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全系轉型電動化才是Smart的未來的發展之路

汽車與新動力 ? 來源:djl ? 作者:Sam Petters ? 2019-08-15 08:49 ? 次閱讀

特斯拉在2008年攜其第一代跑車開啟了汽車傳統動力裝置向電氣化的逐漸轉型,并受到廣泛認可,而戴姆勒旗下品牌Smar車型推出的電驅技術比特斯拉還要早一年。對于2007款Smart Fortwo電動車, Smart起初只生產了一小批,約有100臺車用于試驗,其配裝有英國合資公司Zytek設計和制造的動力總成技術。在ForTwo搭載了當時處于世界先進技術水平的55 kW無刷直流電機和鈉-氯化鎳電池后,這款于城市內使用的車型的最大速度可達到120 km/h,續航里程為110 km。

在2018年,Smart發布了梅賽德斯電動車品牌EQ的第一批車型,其中包括EQ ForTwo、EQ ForFour和EQ ForTwoCabrio幾款車型。Smart EQ的車型范圍與第一款梅賽德斯-奔馳電動車EQC推出時所提出的口號不同,但其推動了EQ品牌的不斷發展。Smart的轉變也確保其成為第一家在內燃機汽車和純電動車領域擁有全系車型的公司。新上任的Smart領導Katrin Adt表示,到2020年Smart公司希望在歐洲地區僅投放電動車。而為了后續的困境轉型,并于2018年早期在北美全面轉型為電動化品牌。

1電動轉型

轉型后,預計Smart北美市場的85個經銷商中有58個決定轉型為只開展保養工作的運營者。目前保留的經銷商主要位于加利福尼亞州和紐約州,并且受零排放汽車的禁令限制。Smart品牌和產品管理領導Daniel Lescow對公司發展所面臨的挑戰持樂觀態度。相比于其他的電動出行方式,某些市場正在不斷壯大。例如,挪威在汽車電動化技術方面已處于世界領先水平。在美國的加利福尼亞州,客戶對電動出行方式充滿興致,通常會優先選擇電動車。所以Smart的產品調整恰能投其所好,充分滿足了用戶需求,到2020年Smart將在歐洲市場實現全面電動化。

但Smart面臨的最大威脅卻迫在眉睫。如果雷諾決定終止與戴姆勒的合作,Smart品牌預計將在2026年被EQ品牌兼并。然而,Lescow相信這兩個品牌將繼續合作。Smart和EQ是最佳組合,Smart將EQ作為一個品牌來發布。因為相關特征會使其成為EQ的真正代表,其包含的快速充電能力及Smart EQ Control的智能化接入,可以預先了解汽車狀況。但是EQ不僅僅是一個技術品牌,其還真正代表著智能、激情和技術的要素。Smart是相關要素的強力領跑者,目前梅賽德斯EQC將進一步開發EQ這一品牌。

2緊密結合

未來,EQ和Smart的聯系將會更加緊密。在2018年5月,梅賽德斯-奔馳宣布對其法國的Hambach工廠投資5.89億美元,以生產一款新EQ標志的緊湊型電動車,而Smart也在該工廠進行生產。Smart原領導Annette Winkler提到,Hambach工廠有多年生產純電動車的技術經驗,在利用大量專業知識對其進行改造后,即可生產梅賽德斯-奔馳的一款電動車。雖然Smart在開發車輛時共享了很多知識,但Samrt EQ和梅賽德斯EQ這兩款車是完全不同的車型。在Smart內部討論的重點,并非零部件的共享化,而是對其細分市場的客戶需求進行重點關注。

雖然梅賽德斯-奔馳計劃將其新開發的EQC動力總成集成到未來所有的EQ車型上,但Smart汽車無法進行技術更新。該款城市車型的技術立場較為堅定,在當前鋰離子電池性能允許的前提下,Samrt想繼續開展160 km續航里程的工作。

對于客戶使用汽車來做什么,是技術和誘人價格的理想結合,當進行技術改善時,動力電池的密度需隨之增大。但是續航里程的延長并非技術重點,重點在于使用何種電池可在家里進行快速充電。在使用22 kW電源的前提下,客戶可在1小時內充滿ForTwo,該特點在城市電動車的實際應用過程中具有重要意義。

3網聯機遇

Lescow承認,至2022年全車系產品將實現全面電動化,但仍需使電動車的配套基礎設施得以持續完善。雖然基礎設施不會阻礙Smart的決定,但其仍決定著民眾關于電動車認可度的推進速度。Smart方面對相關基礎設施的完善并未抱過高期望,其主要致力于為客戶提供一種可在駕駛途中實現電能補充的方式。

大約20年前,Smart品牌創造者對其品牌下的相關車型就抱有一個逐步采用電動化動力總成的戰略觀念。而在未來的數年間,該類超前的觀念終究將會由汽車制造商實施,并將其變為現實。毋庸置疑,其對公司而言是一項巨大挑戰,但是Smart早已開始著手準備并且頗有成效,同時對其發展方向也有著明確的概念。不難預見,到2020年,Smart終將實現電動化的戰略目標。

Smart的電動化策略可能會引發與Brabus合作關系的調整。后市場服務公司Brabus長期與Smart合作。經改裝的懸置和排氣系統,以及增壓壓力數值的不斷提高,為這款城市車型帶來了性能提升。目前其11.5 s的0~100 km/h加速時間和高達160 N?m的扭矩對實現這款車的動力性能而言,可謂游刃有余。Brabus除了關注其附加功率外,還尤其注重車型品牌的個性化,對于每個Samrt Brabus個性化定制件而言,均需采用高質量材料進行手工打造,而這個理念會使每臺車成為獨一無二的移動品牌。

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