色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

合理設計電池系統、嚴格標準管控,避免新能源汽車安全事故

汽車工程師 ? 來源:YXQ ? 2019-08-01 17:00 ? 次閱讀

據不完全統計,從2016年到2018年的三年時間內,我國累計已經發生了幾十起新能源汽車起火事故,電動汽車安全形勢十分嚴峻。電動汽車起火也是全球性的普遍癥結,電動汽車在行駛、碰撞、靜置和充電過程中引發的燃燒、自燃等事故,在全球范圍內均有發生。

對此,國家工信部副部長辛國斌在今年5月召開的加強新能源汽車安全管理電視電話會議上表示,安全是事關新能源汽車產業持續健康發展的第一要務。新能源汽車安全事故呈現多發態勢,全行業必須高度重視,采取有效措施消除安全隱患,加快建立全面的安全保障體系,提升新能源汽車安全水平。

從源頭合理設計

從統計數據來看,造成電動汽車起火的因素有許多種,其中有很大一部分原因是電池的熱失控。中國科學院院士歐陽明高在2019中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇表示,當前安全事故是新能源汽車發展的致命隱患,而動力電池熱失控是新能源汽車安全事故的本質

“在總結和分析了公開報道的86起電動汽車起火事故后發現,無事故情況下發生自燃的就占了35起,最終引起車輛著火事故占比最高。”中國汽車技術研究中心有限公司動力電池首席專家王芳在《電池的安全測評》演講報告中表示,亦說明動力電池存在熱失控風險。她認為,合理設計電池系統,控制甚至避免熱擴散發生,是電池系統的重要要求

UL汽車業務發展總監王昊博也認為,電動汽車發生自燃事故,很多是因為設計時沒有考慮到足夠多的風險防范所致。王昊博表示,因為動力電池的設計會受到性能、制造工藝以及安裝尺寸的限制,所以很多時候工程師最大的挑戰是在各個維度進行最佳平衡,在保持性能的同時最大限度消除安全隱患。

嚴格標準管控

從目前的技術上講,動力電池材料的能量密度越高,安全風險也就越高,發生熱失控的風險也更大。而為了提高續航里程,就要不斷提高動力電池的能量密度,這是一個矛盾。

安全性和續航里程是電動汽車的主要矛盾,其中安全性是矛盾的主要方面,續航里程是次要方面,二者不可顛倒。”中國工程院院士楊裕生在參加2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)時表示,主要矛盾反映在電池上是危險性與能量密度的矛盾。電池的危險性應該制約電動汽車續航里程“隨心所欲”地提高。

為了平衡化解這種矛盾,王昊博表示,這需要電池從設計、原材料采購,一直到制造工藝,都能夠有嚴苛的標準管控。王昊博表示,UL標準能夠幫助供應商在提供電芯和電池包的時候有相對高的安全基準,能夠更好地為電動汽車產業發展保駕護航,也能夠給設計工程師和測試工程師提供標準清晰的設計思路。

UL動力和儲能電池首席總工程師樂艷飛曾在演講中介紹過UL2580標準。該標準不僅涵蓋嚴格的測試要求,對電池的結構、功能安全、標簽和說明書都有全面的要求。比如對電池的關鍵零部件和材料,包含插件、線纜、外殼、電芯、密封件、繼電器和保險絲等,均有可靠性和安全性的要求。對電池管理系統(BMS),則會評估其軟硬件的功能安全,保證BMS的可靠性,從而保證電池在長期使用過程中的安全性。

正如UL全球副總裁、大中華區董事總經理馮皓所說的,從整個UL的產品架構來說,特別是針對電池,無論是從原材料、電芯,一直到BMS系統、功能安全的評估,包括功能安全目標的設立,如何執行功能安全,如何達到功能安全目標,結合公司的測試能力,UL對整個電池組的功能安全性,覆蓋面十分完備和詳盡。

打造更安全世界

據了解,早在30多年前UL就制定了首個鋰電池芯安全標準,目前更有一系列電池標準,涵蓋了儲能電池、輕型車輛電池、電動車輛電池、梯次利用電池等。據UL互聯科技事業集團總裁周威方介紹,關于電池UL就寫過10部標準,專門研究各種應用下包括電動汽車中的電池系統的安全問題。

