基于磁驅輸送的智能柔性線束設備解決方案

市場背景

線束行業市場背景涉及汽車、航空航天、醫療設備、電子設備、機器人和通訊等多個領域。隨著這些領域的不斷發展和技術進步，對線束的需求和質量也日益提高。線束作為傳輸電力和信號的關鍵部件，需要具備高可靠性、高耐久性、高安全性等特點，以確保各領域電子設備的正常運行。同時，隨著新能源汽車、智能汽車、工業自動化和機器人技術的快速發展，對線束的種類和性能要求也在不斷變化。未來，隨著各領域的不斷發展和技術進步，線束行業市場前景仍然比較廣闊，但也將面臨新的機遇和挑戰。

市場規模

線束行業的市場規模主要取決于汽車行業的發展。隨著汽車行業的復蘇，我國汽車線束行業市場規模也在逐年增長。

隨著新能源汽車對傳統車的替代，未來傳統車線束市場會逐步減小，而新能源車線束市場將以30%以上的年復合增速高速增長。據尚普咨詢集團數據顯示，2022年中國汽車線束市場規模為623.5億元，其中傳統車線束市場規模為589.5億元，新能源汽車線束市場規模為34億元。預計到2025年，傳統車線束市場和新能源車線束市場分別為947億元和367億元。

線束行業面臨挑戰！

2023年是中國新能源汽車市場的爆發年，汽車行業的持續發展導致車型種類爆炸性增長，更新換代速度也越來越快(傳統燃油車開發周期通常需要3-4年，而新能源汽車的開發周期則縮短至幾個月甚至更短的時間)。這要求線束制造商具備快速響應的能力，能夠根據市場需求快速設計和生產出符合要求的線束。其次，汽車制造商對線束的柔性需求越來越高，希望能夠同時生產多種線束或換型時間要求少。這需要線束制造商具備先進的生產工藝和技術，能夠靈活地應對不同的生產需求。

sTrak智能柔性磁驅輸送系統的出現為線束行業帶來了革命性的優勢。sTrak智能柔性磁驅輸送系統具有高速度、高精度、柔性化等優點，為線束制造商提供了全新的生產解決方案。具體請往下一探究竟！

