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　　新式的車載信息娛樂系統具有多種內置的音頻來源，例如CD播放器和可提供內容至多臺顯示器的DVD播放器，以及各種類型的廣播無線電接收器。攜帶便攜式音頻/媒體播放器和智能手機的每位乘客會有自己的內容來源，并通過輔助輸入連接到信息娛樂系統中。此外，車內提供的上網功能也會提供另一種個人內容來源，且往往是與音樂有關。

　　盡管車載信息娛樂系統中有豐富的內容來源，但汽車的內置喇叭卻使得每位乘客都必須同時聆聽相同的音頻信息。顯然地，若每位乘客想要聽自己喜歡的音樂，就得使用耳機才行(圖1)。

　　無線音頻傳送技術

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　　圖1 備耳機的后座顯示器。

　　車載娛樂系統的耳機可以采用無線或有線設計。當然，在汽車的有限空間中，使用有線耳機的缺點顯而易見，因此汽車OEM廠商轉而尋求無線解決方案。

　　無線技術：紅外線與數字射頻

　　紅外線(IR)和射頻(RF)是無線耳機主要選用的兩種技術，它們都各自有其優缺點。

　　音頻質量：通常，大多數IR解決方案是傳輸模擬音頻，且音頻是通過動態范圍約70dB的調頻IR載波來傳送。因此，它的質量與FM廣播相近，明顯低于具96dB動態范圍的CD和DVD音頻質量。

　　此外，除了陽光之外，汽車內還會有其它的IR干擾源。在模擬音頻的傳輸過程中，不會有任何修正錯誤的機會，因此任何微小的IR信道問題都會在音頻碼流中造成聽得見的噪聲，常被稱為“靜態噪聲”。

　　模擬RF解決方案也存在同樣的音頻質量較低，以及易受干擾的問題。而且，在支持Wi-Fi和藍牙連接技術的汽車中，由于Wi-Fi及藍牙連接與RF無線音頻共享相同的頻段，故RF干擾問題會更嚴重。

　　不管是IR還是RF，任一種無線傳輸都會有干擾存在。因此，數字無線音頻傳輸技術是更佳的解決方案，因為它具備偵測傳輸錯誤、并在信號送達聽者前對之進行修正的能力，而且還能夠采取行動避免未來再發生錯誤。

　　視距：IR需要一條從來源至耳機的不受干擾的視距通道，但是要從儀表板到后座乘客間建立這樣的通道是有困難的，尤其是對于較大型的三排座椅車輛而言。因此，制造商試圖在多個位置安裝IR發射器，以確保其中至少有一個能夠與耳機建立視距通道。當然，這種解決方案會增加成本和功耗。而且，只要帶耳機的乘客轉頭，此通道就會中斷。

　　相比之下，RF解決方案并不需要視距通道，而且在有限的汽車空間中，只需要一個發射器就能傳送到所有的耳機位置。

　　多音頻信道：一般來說，IR僅提供單一廣播信道。多個試圖傳送不同內容的發射器會互相干擾。因此，模擬IR技術僅能處理單個音頻碼流，這對具有多個顯示屏和其它音源的新型汽車來說，顯然具有其局限性。有些IR解決方案會通過在單個數字IR鏈路上采用時分多路復用數個音頻信道的方式來解決這個問題。這種方案的缺點是，所有音頻內容都必須先送到某個地方被多路復用之后，才能進行IR傳輸。