今天，蘋果悄悄的關閉了iOS 10.3.2驗證激活通道，雖然時間快了些，但是也是情理之中的事情。

iOS 10.3.3看起來是一次簡單的系統更新，其實蘋果修復了一個相當嚴重的WiFi漏洞，只要你開啟WiFi后，黑客就可以遠程攻擊你的設備，并且無法防范。

為了彌補博通WiFi芯片的這個大漏洞，蘋果在iOS 10.3.3中修復了它（漏洞代號CVE-2017-7047），iPhone 5、5C、5S、6、6S以及iPad 4及以后的設備（包含iPod touch 6）都在更新升級隊伍中。

蘋果把這個更新定義為重要，要求設備統統升級，而現在停止iOS 10.3.2驗證，意味著大家都要在iOS 10.3.3老實呆著，而這或許也將會是iOS的終極版本。

Intel八代酷睿i7-8550U現身

無論是發燒級Skylake-X還是主流級Coffee Lake，Intel都被AMD刺激的不行，不但提前發布產品，規格也大大提升。

其中，主流的第八代酷睿Coffee Lake將在本月21日提前登場，高端桌面和筆記本全線普及6核心，i3系列和U系列則第一次上4核心。

U系列低壓型號主要面向輕薄筆記本，此前都是2核心4線程，未來將直接上4核心8線程，具體型號此前已經見過i7-8550、i7-8250U，號稱提升最多達30％。

現在，有國外玩家體驗了宏的新款輕薄本Nitro AN515-31，處理器就是全新的i7-8550U，很可能是U系列的新旗艦型號，確認主頻為2.0GHz(當前運行于1.8GHz)，還有8MB三級緩存，還有2GB內存、NVIDIA GTX顯卡等。

三星Note 8將支持全屏壓感觸控

3D Touch是一種立體觸控技術，被蘋果稱為新一代多點觸控技術，最早在2015年發布的iPhone 6s上所采用。

目前在安卓陣營中，加入這項功能的手機并不多。據韓國媒體TheInvestor報道，三星計劃在即將發布的Galaxy Note 8上加入這項功能。

上半年發布的Galaxy S8已經加入了壓感觸控，不過它僅限于在虛擬主頁鍵上使用。這次三星Note 8則是全屏支持壓感觸控，能夠在App上進行快捷操作。

除此之外，三星Galaxy Note 8的全屏壓感觸控也為該機的虹膜識別和面部識別操作提供了便利。在S8上是需要按壓虛擬主頁鍵才能開啟，而在Note 8屏幕的任何部分隨意長按即可，使用體驗上將更上一層樓。

惠普暗影精靈III代Plus游戲本宣傳失誤，官方3倍賠償

惠普在ChinaJoy上，正式發布了暗影精靈III代Plus游戲本，新品在外觀和性能上全面升級，配備了17.3英寸顯示屏和酷睿i9處理器。官方宣傳中強調了其散熱效果：采用雙風扇5根熱管的散熱設計，以及兩個超大進風口和四周突起的腳墊，可保證進風充足。

然而，當搶購的消費者拿到機器拆解后卻發現，此前被重點宣傳的5根散熱管，竟只有3根。而且真實情況是，售價8999元“GTX1060”型號只有3根熱管，售價10999元的“GTX1070”型號也只有4根熱管。

對此，今天下午惠普在官方微博發表聲明，表示為消費者提供“3倍賠付”。惠普對2017年8月1日-3日在中國大陸地區購買了該產品的消費者，提供以下兩種賠償方案：

1、用戶保留并繼續使用產品，惠普將提供購買產品所實際支付價款三倍的人民幣補償，以及額外價值500元的補償。

2、用戶可以選擇退貨，惠普收到產品后將一次性全額退還購買產品所實際支付價款，并提供購買產品所實際支付價款三倍的人民幣賠償。

LG宣布全球首款F/1.6大光圈手機

今天，LG電子宣布，將在月底發布的V30旗艦機中搭載F/1.6光圈的鏡頭，這是手機行業首次使用上進光量如此大的相機模組。相較常見的F/1.8，F/1.6的進光量提升了25%，可以有效提升夜拍效果以及白天的背景虛化效果。

LG稱，模組內的鏡片將換裝Crystal Clear lens，也就是水晶片，比傳統玻璃片或者塑料片的更好地還原坐標物的真實色彩；在邊緣失真方面，V30將比去年V20降低30%。

根據各種傳聞，關于V30的配置和外形信息已經基本明朗，6.0英寸18:9的OLED全面屏，雙1300萬像素后置攝像頭，支持無線充電功能和IP68級防塵防水。處理器搭載驍龍835，頂配6GB RAM，預裝安卓7.1.2系統。

只不過，LG手機已經撤離中國市場，從G5之后的新機均不再部署國行。

Intel開始測試無人駕駛汽車

此前，Intel在財報中曾多次強調，他們對PC處理器已經沒有太大興趣，同時還放棄了一眾不相干的業務，比如可穿戴設備。

這所有的動作，Intel都是在押寶一個領域，那就是無人駕駛汽車上，這被認為是科技行業的下一個風口，而蘋果也在積極布局這個領域。之前Intel曾狂花153億美元收購了Mobileye（跟特斯拉合作開發Autopilot技術一戰成名）。

現在，Intel正式宣布開始部署超過100輛無人駕駛測試汽車，并計劃于2019年將無人駕駛系統提供給汽車廠商。

Intel強調，這些無人駕駛測試汽車將于2017年上路，測試將在美國、歐洲和以色列展開，確保無人駕駛系統適應不同的交通規則、交通指示牌，以及道路條件。

據悉，Intel將提供無人駕駛的一系列配套技術，比如攝像頭、處理器、地圖測繪和圖像處理等技術等等，而測試車輛將達到Level 4的自動駕駛水平，能應付大多數路況，而水平最高的Level 5則能完全自動駕駛。