一、什么是渦輪增壓？

渦輪增壓（Turbo）即是指通過渦輪增壓器驅動并壓縮空氣，增大發動機的進氣量，使燃油得到充分燃燒，從而獲得更大的扭矩和功率，提高發動機馬力的技術。

二、渦輪增壓系統

渦輪增壓系統分為單渦輪增壓系統和雙渦輪增壓系統。

單渦輪增壓

只有一個渦輪增壓器的增壓系統為單渦輪增壓系統。渦輪增壓系統除渦輪增壓器之外，還包括進氣旁通閥、排氣旁通閥和排氣旁通閥控制裝置等。

雙渦輪增壓

六缸汽油噴射式發動機的雙渦輪增壓系統。其中兩個渦輪增壓器并列布置在排氣管中，按氣缸工作順序把1、2、3缸作為一組，4、5、6缸作為另一組，每組三個氣缸的排氣驅動一個渦輪增壓器。因為三個氣缸的排氣間隔相等，所以增壓器轉動平穩。另外，把三個氣缸分成一組還可防止各缸之間的排氣干擾。此系統除包括渦輪增壓器、進氣旁通閥、排氣旁通閥及排氣旁通閥控制裝置之外，還有中冷器、諧振室和增壓壓力傳感器等。

三、渦輪增壓器的工作原理

渦輪增壓器連接到發動機的排氣歧管。 氣缸內排出的尾氣帶動渦輪旋轉，與燃氣輪機類似。 渦輪通過軸與安裝在空氣過濾器與吸氣管之間的壓縮機相連。 壓縮機把空氣壓縮到氣缸中。

渦輪增壓器在汽車中的連接方式

氣缸排出的尾氣流過渦輪葉片，使渦輪旋轉。 流過葉片的尾氣越多，渦輪旋轉速度就越快。

渦輪增壓器的內部結構

在連接渦輪的軸另一端，壓縮機將空氣抽到氣缸中。 壓縮機是一種離心泵，它在葉片的中心位置吸入空氣，并在旋轉時將空氣甩到外面。

渦輪壓縮機葉片