汽車電子技術--電子狗

?“電子狗”是一種車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者能提高駕駛注意力，也防止因為超速或違規而被罰款和扣分。

????（一）：狹義的電子狗是指早期的反測速產品，當然現在市場上也還有一定的量在銷售，只能在一些地區起有限的作用。電子狗準確地說只是無線信號接收機，比收音機的原理和成本還簡單，卻在市面上賣200元人民幣左右，而且對于流動式照相的根本無法預警。實際上現在各國最多采用的鋪地式S線圈不會產生信號，通常廠商會將發射器預先埋設在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經路段的車上裝有語音型預警機，便可收到預警訊號。所以，為什么有些商家在銷售電子狗產品時，必須要說明在哪里適用。

????這種產品的缺點是比較明顯的，第一，預先埋設埋放的發射器得經常換電池，這是一個麻煩危險的工作，廠商對此工作已越來越不愿干，發射器沒電池就不工作，這也是一些早期的購買者覺得越越來越不好用的原因。第二，由于道路的變化、商業競爭的激烈，廠商彼此破壞對方的發射機，預警機根本不會產生報警，會對消費者帶來巨大的損失，因此要特別小心這類商品。另外，在我國無線電頻率的使用也需要經過無委會的批準，但是P頻并沒有報批，所以會被無委會的偵測車探測到，隨時可以被取締或干擾。

????這種電子狗的缺點

????1．由于靠接收無線電波而發出報警所以電子狗很容易受到干擾。

????比如：天氣，車輛阻擋，房屋建筑，其它相近頻率等。（電子狗使用的無線電波，并未經國家相關部門批準）用過電子狗的就知道，在陰雨天電子狗的準確性就很低了，會發生不報的現象。而當它受其它頻率的影響就會發生誤報的現象。

????大部分誤報發生的原因，其實還是電子狗本身。因為生產電子狗的廠家不止一家，而各自發射器頻率相差不大。所以在同一處電子眼的地方，不能保證每個賣家埋置的發射器位置完全一樣。另外一個十字路口有四個電子眼，電子狗的發射器也必須埋置四個，在汽車經過路口時段里就經常會聽到兩次以上的報警。

????2．電子狗網絡無法保證。

????1>由于電子狗使用的是無線電波，目前在江浙，福建等地已列為非法、嚴禁銷售的電子產品。交警有時也會主動驅除埋在電子眼附近的發射器，所以長遠來看，電子狗的網絡準確性將會日漸日下。

????2>發射器本身的使用壽命直接影響網絡的質量。從上面大家已經知道，發射器里面是安裝了四節干電池的。這種干池一般只能使用3~5個月，再好的電池最多也只能用到6個月。所以當電池耗盡時，發射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反復的投入自然提高了成本，于是又有了第三個原因。

????3>由于電子狗的經營模式必然導致其網絡難以保證。電子狗的生產廠家基本不負責發射器的埋置，一般生產電子狗的廠家并不具備在全國甚至幾個省或地區埋置發射器的經濟能力，以廣東為例總共約有10000個電子眼，那么布置好整個廣東首次就必須投入30~40萬，僅是制造成本，另外還有人工費用、時間和長期維護等。所以廠家只負責生產，而由當地區域的批發經銷商購買、埋置與維護，在另一個地區又由另外地區的批發經銷商埋置。所以市場上有“全國通用電子狗”是不可能的，因為誰也不能決定、操縱、了解其它區域的賣家布置發射器的網絡狀況。

（二）：廣義的電子狗是指許多人習慣上將所有的反測速產品統稱電子狗，這種產品現在一般叫反測速雷達，產品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達警示器。

????（1）：全頻反測速雷達

????全頻反測速雷達是伴隨雷達測速儀大量使用而產生的一種車用設備，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。目前雷達測速儀廣泛用于城市交通，主要用于測量汽車是否超速，分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口（固定測速采用此種方式的數量較少）流動的一般安裝在巡邏車上。

????全頻反測速雷達是一種檢測雷達測速儀的設備，安裝在汽車內，可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中，當汽車靠近雷達測速儀時反測速雷達則會發警告，聽到警告減速到正常水平有2、3秒時間100-300米的范圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達信號（再早期的產品已沒有分類的必要，廠家也都不生產了）。

????（2）：GPS反測速雷達

????目前世界大約80%以上城市測速采用的是壓感線圈方式測速，這種測速的方式是在路面上埋上感應線圈，通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。還有少量更先進的多車道連續拍攝測速方式，這些測速方式都不發射雷達波，第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。

????這就產生了GPS反測速雷達，這種反測速雷達不是靠接收雷達波方式來提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經緯度數據（可以升級更新，自己也可以自建坐標），通過gps定位，當接近目標點一預定距離的時候觸發報警。結合電子羅盤可計算并顯示車輛車速與行進方向，不會有無法判別方向性之困擾，未超速時能自動靜音。這類產品同時還含有大量交通信息與生活信息，帶有語音提示功能，是開車時的好幫手，GPS反測速雷達的好壞主要取覺于測速點數據量與準確性，但此類產品對流動測速卻起不了作用。

????（3）：GPS全頻反測速雷達

????GPS全頻反測速雷達將前兩類反測速雷達的功能結合在一起，既能對固定雷達測速器的準確預報，也能預報流動測速，全面解決了前兩類產品的不足。這種反測速雷達可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩定，安裝比較簡，如代表性的征服者368。

????另一種比較多見的是分體式的，車內主機與車前發動機蓋下的雷達機之間是無線聯接，由于雷達于GPS機分開，室內機的體積能做的稍小，也無可不必貼近檔風玻璃放置，但是安裝稍麻煩一點，這也不是太大的問題，看看說明書應該就明白怎么回事，實在自己不愿干找修車的也花不了多少錢，這種產品有代表性的有征服者2008等。