作為擁有125年悠久歷史的獨立第三方檢測認證機構,未來UL將持續聚焦動力電池的性能與安全,積極參與動力電池的性能與安全標準制定,為新能源汽車制造商和動力電池制造商提供貫穿全產業鏈的安全解決方案。

為此,UL全球第一家專門服務于新能源汽車行業的動力電池檢測實驗室落地常州,集合了UL在電池安全、充電系統以及電網集成領域獨特的專業知識,業務涵蓋電池安全設計、電池性能和可靠性驗證、電池管理系統功能安全,以及V2G充電、電網整合、電池梯次利用、儲能系統安全測試和驗證服務等。此外,UL還收購了專注于汽車電子電氣功能安全以及自動駕駛預期功能安全研究的kVA公司,為整車廠家提供更全面的服務。

周威方表示,在安全問題日益凸顯的背景下,UL在電池領域的專業積淀正得以充分發揮。目前,UL已與很多中國知名汽車制造商建立了合作關系,幫助客戶在新能源汽車電池安全及性能等方面全產業鏈把控風險,助力其在競爭激烈的新能源汽車國際舞臺上建立品牌勢能,引領產業創新發展。

對于電動汽車安全,檢測認證與標準的作用究竟有多大?清華大學一位汽車研究領域資深教授表示,新能源汽車的安全監測和認證很有必要,經過一定時間和行駛里程后,對車輛的安全狀況要定期進行檢查認證,確保上路的車輛都與出廠時一樣處于安全狀態。這位教授認為,對于新能源汽車的安全問題不能談火色變,只要按照相關安全標準認真執行,新能源汽車的安全是有保證的

從獨立研究、標準制定到檢測認證,UL始終以打造一個更安全的世界為使命。相信,未來,檢測認證與標準的價值與意義將愈加凸顯!

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 動力電池
    +關注

    關注

    113

    文章

    4534

    瀏覽量

    77638
  • 新能源汽車
    +關注

    關注

    141

    文章

    10528

    瀏覽量

    99452

原文標題:深度| 斬斷電動汽車起火“達摩克利斯之劍” 打造更安全世界

文章出處:【微信號:e700_org,微信公眾號:汽車工程師】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    新能源汽車散熱解決方案

    點明顯,與傳統汽車相比不管是從成本上、動力還是續航里 程上都有不少差距,這也是制約新能源汽車的發展的重要原因。 圖 1電動汽車內部系統與模塊
    發表于 12-09 13:56

    新能源汽車火災防控與應對策略

    安科瑞魯一揚15821697760 摘要: 新能源汽車憑借環保特性銷量劇增,然而其自燃、爆炸等安全事故頻發,亟待深入研究。本文剖析新能源汽車
    的頭像 發表于 12-02 15:43 ?549次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>火災防控與應對策略

    NTC溫度傳感器:護航新能源汽車電池安全運行

    近幾年隨著新能源汽車的發展,電池安全性能問題也逐漸成為大家議論的話題之一。汽車電動機動力來源完全依賴于
    發表于 11-26 10:15

    新能源汽車自燃、爆炸時如何處置及預防對策

    徐悅 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要:目前,新能源汽車因其環保等特性受到大眾的歡迎,銷量直線上升。雖然新能源汽車解決了尾氣排放問題,但其自燃、爆炸等
    的頭像 發表于 11-21 15:31 ?464次閱讀
    當<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>自燃、爆炸時如何處置及預防對策

    淺談新能源汽車火災處置對策與研究

    目前,新能源汽車因其環保等特性受到大眾的歡迎,銷量直線上升。雖然新能源汽車解決了尾氣排放問題,但其自燃、爆炸等安全事故值得研究。因此,現就
    的頭像 發表于 11-21 13:21 ?195次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>火災處置對策與研究

    新能源電動汽車事故類型剖析與處置策略探究

    、特點以及災情特征,并展開災情研判,詳細分析新能源汽車(鋰電池)的處置措施,同時提出借助智慧消防解決新能源汽車
    的頭像 發表于 11-11 15:33 ?498次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b>電動<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>事故</b>類型剖析與處置策略探究

