基于車聯網的QoS改進異構計算最早完成時間調度算法
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針對車聯網中數據流分布式處理的調度問題，提出了多維服務質量（ QoS）改進異構計算最早完成時間（ HEFT）調度算法。首先，分別建立了車聯網中數據流的分布式處理任務的帶權有向無環圖模型和車聯網分布式計算資源的七維QoS屬性帶權無向拓撲結構圖模型。其次，改進經典的HEFT調度算法中的列表構造方法為最高層最小后繼任務優先列表構造方法；同時，將車聯網分布式計算資源的七維QoS屬性進行分組、降維，轉化為兩維綜合屬性優先權：計算性能優先權和通信性能優先權，形成了兩種不同用戶偏好的多維QoS改進HEFT調度算法。最后，通過算例分析表明：兩種不同用戶偏好的多維QoS改進HEFT調度算法綜合性能優于經典的HEFT調度算法和輪詢調度算法。
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