什么是車載監(jiān)控系統(tǒng)?有什么用途?

車載監(jiān)控系統(tǒng)一般在公交、長途客運、出租車等公共交通領(lǐng)域應(yīng)用較多，系統(tǒng)一般由車載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心三大部分組成，防止車輛被盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車內(nèi)外視頻圖像傳輸、事故響應(yīng)、指揮等功能。

采用嵌入式操作系統(tǒng)和處理器，并有效結(jié)合了IT行業(yè)的最新視頻壓縮以及解壓技術(shù)、3G無線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、高級車載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)等，可以對各類車型進行全天候的實時安防監(jiān)控。此類產(chǎn)品可進行無線音視頻實時傳輸、音視頻同步錄像、全球定位，并且其主機預(yù)留多種接口，考慮了用戶的各項需求，方便與IC卡車載機、車載顯示屏、客流統(tǒng)計系統(tǒng)、信號優(yōu)先控制系統(tǒng)等車載設(shè)備連接。這類產(chǎn)品大多外形小巧，功耗低，無噪音，方便安裝，功能穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于公交、大巴、火車、地鐵等移動交通工具。

當(dāng)你坐公交道路交通相對流暢車速較快時，往往會聽到車載監(jiān)控發(fā)出的溫馨提示，讓公交司機注意路面情況，警示車輛速度可能過快，大大降低事故發(fā)生的可能，保障公共出行的安全。這就是車載監(jiān)控的作用。

近幾年，物流行業(yè)的快速發(fā)展，促進了物流車輛隊伍的壯大，如何行之有效的管理這些車輛，也成為管理者的頭等大事。車載監(jiān)控系統(tǒng)能夠很好的解決諸多問題，車輛的防盜、超速、行車路線、何時到達(dá)目的地等情況，均能在第一時間被調(diào)度管理者所了解。

而對于有些貨車司機私自倒賣車內(nèi)燃料問題，也能夠起到很好的監(jiān)視作用，可將油箱的油位傳感器連接至監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)液面突然下降時，則表明油箱可能存在兩種情況，一種是油箱壞了，另一種則表明司機在倒賣燃油，系統(tǒng)可以立即發(fā)出報警。

對于車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，目前在公共交通領(lǐng)域應(yīng)用較廣，對于私家車的應(yīng)用較少，如何普及車載監(jiān)控系統(tǒng)，仍需更多的商家去推廣，讓用戶切身了解車載監(jiān)控系統(tǒng)，對于行車安全的重要性。隨著現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜化，車載監(jiān)控系統(tǒng)的意義非同小可，它不僅能夠保障出行人的安全，還能分析道路交通的實時狀況。

車輛3G視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是其中運用，能了解和掌握監(jiān)控區(qū)域和運輸車輛內(nèi)部的治安動態(tài)情況，彌補人防不足，保障乘客的生命財產(chǎn)安全，有效打擊、預(yù)防犯罪，成為治安管理的重要手段，方便時候調(diào)查取證和專案偵察，最大限度壓縮犯罪空間，增強威懾力，維護地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮。

(1)實時監(jiān)控車輛運輸過程

3ggps車載網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控，車載行駛記錄終端可實時監(jiān)控或隨時抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動對信息進行處理和存貯，能夠?qū)崟r了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等。

(2)運輸過程信息查詢

可隨時查詢危險品、劇毒化學(xué)品生產(chǎn)及運輸企業(yè)的信息，涉及劇毒化學(xué)品管理的法律法規(guī)的發(fā)布及劇毒化學(xué)品名錄。可查詢托運單位名稱、運輸單位名稱及運輸路線，運輸相關(guān)車輛和運輸相關(guān)人員，運輸劇毒化學(xué)品的名稱、數(shù)量及相關(guān)公路運輸通行證的有效期等。

(3)緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動

包括事故現(xiàn)場的交通管制、事故現(xiàn)場周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實時發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，便于對事故的及時處理。

(4)運輸結(jié)束后的信息處理

車輛到達(dá)運輸目的地后，可通過有線/無線網(wǎng)絡(luò)下載查詢車輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數(shù)據(jù)信息能被打印、回放，以便于檢查車輛運行軌跡和系統(tǒng)操作日志。

(5)有效提升服務(wù)，提高安全預(yù)防

長途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會產(chǎn)生一些矛盾和爭議，導(dǎo)致公司時常遭到投訴，特別是有的旅客下車時順手拿走別人的行李和物品等，因為沒有有力的證據(jù)，解決起來無從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，可以隨時對司乘人員過站載客，私收錢物等貪污公款行為形成有效控制，同時提高服務(wù)質(zhì)量。

(6)提高安全，事故取證

長途客車行駛時間長，路況和人員復(fù)雜，車匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問題。特別是春運高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多，司機違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時有發(fā)生。通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運公司和管理部門隨時可以通過3g網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻即時的檢查司機是否違章和超載，同時錄像資料可以犯罪分子的作案證據(jù)。

(7)有效地督促司機嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車的安全性。

需求市場，車載監(jiān)控或面臨行業(yè)變革

隨著需求的不斷多元化，車載監(jiān)控或面臨行業(yè)變革。其中主要有兩個因素，一個是內(nèi)因，而另外一個是外因。外因是運輸市場事故頻發(fā)，如何更好的保證人的生命財產(chǎn)安全，是整個運輸行業(yè)所亟需面對的問題。為了加強對道路客運特別是長途臥鋪客車的安全監(jiān)管，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)要求，交通部會同公安部、安監(jiān)總局、工信部下發(fā)了《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監(jiān)控裝置。交通運輸部副部長在全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議上，也提出了對臥鋪客車的監(jiān)管新要求，其中要求臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內(nèi)情況。在國家政策的影響和帶動下，車載移動監(jiān)控行業(yè)的潛在需求開始逐步顯現(xiàn)，相信在這一兩年將會出現(xiàn)有一個集中爆發(fā)的局面。

