（文章來源：國際工業自動化網）

隨著移動互聯網和物聯網的快速發展，顯示器件作為人機交互的重要界面被人們越來越重視，顯示無處不在，觸控掌握一切將是我們未來的生活常態。未來，5G、人工智能、無人駕駛、AR／VR、生物識別、大數據等新技術的進一步發展，商用顯示、車載及新零售將成為觸摸屏的三大應用市場。

未來商顯市場中，商用電視智能化，大屏拼接產品競爭加劇化，廣告機融合新零售趨勢化，電子白板新興市場規?；?。商用顯示每隔幾年就會涌現出一個“高增量”的黑馬產品。過去5年，液晶教育顯示和小間距LED先后充當了翻番增長的“龍頭”。

在智慧化、數字化和大數據產業發展的背景下，大屏顯示、尤其是高端可視化大屏社會總需求持續增長；在數字標牌市場，傳感器、互動、顯示，與云端支撐構成了一個有機應用體系。電子政務、旅游、設施管理和醫療等領域，未來都是商用顯示的應用場景之一。

商用顯示以市場為導向，設備不僅僅是一個顯示終端，正日益成為一個載體，搭載著計算機技術、傳感技術、觸摸技術、人機交互技術等新科技的一體化智能終端，日益顯現廣闊的發展前景和巨大的市場商機。

目前，中國是全球最大的汽車市場。每年購買的汽車數量為2400－3000萬輛。工信部副部長辛國斌透露，政府已經啟動相關研究，制定停止生產和銷售傳統能源汽車的時間表。中國工業部門預測，到2025年，中國的汽車總銷量將達到3500萬輛，新能源汽車至少占總銷量的五分之一。并宣稱，到2040年，汽車將會實現全部電動化。

目前，車用顯示器屏主要可分為四類：儀表顯示屏（Cluster，用于顯示各種信息）、抬頭顯示屏（HUD，Head up display，用于投射到擋風玻璃上顯示信息）、中控顯示屏（CID，Center information Display，音頻、導航儀、空調控制等信息顯示）、后座娛樂顯示屏（RSE，Rear Seat Entertainment，配置在前座頭枕后方的顯示器）；前三者為前裝車載顯示器，后者為后裝車載顯示器屏的一種。

未來，智能化汽車人機界面的布局將更為人性化。中控顯示器、后座娛樂顯示器主要以觸控交互配置，中控顯示器（CID）在音頻、導航儀、空調控制等信息顯示應用上變化不大，但未來外觀形狀及觸控操作上將更為人性化；JDI、夏普、群創、友達、LGD及京東方等面板廠商對這一塊的車載顯示屏市場爭奪非常激烈。

車與車的信息交流也體現了未來汽車在智能化技術領域的廣闊應用前景。所以，包括寶馬、奧迪、奔馳、沃爾沃、通用、福特、豐田、本田等世界著名終端車企目前已制定出未來電動化策略；而純電動汽車的探索者特斯拉以及國內本土汽車廠商如比亞迪、北汽、奇瑞、吉利、力帆、長安等紛紛發力汽車的智能化技術領域。

車載中控屏和后座娛樂顯示屏雖然應用單一，但應用的場景和面板需求量較大，除了汽車外，飛機、高鐵、公眾汽車、出租車等都是顯示面板的應用場景，而且需求量龐大，市場前景廣闊。過去十多年，Facebook、亞馬遜、騰訊、蘋果、阿里、小米等互聯網和高科技平臺巨頭快速崛起。同時，借助高速發展的互聯網和高科技，這些企業利用雄厚的資本和先進的運營模式跨界進入傳統產業，給傳統產業帶來深刻乃至顛覆性的影響。

體驗游戲主要分為三部分：觸地跳躍、 One Two One、兩點折返跑。互動畫面和立體音效的結合，一輪下來相當拉風。在這個過程中新技術會分析你的跑步情況，從而更好地讓你了解自己的運動需求，來選取適合的運動系列鞋子，這種在游戲中售賣的行為頗受消費者歡迎。

物聯網Internet of things（IoT）是新一代信息技術的重要組成部分，在數字化轉型過程中，IoT能幫助企業聯接物理世界與數字世界，并形成數字世界感知物理世界再控制物理世界的循環，而人工智能（AI）能讓這樣的循環更自動化更高效從而使物理世界和數字世界真正融合到一起。IoT和AI將成為數字企業神經系統中的“智聯”基因。比如無人零售商店，將電子標簽、結算系統等各種顯示界面與智能終端結合起來，觸控在其中扮演著重要角色。

人機交互是近年來產業普遍追求的方向，觸控顯示終端不僅是輸出，還要是輸入。數字標牌不僅是指令的執行端，還要數據的采集端。未來的數字標牌，將是O2O支點和云端管控服務系統。通過互聯網的接入和物聯網的感知，來收集，分析用戶行為，從而實現精準營銷等商業模式。這也反映了這個產業的價值變遷，正在從硬件盈利到運營盈利。

具體的幾大互動技術，無論是眼球，觸摸，體感，人臉，手勢等識別都獲得了長足的進步，并且開始應用到新零售中。未來，顯示科技將無處不在，交互觸控界面也將點滴生活中觸手可及。
? ? ? （責任編輯：fqj）