線束產品分類

高壓線束

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Fakra線束

線束拉線線束編制

充電線束

檢測及絕緣處理

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高壓連接器

連接器的前端工藝

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板端連接器

注塑成型

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線端連接器

攻螺紋等

線束產品連接器產品

常用汽車線束主要分為高壓線束，Fakra線束，充電線束等

常用連接器產品分為高壓連接器，板端連接器，線端連接器等

線束產品在前端工藝為線束拉線，線束編制，包內被，屏蔽線編制，包外被等；

連接器的前端工藝為注塑成型，攻螺紋等

sTrak磁驅輸送線PK傳統線束設備

目前的線束端加工設備對于產品運輸使用的機構：撥叉機構，同步帶輸送，耳板鏈輸送。與磁驅輸送對比：

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磁驅輸送線

磁驅模組可替換撥叉機構，同步帶輸送，耳板鏈輸送機構；

磁驅模組具有高速度，高精度，高響應，多動子獨立運行優點，可提高整體產量；減少機構（二次定位和抓取移栽）；

運維成本低，

動子動力源來自定子軌道的行波磁場，最大負載可達140KG、不依賴機械傳動，零磨損、免維護、噪聲低、能耗低（動子按需功能，能量利用率幾乎100%）、壽命長；

工位/工序均可高度自由設置，滿足了現代制造業生產工藝迭代快，對產線高度靈活可調整和智能化的需求。

磁驅模組可柔性化安裝（長度增加和減少），便于線體改造和維護；

磁驅模組動子的高剛性和高精度可滿足與在壓合焊接工位無需轉臺，不但節省CT和機構，而且提高整體的良率；

在任何工位處可安裝岔道，可方便NG排料和抽檢等工藝，不影響整體CT；

傳統線束設備

撥叉機構（同步進退機構）：

①載具無法準確定位，往往采用二次定位機構，機構的調試安裝比較困難；

②撥叉機構動子進退距離一致，致使動子移動距離和時間一致，使工藝機構之間的距離和節拍無法均衡

③在重負載載具工況下，撥叉機構的速度會很慢

同步帶輸送（采用伺服電機通過同步帶帶動動子運行）：

①無法承受大負載高速度高頻率的運行；

②壽命短，運行一段時間后，皮帶會疲勞產生定位不準，或者斷裂的問題，

③理論一根皮帶帶一個動子運行，無法實現多動子運行。

耳板鏈輸送（采用耳板鏈帶載具循環運行）：

①鏈條需要上油，使用環境會受到影響；

②定位不準，鏈條的重復定位不高；

③噪音大；

④每個動子的運行時間和工位時間相同，使工位機構之間的距離和節拍無法均衡

撥叉機構，同步帶輸送，耳板鏈輸送：

①線體無法做到很長，機臺與機臺之間對接困難等問題；

②載具剛性不足，無法直接在載具上進行壓合端子，外殼等操作；③排除NG品比較困難

sTrak磁驅輸送線PK連接器組裝設備

目前的連接器組裝設備對于產品運輸使用的機構：皮帶運輸，分度盤轉動。與磁驅輸送對比：

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磁驅輸送線

高速度（最大速度可達5m/s，最大加速度可達10G）可使工藝段和回流段減少緩存動子，節省成本和維護；

磁驅模組的動子具有高剛性，頻繁高響應啟停，每個動子不但可以運輸，也可當載臺使用；可直接減少分度盤和皮帶機構（二合一）；

高精度的運行和定位可使在一定的精度范圍內，不需要相機的識別和位置補償功能，減少CT和成本；

模塊化設計占地面積小（空間可節省60%-70%）

提高產線上部件的互換性和通用性，新產線無需再次設計輸送系統，產線變換升級，幾乎不停機；

每個工段處均可增加岔道，方便排除NG產品，抽檢，小車維護等；

動子的高精度，高速度和頻繁啟停的特性可使組裝插PIN針工段時間更少，良率更高；

皮帶運輸

①速度慢，皮帶由于靠摩擦力運動（大概0.3m/s）；

②皮帶易跑偏摩擦掉粉，對環境產生影響；

③皮帶做長后的皮帶在啟停時易與主動輪打滑，使其跑偏和損傷，長皮帶的彈性拉伸長度增加，易疲勞；

④皮帶面無法堆積載板，堆積載板會使皮帶受力加大，電機易過載損壞；

⑤皮帶在長度范圍內的載具數量有限，所以在運行CT比較短的情況下，需大量載具做緩存。

分度盤：

①分度盤安裝時占據空間大；

②剛性不足，在壓合工位處，需要做支撐，

③安裝調試比較復雜，不適合后期維護；

④工位數量有限，機構安裝位置有限

插針機插針：

pin針端子需從輸送線抓至直線電機載具；需相機等位，機械手抓取等動作，不但增加成本和CT，也降低了pin針端子的合格率

磁驅輸送系統如何"對癥下藥"??/sTrak智能磁驅輸送

智能化、柔性化

1

各個動子運動獨立，可在任意位置隨時停止或啟動

產線靈活度高

2

可應用為跑道形、圓形、方形軌道及立體結構，模塊化、標準化，可靈活排產

高速高精度

工序閉環

3

靠磁場驅動和定位，精度高

運輸速度快、穩定，產能高

動子無線纜束縛，可回收

模塊化設計

4

提高產線上部件的互換性和通用性，新產線無需再次設計輸送系統

運維成本低

5

占地空間小，安裝調試容易

幾乎無磨損，壽命長

產線靈活度高

6

可應用為跑道形、圓形、方形軌道及立體結構，模塊化、標準化，可靈活排產

sTrak智能磁驅柔性輸送系統作為新一代工業自動化的基石，成功解決了線束制造行業的諸多痛點。該系統可適用于多種類線束加工輸送環節，包括新能源汽車、新能源汽車充電器、直流/交流充電樁、動力電池、電動機控制器、通訊等。

sTrak智能磁驅柔性輸送系統具備獨特的高柔性模塊化結構，可幫助多樣化的高壓線束與低壓線束制造實現高效集成。這一特點使得系統能夠靈活應對各種生產需求以及線束的各種快速升級迭代。

縱葦以自研底層技術的強大實力，引領著革新生產輸送技術的潮流。我們的sTrak智能柔性磁驅輸送系統，獨具國內底層技術自研能力（可快速迭代升級產品），打破了國外壟斷，為線束制造行業帶來了革命性的變革。以高柔性、模塊化、智能化等特點為核心，成功解決了線束制造行業的諸多痛點，降低了生產成本，提高了生產效率，為企業創造了更大的經濟效益。

審核編輯：黃飛

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