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盤(pán)點(diǎn)半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)未來(lái)汽車(chē)安全作用

MWu2_英飛凌 ? 來(lái)源:djl ? 2019-09-24 17:24 ? 次閱讀

中國(guó)已經(jīng)連續(xù)多年成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng),本土企業(yè)如何提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何在新能源智能駕駛、共享經(jīng)濟(jì)中尋找新的發(fā)展模式和增長(zhǎng)點(diǎn)。今日,CASA 2016:智能汽車(chē)軟件開(kāi)源創(chuàng)新大會(huì)在上海開(kāi)幕,并圍繞這些主題展開(kāi)討論。

同時(shí),宣布成立國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的首個(gè)原創(chuàng)開(kāi)源社區(qū),在CASA聯(lián)盟內(nèi)發(fā)布汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件平臺(tái)的核心源代碼,通過(guò)開(kāi)放、共享的模式,促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)合作。作為重要半導(dǎo)體廠商合作伙伴,開(kāi)源社區(qū)的硬件平臺(tái)是基于英飛凌32位單片機(jī)的HCU。

汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程中,70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車(chē)電子,而半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用幾乎占據(jù)了汽車(chē)電子約80%的技術(shù)創(chuàng)新,可以說(shuō)半導(dǎo)體是真正驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車(chē)電子創(chuàng)新的原動(dòng)力。英飛凌大中華區(qū)副總裁,汽車(chē)電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人徐輝女士在大會(huì)上就《最先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)為未來(lái)汽車(chē)安全保駕護(hù)航》進(jìn)行了演講。

英飛凌大中華區(qū)副總裁,汽車(chē)電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人徐輝女士

徐輝女士強(qiáng)調(diào),自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向,自動(dòng)駕駛的最高等級(jí)是脫離駕駛員,那么安全就是非常重要的了。功能安全和信息安全是自動(dòng)駕駛必須要考慮的安全問(wèn)題。

功能安全方面,要最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就要做到失效可操作(Fail Operational)。那么在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮backup系統(tǒng)。Backup系統(tǒng)在正常情況下不會(huì)工作,一旦產(chǎn)品出現(xiàn)了問(wèn)題,backup系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng),進(jìn)行工作。

信息安全方面,比如云端數(shù)據(jù)通訊、車(chē)內(nèi)通訊、車(chē)間通訊都是需要加密技術(shù)的。英飛凌有帶有HSM的AURIX單片機(jī)和TPM芯片可以實(shí)現(xiàn)這些加密功能,確保信息的通訊。

總之,功能安全和信息安全必須是攜手相連的,這樣才能保證車(chē)輛的安全,才能保證駕乘人員的安全。

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