物聯網，把如何建立一個更智能，相互連接的全世界聯系在一起。萬眾矚目的“2015中國IOT大會之車聯網生態系統的構建”在深圳南山軟件產業基地舉辦。車聯網日趨重要，特別是在IOT時代，車聯網或將成為僅次于由互聯網和手機構成的移動互聯網之后的世界第三大互聯網物體，因此蘊含著無限機遇。

物聯網，

把如何建立一個更智能，相互連接的全世界聯系在一起。2015年12月4日，萬眾矚目的“2015中國IOT大會之車聯網生態系統的構建”在深圳南山軟件產業基地舉辦。車聯網日趨重要，特別是在IOT時代，車聯網或將成為僅次于由互聯網和手機構成的移動互聯網之后的世界第三大互聯網物體，因此蘊含著無限機遇。

此次大會出席車聯網論壇的有運營商中國聯通帶來IOT時代的運營商變革、領先的語音交互技術廠商思必馳共同分享語音交互技術如何為愛車打造智能空間、知名通信解決方案提供商有方科技、美賽達帶來車載導航的車聯網、微密如何做中國的Inrix、極路客告訴我們做智能硬件遇到的那些坑，這些業界知名廠商的共同參與，全方位解讀IOT時代的車聯網。他們將與我們一起詮釋車聯網的無限魅力，引領現代智能汽車發展潮流。

思必馳——語音交互技術助力車聯網用戶體驗

在萬物互聯時代，語音交互應該是最有可能成為主流的車載交互方式，一方面是由于相關技術如語音識別、云計算、人工智能等發展比較成熟，另一方面則是因為語音交互方式特別自然、學習成本低。在車載語音交互領域，思必馳副總裁雷雄國先生分享了針對智能車載的語音交互技術。

思必馳副總裁雷雄國先生

每個應用需要獨立對接語音技術廠商，造成沒有統一的語音對話交互邏輯，而且使用獨立的語音技術SDK時，即使識別再精確，多數情況下只能完成命令式的一輪交互，對于復雜的領域任務無能為力，為此開發廠商還需要自已設計和實現交互邏輯，嚴重影響了電子智能設備行業的發展。雷總裁表示，思必馳已經率先開發出面向自然語音交互的對話操作系統AISpeech Operation System（以下簡稱AIOS）， 彌補傳統操作系統在自然語音交互上的缺失。AIOS內置思必馳先進的語音交互技術，從系統層面提供完整對話交互框架， 支持快速集成和自定義開發，讓智能硬件產品能說會道。從語音識別、到語意理解、到對話管理、語音合成，AIOS for car提供打包封裝的語音交互技術服務；更支持自定義簡單命令詞。

語音交互已經成為了車載硬件的一個不可或缺的功能，尤其后裝市場將會比前裝市場發展更為迅速，但競爭也會更激烈。目前一些硬件產品中仍然只是把智能語音看做一種簡單的操控方式，并未認識到自然語言交互帶來的好處。從上面思必馳的雷總裁的介紹來看，我們從另一方面更深刻地認識到了語音交互帶來的好處。

有方科技——智能互聯時代的通信解決方案

作為致力于無線通信模塊的研發、制造和銷售，深入挖掘物聯網應用需求和實現，專注于智能互聯產品的解決方案和服務提供的有方科技，如何應對IOT興起對無線通訊的新挑戰？

有方科技CSO聶名義先生

在IT技術引發的第三波浪潮中，企業的競爭戰略受到了深刻的影響，智能部件和聯接部件作為智能互聯產品的核心要素，對物聯網企業重塑產業和價值鏈尤為重要。聶名義先生說，有方科技有全制式的M2M模塊，并且其中的M590系列是全球第一款純數據單芯片GPRS工業模塊。聶名義還提到跟有方科技保持合作關系的高通，它有領先的芯片供應商、完善的生態鏈。

在未來的智能互聯時代，有方科技對模塊的全新定義是強大的計算能力、全面的無線數據接入和豐富的接口資源。聶名義先生指出，有方科技的智能通訊模塊支持Android、Win10等當今最前沿的系統，并且可以任意安裝第三方APP、EXE應用，擴展性強。而且交互方式有觸摸屏、按鍵、語音、傳感器等多種方式，支持4G、3G、WIFI等寬帶通訊，支持移動大數據交互，對視頻、數據語音支持更完美。功能豐富，可同時兼容多種專用設備。功能如此強大的通訊模塊怎能不受到大眾的青睞。

美賽達——車載導航的車聯網

在車載導航市場的黃金時代，美賽達是打破規則、探尋實踐行業車聯網轉型之道的先鋒，不可否認的是，美賽達是國內車聯網最先落地、走得最快的少數企業之一。基于車聯網在不同行業和不同類型客戶落地運營的個性化需求，美賽達已經具備全面“端-管-云”一體化定制能力。今天在這場IOT大會中美賽達的CEO莊亮先生將會與我們分享他們公司的車載導航的車聯網是如何一步一步走到今天的。