再來看內(nèi)因，內(nèi)因的動力來自監(jiān)控市場的整體趨勢——高清化和網(wǎng)絡(luò)化，720P，1080P或者更高的分辨率的監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)成為了監(jiān)控市場的主流，而網(wǎng)絡(luò)化也替代了傳統(tǒng)的模擬傳輸方式，成為了高清化最佳的一個載體，雖然此時傳統(tǒng)車載監(jiān)控系統(tǒng)還是以模擬監(jiān)控唱主角，但從去年開始，有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點了全新的高清解決方案來解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面，像國外的安訊士和國內(nèi)的蘇州科達(dá)，都很早的進入了高清車載監(jiān)控領(lǐng)域，在國內(nèi)的一些展會上，高清車載監(jiān)控更好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆，顛覆了原先車載監(jiān)控系統(tǒng)只能看得見，而沒法看得清的問題。

車載NVR高清IPC的監(jiān)控方式，是對傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控的超越，一些知名廠家例如蘇州科達(dá)、海康威視、深圳銳明包括同洲電子都紛紛推出了支持高清IPC接入的車載NVR系統(tǒng)，這說明高清化和網(wǎng)絡(luò)化正在改變著這個市場的格局。

價格因素也是必然。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機的推出必然帶來整個車載監(jiān)控系統(tǒng)成本的上升，此部分需要在普及后使成本得到控制和下降;另一方面則是3G資費的調(diào)整，以目前的3G的高資費，對各個行業(yè)普及帶來很大的影響，實時視頻傳輸所產(chǎn)生的3G流量讓用戶尤其是大批量使用的用戶感覺不能承受之重。此問題不僅僅需要行業(yè)的推動，同時也需要政府和相關(guān)職能部門的影響，以及通訊行業(yè)自身的發(fā)展來解決。

未來車載監(jiān)控將如何創(chuàng)新發(fā)展?

從監(jiān)控市場的發(fā)展方向可以看到，車載無線監(jiān)控的發(fā)展趨勢正朝著高清化、智能化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)化的方向發(fā)展。

高清化

傳統(tǒng)的車載行業(yè)主要采用普通數(shù)字錄像機加模擬攝像機的架構(gòu)，優(yōu)勢在于成本低廉，而對視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注較少。隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進程的到來，車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向高端化發(fā)展，許多用戶已經(jīng)不僅僅滿足于人工監(jiān)控，需要的是智能監(jiān)控。而智能化分析系統(tǒng)需要處理高清圖像才能達(dá)到智能化效果，否則無法實現(xiàn)智能處理。高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在未來車載監(jiān)控中的優(yōu)勢非常明顯。很顯然，高清分辨率圖像效果的車載監(jiān)控必然成為未來智能監(jiān)控市場的主流，這也將進一步拉高車載監(jiān)控行業(yè)的門檻，對整個車載監(jiān)控行業(yè)的監(jiān)控有序發(fā)展起到積極的左右。

智能化

智能化的優(yōu)勢在于，能夠針對車載監(jiān)控行業(yè)的特殊需求提供更多附加值的應(yīng)用，例如執(zhí)法車輛在行車過程中，路面顛簸造成圖像發(fā)生抖動，對圖像的監(jiān)控人員來說，圖像不清晰難以取證且容易對畫面產(chǎn)生疲勞感;然而智能的畫面去抖可以解決這類問題，而在公交行業(yè)中，如客流統(tǒng)計、人臉識別、車牌識別等智能系統(tǒng)也能夠給后臺的運營提供更好的幫助。

集成化

隨著越來越多的行業(yè)用戶對車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車載監(jiān)控逐漸從單一的視頻監(jiān)控向?qū)I(yè)的解決方案方向發(fā)展。例如，公交行業(yè)中的車載監(jiān)控作為整體運營調(diào)度系統(tǒng)中得一環(huán)，在進行視頻監(jiān)控的同時，還需要和其他各系統(tǒng)設(shè)備(gps定位系統(tǒng)、電子報站、刷卡器、測速雷達(dá)、車牌識別等)進行協(xié)同配合。系統(tǒng)的集成，這需要車載監(jiān)控廠商和市場用戶的共同努力，生產(chǎn)出符合行業(yè)用戶需求的系統(tǒng)集成化的產(chǎn)品。

標(biāo)準(zhǔn)化

目前的安防硬件在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很成熟，但是軟件系統(tǒng)的建設(shè)，還有相當(dāng)大的空白。各個子系統(tǒng)的不匹配，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，無法融合在一起。如何實現(xiàn)更好的開放和共享，就需要有標(biāo)準(zhǔn)化。推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，需要相關(guān)政府主管機構(gòu)和行業(yè)各廠商的共同努力。

行業(yè)化

不但會根據(jù)不同的行業(yè)應(yīng)用做針對性的設(shè)計，而且還會針對特定的客戶需求做定制化。比如說像公交車、客運車、公安執(zhí)法車、出租車等等，就有很好的產(chǎn)品方案去滿足。