????（4）：GPS導航反測速雷達

????將地圖導航與反測速功能聯接起來，實現一機多能。實現這種方式又出現了兩類產品，一種是帶藍牙的反測速雷達，可升級成衛星導航系統：連結具備藍牙的手機、掌上電腦PDA、筆記本電腦與導航電子地圖即可升級為GPS衛星導航系統，這種GPS導航連接相對來說比較專業，藍牙信號傳輸穩定性也不太可靠，這種方式主要在征服者系列中采用。另一種導航反測速雷達一體機，通過與地圖公司合作開發軟件，將測速點數據加入軟件中，在導航中及可實現測速點的播報，這種產品最新的有導航+固定+流動三位一體的全能機中恒990Kit，還有一種是只能導航+固定測速點的播報的，如：任我游，新科，奧可視，神行者的導航儀等。

雷達測速產品名詞解釋

????電子狗產品：

????坊間正流行電子狗產品，有時叫有時不叫，為什么呢？關鍵在于電子狗是采用作弊方式，于照相路段或照相點前架設電子發射器，電子發射器持續發射電波，電子狗靠近目相時會提供警示，近而被稱為具有嗅覺能力的電子狗，電子狗的名稱于是不脛而走。由于電子狗的警示屬于被動式的警告駕駛，換言之，需要廠商于照相點前架設發射器，但發射器電力來源于電池，電池的電力就像大家都使用手機電池一樣，經過一斷時間就會沒有電力，近而電子狗有時也會喪失嗅覺能力；發射器為電波發射器，未合法申請前任意架設，屬于違反國家電信法規，常被有關單拆除，這也是電子狗喪失嗅覺能力之一；由于發射器發射功率較微弱，常因天候影響發射及接收，例如大雨及臺風，導致電子狗喪失警示功能。

????衛星定位雷達

????南極星衛星定位雷達，完美結合全頻雷達與衛星接收器，換言之，除了雷達電波接收外，又提供衛星定位功能，讓雷達的表現更完美更精準，利用衛星定位，控制車子位移的方向與速度，并提供電子羅盤功能及支持電子坐標圖址功能，電子坐標數據可以上網下載。精準提供任何一種正在運作中的雷達系統，距離倒數功能顯示。更提供駕駛還有多遠多久才到達目標，是一項結合速度、距離與方向的雷達接收系統，也是目前全球效能最佳永久有效的產品。

????全頻雷達

????全頻雷達，顧名思義（為全頻道雷達接收器），又稱為主動式雷達偵測器，主要用于接收警用設備所發射電波。換言之，警方雷達沒有發射電波時，雷達偵測器就不會發生警示，反之警方雷達發射電波時，即發出持續警示。

????語音型電子狗

????語音型預警機，即我們常聽到的電子狗或電子貓，藉由廠家人為架設發射器，而發出的警示作用，即不管有無警方雷達偵測超速與否都會發出警示，也由于發射器功率小且無方向性，所以使用會發現在同一位置警示，右左都會叫，可能發生前方沒有照相桿，也發生警示作用，或照相桿移除后仍然持續警訊，亂叫的情形時常發生。

????什么是反測速雷達

????雷達測速儀俗稱電子眼，是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。目前雷達測速儀廣泛用于城市交通，主要用于測量汽車是否超速，分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口，流動的一般安裝在巡邏車上。

????反測速雷達是一種檢測雷達測速儀的設備，安裝在汽車內，可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中，當汽車靠近雷達測速儀時則會發出聲音作為提示，司機可以降低車速。

????反測速雷達價格從幾百到幾千都有，選擇產品時需要考慮產品支持的波段、檢測距離和誤報程度。反測速雷達一般安裝在汽車內，比如固定到主控板上，或者遮陽板上，還可以很方便的拿下來。其電源可以連接到汽車點煙器，或者是充電電池，有些還帶有太陽能電池，這樣在晴天就不需要電源了。不同的產品測量范圍不同，有些在距離雷達400以內可以檢測到雷達并提示，有些甚至可以在1000米范圍內檢測到雷達。為了更準確的檢測，有些產品還帶有高速路和城市內兩種模式，不過，太靈敏的反測速雷達誤報的可能性也大一些。此外過高的行使速度對駕駛安全危害很大，并且當出現雷達提示時如果急剎車也容易造成事故，因此安全駕駛才是最重要的。

?在逃避“電子眼”的抓拍前，我們先來看看“電子眼”的原理是什么？

????一般“電子眼”學名叫闖紅燈自動記錄系統。有全天24小時視頻監控的視頻電子警察和分時段的數碼電子警察兩種。通常都是通過埋設一組（兩個一前一后，通常在停車線的前后）地感線圈來檢測車輛違章信號然后計算機對信號進行分析，發出指令讓數碼相機或者攝象機進行拍照。取得照片后從圖片上辨認車牌號碼從而實現對違章車輛拍照取證的過程。

????接著我們來認識一下“電子眼”的樣子，什么地方安裝了“電子眼”？

????有“電子眼”的地方通常設在紅綠燈的地方。當然，在高速公路或者城市的環線上也有（這時抓的是超速）。在日常生活中，我們可以在綠化帶或者人行道上看見3米到3.5米高的兩根立桿。靠近停車線的便是夜間用來閃光用的閃光燈，后面的立桿便是主設備箱，里面有檢測車輛違章信息的檢測器，處理檢測機信號的計算機和通過計算機控制的數碼相機。通常在停車線附近有用樹脂瀝青澆灌的每個車道一組一前一后兩個線圈。一般的“電子眼”構成就是這些了。當然，有些時候我們尤其注意在路標或者在紅綠燈顯示牌上面的24小時監控的視頻電子警察。

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