美賽達CEO莊亮先生

在車聯網行業普遍缺乏以硬件終端為依托而落地實施的今天，美賽達的全品線硬件終端更是優勢明顯：專車專用導航、后視鏡、T-BOX、OBD Ⅱ、GPS Tracker等等產品，這幾乎涵蓋了業內所有終端和產品形態。這對美賽達迅速切入市場，提高占有率和用戶規模有著決定性意義。莊亮先生說到，美賽達之所以能走到今天這個成功的局面，是因為服務，服務好了自然就能做下去。正所謂聽君一席話，勝讀十年書，相信在座的觀眾聽完莊亮先生的演講之后對自己的定位更深刻了。

中國聯通——IOT時代的運營商變革，從車聯網開始

移動互聯網的發展，遠不僅僅是信息交流那么簡單，更不僅是今天我們看到的那些互聯網業務延伸到的移動領域，移動互聯網已經深入到交通、城市建設等多個領域，并將引領智能交通的重要變革。在今天這場車聯網論壇中國聯通（中山）物聯網行業的總監段鴻章將會告訴我們在IOT時代運營商是如何與車聯網建立關系的。

中國聯通（中山）物聯網行業的總監段鴻章

在車聯網領域，基礎網絡運營商是不可或缺的環節之一，網絡保障尤為重要。目前中國聯通已經建成全球規模最大的WCDMA移動通信網絡，并全網升級到HSPA＋。段總監說，下一個科技趨勢就是場景時代！移動互聯網爭奪流量和入口，而物聯網時代爭奪的是場景，未來競爭的核心是場景！了解場景，就站在了風口上！誰能占據場景，就能贏得未來！

關于中國聯通在物聯網上的定位，段總監表示，中國聯通圍繞智能管道的核心能力，努力向產業鏈上下游延伸，打造面向物聯網客戶提供端到端服務的能力。中國聯通物聯網專網，基于SaaS模式的云平臺，建有物聯網專用網元和專用平臺，可以降低聯網設備管理的復雜性，使得聯網設備的管理變得自動化。聯通物聯網平臺對客戶開放前所未有的核心能力，在行業內形成差異化的競爭優勢，為行業客戶提供良好的使用體驗。

微密—做中國的Inrix

在這個互聯網+時代，最不缺乏的就是移動互聯網企業，如何做到脫穎而出才是應該關注的。微密專注于車主路上社交和交通大數據挖掘。今天的車聯網論壇上，微密的張偉經理將與我們一同分享他們的經驗。

微密高級經理張偉先生

利用WeMe微密終端，特別為駕車人提供更加安全、便捷的汽車信息服務，同時為后臺提供精準、全時的數據信息。微密的愿景是連接一切車輛，張偉先生向我們介紹了他們公司的一款APP道客fm，它提供道路測速+主播，下一步逐向路況導航，堵點分流。能通過行車記錄儀的前窗影像分享和手機APP的互動讓每一段平凡的駕駛旅程成為精彩的現場直播，這么新型的APP相信一定能吸引眾多眼球。

極路客——從移動互聯網到智能硬件，我們所遇到的那些坑

在碰瓷頻繁發生的年代，行車記錄儀是駕駛員必備的，極路客行車記錄儀是新興的具有創新的產品。在這個智能互聯時代，極路客是如何抓住時代給予的機會，從中脫穎而出的，今天極路客的CEO錢進先生與我們分享極路客是怎么跨過一個個坑從移動互聯網到智能硬件走來的。

極路客CEO錢進先生

極路客行車記錄儀把許多不可能變成可能，它是全球第一款支持網絡直播的智能行車記錄儀，它在京東眾籌首日突破百萬，最終籌得近500萬、一萬兩千臺極路客智能行車記錄儀。但是極路客的成功也是經歷了一場腥風血雨的。錢進先生在這場成功的道路上沒少走歪路，不過幸而最后取得了成功。

都說創業就像談戀愛，誰談戀愛沒遇過幾個渣，誰創業路上沒踩過幾個坑。錢進先生指出，創業公司不要輕易去創造一個新需求，而是要用“移動互聯網+”的思維方式去發現痛點，去改造一個傳統硬件。這些走過的坑給極路客帶來了經驗，因此最終獲得了勝利。這樣充滿了經驗的成功例子，給更多的創業公司帶來了曙光。

在這個互聯網+的時代，車聯網領域是最具創新性的高端專業技術。通過這次車聯網論壇，向我們展示了最具競爭力的車聯網熱點解決方案以及最具有針對性的設計策略。現場集結了業界的知名廠商，跟我們一起預測智能汽車發展趨勢及市場前景。并且通過與現場人員的溝通與交流，可以為您帶來更深的關于車聯網的體驗。