    淺談新能源電動汽車事故類型及處置對策

    安科瑞張田田 摘要:隨著新能源汽車裝機的需求不斷旺盛,我國新能源汽車火災逐年增加。鑒于此,本文從磷酸鐵鋰和三元材料本質安全
    的頭像 發表于 11-06 14:49 ?275次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>新能源</b>電動<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>事故</b>類型及處置對策

    淺談新能源汽車火災事故原因分析及措施

    摘要:近年來,我國多項新能源汽車支持政策的出臺使得新能源汽車行業在我國發展態勢良好。但隨著新能源汽車
    的頭像 發表于 10-18 13:05 ?311次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>火災<b class='flag-5'>事故</b>原因分析及措施

    淺談新能源汽車充電樁的建設及優化分析

    方式為充電,因此充電樁成為新能源汽車的配套設備。我國現階段已經擁有大量的充電樁,但是伴隨新能源汽車保有量的增加,現有的充電樁不足以滿足新能源
    的頭像 發表于 10-16 14:46 ?348次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>充電樁的建設及優化分析

    新能源汽車如何避免火災

    新能源汽車具有廣闊的發展前景,然而在推廣和使用過程中存在一些安全隱患,其中較為突出的是火災問題。因此,通過分析新能源汽車火災的主要原因和特點
    的頭像 發表于 10-12 15:34 ?277次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何<b class='flag-5'>避免</b>火災

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 新能源到底新在何處?新能源在國內如何發展?

    、三四級供應商對等。。。呈現網狀生態 產業化發展的幾個關鍵節點 新能源戰略起點——2009 10城千輛——2012 節能與新能源產業發展規劃 快速增長——2015,我國新能源產銷量全球第一 保持增長
    發表于 03-19 13:22

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】新能源汽車值得買嗎?未來又會如何發展

    性和保值性持懷疑態度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實踐,并對政策有著自己獨特的理解和明晰的判斷,不僅對電池技術的創新和安全等問題提出了切實可行的微觀方案,也回答了新能源
    發表于 03-08 17:33

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】1.汽車產業大變局

    這場汽車產業的大變局對汽車行業的未來有著深遠的影響。首先,新能源汽車的崛起將改變傳統的汽車動力系統
    發表于 03-04 07:28

    電動汽車電池包電壓及交流內阻測試解決方案

    。 為確保電池包的安全性和品質,以避免可能導致安全事故的發生,在電池包組裝前應采用高精度設備系統
    發表于 02-22 15:10

    新能源汽車電池安全性檢測設備有哪些?

    為此,國家發布了《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》,對電池單體及電池模組的安全性提出了嚴格
    的頭像 發表于 12-26 16:01 ?1999次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>安全</b>性檢測設備有哪些?
    主站蜘蛛池模板: 日本一本道高清码v| 真实国产精品视频国产网| 九九热视频 这里有精品| 日日干夜夜爽| 男女性杂交内射妇女BBWXZ| 久久综合九色| 国产AV精品国语对白国产| 朝鲜美女bbwbbw撒尿| 超污视频带污疼免费视频| 成人国产在线视频| 囯产免费久久久久久国产免费 | 日日噜噜噜夜夜爽爽狠狠图片| 欧美国产日韩久久久| 欧美阿v在线天堂| 飘雪在线观看免费完整版 | 国产在线观看91精品| H狠狠躁死你H| SM高H黄暴NP辣H调教性奴| 草草色| 大胸美女裸身色诱网站| 5g在视影讯天天5g免费观看| 0951影音在线| xxx性欧美在线| 国产成人在线播放视频| 国产亚洲精品久久久久久一区二区| 国产在线视频在线观看| 久久高清免费视频| 免费。色婬网站| 日本人奶水中文影片| 午夜精品久久久久久99热蜜桃| 亚洲色婷婷久久精品AV蜜桃久久 | 日本亚洲精品无码区国产电影| 私人玩物黑丝| 亚洲人成77777| 97国产露脸精品国产麻豆| www色视频在线观看| 国产免国产免费| 久久这里有精品| 日韩亚洲欧美中文高清| 亚洲黄色官网| 99久久网站|