寶馬抬頭顯示（Heads Up Display），即風窗玻璃儀表顯示器，寶馬抬頭顯示又叫平視顯示系統，它可以把重要的信息，映射在風窗玻璃上的全息半鏡上，駕駛員不必低頭看儀表信息，就能看清儀表盤所顯示的重要的信息。寶馬抬頭顯示，原是軍用戰斗機上的顯示系統，飛行員不用低頭，在風窗上看到所需要的重要信息。

　　HUD抬頭顯示利用光學反射，將重要的飛行相關信息投射在一片玻璃上面，這片玻璃位于座艙前端，文字和影像被投射在鍍膜鏡片（折光鏡）并平衡反射進飛行員的眼睛。

　　飛行員透過HUD抬頭顯示往前方看的時候，能夠輕易地將外界的景象與HUD抬頭顯示的資料融合在一起，由于反射進眼睛中的影像永遠與飛機的中軸平衡，所以飛行員的身高不會對俯仰角或目視瞄準造成偏差。HUD抬頭顯示設計的用意是讓飛行員不需要低頭查看儀表的顯示與資料，始終保持抬頭的姿態，降低低頭與抬頭之間忽略外界環境的快速變化以及眼睛焦距需要不斷調整產生的延遲與不適。

　　寶馬HUD抬頭數字顯示系統的優點是：

　　1、駕駛員不必低頭，就可以看到信息，從而避免分散對前方道路的注意力。

　　2、駕駛員不必在觀察遠方的道路和近處的儀表之間調節眼睛，可避免眼睛的疲勞。

　　總之，這種顯示系統的作用是提高汽車的安全性。當然這種系統成本昂貴，目前只在少數高檔車中采用。

　　寶馬HUD抬頭數字顯示是利用光學折射的原理，將重要的駕駛信息投射在前風擋上，高度與駕駛員的眼睛成水平。投射的文字和影像的焦距設定在無限遠處，駕駛員在保持駕駛視野的同時就可以輕松觀察駕駛信息了，降低了低頭與抬頭之間忽略外界的快速轉變以及眼睛焦距需要不斷調整產生的延遲與不適。

　　寶馬HUD抬頭數字顯示已覆蓋寶馬5系、6系、7系、X3、X5、X6。

　　寶馬擁有hud抬頭顯示器的車子

　　寶馬目前HUD幾乎涵蓋了所有車型，寶馬HUD系統實用性也大大增強

　　雖然寶馬不是車載抬頭顯示的先行者，但卻是這一技術的有力推廣者。目前寶馬除了入門級的1系，全系均標配或者選配了抬頭顯示系統。除此之外，風擋玻璃上的信息也首次采用了全彩色顯示，并在任何光線條件下均能清晰顯示。此外寶馬平視顯示系統還擁有高度可調，以確保信息投射到駕駛者的平視范圍內，使駕駛員在專注于道路的同時更快讀取信息。

　　寶馬HUD抬頭顯示系統可以讓駕駛者透過方向盤上方看到前擋玻璃，了解行車速度、導航指示、定速巡航、行車診斷控制等重要行車信息，而不必因為擔心速度過快而分心移開視線。而且風擋玻璃上的信息首次采用了全彩色顯示，并在任何光線條件下均能清晰顯示。此外寶馬抬頭顯示系統還擁有高度可調，以確保信息投射到駕駛者的平視范圍內，使駕駛員在專注于道路的同時更快讀取信息。

　　寶馬抬頭顯示系統，顯示信息的容量也一如既往的強大，如寶馬夜視系統的行人識別警示信息，或來自車道變換警告功能的指令信息。導航系統指示的的當前限速情況和路線方向也可根據需要顯示。在路況復雜的高速公路出口或讓人迷惑的道路交接處，還會特別顯示相關的出入口信息。

　　寶馬并不滿足于現狀，未來的HUD也已經提前準備好

　　在寶馬今年發布的百年概念車NEXT100里，我們已經看到了寶馬最新的HUD系統，事實上HUD顯示屏已經不在局限駕駛員正前方的那一小塊區域中了，未來整個擋風玻璃這塊屏幕就是一塊天然最大的顯示屏和觸控屏。未來的觸摸式BMW平視顯示系統使用整個風擋玻璃與駕駛者通訊。

　　系統集中提供真正與駕駛者相關的信息：例如理想路線、轉向點和車速。此外，實時互聯、智能傳感器和持續的數據交換功能讓平視顯示系統生成車輛周邊環境的數字圖像。例如道路當中出現石塊兒等小障礙物，駕駛者也能立刻感知。結合平視顯示系統，和駕駛者進行一種類似前意識的溝通，利用一個直觀的信號提前預知一項即將發生的事件。

　　寶馬hud抬頭數字顯示多少錢_寶馬hud抬頭顯示效果

　　以下是小編在某平臺上截圖找到的關于寶馬hud抬頭數字顯示器的價格，僅供參考：

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