當(dāng)今新能源汽車的快速的發(fā)展，充電樁的需求也在不斷的增加，然而在充電樁和電網(wǎng)之間的兼容性還存在著一些問(wèn)題。通用電氣設(shè)備在設(shè)過(guò)程中需要滿足一定的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，本文對(duì)電動(dòng)汽車電網(wǎng)接入端進(jìn)行了電磁抗干擾設(shè)計(jì)，并對(duì)設(shè)計(jì)的電氣模塊部分進(jìn)行硬件優(yōu)化。

　　1.通用電子設(shè)備電磁兼客標(biāo)準(zhǔn)

　　以前，大部分電磁干擾源局限于電動(dòng)機(jī)和開(kāi)關(guān)裝置。但隨著電力半導(dǎo)體和電力電子系統(tǒng)的迅速擴(kuò)展，電網(wǎng)上的干擾水平從頻率到強(qiáng)度都有了很明顯的增長(zhǎng)。將電力波動(dòng)和擾動(dòng)控制在電力設(shè)備可以承受的范圍內(nèi)，最大程度的減少對(duì)電力設(shè)備和用戶負(fù)載的干擾。

　　一般的電網(wǎng)電磁干擾標(biāo)準(zhǔn)分為IEC諧波標(biāo)準(zhǔn)和IEEE 標(biāo)準(zhǔn)。 其中IEC61000-2-2規(guī)定了包括電網(wǎng)信息系統(tǒng)在內(nèi)的低頻范圍內(nèi)的干擾限制，該標(biāo)準(zhǔn)定義的兼容水平應(yīng)用于公用低壓配電網(wǎng)的公共連接點(diǎn)。

　　IEEE 標(biāo)準(zhǔn)1159-1995為監(jiān)測(cè)電能質(zhì)量和測(cè)量電磁干擾提供了指導(dǎo)，其中標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容（IEEE-SM519-1992）為設(shè)計(jì)接有線性和非線性負(fù)載的系統(tǒng)提供了標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)定義了用戶必須服從于PCC（公共連接點(diǎn)）的諧波電壓限值和諧波電流限值，標(biāo)準(zhǔn)描述了諧波如何影響電力設(shè)備的運(yùn)行，概述了絕大多數(shù)的諧波源，尤其是變換器，提出了變換器在諧波控制和無(wú)功補(bǔ)償中遇到的問(wèn)題，并提供了應(yīng)用準(zhǔn)則。

　　根據(jù)以上的標(biāo)準(zhǔn)原則，電力電子設(shè)備尤其是大電流大電壓設(shè)備，在電磁系統(tǒng)中有自己特殊的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.充電樁與電網(wǎng)的兼容性設(shè)計(jì)

　　電動(dòng)汽車交流充電樁作為一種交流裝置，既需要能夠?yàn)槠囂峁┗镜某潆姽δ埽中枰哂幸欢ǖ碾姶偶嫒菪裕軌蛟趯?shí)用過(guò)程中抵抗一定的外部干擾。交流裝置的抗干擾等級(jí)高于電網(wǎng)存在的擾動(dòng)等級(jí)，即母線上的頻率、電壓波動(dòng)等參數(shù)的擾動(dòng)均低于所選變流裝置的抗電網(wǎng)干擾的極限值。

　　電磁兼容性估計(jì)的步驟分為三步，第一步是根據(jù)接入母線的類型，選定抗擾級(jí)別：第二步是在不考慮非線性負(fù)載特性的情況下根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行的短路容量，計(jì)算功率因數(shù)及各級(jí)配電母線電壓波動(dòng)和閃動(dòng)電壓；第三步是考慮非線性特性，計(jì)算諧波等干擾信息。根據(jù)軟件硬件設(shè)計(jì)的電路板，加入一定的抗干擾設(shè)施。

　　3.充電樁與電網(wǎng)的抗干擾設(shè)計(jì)

　　分析充電樁工作環(huán)境，根據(jù)不同的干擾源采取不同的抗干擾措施。

　　晶閘管裝置：包括半導(dǎo)體邏輯元件和數(shù)字脈沖電路及其引線，快速的導(dǎo)通和關(guān)斷引起電路的暫態(tài)過(guò)程，產(chǎn)生較高的du/dt和di/dt，開(kāi)關(guān)作用造成電源的突升和突降及波形畸變，抑制的方法是采用隔離變壓器或者串聯(lián)一個(gè)20-40μH，在電源兩端并聯(lián)旁路電容，并聯(lián)0.5μF左右的交流電容完成抗干擾作用。

　　大電感線圈：采樣過(guò)程中的互感器，在切斷大電感線圈時(shí)感生高電壓和較高的du/dt值，可以在線圈的兩端并聯(lián)旁路電容、電阻、二極管及非線性電阻等，對(duì)于這種磁場(chǎng)傳遞的干擾源，采用雙絞線或者導(dǎo)線外套鋼管進(jìn)行抗干擾的操作。

　　交流線和直流動(dòng)力線的干擾源：干擾原因是交流動(dòng)力線的感應(yīng)以及直流動(dòng)力線負(fù)載的突變引起暫態(tài)過(guò)程，抑制方法是將動(dòng)力線和信號(hào)線分開(kāi)布置和走線，采用獨(dú)立電源或獨(dú)立的電源母線。

　　接地線利公共線：引起干擾的原因是按地線和公共線大細(xì)，導(dǎo)致接地電阻太大，多點(diǎn)接地產(chǎn)生的公共阻抗干擾，采取的抑制方法是采用粗截面的扁導(dǎo)線作為接地線和公共線，采用單獨(dú)接地或單獨(dú)接公共錢，一般在系統(tǒng)的中性線和大地采取懸浮的情況下，出現(xiàn)干擾后將中性線通過(guò)電容（數(shù)到數(shù)十微法）與地連接。

　　電路板加工過(guò)程：最直接的抗干擾是添加濾波電路，在上述電路中，晶閘管電路后端加了一個(gè)RC 電路吸收電網(wǎng)的電力沖擊。