合作會越來越多，放在過去，我們關注的重點是亞洲。

　　聯發科正在穩步改進移動解決方案?？傮w來看，全球手機每三臺就有一臺使用了聯發科芯片。如果細細審視智能手機產業，這個數字可能會更高。到2015年結束時，我們在智能手機市場的份額約為30%，到了今年二季度可能達到了35%，甚至可能是40%。

　　今天的產業被兩家企業主導，一家是高通，還有一家就是聯發科。如果細細查看具體市場，比如中國、印度、東南亞，我們的市場份額還要更高一些。

　　Techradar：目前聯發科在美國的發展情況如何？未來有何規劃？

　　莫伊尼漢：單看美國，份額明顯要低一些，坦白來講，美國的份額今年連5%都不到。我們正在努力改變這一現狀。在過去幾年里，我們一直在努力，不斷向關鍵領域投資，試圖打破僵局。當中的一個重點就是調制解調器技術，尤其是提供優良LTE功能的技術，同時還要整合CDMA。在美國，Verizon、Sprint等運營商仍然需要CDMA調制解調器。從根本上講，聯發科和高通的調制解調器可以在全球任何網絡上運行。但在此之前，單就美國而言，只有AT&T和T-Mobile的網絡能運行。

　　能耗與性能平衡是處理器的永恒問題

　　Techradar：讓我們來談談芯片吧。每個人看到“處理器”時都會有一個初淺的認知，比如手機處理器和筆記本處理器，但是對二者的區別卻并不太清楚。你可以介紹一下二者的不同之處嗎？

　　莫伊尼漢：有一些不同之處，我可以舉一些例子來解釋。一切都從設計的限制開始。不論我們做什么，手機都會受到電池的限制。

　　現在我們可以毫不費力在芯片上安裝更多的東西，我們還可以削減成本，為用戶安裝更多的CPU、GPU，增加更多的功能，但是能耗一直是個瓶頸。對于移動產業而言，這個問題從第一天就存在，因為它從未被解釋，未來也不會被解決。

　　因此，在性能（或者速度）與能耗（或者說是續航）上取得平衡就成為了永遠的課題。

　　第一個主要的不同之處在于：移動芯片是根據ARM架構開發的，而典型的PC芯片采用的是X86架構。ARM的圖線規劃圖告訴我們，產品的性能會越來越好，它會向64位、高端內核演進。